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#5 Cómo se creó el asiento eyectable que salva la vida de los pilotos de combate

Rascayu67 — Mon, 22 Jun 2015 15:44:31 +0000

#4 aparte de los sistemas de amortiguación del asiento de Komet para aguantar el aterrizaje con el patín central

» autor: Rascayu67

#4 Cómo se creó el asiento eyectable que salva la vida de los pilotos de combate

--38321-- — Mon, 22 Jun 2015 14:42:23 +0000

#3

El He-162 fue el primero operativo.

Debido al reactor que llevaba sobre el lomo el piloto corría un gran riesgo de ser absorbido por la turbina en caso de tener que abandonar el avión.

en.wikipedia.org/wiki/Heinkel_He_162

Experimentos hubo antes en más aviones.

Al P-38 le vendría de perlas. Si no saltabas bien el plano de cola de podía cortar en dos.

» autor: --38321--

#3 Cómo se creó el asiento eyectable que salva la vida de los pilotos de combate

Rascayu67 — Mon, 22 Jun 2015 13:54:01 +0000

Juraría que por esas épocas estaban los alemanes trabajando en eso y alguna cosilla mas....

» autor: Rascayu67

#2 Cómo se creó el asiento eyectable que salva la vida de los pilotos de combate

ferreret — Mon, 22 Jun 2015 13:40:50 +0000

#1 Otro motivo era que los aviones eran cada vez más complicados de volar y por ello los pilotos empezaron a ser recursos valiosos para las fuerzas aéreas por lo que se empezaron a crear diferentes sistemas de protección.
Los aviones se construían a un ritmo mucho mayor de lo que podían formarse los pilotos, así que valía la pena proteger al piloto (desde el punto de vista puramente económico).

Spam de mi blog: avionesmilitares.net/equipo/asiento-eyectable/

» autor: ferreret

#1 Cómo se creó el asiento eyectable que salva la vida de los pilotos de combate

--12878-- — Mon, 22 Jun 2015 13:33:48 +0000

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