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#5 65 años de Land Rover: de la agricultura a la jet set

Ramanutha — Sat, 04 May 2013 22:31:42 +0000

#4 Cojean de palieres demasiado débiles, y suelen acabar rompiendo por ahí.

Los Landrover eran los todo-terreno clásicos que se veían en todos las películas y documentales rodadas en África.

» autor: Ramanutha

#4 65 años de Land Rover: de la agricultura a la jet set

emjruiz — Sat, 04 May 2013 18:53:40 +0000

¿Cuantos land rover de los fabricados por santana habrá funcionando en el mundo?. Gastar como ellos solos, correr lo justo para llegar a cualquier lado sin prisas, Y duros como el pedernal.
Una mecanica simple para un excepcional rendimiento.

» autor: emjruiz

#3 65 años de Land Rover: de la agricultura a la jet set

--71369-- — Sat, 04 May 2013 16:02:37 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --71369--

#2 65 años de Land Rover: de la agricultura a la jet set

Spartan67 — Sat, 04 May 2013 15:56:45 +0000

Creo que el acierto ha sido el RR Evoque, en un momento de crisis profunda en el mercado de las 4 ruedas, ese modelo les ha salvado la papeleta por unos años, de hecho, ha sido tal el acierto que otras marcas premium no han tardado en sacar su versión transgresora y moderna con el fin de repartirse la tarta en ese segmento, donde ahora mismo RR se esta dando una hartada. No creo que el éxito sea precisamente el Defender, una versión anticuada, eso si robusta, pero con muchas alternativas más modernas y sobre todo más baratas. Como no todo puede ser perfecto, la marca no es precisamente de las más fiables, casi de las que menos y su servicio post venta deja mucho que desear, ya que antes no estaba a la altura de su parque móvil, pero ahora mucho menos para abarcar el pequeño boom que han tenido con el modelo Evoque.

» autor: Spartan67

#1 65 años de Land Rover: de la agricultura a la jet set

anxosan — Sat, 04 May 2013 15:47:47 +0000

El Defender sigue siendo (aún hoy) posiblemente el mejor todoterreno que hay.
Una pena que la marca haya pasado por unas cuantas manos: Leyland, Rover, British Aerospace, BMW, Ford y ahora Tata; sin que casi nunca los cambios de dueño fuesen a mejor para la empresa.

» autor: anxosan