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#24 Tren a Baghdag

--46835-- — Mon, 18 Aug 2014 17:15:22 +0000

#23 www.saudiaramcoworld.com/issue/198104/the.nairn.way.htm la evolución del trayecto. Una cosa es cuando empezó la empresa y otra cuando entró el bus ese. Si la pista está bien no es una cifra exagerada.

» autor: --46835--

#23 Tren a Baghdag

Pozitronico — Mon, 18 Aug 2014 15:58:15 +0000

Rectifico lo dicho en #22, bloqueando los javascripts en el navegador deja de cambiar la foto y es posible leer el texto tranquilamente. Muy interesante aunque no acabo de creerme que esos bichos circularan a una media superior a los 100 km/h por pistas sin asfaltar.

» autor: Pozitronico

#22 Tren a Baghdag

Pozitronico — Mon, 18 Aug 2014 15:50:51 +0000

Pues eso, el tema interesante pero la web ~~una mierda~~ un excremento con esas fotos de diferente anchura que van cambiando y redimensionando el texto continuamente. Como me he cabreado y he dejado de leerla, me abstendré de menear.

» autor: Pozitronico

#21 Tren a Baghdag

Kosimo — Mon, 18 Aug 2014 15:03:41 +0000

#6 #12 Iba a decir exactamente lo mismo que tu.

El articulo bueno, pero qué horror de web Dios mío! El diseño, el cambio de imagen que hacía que el texto se moviera arriba y abajo continuamente...

Horroroso, y muy años 90.

» autor: Kosimo

#20 Tren a Baghdag

Monique — Mon, 18 Aug 2014 14:49:39 +0000

Y yo todo el rato pensando que era un tren, hasta que me he dado cuenta...

» autor: Monique

#19 Tren a Baghdag

--46835-- — Mon, 18 Aug 2014 13:13:39 +0000

#16 no hay tanta montaña entre Damasco y Bagdad, actualmente serían 8 horas, sin normas de tráfico y pista en buen estado sí podrían ser 9 horas. Son 5 días en camello, así que muy mal no debería estar.

trove.nla.gov.au/ndp/del/article/17992220

www.google.es/search?q=Wadi+Rum&safe=off&tbm=isch&tbo=u&am

» autor: --46835--

#18 Tren a Baghdag

El_galeno — Mon, 18 Aug 2014 12:39:30 +0000

#8 BAGDAD

» autor: El_galeno

#17 Tren a Baghdag

--400686-- — Mon, 18 Aug 2014 11:36:34 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --400686--

#16 Tren a Baghdag

mat_ov — Mon, 18 Aug 2014 11:18:55 +0000

¿Casi 100 km/h de media en 1921 por pistas del desierto? Resulta poco creible.

» autor: mat_ov

#15 Tren a Baghdag

--46835-- — Mon, 18 Aug 2014 10:55:39 +0000

#3 De Dion cuando aún se usaba motores a vapor ya hacía semirremolques para pasajeros y si ponemos mercancías la cosa cambia.

En muchos países, incluso alguna zona de España cerrada al tráfico, aun conservan semirremolques para viajeros, pero por seguridad no pueden ir por carreteras abiertas al tráfico en muchos países, sin ser un vehículo dentro de categoría especial, como un tren turístico.

» autor: --46835--

#14 Tren a Baghdag

Donninel — Mon, 18 Aug 2014 10:18:59 +0000

Bagdad en castellano no lleva h. Baghdag no existe.

» autor: Donninel

#13 Tren a Baghdag

--368593-- — Mon, 18 Aug 2014 09:27:32 +0000

Es imposible leer cómodamente el artículo, como ya han explicado más arriba. La falta de ergonomía y usabilidad de una página es, a efectos prácticos, idéntica en resultados a la falta de contenido: ni Dios la va a leer.

» autor: --368593--

#12 Tren a Baghdag

Jagermeister — Mon, 18 Aug 2014 09:23:52 +0000

El artículo interesante, pero que horror de página, hay algún javascript por ahí suelto redimensionando el texto en mi navegador constantemente

edit: lo que explicó #6 mucho mejor

» autor: Jagermeister

#11 Tren a Baghdag

faracowski — Mon, 18 Aug 2014 09:20:33 +0000

#10 Pero lo grave es que esto haya llegado a portada

» autor: faracowski

#10 Tren a Baghdag

pandacolorido — Mon, 18 Aug 2014 09:19:10 +0000

#7 "El trayecto dura nueve horas, nada mal si pensamos que son 965 kilómetros de pistas rotas, consiguiendo rebajar el tiempo en casi seis horas que era lo que tardaba de media el servicio anterior."

Fatal redactado en general... ¿El servicio anterior tardaba seis horas de media?

Con lo fácil que hubiese sido escribir "consiguiendo rebajar seis horas respecto al servicio anterior"...

» autor: pandacolorido

#9 Tren a Baghdag

JonS — Mon, 18 Aug 2014 09:18:59 +0000

Que intenten hacer esa ruta ahora, a ver que pasa.

» autor: JonS

#8 Tren a Baghdag

juliander — Mon, 18 Aug 2014 09:12:35 +0000

¿Baghdag? ¿o Baghdad?

» autor: juliander

#7 Tren a Baghdag

faracowski — Mon, 18 Aug 2014 09:10:15 +0000

Tren a Baghda"g"

[...]

Desde un primer momento los dos jovenes tienen claro que la comodidad y el lujo tiene que ser su sello de identidad desde el primer momento.

¿Quién ha escrito esto, Shakespeare?

» autor: faracowski

#6 Tren a Baghdag

timonoj — Mon, 18 Aug 2014 09:05:31 +0000

El artículo es un poco incompleto, aunque muy interesante. Las fotos muy chulas. Y la página un coñazo. Hay una foto que cambia en secuencia cada X segundos. Y las fotos de la secuencia son de diferentes alturas. Y cada vez que cambia de altura, el texto salta de posición. Menudo incordio.

» autor: timonoj

#5 Tren a Baghdag

--349274-- — Mon, 18 Aug 2014 08:52:36 +0000

#4 Sí, supongo que quería decir: "Train to Baghdad"

Edit: Y no termina en 'G'

» autor: --349274--

#4 Tren a Baghdag

japereira — Mon, 18 Aug 2014 08:51:19 +0000

Juraría que sobra una h intercalada en el nombre...

» autor: japereira

#3 Tren a Baghdag

dakota — Mon, 18 Aug 2014 01:08:50 +0000

El primer tren de la carretera y con un lujo increible. Se sabe si alguno aun existe?

» autor: dakota

#2 Tren a Baghdag

--234048-- — Mon, 18 Aug 2014 00:03:29 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --234048--

#1 Tren a Baghdag

Spain_is_different — Mon, 18 Aug 2014 00:03:27 +0000

Los oficiales neozelandeses en cuestión eran Norman Nairn (1894–1968) y su hermano Gerald (1897–1980) sacado de en.wikipedia.org/wiki/Nairn_Transport_Company

» autor: Spain_is_different