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#8 Metro de Valencia: Un informe pedía renovar los trenes antes del accidente

Esteban_Rosador — Fri, 05 Apr 2013 22:33:33 +0000

#6

"empezaron a circular el año 1986, siendo su proyecto y diseño del año 1983, por lo que están muy próximos al final de su vida útil".

"la rama de tracción y, muy especialmente, el control de la misma es de tecnología ya obsoleta" por lo que "presenta grandes problemas en su mantenimiento, ya que resulta especialmente complicado la obtención de repuestos".

"Debido al clima de esta zona la corrosión en los elementos de caja es muy importante, por lo que se hace necesario el saneo de toda ella y, en el caso de los techos, la sustitución de los mismos debido al gran deterioro que padecen", agrega.

El informe agrega que la rreparación llevaría a 10 años más de vida útil aunque recomienda comprar otors nuevos po ser más barato.

» autor: Esteban_Rosador

#7 Metro de Valencia: Un informe pedía renovar los trenes antes del accidente

--330451-- — Fri, 05 Apr 2013 22:32:12 +0000

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#6 Metro de Valencia: Un informe pedía renovar los trenes antes del accidente

--330451-- — Fri, 05 Apr 2013 22:26:23 +0000

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#5 Metro de Valencia: Un informe pedía renovar los trenes antes del accidente

Esteban_Rosador — Fri, 05 Apr 2013 22:23:33 +0000

#4 Lo que dice la noticia es que este informe, previo al accidente, fue ocultado. Otra más de las cosas que se hicieron mal y son reprobables. El que el accidente se podría haber evitado si se hubieran renovado los trenes como aconsejaba el informe, pues no lo sabremos nunca. Pero es posible.

» autor: Esteban_Rosador

#4 Metro de Valencia: Un informe pedía renovar los trenes antes del accidente

--330451-- — Fri, 05 Apr 2013 22:14:44 +0000

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#3 Metro de Valencia: Un informe pedía renovar los trenes antes del accidente

--352926-- — Fri, 05 Apr 2013 22:10:42 +0000

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#2 Metro de Valencia: Un informe pedía renovar los trenes antes del accidente

MEV — Fri, 05 Apr 2013 22:05:34 +0000

Cualquiera que utilizara la línea 1 de metro antes del accidente puede dar fe del pésimo estado de los trenes. Tenían averías cada 2x3.

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#1 Metro de Valencia: Un informe pedía renovar los trenes antes del accidente

Esteban_Rosador — Fri, 05 Apr 2013 22:03:05 +0000

Copio

Según ha señalado Oltra "hay que tener en cuenta que este informe se elaboró pocos días después de un accidente de metro el 9 de septiembre de 2005 a la altura de Picanya (Valencia), que causó 35 heridos". Por lo tanto, ha señalado que la necesidad de renovar los trenes "estaba muy ligada a la siniestros que se producían en unos trenes con tecnología obsoleta, con grandes problemas de mantenimiento y muy próximos al final de su vida útil".

» autor: Esteban_Rosador