Menéame: comentarios [1906255]

#4 Alta Velocidad Española : Del 2001 al 2013

Guanarteme — Sat, 27 Apr 2013 11:56:27 +0000

#3 Sí, ponerle AVEs a Madrid, da igual que sea más necesario y rentable el corredor Mediterráneo desde la frontera francesa hasta el Estrecho para comunicar Europa con África, o una línea Bilbao-Barcelona por el Valle del Ebro, o un corredor desde la Coruña a Sevilla pasando por Oporto y Lisboa y fomentar la cohesión entre las distintas regiones y estados peninsulares, pero claro, todo eso le quitaría protagonismo a Madrid.

» autor: Guanarteme

#3 Alta Velocidad Española : Del 2001 al 2013

--351254-- — Sat, 27 Apr 2013 11:42:03 +0000

#2 y todo desde Madrid, hacia Madrid y empezando por ... Madrid.

» autor: --351254--

#2 Alta Velocidad Española : Del 2001 al 2013

Guanarteme — Sat, 27 Apr 2013 11:17:00 +0000

A los gobernantes españoles desde tiempos de Felipe II hasta Rajoy les han gustado mucho las obras faraónicas, independientemente de que estas hagan falta o no. España lo que demandaba eran más trenes de cercanías y arreglar las líneas de tiempos de Isabel II, pero claro, eso no untaba tanto como los desmontes, los viaductos, los túneles y demás tropelías medioambientales.

» autor: Guanarteme

#1 Alta Velocidad Española : Del 2001 al 2013

anxosan — Sat, 27 Apr 2013 11:03:34 +0000

En el artículo no aparece, pero lo digo, yo:
Madrid-Lugo.
Planificado 2001: 3h 50min.
Planificado 2004: 2h 47min.
Tiempo mínimo en el 2013: 8h 48min. (el trayecto inverso, Lugo-Madrid tarda 10 minutos más)

Solo hay un tren que haga el recorrido por día, por comparar: autobuses hay 8, se puede llegar en 5h 30min y cuesta unos 15€ menos.

» autor: anxosan