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#36 Cada vez más goteras y escaleras paradas en el Metro de Madrid

--234048-- — Mon, 17 Mar 2014 12:01:40 +0000

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#35 Cada vez más goteras y escaleras paradas en el Metro de Madrid

humitsec — Mon, 17 Mar 2014 11:35:48 +0000

#33 El análisis objetivo en este caso pasa por primero definir qué datos se necesitan, y de qué fuentes se obtienen.

Por ejemplo, sé que no tiene que ver con el caso, pero es para ilustrar la idea, mencionas como posible dato a considerar la comparación temporal entre el número de reclamaciones ejercidas por los usuarios. Yo antes era un ciudadano convencido de las virtudes de informar al Ayuntamiento de Madrid de las incidencias que fueran de su competencia a través del número de atención municipal 010. Les informaba de incidencias en parques y jardines; de incidencias en aceras que supusieran grave riesgo para la seguridad pública —arquetas de competencia municipal en condiciones defectuosas—, etc.

Un día el Ayuntamiento de Madrid decidió que las notificaciones a través del 010 iban a ser de pago, que las realizadas a través de Internet iban a ser controladas, y que las realizadas a través de la junta de distrito por cumplimentación de instancia oficial iban a ser en horario reducido. ¿Qué pasó? Pues que el número de reclamaciones disminuyó ese trimestre, tanto en lo particular, como en lo estadístico publicado por el propio Ayuntamiento como indicador de calidad.

Con Metro de Madrid ocurre lo mismo. Si retiran coches de circulación reduciendo la frecuencia de paso, no corresponde reclamación, y así te lo hacen saber si intentas ponerla. Si se produce un retraso fortuito te hacen esperar lo suficiente en ventanilla como para que si tienes prisa o no quieres dedicar más tiempo del necesario, pasas sin reclamar. ¿Y cuánta gente sabe y puede reclamar por Internet? ¿Cuántos están dispuestos a pelearse con un 902 porque un día les han hecho esperar más de 15 minutos adicionales a la frecuencia de paso esperada? Y esto es con incidencias de queja habitual, porque trastornan la planificación de los viajeros. ¿Qué pasa con otras incidencias, como las relativas a la seguridad e higiene, al mantenimiento, a la accesibilidad, etc.?

Sí, tienes toda la razón. Tenemos que procurar ser objetivos en nuestras quejas y aportar datos. Especialmente porque a quienes tenemos enfrente son especialistas en buscar los fallos y errores en nuestros argumentos y usarlos en nuestra contra en lugar de atender a aquello que se les reclama. Por eso si se habla de un asunto que es de competencia municipal, se debe dirigir la queja al ámbito municipal; y si es de autonómica o estatal, lo mismo. Al fin y al cabo no nos es extraña la situación de recibir quejas en un ámbito correspondientes a problemas en otro, ¿verdad?

En este particular yo puedo opinar de haberme movido en el transporte público de diferentes ciudades europeas, incluyendo otras capitales. Y todo lo resumo en dos puntos:

1.- Los viajeros prefieren un transporte público que les sea usable y accesible, con calidad suficiente, antes que propaganda sobre su supuesta calidad comparativa en función de indicadores de dudosa aplicabilidad. Si todo lo que Metro de Madrid destina a publicitarse como el mejor metro del mundo —lo que es falso, salvo que emplee esa expresión porque en otras ciudades al suburbano no se le llama metro...—, se destinase a mantener el servicio con propiedad, no habría que hacer recortes justificados en la crisis.

2.- En las ciudades de interés turístico y empresarial el transporte público se cuida todos los días del año, en todas las franjas horarias. Un turista que viene de visita un fin de semana no quiere ver reducida su experiencia por perder el tiempo esperando al transporte público.

» autor: humitsec

#34 Cada vez más goteras y escaleras paradas en el Metro de Madrid

Zamarro — Sun, 16 Mar 2014 23:11:38 +0000

Lo de las escaleras es para fomentar el ejercicio entre los usuarios.
Lo de las goteras para que la gente se entretenga en sortearlas a su paso.

Lo de que el metro cueste cada vez mas y de peor servicio ya es culpa del que manda en la comunidad.

» autor: Zamarro

#33 Cada vez más goteras y escaleras paradas en el Metro de Madrid

--234048-- — Sun, 16 Mar 2014 21:49:17 +0000

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#32 Cada vez más goteras y escaleras paradas en el Metro de Madrid

Cabre13 — Sun, 16 Mar 2014 21:34:48 +0000

#21 Pues nada, me callo que tienes razón en que estamos todos obsesionados con la decadencia del metro y lo de los retrasos y el aumento de frecuencia a todas las horas. Nada de eso es real, es un caso de histeria colectiva.

» autor: Cabre13

#31 Cada vez más goteras y escaleras paradas en el Metro de Madrid

--234048-- — Sun, 16 Mar 2014 21:08:21 +0000

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#30 Cada vez más goteras y escaleras paradas en el Metro de Madrid

ann_pe — Sun, 16 Mar 2014 21:04:30 +0000

#29 Es una de las entradas de la estación, está anunciado por fuera como entrada de Cercanías, pero puedes usarla para ambos transportes.

» autor: ann_pe

#29 Cada vez más goteras y escaleras paradas en el Metro de Madrid

--234048-- — Sun, 16 Mar 2014 20:31:35 +0000

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#28 Cada vez más goteras y escaleras paradas en el Metro de Madrid

ann_pe — Sun, 16 Mar 2014 19:25:29 +0000

#27 Son las escaleras de una de las salidas de la estación, y la estación es compartida por Metro y Cercanías. La imagen de las escaleras llenas de caca de ave impresiona:
luisromanmendoza.blogspot.com.es/2014/03/principe-pio-ha-perdido-el-no

» autor: ann_pe

#27 Cada vez más goteras y escaleras paradas en el Metro de Madrid

--234048-- — Sun, 16 Mar 2014 18:01:31 +0000

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#26 Cada vez más goteras y escaleras paradas en el Metro de Madrid

--39367-- — Sun, 16 Mar 2014 17:59:51 +0000

#25 No, hablaba de las del Paseo del Rey.

» autor: --39367--

#25 Cada vez más goteras y escaleras paradas en el Metro de Madrid

--234048-- — Sun, 16 Mar 2014 17:50:04 +0000

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#24 Cada vez más goteras y escaleras paradas en el Metro de Madrid

--39367-- — Sun, 16 Mar 2014 17:46:03 +0000

#23 No, desde el miércoles.

» autor: --39367--

#23 Cada vez más goteras y escaleras paradas en el Metro de Madrid

--234048-- — Sun, 16 Mar 2014 17:45:26 +0000

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#22 Cada vez más goteras y escaleras paradas en el Metro de Madrid

--39367-- — Sun, 16 Mar 2014 17:39:34 +0000

#12 No, me refiero a las escaleras que conectan el andén 6 y 10 hacia el norte entrando por el intercambiador. Es decir, el andén que toda la gente que llega al intercambiador en bus desde los municipios del suroeste (sólo Alcorcón y Móstoles tienen medio millón de personas, que aunque sólo un tercio vayan a Madrid a trabajar o estudiar, ya hacen varios cientos de miles de personas).

Vamos, una de las puertas de Madrid desde extrarradio.

» autor: --39367--

#21 Cada vez más goteras y escaleras paradas en el Metro de Madrid

--234048-- — Sun, 16 Mar 2014 15:49:28 +0000

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#20 Cada vez más goteras y escaleras paradas en el Metro de Madrid

Cabre13 — Sun, 16 Mar 2014 15:20:41 +0000

#19 Es verdad, los dos descarrilamientos en una semana son una percepción subjetiva.

» autor: Cabre13

#19 Cada vez más goteras y escaleras paradas en el Metro de Madrid

--234048-- — Sun, 16 Mar 2014 15:18:49 +0000

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#18 Cada vez más goteras y escaleras paradas en el Metro de Madrid

Cabre13 — Sun, 16 Mar 2014 15:15:42 +0000

#17 Ponerme caritas riendo me hace pensar que estás más a polemizar y discutir que a dialogar.

» autor: Cabre13

#17 Cada vez más goteras y escaleras paradas en el Metro de Madrid

--234048-- — Sun, 16 Mar 2014 15:13:34 +0000

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#16 Cada vez más goteras y escaleras paradas en el Metro de Madrid

Shotokax — Sun, 16 Mar 2014 15:12:23 +0000

#1 reaccionará coaccionando para que los testigos declaren lo que ellos dicen... De qué me suena esto?

» autor: Shotokax

#15 Cada vez más goteras y escaleras paradas en el Metro de Madrid

Cabre13 — Sun, 16 Mar 2014 14:55:16 +0000

#12 ¿Estás intentando decir que tu experiencia personal es más válida como fuente de datos objetivos que el trabajo de un conjunto de usuarios?
El metro hace un par de años no tenía los ridículos retrasos de ahora. ¿Te parece razonable llegar al andén a una hora normal del día y que el cartel diga que el próximo metro va a pasar en diecinueve (19) minutos? Eso no pasaba antes. Ni lo de las escaleras ni lo de las goteras. La gente no se está inventando las quejas.
Y eso por no mencionar que ha paralelamente a estos problemas del servicio han subido los precios una y otra vez.

» autor: Cabre13

#14 Cada vez más goteras y escaleras paradas en el Metro de Madrid

--415583-- — Sun, 16 Mar 2014 13:45:54 +0000

Que todo fuera eso...

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#13 Cada vez más goteras y escaleras paradas en el Metro de Madrid

YHBT — Sun, 16 Mar 2014 13:23:59 +0000

Metro de Madrid, el mejor metro del mundo... salvo para quien ha viajado y conocido otros metros por el mundo.

Lo de las goteras es increíble. Hay estaciones en las que da miedo entrar cuando llueve. ¡Y eso que somos una ciudad más bien de secano!

Lo de las infraestructuras, es de risa. No es que paren las escaleras mecánicas cuando hay poca afluencia de gente, es que las paran incluso cuando es hora punta.

Lo de la frecuencia de paso cada vez va a peor. De tener trenes circulando cada dos o tres minutos en hora punta y menos de diez minutos en horario normal no reducido, a esperar más de cinco minutos en hora punta, y hasta quince o más en horario normal.

¿La excusa? La crisis. ¿La realidad? El expolio.

Metro de Madrid siempre ha funcionado a base de propaganda. Cuando se finalizó el cierre de la línea 6 allá por el cretácico el tráfico debía verse interrumpido cada dos por tres por filtraciones de agua del Manzanares. Y aun hoy ocurre cada cierto tiempo... ¡Del Manzanares! Es no pasa en Londres con el Támesis, o en Paris con el Sena, ambos ríos de bastante mayor caudal que este afluente que es el Manzanares.

Si un acceso está abierto, las intraestructuras deben estar operativas, incluyendo escaleras mecánicas y ascensores —no olvidar la accesibilidad para personas con movilidad reducida—. Existen medios para que tales mecanismos se activen sólo por la presencia de personas, ahorrando costes de operación cuando no están en uso, y sin necesidad de pararlas.

Las luces lo mismo. En lugar de apagar tramos que están abiertos al tránsito, que reduzcan la cantidad global de iluminación. No se es el mejor metro del mundo por tener una iluminación interior que compita con la luz natural diurna. ¡Con la mitad de iluminación todo el mundo transita con igual facilidad! ¡Y se ahorran costes!

Las frecuencias de paso, para quienes no usan el transporte público, pueden justificarse con la reducción de pasajeros. ¿Cómo se explica entonces el enlatamiento? Es decir, si no hay suficientes pasajeros, ¿por qué cada vez que se reduce la frecuencia de paso de una línea se produce el efecto de que los pasajeros viajen aprisionados en el tren como si fuera hora punta?

La crisis... ¡Bendito comodín para justificar recortes y ampliar beneficios particulares!

» autor: YHBT

#12 Cada vez más goteras y escaleras paradas en el Metro de Madrid

--234048-- — Sun, 16 Mar 2014 13:21:30 +0000

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#11 Cada vez más goteras y escaleras paradas en el Metro de Madrid

--39367-- — Sun, 16 Mar 2014 09:54:00 +0000

#7 Como se nota que no sueles ir en metro. Yo utilizo el metros desde siempre, y la degradación de los últimos dos años es profunda. Pero lo de los últimos seis meses es inaceptable.

En grandes intercambiadores como Príncipe Pío hay escaleras que llevan paradas tres meses. Otras, como el acceso a los andenes 6 y 10 (para quien no lo sepa, de las líneas más concurridas), esta semana ha estado estropeada y se montaban unos chochos que ni te cuento.

No puedo entender que en Gamonal se levantaran por cohartar su derecho a la movilidad, y eso que eran cuatro gatos comparado con los millones de sufridores del transporte madrileño, y aquí como mucho ponemos mala cara entre entre nosotros.

» autor: --39367--

#10 Cada vez más goteras y escaleras paradas en el Metro de Madrid

--382847-- — Sun, 16 Mar 2014 08:13:04 +0000

Me preocupan más los desgastes de raíles y agujas que las goteras. Y parece que de lo primero, tampoco se ocupan.

» autor: --382847--

#9 Cada vez más goteras y escaleras paradas en el Metro de Madrid

Mark_ — Sun, 16 Mar 2014 04:52:01 +0000

"Pues como lo público no funciona, habrá que privatizarlo para que lo gestionen empresas que si sepan llevar el metro!"

Y asi es como nacen las trampas.

» autor: Mark_

#8 Cada vez más goteras y escaleras paradas en el Metro de Madrid

jaz1 — Sat, 15 Mar 2014 23:57:01 +0000

y cada vez ves menos personal por las instalaciones .... si tienes un problema si los usuarios no te pueden ayudar estas vendida

» autor: jaz1

#7 Cada vez más goteras y escaleras paradas en el Metro de Madrid

--234048-- — Sat, 15 Mar 2014 18:09:38 +0000

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#6 Cada vez más goteras y escaleras paradas en el Metro de Madrid

Cehona — Sat, 15 Mar 2014 18:01:56 +0000

Lo de las goteras, es estacional, como la gripe en los hospitales. Todos sabemos que protegen lo público.
A las concesionarias de autopistas también las protegen.

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#5 Cada vez más goteras y escaleras paradas en el Metro de Madrid

Azken — Sat, 15 Mar 2014 17:36:22 +0000

Contra los abusos del metro y si tienes android...instala la app memetro (para

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#4 Cada vez más goteras y escaleras paradas en el Metro de Madrid

Amalfi — Sat, 15 Mar 2014 17:00:36 +0000

Yo he probado el tran de Alicante y es una maravilla, es el único acierto en infraestructuras que han hecho económico y rápido.

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#3 Cada vez más goteras y escaleras paradas en el Metro de Madrid

--11928-- — Sat, 15 Mar 2014 16:36:34 +0000

Eso por no hablar por la frecuencia de trenes

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#2 Cada vez más goteras y escaleras paradas en el Metro de Madrid

conversador — Sat, 15 Mar 2014 15:36:41 +0000

Cada vez "se atiende peor a los usuarios"

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#1 Cada vez más goteras y escaleras paradas en el Metro de Madrid

raylan — Sat, 15 Mar 2014 15:36:27 +0000

Más preocupante todavía son los dos descarrilamientos en lo que va de año. Y de sobra sabemos que el Partido Troglodita no reaccionará hasta que tengan consecuencias.

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