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#7 ¿Es rentable invertir en el AVE? Bruselas ofrece a España otros 3000 millones de euros para el AVE

pasapues — Sat, 14 Dec 2013 16:00:38 +0000

En el AVE para ir de Zaragoza a Alicante hay que pasar por Madrid, eso es un despropósito.

» autor: pasapues

#6 ¿Es rentable invertir en el AVE? Bruselas ofrece a España otros 3000 millones de euros para el AVE

obmultimedia — Sat, 14 Dec 2013 13:21:11 +0000

traduccion para el campechano "bruselas da otros 3000 millones de euros para los bolsillos corruptos de los politicos"

» autor: obmultimedia

#5 ¿Es rentable invertir en el AVE? Bruselas ofrece a España otros 3000 millones de euros para el AVE

--8686-- — Sat, 14 Dec 2013 12:45:23 +0000

No creo que a Lisboa le sirva de mucho un AVE para conectar con Europa, exceptuando las ciudades españolas todas las demás ciudades europeas estarían demasiado lejos en tren como para que saliese mejor que coger un avión.

» autor: --8686--

#4 ¿Es rentable invertir en el AVE? Bruselas ofrece a España otros 3000 millones de euros para el AVE

--178733-- — Sat, 14 Dec 2013 12:41:32 +0000

Ave sí, pero no centralizado, sino periférico y, como apunta #3 mejores comunicaciones a nivel cercanías.

» autor: --178733--

#3 ¿Es rentable invertir en el AVE? Bruselas ofrece a España otros 3000 millones de euros para el AVE

--405875-- — Sat, 14 Dec 2013 12:18:50 +0000

El problema de los trenes no es el AVE, sino la privatización y el trazado exiguo, centralista, y chapucero de las vías. No hay trenes para ir de Oviedo a Sevilla (por poner un ejemplo) sin pasar por Madrid, Soria no tiene comunicación ferroviaria con Valladolid, ni con Burgos, ni con Palencia a pesar de ser todas capitales de provincia, relativamente cercanas, ni tampoco de Lugo a Bilbao sin pasar por Castilla León, ni de Barcelona a Granada sin pasar por Madrid. Tampoco puedes ir de Cuenca a Guadalajara sin pasar por Madrid. No se puede ir tampoco de León a Zamora, a Salamanca o a Cáceres sin tener que dar una vuelta impresionante y pasar por Valladolid.
Basta con comparar un mapa de Europa de Interrail para darse cuenta de lo paupérrimo que es el trazado de nuestro país en comparación a otros países como Francia o Alemania, y lo increíblemente centralizado que está.

» autor: --405875--

#2 ¿Es rentable invertir en el AVE? Bruselas ofrece a España otros 3000 millones de euros para el AVE

--381499-- — Sat, 14 Dec 2013 12:15:32 +0000

120€ ida y vuelta Sevilla-Madrid
124€ ida y vuelta París-Lyon, por buscar un recorrido de un kilometraje similar.

Eso teniendo en cuenta que el sueldo mínimo en Francia es más del doble que aquí en España. El AVE es rentable para los de siempre y útil para el que puede rascarse el bolsillo.

A mí me parecería bien que pusieran líneas de alta velocidad que conecten las principales ciudades españolas, siempre que eso no suponga eliminar el servicio del ferrocarril convencional, como está sucediendo.

» autor: --381499--

#1 ¿Es rentable invertir en el AVE? Bruselas ofrece a España otros 3000 millones de euros para el AVE

Tomaydaca — Sat, 14 Dec 2013 12:00:47 +0000

Mejor AVE, por ejemplo Madrid-Lisboa, con lo que nuestro vecinos portugueses quedarían integrados por tren de alta velocidad con el resto de Europa, que aeropuertos vacíos.

» autor: Tomaydaca