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#61 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

cerilet — Thu, 09 Apr 2015 12:10:39 +0000

#60 Bueno, algunos tenemos trabajos que dan sentido a nuestras vidas

» autor: cerilet

#60 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

RobertNeville — Thu, 09 Apr 2015 12:06:00 +0000

#59 Yo sí y me pagan por comentar.

» autor: RobertNeville

#59 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

cerilet — Thu, 09 Apr 2015 12:05:26 +0000

#58 Me la suda bastante el karma, la verdad. No vivo en menéame

» autor: cerilet

#58 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

RobertNeville — Thu, 09 Apr 2015 12:02:55 +0000

#57 Si pones unos cuantos negativos injustos tu karma se resentirá y no podrás ni comentar. Adelante.

» autor: RobertNeville

#57 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

cerilet — Thu, 09 Apr 2015 12:01:41 +0000

#54 Ah, y ten en cuenta que tu comentas mucho más que yo, por lo que si te pones a trollear tu tienes mucho más que perder niñato infantil

» autor: cerilet

#56 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

RobertNeville — Thu, 09 Apr 2015 12:01:26 +0000

#55 Me gusta devolver los escupitajos.

» autor: RobertNeville

#55 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

cerilet — Thu, 09 Apr 2015 12:00:20 +0000

#54 jajajaja, pobre, su orgullo ha sido herido. Podrás dormir esta noche?

» autor: cerilet

#54 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

RobertNeville — Thu, 09 Apr 2015 11:00:44 +0000

#23 Ya te he devuelto el negativo.

» autor: RobertNeville

#53 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

pipistrellum — Thu, 12 Mar 2015 14:57:58 +0000

#51 Curioso, En el autobus hay que conservar el billete por si hay algun accidente, pero en el taxi no pagas hasta el final. Si se va sin pagar, no tendra derecho a indemnizacion? Que pruebas se podra tener si el taxista no quiere dar recibo?

» autor: pipistrellum

#52 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

cornholiox — Thu, 12 Mar 2015 09:24:37 +0000

¿De qué está hecha esa sandía que explota de esa manera?
Por cierto, buenísima una de las respuestas en los comentarios del vídeo:
Try to release the watermelon 7/100 s later.

» autor: cornholiox

#51 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

Cancerbero — Wed, 11 Mar 2015 20:06:58 +0000

#44 el otro nos dio de frente pero con 30 grados de desvío porque venía en sentido contrario y tenía un ceda para girar y cruzar nuestro carril, cosa que no hizo. El ojo dos años para visión normal. El nuestro era un honda civic de un año y el suyo un mondeo que solo perdió el parachoques. Lo más cojonudo es que llevaba una pasajera que al bajar del taxi toda descolocada, el taxista la increpaba furioso que eran veinte euros de la carrera si pensaba en irse.
Gracias por tu interés.

» autor: Cancerbero

#50 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

dreierfahrer — Wed, 11 Mar 2015 18:07:26 +0000

#13 Insinuas que debieran lanzar niños africanos que pasen hambre?

» autor: dreierfahrer

#49 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

dreierfahrer — Wed, 11 Mar 2015 18:06:41 +0000

#30 El airbag no se despliega antes de que la sandia impacte, de modo que, como la sandia ya esta rota de chocar contra el volante (aunque no aplastada contra el volante) cuando se expande el airbag, su estructura ya no aguanta ninguna presion y explota por la expansion del airbag...

Creo que lo que ocurre es tu punto 1. Me juego otra cerveza!

» autor: dreierfahrer

#48 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

dreierfahrer — Wed, 11 Mar 2015 18:04:02 +0000

#12 Velocidad de choque:

La sandoa esta a, mas o menos, 1 metro de altura, distancia que es recorrida en 7centesimas.... despreciando la aceleracion nos da 14,28 m/s....

Unos 55km/h

Asi que redondeo a 50 y me juego una cerveza a que es la velocidad del experimento (nadie hace experimentos de trafico a 53,12km/h ni 55... sino 50, que es el limite en ciudad en europa).

» autor: dreierfahrer

#47 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

dreierfahrer — Wed, 11 Mar 2015 17:58:56 +0000

#11 Realmente el desarrollador no puede salir a internet por la paranoia que se ha montado el sysadmin....

Todo dicho de buen rollo, que se que tienen que hacerlo. No es mi intencion denostar a ningun profesional...

HOY.

Otros dias estoy mas tocawebos....

» autor: dreierfahrer

#46 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

El_Drac — Wed, 11 Mar 2015 17:46:38 +0000

En el primero lo que hace disparar el airbag es el impacto previo, así el airbag se dispara antes de que el melón de en el volante. En el segundo no han simulado impacto previo, y es el mismo impacto del melón el que lo dispara. Vaya, que hay trampa, nadie dará con la cabeza en el volante sin impacto previo (bueno, eso espero...).

Por cierto:

Con la independencia, Catalunya ingresará 33 MIL MILLONES de euros más que ahora.
La Generalitat pasará de ingresar 36.132 M € a 69.206 M € una vez recaude y gestione íntegramente los impuestos generados en Catalunya........

» autor: El_Drac

#45 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

--312149-- — Wed, 11 Mar 2015 17:31:39 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --312149--

#44 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

pipistrellum — Wed, 11 Mar 2015 15:55:34 +0000

#43 70km/h ya es un buen golpe. No creo que haya algun crashtest que se pase a esa velocidad. Si no pudisteis frenar, estan en el limite de la seguridad del coche.
Al otro le disteis en un lateral? eso es peor.
Sabes como quedo?

Ya estas bien del todo?
Lo del ojo tuvo que ser un susto. Te dijero que lo recuperarias?

» autor: pipistrellum

#43 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

Cancerbero — Wed, 11 Mar 2015 15:51:11 +0000

#40 70km/h en interurbano. Contra un taxi que se salto un ceda.

» autor: Cancerbero

#42 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

--469338-- — Wed, 11 Mar 2015 15:10:59 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --469338--

#41 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

LokyAstur — Wed, 11 Mar 2015 14:41:47 +0000

#17 Pues no se con que sysadmin te relacionas tu ... pero sin idea de enrutado poco se puede hacer en este trabajo

» autor: LokyAstur

#40 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

pipistrellum — Wed, 11 Mar 2015 14:34:02 +0000

#28 Ostras, es verdad, eso deberian avisarlo. muchas personas tendran el reflejo natural de ponerse las manos delante de la cara.

Como fue el accidente a que velocidad? Yo creo que por debajo de una velocidad, no deberia saltar.

A una mujer le partio un brazo, estaba en la postura de dar marcha atras. Le imdenizaron porque no debio saltar.

» autor: pipistrellum

#39 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

pipistrellum — Wed, 11 Mar 2015 14:29:18 +0000

#16 En USA, por lo menos hace años, los estan preparados para llevarlos sin cinturon. En Europa el airbag se debe abrir antes de que se mueva el ocupante, pero al chocar contra el airbag sin cinturon se escurriria por abajo. En USA son o eran mas grandes.

El cinturon es lo mas efectivo, ademas de barato, que hay para la seguridad.

» autor: pipistrellum

#38 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

pipistrellum — Wed, 11 Mar 2015 14:26:39 +0000

#23 Eres una chica? i la pelotas que?
No se que se pensará que es el inflado de un airbag. Los Slow motion de crash test han hecho mucho daño.

A mi preocupa mucho tambien la columna.
Pense que era otro video de un señor con bigote, y salto mas que este y bajo techo.

De todas formas yo pensaba que el resultado iba ser peor.

#22 Una sandia no es equivalente a un craneo. Una caida de 10cm ya supone una fractura de cascara.

» autor: pipistrellum

#37 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

--305485-- — Wed, 11 Mar 2015 14:26:20 +0000

Yo en el único accidente que he tenido, me di una ostia contra el volante y medio segundo después me salto el airbag, explotándome en la cara. El golpe contra el volante no fue muy fuerte, pero el airbag me lanzo para atrás y eso si me jodió el cuello, aparte de la molestia de la nube de polvo blanco y el pestazo como a pólvora.
Vamos, que en mi caso el airbag funcionó como el del vídeo que explota la sandia.

» autor: --305485--

#36 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

oriola — Wed, 11 Mar 2015 12:39:53 +0000

#32 Se agradece el gesto

» autor: oriola

#35 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

lestat_1982 — Wed, 11 Mar 2015 12:20:58 +0000

#30 A simple vista parece lo primero (no se a que velocidad va la sandía pero parece que avanza mucho en ese tiempo) el gif no es muy bueno, haría falta u n video en alta velocidad

#25 Eres Mas? No lo creo, ni el mismo se cree todo eso.

» autor: lestat_1982

#34 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

--175143-- — Wed, 11 Mar 2015 11:34:29 +0000

#17 Y, un técnico de verdad, de los buenos, debe y sabe más informática que cualquier triste programador.

» autor: --175143--

#33 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

barruka — Wed, 11 Mar 2015 11:15:13 +0000

#23 HAY QUE SER TONTO!!! lol lol y otro lol!!!

lo mejor es cómo se retuerce de dolor, por TONTO!!!

» autor: barruka

#32 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

Oregassj — Wed, 11 Mar 2015 11:09:57 +0000

#6 Me he logueado para votarte

» autor: Oregassj

#31 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

Joice — Wed, 11 Mar 2015 11:02:49 +0000

#25 Putas sandías independentistas

» autor: Joice

#30 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

un_lurker_mas — Wed, 11 Mar 2015 11:02:16 +0000

#12 no hace falta que sea extrapolable en consistencia, al menos en este caso. Si te fijas, en el primer caso, la sandía choca contra el airbag ya desplegado. En el segundo caso primero choca (o casi), y luego el airbag se despliega. No he sido capaz de apreciarlo bien, pero hay dos posibilidades:
1. La sandía explota al impactar contra el volante, justo antes de que se despliegue el airbag.
2. El airbag se despliega justo antes, con tal fuerza que revienta la sandía.

Si fuese un cráneo humano, puede que no reventase, pero no iba a ser agradable y sobre todo, ¿aguantaría el cuello algo así?

» autor: un_lurker_mas

#29 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

Cancerbero — Wed, 11 Mar 2015 11:00:27 +0000

#25 o te has colado o te has emocionado con lo de los melones y las sandías

» autor: Cancerbero

#28 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

Cancerbero — Wed, 11 Mar 2015 10:57:48 +0000

#8 Eso es. Hace ocho años viví un golpe de chapa yendo de copiloto y fue la hostia del airbag la que me tuvo casi cuatro meses de baja con la nariz quemada y deformada, luxación en ambas muñecas por ponerlas delante, y pérdida parcial de visión en ojo derecho, que luego recuperé.
Mi empatia con la sandía.

» autor: Cancerbero

#27 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

kame_house — Wed, 11 Mar 2015 10:57:41 +0000

- Me niego a limpiar toda esta porquería!

Gallifante para el que adivine de que película es la frase.

P.d. no es "desparrame total" pero el segundo gif si.

» autor: kame_house

#26 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

mizz — Wed, 11 Mar 2015 10:54:24 +0000

#25 creo que te has colado de noticia...

» autor: mizz

#25 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

--474442-- — Wed, 11 Mar 2015 10:51:22 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --474442--

#24 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

--228360-- — Wed, 11 Mar 2015 10:49:23 +0000

#0 Aquí tienes el enlace al vídeo original: collision.honda.com/melon-video

» autor: --228360--

#23 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

cerilet — Wed, 11 Mar 2015 10:46:40 +0000

Pues no me quiero ni imaginar cómo le dejó el culo a este pobre señor...
www.youtube.com/watch?v=AqJWG3__dvM

» autor: cerilet

#22 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

JoulSauron — Wed, 11 Mar 2015 10:45:22 +0000

#12 En series de criminólogos suelen usar sandías para probar posibles armas del crimen, por lo visto la sandía tiene consistencia parecida al cráneo.

» autor: JoulSauron

#21 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

cptnniv — Wed, 11 Mar 2015 10:36:30 +0000

Si 7 centésimas de segundo son importantes o no dependerá de la velocidad a la que vaya la sandía, ¿no?

A 1 cm/s da igual.

» autor: cptnniv

#20 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

--469338-- — Wed, 11 Mar 2015 10:35:45 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --469338--

#19 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

Graffin — Wed, 11 Mar 2015 10:34:59 +0000

Y yo hasta ahora usando un cuchillo para partir la sandía. Mira que soy tonto.

» autor: Graffin

#18 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

--125581-- — Wed, 11 Mar 2015 10:34:18 +0000

#17 Eso es como si tu supieras comentar algo en Menéame aparte de búhos con orejas de gato

» autor: --125581--

#17 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

--469338-- — Wed, 11 Mar 2015 10:33:09 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --469338--

#16 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

Ferran — Wed, 11 Mar 2015 10:32:31 +0000

#12 perdería sensacionalismo y la gente no le daria tanta importancia al ~~cinturon de seguridad~~ a comprarse un coche caro.

» autor: Ferran

#15 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

--40665-- — Wed, 11 Mar 2015 10:24:03 +0000

A ver si arreglan el primero que es muy soso.

» autor: --40665--

#14 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

dogday — Wed, 11 Mar 2015 10:23:00 +0000

Aún siendo brutal la diferencia, la primera animación omite convenientemente el resultado final.

» autor: dogday

#13 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

Happo — Wed, 11 Mar 2015 10:20:12 +0000

#5 Como decía mi madre: Jugando con la comida y los niños de África pasando hambre

» autor: Happo

#12 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

maria1988 — Wed, 11 Mar 2015 10:17:29 +0000

Como ejemplo gráfico está bien, pero, ¿hasta qué punto es extrapolable el caso de la sandía? Me refiero a si el comportamiento de un cráneo humano ante un impacto es equiparable al de una sandía (que lo mismo sí). Estaría bien ver el vídeo con un maniquí de estos que modelan un ser humano, y también que contara con algunos datos como la velocidad de choque. Así sería algo más que una mera curiosidad (que no deja de estar bien).

» autor: maria1988

#11 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

--125581-- — Wed, 11 Mar 2015 10:16:48 +0000

#7 El informático sin sysadmin no vale ya que no puede entrar correctamente a stackoverflow gracias a un "fallo" de enrutado .

» autor: --125581--

#10 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

aqeloutro — Wed, 11 Mar 2015 10:16:41 +0000

Melón destrozao!

» autor: aqeloutro

#9 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

reithor — Wed, 11 Mar 2015 10:03:09 +0000

Hay que ser ~~sandía~~ melón para no llevar cinturón de seguridad.

» autor: reithor

#8 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

ceroeurista — Wed, 11 Mar 2015 09:55:00 +0000

el segundo es más espectacular porque el airbag ayuda a que la explosión sea mayor

» autor: ceroeurista

#7 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

El_otro_ojo_de_Alecto — Wed, 11 Mar 2015 09:30:21 +0000

Los informáticos de verdad^TM se dedican a diseñar estos sistemas y a garantizar mediante sistemas redundantes a que funcionen con precisión y exactitud.
Los demás son unos picateclas o peor, sysadmin.

» autor: El_otro_ojo_de_Alecto

#6 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

oriola — Wed, 11 Mar 2015 09:04:07 +0000

Menos mal que cuando viajo en coche suelo llevar las sandías en el maletero. Por cosas como esta.

» autor: oriola

#5 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

TocTocToc — Wed, 11 Mar 2015 06:09:17 +0000

Que nos quedamos sin postre?

» autor: TocTocToc

#4 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

tusitala — Tue, 10 Mar 2015 20:02:04 +0000

#3 "Bueno, pero no empecemos a chuparnos las pollas todavía."

» autor: tusitala

#3 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

Herumel — Tue, 10 Mar 2015 17:25:10 +0000

#1 Con lo mal que salen...

Pero para todo hay una solución:

» autor: Herumel

#2 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

ManuSanchez — Tue, 10 Mar 2015 16:31:43 +0000

#1 ¡Qué gráfico!

» autor: ManuSanchez

#1 La diferencia de siete centésimas en la activación de un airbag

tusitala — Tue, 10 Mar 2015 15:43:27 +0000

Encima de no salvarte la vida te llena el coche de sesos.

» autor: tusitala