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#11 AVE vs Iberia

--164074-- — Fri, 11 Jan 2013 11:45:38 +0000

#10 Pues evidentemente paralelo a la NI, por Segovia-Aranda-Burgos. La linea de Valladolid debería limtarse a dar servicio a la Y asturiana y a Galicia

» autor: --164074--

#10 AVE vs Iberia

Xtampa2 — Fri, 11 Jan 2013 11:00:41 +0000

#9 No sé de dónde sacas que la primera premisa del trazado sea la longitud del mismo. Nadie niega que pasar por Valladolid sea un rodeo, pero hay que pensar también en la explotación del servicio y si pasa por más ciudades grandes o lo posibilita mejor que mejor. ¿Por dónde querías ir? ¿Directo a Burgos? Por Soria y el ramal de Zaragoza-Barcelona habría sido otra opción, pero también rodea si llegas a Zaragoza.

» autor: Xtampa2

#9 AVE vs Iberia

--164074-- — Fri, 11 Jan 2013 08:05:37 +0000

#7 ¿Te parece normal unir madrid con Irún pasando por Valladolor (rodeando 140 km) con una linea de alta velocidad en la que la primera premisa de cálculo para el trazado es la longitud del mismo?

» autor: --164074--

#8 AVE vs Iberia

--351997-- — Thu, 10 Jan 2013 18:43:57 +0000

El AVE sive para atraer actividad económica desde la periferia del Reino hacía la metrópolis.

Ya lo dijo Aznar: tejer España con lazos de hierros.

Desde España (Chamartín o Atocha) puedes viajar cada vez a la perifería del Reino con menos horas. Todo lo que se salga del desde/hacia Madrid está ahogado o la conexión abandonada.

El AVE ni sirve para los recorridos de media distancia prácticamente (estaaciones en medio de la nada, como Camp de Tarragona, Guadalajara y mal situadas como Figueres-Vilafant)

En Galicia el AVE se ha hecho a costa del eje Cantábrico y del Atlántico, los que más potencial socioeconómico tenían. Ídem con la línea Barcelona-València, aun sigue en vía única a pesar de ser la que más demanda nominal y potencial tiene del Reino.

Tampoco genera riqueza ni ayudará a las industrias exportadoras: las mercancías no necesitan alta velocidad sinó vías descongestionadas a baja velocidad.

» autor: --351997--

#7 AVE vs Iberia

Xtampa2 — Thu, 10 Jan 2013 18:14:35 +0000

#1 #6 De vuestros dos comentarios se puede deducir que bajando los precios simplemente reventaría la ocupación

#2 Además de dar gustirrinín a Aznar también das servicio al ramal noroeste (Palencia, León, Asturias y Galicia norte)

#5 El problema no es el gasto/despilfarro, el problema es la mala planificación y la mala gestión.

» autor: Xtampa2

#6 AVE vs Iberia

--345386-- — Thu, 10 Jan 2013 18:03:01 +0000

#3 Con la diferencia has de pagar el taxi/autobús/tren, el tiempo perdido en terminales, etc. No lo veo descabellado. Vamos, por esa diferencia de precio yo cogía el tren sin pensármelo 2 veces, a no ser que quiera disfrutar del techo de la T4 o mirar la distribución de donde la gente apoya los pies en las columnas sucias de la T1 del Prat.

» autor: --345386--

#5 AVE vs Iberia

jaz1 — Thu, 10 Jan 2013 18:01:05 +0000

#2 el ave ha sido nuestro despilfarro

a mas a mas de lo que dices fue planeado para salir a francia o portugal y a dia de hoy 21 años despues todavia no hace ninguno de esos trayectos

pero eso si los diputados de provincia ya no tienen que coger el avion unos o el coche otros para plantarse en madrid para votar.

madrid barcelona 59, euros
barcelona madrid 71, euros?????? y eso

» autor: jaz1

#4 AVE vs Iberia

--234567-- — Thu, 10 Jan 2013 17:56:13 +0000

#0 los caminos feudales del xviii tenían cierto sentido, y es que la capital y ciudad más poblada del país está en el centro... Hay más rutas planificadas y presupuestadas, como el corredor mediterráneo.

» autor: --234567--

#3 AVE vs Iberia

--294164-- — Thu, 10 Jan 2013 17:50:19 +0000

#1 ¿Tanto que justifique que se encarezca casi el doble?

» autor: --294164--

#2 AVE vs Iberia

--164074-- — Thu, 10 Jan 2013 17:46:27 +0000

Grandes cagadas del diseño del AVE, así a bote pronto:
1ª linea, para ir a la feria de Sevilla
2ª linea, Madrid Barcelona:
- Estación en Guadalajara (a tomar por culo de la ciudad y a unos 50 km de Madrid)
- Conozca Tarragona (estación a tomar por culo de la ciudad, rodeo de 80 km de trazado para dar gusto a Pujol)
3ª linea Madrid Irún, Conozca Fachadolid, rodeo de 100 y pico km para dar gusto a Aznar
4ª linea, Madrid Galicia. Empezamos por la Coruña, con dos cojones, 200 km en servicio colgados y sin enlace
5ª linea, Madrid Lisboa, en portugal nos dicen Ein???
6ª linea, Madrid Albacete, 8 pasajeros /día, clausurada

» autor: --164074--

#1 AVE vs Iberia

flekyboy — Thu, 10 Jan 2013 17:44:20 +0000

#0 Voto errónea. Comparar el precio del AVE con un vuelo de Madrid-Barcelona no vale de nada. Hay que ponderar muchos otros factores, como la comodidad, el no tener que desplazarse al aeropuerto, el poder llevar una maleta consigo de más peso que en el avión, poder llevar líquidos en el equipaje sin tener que facturar, llegar a la estación de tren en metro en ambas ciudades... y un largo etc.

» autor: flekyboy