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#113 No sin mi Bicing

zasentodalaboca — Mon, 29 Oct 2012 09:18:11 +0000

Me parece una auténtica barbaridad y aberración que no sea obligatorio el uso del casco para ir en bici por ciudad.

» autor: zasentodalaboca

#112 No sin mi Bicing

--335164-- — Tue, 23 Oct 2012 03:06:52 +0000

#109 El problema es que no se pueden separar por mucha cabeza que le pongas, al final o le quitas espacio a los vehículos a motor; algo imposible en muchas ciudades donde hay que recorrer grandes distancias para casi todo -eso sin contar la gente impedida o mayor que no puede desplazarse más que en coche-, o le quitamos espacio al peatón; cosa bastante absurda cuando la tendencia es a sacar los vehículos de las ciudades y no acorralar al peatón en las paredes de los edificios.

Yo creo que es bastante más sencillo que los vehículos -incluida la bicicleta que también es un vehículo- vayan por las carreteras que es por donde deben ir y el peatón por la acera que es por donde debe ir también.

De todas formas esto se arregla más fácilmente eliminando una legislación que intenta "protejer" los derechos del ciclista pero no su vida. Si a un ciclista se le dice que no debe interrumpir en ningún modo el tráfico de vehículos más pesados que él, no obligarás a los coches o camiones a esquivarte y les bastará con pitarte para que te pares o salgas de la carretera en zonas donde interrumpes el tráfico, es lo que hago yo (antes de que me piten) y me parece de sentido común. De hecho te quiero hacer notar una cosa. Si la legislación para vehiculos lentos -tractores y demás- obliga a que éstos interrumpan lo mínimo posible el tráfico de los vehículos más rápidos, ¿por que no se aplica una legislación construida sobre la misma base para la bicicleta que también es un vehículo lento?, ¿sería lo normal no?.

Y una cosa más. Esto tanto para bicicletas como para ciclomotores. ¿por que no se pide la obtención del permiso de conducir ordinario -al menos el teórico- para circular por la carretera? ¿Es que solo los conductores de coches deben conocer las normas de tráfico?, ¿por que a los ciclistas no se les obliga a llevar un casco integral igual que a las motos? ¿Es que no les puedes embestir un coche o un peatón igualmente y morir por un golpe en la cabeza? ¿no son más inestables que las motos?.

En fin, yo lo que veo es que un sector minoritario de la sociedad se ha empeñado en que se favorezca el uso de la bicicleta por todos los medios, demasiado rápido y de cualquier manera y yo creo que tal y como se está haciendo se está poniendo en peligro a muchísima gente de forma irresponsable dándoles una falsa sensación de seguridad a través de un conjunto de normativas que hacen que el ciclista ( y casi podría incluir aquí al peaton) relaje sus medidas de precaución al circular por la carretera o al cruzar un paso de cebra.

Por cierto, también hay mucha gente a la que le da miedo cojer un coche, unos patines, o una moto y lo que hace es no cojerlos, no pedir que le construyan un circuito adaptado conforme a los miedos que tenga cada cual -que no suelen coincidir además.

» autor: --335164--

#111 No sin mi Bicing

--182830-- — Mon, 22 Oct 2012 23:56:11 +0000

#109 Pues precisamente por eso digo que no hay infraestructuras para bicicletas, porque eso de compartir vía con coches y demás fauna está muy bien sobre el papel, pero en la realidad un simple fallo por parte de cualquiera de los dos, y probablemente el ciclista no lo contará.

No pasa nada por separar vías de ciclistas de vías para otros vehículos siempre que se haga con cabeza y que se haga en serio, no estos proyectos atrapavotos que están de moda ahora, con carriles de chiste por los que van los viejos paseando y jodiendo al que quiere usar la bici o que están tan mal planteados que son peligrosos.

El problema es que hasta entonces la bicicleta seguirá siendo un medio de transporte alternativo, pero bastante peligroso para el usuario aparte de incómodo por no tener donde dejar las bicicletas en la mayoría de sitios o porque haya zonas por las que no se pueda transitar de forma segura.

» autor: --182830--

#110 No sin mi Bicing

--335164-- — Mon, 22 Oct 2012 21:05:18 +0000

#106 Ah y se me olvidaba; una cosa para los que van de ecologistas con las bicis. Que sepan que cuando entorpecemos el tráfico de vehiculos a motor, estamos provocando un incremento de la contaminación que emiten. Un coche contamina más de forma exponencial cuanto más lento se mueve y más veces tiene que frenar y arrancar.

» autor: --335164--

#109 No sin mi Bicing

--335164-- — Mon, 22 Oct 2012 20:58:25 +0000

#106 Siempre voy por la carretera en bici y no tengo miedo por que la diferencia es que yo intento facilitar al máximo la circulación de los coches incluso hay veces que me bajo y subo a la acera para no entorpecer el tráfico. Las lees me dirán que tengo preferencia y derechos y bla bla bla, el problema es que haciendo uso de esos derechos y leyes estoy poniendo en riesgo mi vida al ejercerlos. Y si, tendré derecho a ponerme en medio del carril y todo lo que quieras, el problema es que a mi me atropellan y me matan y al del vehículo no le van a caer más de 3 años de carcel que seguramente no cumplira por homicidio involuntario, el caso es que yo estaré muerto, pero eso si, habiendo hecho valer mis derechos.

(y no, no tengo miedo actuando como actuo ni me siento amenazado, por que yo se que los coches tienen preferencia por mucho que las leyes me quieran hacer creer lo contrario de lo que las leyes físicas imponen).

» autor: --335164--

#108 No sin mi Bicing

KirO — Mon, 22 Oct 2012 20:07:40 +0000

#105 he vivido 6 meses en Holanda y el resto de mi vida en España... no conozco a nadie en España al que le hayan robado directamente la bici y si conozco a varias personas en Holanda... es más... te las van ofreciendo por la calle...

En España tienes que tener algo más de cuidado porque al dejarla sola (casi siempre será así) sabes que si van a robar va a ser la tuya... pero tampoco es algo tan habitual.

» autor: KirO

#107 No sin mi Bicing

Neochange — Mon, 22 Oct 2012 19:28:14 +0000

#27 Zaragoza tiene 130 estaciones, 1.300 bicis y 39.000 abonados, y Barcelona tiene 117.718 abonados, 6.000 bicicletas y 420 estaciones. Zaragoza tiene 674.725 habitantes (wikipedia) por lo que está abonado el 5,78% frente al 7,28% de Barcelona lo que es genial en realidad.

Me parece genial que funcione bien en Zaragoza, a ver si tenéis la suerte de no tener unos políticos tan obtusos.

» autor: Neochange

#106 No sin mi Bicing

--182830-- — Mon, 22 Oct 2012 16:52:41 +0000

#100 ¿Te metes en carreteras con mucha frecuencia con tu bicicleta? Yo lo hago y desde luego no me parece seguro, igual a ti si.

Así que me reitero, no hay infraestructuras para bicicleta, las que hay son para coches, si no tienes problemas en tener a una bicicleta delante de tu coche que dificilmente va a ir a más de 20-30 km en llano estupendo, pero la mayoría de conductores si que tiene problemas.

#96 Hombre, pues lo del casco no te puedo decir que me parezca mal porque es un gasto escaso en comparación con el bien que puede hacer en caso de accidente, yo no la cojo nunca sin casco, de hecho, irónicamente, creo que en caso de querer legislar eso, está por encima la normativa habitual de tráfico que especifica que no es necesario usarlo en ciudad. Respecto a lo del seguro... digo lo de siempre, si hay que tener seguro para la bicicleta y a cambio se mejora la infraestructura y se le da a la bicicleta la categoría de vehículo para lo bueno y para lo malo, pues bueno, igual puede tener sentido, pero si va a seguir siendo todo una mierda como hasta ahora, siendo vehículos no de segunda sino de tercera, pues me parece una puñalada más para recaudar.

» autor: --182830--

#105 No sin mi Bicing

Al-Khwarizmi — Mon, 22 Oct 2012 07:43:59 +0000

#79: Pues es lo que importa, ¿no? Si hay mil bicis y se roban cien al año, es muy inseguro aparcar la bici fuera. Si hay cien mil bicis y se roban cien al año, es muy seguro y puede uno aparcarla bastante tranquilo. ¿Qué importa el valor absoluto?

Por cierto, la conversación típica allí era:

- Roban muchas bicis, es una vergüenza.
- Ah, vaya, ¿te han robado alguna?
- No, pero al primo del cuñado de mi mujer le robaron una hace diez años, ¡es una vergüenza!

» autor: Al-Khwarizmi

#104 No sin mi Bicing

--150072-- — Mon, 22 Oct 2012 07:22:56 +0000

#103 Correcto. Resumiendo, todos mis amigos que tenían abono bicing están mirando bicicletas en segundamano.es

» autor: --150072--

#103 No sin mi Bicing

ikkipower — Mon, 22 Oct 2012 07:18:27 +0000

#102 No me ha entendido, me parece lógico que si nos están subiendo el transporte de esa forma, el bicing no sea una excepción.
No es lógico que lo suban, pero viendo las políticas de recortes y de subidas de impuestos que nos están haciendo por todos los lados? a caso te parece ilógico que lo hagan???
ILOGICO /= ME PARECE BIEN, ILOGICO implica que con la políticas que llevan... es congruente

» autor: ikkipower

#102 No sin mi Bicing

--150072-- — Mon, 22 Oct 2012 07:12:41 +0000

#101 ¿Por qué te parece lógico? ¿Te parece lógico 2 euros por trayecto en metro?

» autor: --150072--

#101 No sin mi Bicing

ikkipower — Mon, 22 Oct 2012 06:06:40 +0000

#99 Seguramente no sea proporcional, a lo mejor el problema es que para que fuese más lógico... debería subir el transporte público más (esto suena una locura... mas? ) que en lugar de dejar de subir tanto el bicing... no se si me explico... porque a veces soy un poco confuso...
No estoy de acuerdo ni con la subida del bicing ni la de los transportes... pero viendo como van las cosas.... es casi hasta lógico que suceda... lógico no significa que me parezca correcto.

» autor: ikkipower

#100 No sin mi Bicing

--335164-- — Sun, 21 Oct 2012 22:44:58 +0000

#73 Si las hay, son las carreteras.

» autor: --335164--

#99 No sin mi Bicing

--150072-- — Sun, 21 Oct 2012 22:04:29 +0000

#98 Pues hay un problema muy gordo ahí. Ya que con las nuevas tarifas un abono de 10 viajes bicing son 7 euros, y un abono de 10 viajes en metro son 10 euros. No me parece una proporcionalidad coherente, no me creo que el mantenimiento del sistema bicing cueste el 70% del del metro.

» autor: --150072--

#98 No sin mi Bicing

ikkipower — Sun, 21 Oct 2012 21:06:56 +0000

#90 Que no es raro que suba lo que sube el bicing si cada año está subiendo escandalosamente el transporte público y encima el bicing es un agujero económico como es. Y que tenemos que seleccionar nuestra prioridades... si la mayoría de gente cree que el bicing es una prioridad.. pues lo respetaré y lo aceptaré... y que se actúe como tal.. pero si se decide que el bicing es una prioridad y se le ha de dar unos fondos... para que el precio no suba... repercutirá en otras cosas...
Eso es lo que quiero decir

» autor: ikkipower

#97 No sin mi Bicing

Seta_roja — Sun, 21 Oct 2012 20:31:09 +0000

#94 te remito a mi autorespuesta en #20

» autor: Seta_roja

#96 No sin mi Bicing

tozaji — Sun, 21 Oct 2012 20:23:45 +0000

#94 Exacto, son mecánicos aunque de shimano, por el precio no le pidas mucho (era una oferta del Carrefour de 180 bajados a 110 o algo así). En relación al seguro obligatorio, este señor llamado Eduard Freixeres, antes Eduardo García, está estudiando que en Barcelona TODO el mundo lleve casco y seguro obligatorio así como circular por la calzada y no por las aceras, donde no hay carril bici. Esta información es de alguien cercano a el. Está en estudio, no que lo hagan a corto plazo... veremos !

» autor: tozaji

#95 No sin mi Bicing

luiseifer — Sun, 21 Oct 2012 18:23:40 +0000

#17 ‘no hay un abono mensual’ Míralo bien, sí existe un abono anual en Valenbisi. De hecho es el que usa la mayoría de usuarios: www.valenbisi.es/Abonate/Abono-Asociado

#35 yo no he dicho que en Valencia se hayan hecho las cosas bien. Sólo que el Valenbisi sí está bien. De acuerdo con que el tema de carriles bici se debe extender, y que la cultura vial tanto de los nuevos ciclistas como de los conductores es mejorable. Pero en una ciudad en la que se acepta como natural que durante dos semanas los falleros paralizan las calles ‘porque yo lo valgo’, entiendo que la educación vial en general vaya a resultar difícil. Eso sí, la ciudad tiene potencial, como dices –plana, avenidas anchas-. Solo nos falta un cambio de gobierno (Rita amenazó el otro día con volverse a presentar, jarl!)

#37 yo no he hablado del servicio de Metro de Valencia. ¿Qué argumentos tienes para decir que el servicio de Valenbisi es deficiente? En otras ciudades en las que he vivido, españolas y europeas, el servicio no era mucho mejor ni mucho peor.

#43 ¿pero entonces estás de acuerdo conmigo, no? Qué manía con buscar el desacuerdo cuando no lo hay.

» autor: luiseifer

#94 No sin mi Bicing

--182830-- — Sun, 21 Oct 2012 18:00:52 +0000

#93 Mmmmm... ¿A qué te refieres con lo del seguro obligatorio y casco para todas las bicis?

El caso de hecho en ciudad ni siquiera es obligatorio hasta donde yo sé.

De todos modos mi comentario no iba con acritud, pero es que he usado bicicletas de varios precios y una de las básicas de hipermercado con una de gama media de otras marcas no tienen nada que ver, aunque desde luego si me tengo que arriesgar a que me la roben, ni de coña uso una cara para desplazarme, las uso más que nada para salidas y demás, pero no me plantearía demasiado moverme por la ciudad con la que uso para lo otro con ese riesgo añadido.

Por cierto, esa bici que tienes, me imagino que los frenos de disco son mecánicos ¿no?

» autor: --182830--

#93 No sin mi Bicing

tozaji — Sun, 21 Oct 2012 17:40:50 +0000

#72 Yo tengo esa bici de 100 euros, de aluminio, frenos de disco... me costo 110 euros, por ahora, funciona perfectamente y lleva casi dos años. Como dices, cumple su función y no podía gastar más. El que tenga 500 euros, pues adelante, las hay de 3000 euros y más. En este mundo todo es un negocio, y ese señor llamado Freixeres, que antes tenia como apellido Garcia (no debe sonar bien en el Ayuntamiento un apellido así), hace su trabajo, intentar engordar la factura, llenar las arcas. Quien tiene dinero lo pagará, así funcionan las cosas. ¿Sabes algo del seguro obligatorio y casco para todas las bicis?

» autor: tozaji

#92 No sin mi Bicing

--150072-- — Sun, 21 Oct 2012 17:20:05 +0000

#91 Mira tio no me marees, lo has dicho tú en el primer comentario. Punto.

» autor: --150072--

#91 No sin mi Bicing

--224042-- — Sun, 21 Oct 2012 15:27:45 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --224042--

#90 No sin mi Bicing

--150072-- — Sun, 21 Oct 2012 14:59:53 +0000

#87 Entonces explícame tu demagógico comentario:

"Tenemos una sociedad donde queremos que todo sea público y barato y tal vez va siendo hora de que seleccionemos lo que son necesidades y que cosas prescindibles cuando hay una crisis galopante...
Con eso no quiero decir que se suprima el bicing... pero cuando vemos subidas en todas las cosas... el bicing no iba a ser una excepción."

» autor: --150072--

#89 No sin mi Bicing

ann_pe — Sun, 21 Oct 2012 14:45:06 +0000

#88 Claro, Nuevos Ministerios al igual que Chamartín o Atocha ya sin bicis son complicadas por que para hacer transbordos normalmente hay que ir a las escaleras y siempre hay gente corriendo para coger un tren al que llegan tarde o se ha anunciado tarde. Yo antes de someterme a tal peripecia intentaría bajarme en otra estación

» autor: ann_pe

#88 No sin mi Bicing

KirO — Sun, 21 Oct 2012 14:31:38 +0000

#84 conozco los Civias... pero vamos, el otro día en Nuevos Ministerios vi a un hombre con una bici sobre las 8 y pico... no se si iba a la C3 o a la C4... y lo único que se me ocurrió pensar es "dónde vas alma de cántaro"... me dieron ganas de quedarme a ver cómo conseguía subir la bici porque a esas horas es abrirse las puertas y parece que en lugar de personas somos cocacola y acaban de agitar el tren.

Yo fui el primero que se alegró cuando quitaron las restricciones horarias, igual que soy el primero en reconocer que no siempre se puede. Por eso digo que la bici pública soluciona situaciones que la bici privada no puede solucionar.

» autor: KirO

#87 No sin mi Bicing

ikkipower — Sun, 21 Oct 2012 14:19:55 +0000

#83 pero el transporte público es una de esas cosas que son imprescindibles y lo que puede gastar el transporte público es una millonésima parte de lo que se gasta en coche...

» autor: ikkipower

#86 No sin mi Bicing

georgemz — Sun, 21 Oct 2012 14:19:28 +0000

Los sistemas de Bicicletas Públicas surguieron como un complemento a los transporte públicos tradicionales y han alcanzado una gran relevancia, ya que número de usos acumulados durante 2012 (datos hasta septiembre) se eleva a 12.300.000 de usos. www.bicing.cat/servicio/estadisticas. En Vitoria, con una población de 240.000 habitantes, el uso del autobús urbano (Tuvisa) alcanza los 12 mill/año. (Por poner las cifras del bicing en valor).

Además, "las externalidades positivas de la bicicleta ahorran dinero público. Por ello, no sería justo reclamar al usuario la misma cobertura ni el mismo precio por viaje para la bicicleta pública que para el resto de transportes públicos. Para dar pedales en vez de ir sentado a veces hay que incentivar.

Si bien es cierto que el coste de la bicicleta pública podría amortizar la compra de la privada en pocos años, hay que aclarar que las personas que utilizan la bicicleta pública por las ventajas que no ofrece la privada (viajes de una sola dirección, no se necesita espacio para guardarla, no hay que buscar aparcamiento, no se teme por el robo, etc.) seguirán sin usar su propia bicicleta." bicicletapublica.wordpress.com/2012/10/12/arriesgada-precios-bicing/

» autor: georgemz

#85 No sin mi Bicing

--150072-- — Sun, 21 Oct 2012 14:18:36 +0000

#70 Yo te he citado, copy paste, así que sí has dicho eso, otra cosa es que luego intentes corregirte lo cual me parece maravilloso.

» autor: --150072--

#84 No sin mi Bicing

ann_pe — Sun, 21 Oct 2012 14:18:26 +0000

#82 Claro, depende de en que tren, los nuevos de Cercanías tienen unos ganchos para colgar varias bicis por tren, en los vagones de piso bajo. Y en la C4 de Madrid en los andenes están señaladas estas entradas para ir directamente sin recorren el tren, hay un recuadro azul con una silla de ruedas dibujada, en todos los andenes de la C4.

» autor: ann_pe

#83 No sin mi Bicing

--150072-- — Sun, 21 Oct 2012 14:17:06 +0000

#75 Existe algo llamado combustible fósil, el cual alimenta al transporte público, metro incluido.

» autor: --150072--

#82 No sin mi Bicing

KirO — Sun, 21 Oct 2012 14:13:52 +0000

#81 si por poder se puede... pero imagínate que la gente lo hiciera... con solo una persona que lo haga por la mañana (luego hay horas en las que no pasa nada), por lo menos en Madrid... es un absoluto caos en ese tren... si ya de por si vamos como sardinas en lata...

» autor: KirO

#81 No sin mi Bicing

ann_pe — Sun, 21 Oct 2012 14:09:06 +0000

#78 En los trenes de Cercanías y en los FGC catalanes se puede llevar la bici, aunque es menos cómodo que coger una cuando la necesitas donde sea y el resto del tiempo te olvidas. En los autobuses estaría bien que se pudiera entrar con las bicis plegables por la puerta de salida y validar el billete en una canceladora sin tener que ir a ver al conductor.

» autor: ann_pe

#80 No sin mi Bicing

Max125 — Sun, 21 Oct 2012 13:55:47 +0000

Lo que es surrealista es que en Madrid no haya servicio ... porque la orografía sí que acompaña

» autor: Max125

#79 No sin mi Bicing

KirO — Sun, 21 Oct 2012 13:36:15 +0000

#31 qué manía con que sea rarísimo que haya robos por allí arriba... se roban muchísimas, lo único que como hay tantas tienes que tener mala suerte para que te toque a ti.

» autor: KirO

#78 No sin mi Bicing

KirO — Sun, 21 Oct 2012 13:32:07 +0000

A ver, la bici es un transporte de proximidad... como no podemos poner una línea de autobús o lo que sea de cualquier sitio a cualquier sitio pues es una gran alternativa, pero las distancias en las ciudades pueden llegar a ser muy largas para hacer viable el ir en bici a diario por lo que surgió lo de la bici pública, que al contrario que la bici privada, te permite hacer parte de tu trayecto en otro medio de transporte... imaginaos los vagones del metro si todo el mundo hiciera uso de su bicicleta privada en lugar de la pública en estos casos.

Salu2!!

» autor: KirO

#77 No sin mi Bicing

KirO — Sun, 21 Oct 2012 13:25:55 +0000

#39 no es que se note PP y PSOE, es que en elecciones municipales es absurdo votar a partidos... el PP, el PSOE, IU o quien sea puede funcionar bien en un municipio y pésimamente en otro, ya que depende mucho más de a quién estás votando.

» autor: KirO

#76 No sin mi Bicing

--2002-- — Sun, 21 Oct 2012 13:25:34 +0000

Lo que podrían hacer los ayuntamientos sería crear aparcamientos soterrados para bicis. No tendrían que llevar el mantenimiento de las bicis y seguirían recaudando por guardarlas. A nada que el sistema admitiera en cada punto unas 25 bicis, por decir algo, me parece que podría ser una buena solución, siempre que hubiera una buena cobertura de puntos de aparcamiento.

» autor: --2002--

#75 No sin mi Bicing

ikkipower — Sun, 21 Oct 2012 13:10:43 +0000

#66 Existe algo llamado transporte público.

» autor: ikkipower

#74 No sin mi Bicing

PussyLover — Sun, 21 Oct 2012 12:58:13 +0000

El Bicing, un servicio que... bicis cada 3x4 estropeadas, nunca encuentras bicicletas cuando las necesitas, los vehículos que sustituyen o reparar entorpecen siempre el tráfico... y seguro que me dejo alguna cosa más.

Y sí, fui usuario de Bicing así que desde que dejé de serlo nunca más. Más motivos con esta subida para no volver a serlo.

» autor: PussyLover

#73 No sin mi Bicing

--182830-- — Sun, 21 Oct 2012 12:13:49 +0000

#67 Si te comprases un coche y no tuvieses por donde circular con el, o donde aparcarlo y fuese habitual que te lo robasen al aparcarlo en la calle, estarias en las mismas.

No hay infraestructuras decentes para la bici, publica o no.

» autor: --182830--

#72 No sin mi Bicing

--182830-- — Sun, 21 Oct 2012 12:11:07 +0000

#54 Pocas bicis habras usado para decir la burrada de que una de 100€ de Carrefour no tiene nada que envidiarle a las de 500 o mas...

Que no estan mal para ese precio vale, que cumplen su cometido vale, pero para ahi porque la bicis que se venden en un hipermercado suelen ser una mierda.

Lo cual tampoco quita el coñazo de tener una bici en propiedad y arriesgarte a dejarla por ahi, o el engorro de llevartela a casa para tenerla segura. Aunque con esos riesgos a cuestas, como para gastarse mas de 100€ en una bicicleta que puede echar a volar cualquier dia.

Si haces que usar algo sea un coñazo, pues la gente deja de usarlo, es lo normal.

» autor: --182830--

#71 No sin mi Bicing

--198799-- — Sun, 21 Oct 2012 12:10:28 +0000

Señores: este es el país independiente que quiere CiU.

Lo siento, pero alguien tenía que recordarlo aquí.

Lo comento más que hada porque en cosa de un mes los residentes de esta maravillosa tierra tenemos una oportunidad de oro de dar un ZAS en todas las urnas a esta gentuza para que vuelvan al lugar del que nunca debieron salir: a sus empresas privadas, a enriquecerse de otro modo que no sea a costa de los contribuyentes y a manipular a sus muy señoras madres con nacionalismos chaqueteros de tres al cuarto dejando, de paso, el campo libre a personas e ideas diferentes que tal vez, y solo tal vez, le den un rumbo diferente al asunto.

De verdad, yo no sé qué mas pruebas necesita la gente para ver claras estas cosas.

» autor: --198799--

#70 No sin mi Bicing

--224042-- — Sun, 21 Oct 2012 12:03:11 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --224042--

#69 No sin mi Bicing

HaScHi — Sun, 21 Oct 2012 11:57:39 +0000

Lo que no entiendo es que la zona verde en BCN (que es como la zona azul pero para vecinos) era para financiar el Bicing... Y ahora qué? Suben un 116% el precio del Bicing pero la zona verde sigue ahí.

En cierto modo no me parece tan mal. En mi caso, lo uso para ir y venir del curro y hasta ahora pagaba en un año lo que pagaría en un mes si cogiese el Metro. Y aunque en los últimos años ha mejorado muchísimo el servicio (eso que dicen por ahí arriba es directamente mentira, cojo cada día el Bicing 2 veces y es muy rara la vez que tengo que probar diferentes bicis porque estén rotas), aun es difícil encontrar bici en hora punta en determinados sitios (la zona alta de la Diagonal es imposible por la tarde).

Pero desde que está CiU en la alcaldía no sólo se dedican a joder el Bicing sino al ciclismo urbano en general. Han quitado carriles bici, han modificado otros para dejarlos a peor (carriles que eran de un solo sentido los han convertido en doble sentido donde casi no pueden ni pasar dos bicis a la vez porque no caben) y siguen habiendo carriles que quedan cortados y que te tienes que espabilar pasando por la acera o por entre los coches para empalmar con el siguiente carril. A ellos no les importa, los lleva el chófer en su cochazo que les pagamos todos.

» autor: HaScHi

#68 No sin mi Bicing

--150072-- — Sun, 21 Oct 2012 11:39:52 +0000

#65 La cantidad de abonados a bicing ya es respuesta a si se quiere o no un servicio. Estás meando fuera de tiesto, metiendo con calzador un tema que no corresponde.

» autor: --150072--

#67 No sin mi Bicing

--335164-- — Sun, 21 Oct 2012 11:39:20 +0000

A mi me parece muy bien. Esto no tiene que ver nada con los servicios de transporte público, ya que se os olvida que estos servicios son de transporte MASIVO de pasajeros. Las bicicletas no son un transporte público puesto que no pueden llevar a 40 personas a ninguna parte, luego son vehículos de uso particular igual que pueden serlo los coches. Por tanto esto no se debería dar como un serivio público al igual que no tenemos turismos como servicio público. El que quiera bici que se la compre.

» autor: --335164--

#66 No sin mi Bicing

--150072-- — Sun, 21 Oct 2012 11:37:59 +0000

#60 Claro, precisamente como vivimos en una crisis económica, de recursos y ecológica, lo mejor es dejar la bici y abrazar el coche, con la gasolina por las nubes la bicicleta es prescindible. Doble facepalm.

» autor: --150072--

#65 No sin mi Bicing

jrortigosa — Sun, 21 Oct 2012 11:37:40 +0000

#44 jajaajaja, gracias por lo de idiota.

Pero ya puestos, CIU podía hacer un referedum para que los de Barcelona votaran si quieren o no el servicio.
No habíamos quedado en el "derecho a decidir".

» autor: jrortigosa

#64 No sin mi Bicing

--261213-- — Sun, 21 Oct 2012 11:29:41 +0000

#61 A mi no me molesta la bici, de echo cuando tenía una la disfruté bastante, lo que me molesta (igual que en las demás cosas) son los cafres que no tienen respeto por nadie ni por nada y de reglamento circulatorio menos…

» autor: --261213--

#63 No sin mi Bicing

Twilightning — Sun, 21 Oct 2012 11:29:08 +0000

Cuando me dijo el otro día una amiga que pasaba de 35 euros a 90 y pico me quedé flipando.

Y ahora veo que no valía 35, sino 45. BIEN.

Menudos hijosde...

» autor: Twilightning

#62 No sin mi Bicing

davamix — Sun, 21 Oct 2012 11:26:57 +0000

"Con la crisis como justificación..."
Ahora va a resultar que la crisis es solo cosa del gobierno y de los ricos, el pueblo no tiene crisis, por eso puede pagar más en todo.

» autor: davamix

#61 No sin mi Bicing

ikkipower — Sun, 21 Oct 2012 11:22:16 +0000

#59 o tal vez que tuviesen matrícula las bicis... para poder denunciar a los que van haciendo el loco y el cafre con la bici

» autor: ikkipower

#60 No sin mi Bicing

ikkipower — Sun, 21 Oct 2012 11:20:12 +0000

#46 Tenemos una sociedad donde queremos que todo sea público y barato y tal vez va siendo hora de que seleccionemos lo que son necesidades y que cosas prescindibles cuando hay una crisis galopante...
Con eso no quiero decir que se suprima el bicing... pero cuando vemos subidas en todas las cosas... el bicing no iba a ser una excepción.

» autor: ikkipower

#59 No sin mi Bicing

a.h. — Sun, 21 Oct 2012 11:17:59 +0000

Voy a dar ideas:
Hay una manera mas rapida de acabar con el bicing:

Haciendo obligatorio el casco...

» autor: a.h.

#58 No sin mi Bicing

a.h. — Sun, 21 Oct 2012 11:16:30 +0000

Nunca ha sido ecologico. las furgonetas cargadas que transportan las bicis a la parte montaña de la ciudad deberian ser electricas...

» autor: a.h.

#57 No sin mi Bicing

--150072-- — Sun, 21 Oct 2012 11:14:36 +0000

#48 Ahora sí estamos de acuerdo. Por otra parte tengo bici propia, jamás he usado bicing. Conozco casos de gente lesionada por el uso de bicing (a un amigo portugués se le desmontó el pedal, esguince en el tobillo, brecha en la cabeza y un codo raspado por el asfalto).

» autor: --150072--

#56 No sin mi Bicing

ikkipower — Sun, 21 Oct 2012 11:13:14 +0000

#4 El bicing es un agujero económico.. así que si lo quieren hundir solo tienen que sacar lo que cuesta...

» autor: ikkipower

#55 No sin mi Bicing

--150072-- — Sun, 21 Oct 2012 11:11:12 +0000

#50 Sí, estamos de acuerdo, pero no sentencies "esta ciudad no es muy idónea para la bici, ya que la orografía no acompaña" sólo porque vives en la zona donde no es adecuada.

» autor: --150072--

#54 No sin mi Bicing

tozaji — Sun, 21 Oct 2012 10:59:20 +0000

El que tenga dinero y quiera gastárselo, podrá seguir usando el Bicing a diario. Os recuerdo que con casi los 100 euros que valdrá el nuevo bono, te puedes comprar una bici de una calidad aceptable en los grandes centros comerciales. Yo compré una por ese precio en "Carreful" y nada que enviar a las de 500 euros o más. El problema es... cuando llegas al punto de destino ¿donde dejas tu bici privida? Hay muy pocos sitios para dejarla y es posible que no la veas más. Las bicis desmontables tienen un precio elevado.

» autor: tozaji

#53 No sin mi Bicing

lazarus1907 — Sun, 21 Oct 2012 10:52:25 +0000

Bicing, Vueling, footing (una palabra que no existe en inglés)... Dentro de poco tendremos "periodiquing" en lugar de "leer el periódico", o "idioting" por hacer el idiota con el gerund inglés.

» autor: lazarus1907

#52 No sin mi Bicing

opinator87 — Sun, 21 Oct 2012 10:41:25 +0000

Al señor Freixedes le avisaré cuando tenga que subir mi bicicleta hasta el cuarto piso sin ascensor

» autor: opinator87

#51 No sin mi Bicing

kamon — Sun, 21 Oct 2012 10:40:20 +0000

El problema del Bicing es el alto coste que tiene para el ayuntamiento, y eso es debido en gran parte al incivismo de la gente.

» autor: kamon

#50 No sin mi Bicing

--224042-- — Sun, 21 Oct 2012 10:39:28 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --224042--

#49 No sin mi Bicing

MarcosBC — Sun, 21 Oct 2012 10:31:49 +0000

Luego piden la mayoría absoluta, jajaja. Qué triste.

» autor: MarcosBC

#48 No sin mi Bicing

--261213-- — Sun, 21 Oct 2012 10:26:18 +0000

#46 Si te molesta lo de ~~falsa necesidad~~ pues lo tacho, y lo cambio por necesidad a secas…

Las soluciones que se están implementando las visten de ecologistas, sostenibles, más humanas etc…
Son argumentos para disfrazar los auténticos motivos: “el negocio”.

» autor: --261213--

#47 No sin mi Bicing

--150072-- — Sun, 21 Oct 2012 10:23:39 +0000

#26 Dos tercios de Barcelona es llano.

» autor: --150072--

#46 No sin mi Bicing

--150072-- — Sun, 21 Oct 2012 10:20:46 +0000

#23 Movilidad en bicicleta en una ciudad abarrotada de coches ¿falsa necesidad? facepalm.

» autor: --150072--

#45 No sin mi Bicing

Arcueid — Sun, 21 Oct 2012 10:19:08 +0000

Cada uno a comprar su bicicleta, así duran dos días en la calle hasta que son robadas y volvemos a comprar otras, que durarán dos días y...

» autor: Arcueid

#44 No sin mi Bicing

--150072-- — Sun, 21 Oct 2012 10:18:22 +0000

#12 Premio al comentario idiota del día.

» autor: --150072--

#43 No sin mi Bicing

--326484-- — Sun, 21 Oct 2012 10:17:09 +0000

#11 Debo ser fascista, porque estoy bastante satisfecho con el valenbisi, las infraestructuras es otro cantar, pero lo que es el servicio de alquiler de bicicletas, funciona, y bien.

» autor: --326484--

#42 No sin mi Bicing

lunaestrellada — Sun, 21 Oct 2012 10:09:40 +0000

Si la gente tiene bici propia ya tienen la excusa para obligar a matricularlas y pedir una tasa

» autor: lunaestrellada

#41 No sin mi Bicing

--150767-- — Sun, 21 Oct 2012 10:03:54 +0000

Desde el segundo año de funcionamiento del bicing llevo diciendo que ese servicio debería desaparecer. No porque no sea necesario, sino por el mal uso y abuso que ha echo la ciudadanía de el.

Me indigno cada vez que veo una bici robada y abandonada en cualquier sitio de la via publica. He vistoen mi barrio bicis del bicing atadas con cadenas a farolas (pretender que no te roben lo que tu has robado es una paradoja que no acabo de entender)..

En fin..que a gran parte de la ciudadanía hay que tratarla como a niños pequeños..si no tratas bien el juguete, te lo quito.

Somos el país de la picaresca y el pillerío...la peña se ha buscado mil maneras de usar las bicis sin pagar.

Vergüenza ajena.

Yo no lo subía, directamente lo eliminaba y muerto el perro, se acaba la rabia.

» autor: --150767--

#40 No sin mi Bicing

Pizarnik — Sun, 21 Oct 2012 09:53:35 +0000

En Sevilla pasó exactamente lo mismo y me di de baja. No hay que cambiar las bicis, hay que cambiar los cerdos que nos manejan.

» autor: Pizarnik

#39 No sin mi Bicing

Al-Khwarizmi — Sun, 21 Oct 2012 09:48:08 +0000

#10: La verdad es que, no sé por qué, si bien a nivel estatal y autonómico el PSOE y el PP son lo mismo y ambos acaban haciendo políticas igualmente de derechas, en los municipios sí que se suele notar diferencia.

En Coruña ha sido cambiar el PSOE por el PP y retroceder años en movilidad, con medidas sólo pensadas para favorecer al coche particular, como quitar el carril bus, quitar medianas arboladas, etc.

Por suerte, de momento el sistema de bicis públicas no lo están tocando y sigue al mismo precio. Cruzo los dedos.

» autor: Al-Khwarizmi

#38 No sin mi Bicing

fidelo — Sun, 21 Oct 2012 09:43:05 +0000

Si voy a tener que pagar 100€ al año por el bicing que me las cambien por orbeas orca.

» autor: fidelo

#37 No sin mi Bicing

--60217-- — Sun, 21 Oct 2012 09:31:38 +0000

#11 Decentemente? toma ya, valenbisi ofrece un servicio MUY deficiente, Valencia NO esta preparada para la circulacion en bicicleta, de manera que se convierte en una alternativa eventual al metro (que tambien funciona de puta pena). Por si fuera poco, o mejor, por lo bien que lo estamos haciendo, hace unos meses se subio el bono anual de este servicio de 18 a 24 euros, 6 oreos mas, el bonometro de 6,80 ha pasado a 7,20... quieres mas? se estan gastando un paston en instalar tornos en empalme, que mas que una estacion de intercambio va a parecer una carrera de obstaculos, se acecha a los turistas para que paguen la reciente "tarifa aeropuerto"... la lista sigue.
Valencia no puede ser un buen ejemplo de gestion en absolutamente nada.

» autor: --60217--

#36 No sin mi Bicing

--20105-- — Sun, 21 Oct 2012 09:28:59 +0000

#3 Podría aplicarse también a... "La seguridad social pretendía poner un médico al servicio de cada ciudadano para que, al "usarlo", se diesen cuenta de hasta qué punto es necesario y contratasen un seguro privado. La gente ya ha tenido tiempo para esa transcicón así que ahora vamos a encarecer el servicio para dar un empujoncito a esos que faltan".

Ven el servicio como un gasto y una merma de ingresos en otros sectores como, por ejemplo, el servicio público. Qué pena que no sepan valorar el ahorro que supone para la seguridad social el tener a personas con hábitos de vida saludable como es desplazarse frecuentemente en bicicleta, que no sepan valorar lo beneficiosa que es la bicicleta para el comercio local, para apaciguar el tráfico...

» autor: --20105--

#35 No sin mi Bicing

Dasoman — Sun, 21 Oct 2012 09:28:37 +0000

#11 "Desde hace un par de años". Rita lleva más de 20 en Valencia, una buena parte de los cuales se le viene pidiendo más carril bici y mejores infraestructuras. Sólo hace dos o tres años empezaron a mejorarlo. Y no olvidemos que Valencia podría ser una ciudad extraordinaria para la bici, con un terreno prácticamente sin cuestas, un buen número de avenidas anchas (en muchas de las cuales Rita se niega a poner carril bici) y una climatología propicia.

El problema es que ha llegado un poco tarde. El parque de vehículos de la ciudad es inmenso; los problemas de aparcamiento, unidos a esa costumbre tan valenciana de "me niego a aparcar a más de 30 segundos andando de mi destino" han convertido a Valencia en la ciudad de la doble (a veces triple) fila: la costumbre es aparcar el coche sin el freno de mano para que pueda ser empujado si es necesario. Suma a eso el nulo respeto de los conductores por las bicis (con varios accidentes mortales desde el boom propiciado por Valenbisi) o por las normas de circulación en general y la prácticamente inexistente labor de educación que se hizo con la llegada de Valenbisi. Y, por supuesto, si se te ocurre pisar una acera con la bici, multazo.

No, en Valencia no se han hecho las cosas bien. Se han hecho al tuntún, deprisa y corriendo para lucir bien de cara a las elecciones de 2011.

» autor: Dasoman

#34 No sin mi Bicing

caraca1 — Sun, 21 Oct 2012 09:14:01 +0000

#15 hasta que nos hagan pagar un bono anual por las aceras

» autor: caraca1

#33 No sin mi Bicing

hall9000 — Sun, 21 Oct 2012 09:07:34 +0000

Pues nada, sigamos jodiendo el aire que todos respiramos y proliferando el cancer y demas enfermedades provocadas por los asquerosos que van a comprar el pan a la vuelta de la esquina con el coche

» autor: hall9000

#32 No sin mi Bicing

Melirka — Sun, 21 Oct 2012 09:02:28 +0000

No sabía que la crisis había hecho que el precio de una bicicleta se multiplicara por más de dos. Vaya unos sinvergüenzas.

» autor: Melirka

#31 No sin mi Bicing

Al-Khwarizmi — Sun, 21 Oct 2012 09:02:23 +0000

Yo no soy de Barcelona, pero sí de una ciudad que tiene un servicio similar. Lo uso con mucha frecuencia y no tengo bicicleta privada simplemente porque vivo en un piso muy pequeño y no tengo garaje ni trastero, así que no tengo dónde poner la bici sin que sea un estorbo (si viviésemos en un país como Suecia, donde la gente aparca las bicis delante de las casas y es rarísimo que haya un robo, no habría problema... pero bien sabemos que en España eso es una utopía).

Los sistemas de bicis públicas son un gran invento y deberían tener continuidad, no sólo servir de "introducción" o "transición" como argumenta falazmente este político.

» autor: Al-Khwarizmi

#30 No sin mi Bicing

--274671-- — Sun, 21 Oct 2012 08:37:12 +0000

#29 Y la concesión del aire sano se la daría a algun amigo, y así cerraria el circulo de salud.

» autor: --274671--

#29 No sin mi Bicing

ﻞαʋιҽɾαẞ — Sun, 21 Oct 2012 08:34:53 +0000

#28 Y de paso, como el aire será más sano, nos ahorramos una pasta en sanidad.

» autor: ﻞαʋιҽɾαẞ

#28 No sin mi Bicing

--274671-- — Sun, 21 Oct 2012 08:33:04 +0000

Lo que tienen que hacer los politicos es hacer desaparecer las bicis de las ciudades, cerrar el centro al trafico rodado y solo permitir que circulen por la ciudad los coches oficiales con sus potentes motores de gasolina, esto es lo que nos conviene a los ciudadanos, pero es que no los entendemos.

» autor: --274671--

#27 No sin mi Bicing

Cide — Sun, 21 Oct 2012 08:23:50 +0000

#25 En Zaragoza también funciona bien. Me atrevo a decir que mejor que en Barcelona. Aquí se llama Bizi

» autor: Cide

#26 No sin mi Bicing

--32547-- — Sun, 21 Oct 2012 08:22:57 +0000

Ah, fomento de la bicicleta privada, bien. Supongo que el concejal tendra un plan de parkings para bicis por toda la ciudad, reforzará la vigilancia de la guardia urbana para atajar el grave problema de robos de estos vehículos...

Ah, que no. Que es solo una excusa para que la empresa PRIVADA bicing recaude más.

Yo tuve bicing un tiempo, y el servicio es patético. Bicis que faltan en un sitio en hora punta y otras que no las puedes aparcar en otro porque está todo ocupado. Tener que cambiar dos o tres veces de bici antes de salir con ella porque o le fallan los frenos, o no le va la luz o el sillín no se puede regular... encima me di de baja y como quien oye música, ni caso, y me pasan igual el abono y aún estoy esperando a que me lo devuelvan.

Bicing en Barcelona jamás funcionó bien, digamos la verdad. Por otro lado esta ciudad no es muy idónea para la bici, ya que la orografía no acompaña. Hay pocas zonas de llano, la mayor parte es pendiente. Así ocurre que en la parte alta de la ciudad todo el mundo coge el Bicing para ir al centro.
Pero al volver, le gente se vuelve en metro porque del centro a donde estaban es todo cuesta arriba. Así tienen que venir con furgonetas con remolque a coger las bicis y subirlas de nuevo. No se hasta qué punto es "sostenible" este sistema de bicis que valen para la ida y que tienen que volver en furgoneta.

» autor: --32547--

#25 No sin mi Bicing

Neochange — Sun, 21 Oct 2012 08:09:33 +0000

100€? Por ese precio puedes comprarte una bici al año, está claro que las bicis no dan dinero y eso les está haciendo daño. Me parece lamentable que para una ciudad donde el bicing funciona quieran desmantelarlo, pero luego quieren mantener la imagen de ciudad cool de cara a Europa.

Los políticos en este país son unos sinvergüenzas y ya ni se esfuercen en esconderlo, no hay decencia ni ética profesional.

» autor: Neochange

#24 No sin mi Bicing

con — Sun, 21 Oct 2012 08:03:35 +0000

#19 Exacto! Ha utilizado el marketing como si de un negocio privado se tratara sin caer en la cuenta de que es UN SERVICIO PÚBLICO...
Si fuera de Barcelona volvería al coche hasta que la tarifa no volviera a su sitio. Sin compasión...

» autor: con

#23 No sin mi Bicing

--261213-- — Sun, 21 Oct 2012 08:01:56 +0000

#19 Iba a decir lo mismo:
1º Se crea la falsa necesidad, se viste de ecologismo y sostenibilidad, se sazona de modernista e internacionalidad…

2º Una vez obtenido el nicho, ya tenemos el “negociete”.

Hasta los que trapichean con droga dan la 1ª gratis…

» autor: --261213--

#22 No sin mi Bicing

Jiraiya — Sun, 21 Oct 2012 07:59:58 +0000

#21 Con la app del smartphone tengo las cuatro estaciones más cercana en la salida y en la llegada. No he dicho que me fuese fácil ^^ pero todos los días acabo yendo y volviendo en bici.

» autor: Jiraiya

#21 No sin mi Bicing

--120130-- — Sun, 21 Oct 2012 07:53:55 +0000

#16 Para poder usar el Sevici para ir y volver del trabajo debes de tener unos horarios rarísimos. Si yo lo hiciera, cuando llegase no encontraría sitio y cuando saliese no encontraría bicicleta. Eres lo que se dice un afortunado.

» autor: --120130--

#20 No sin mi Bicing

Seta_roja — Sun, 21 Oct 2012 07:34:45 +0000

#17 me autocorrijo, si que hay abono anual... Pero lo grave es que sigue sin haber tantos carriles...

» autor: Seta_roja

#19 No sin mi Bicing

--44189-- — Sun, 21 Oct 2012 07:26:10 +0000

Esto me recuerda a lo de "pssst la primera es gratis"

» autor: --44189--

#18 No sin mi Bicing

--242385-- — Sun, 21 Oct 2012 07:24:45 +0000

Hay bicing por todas partes pero no hay sitio para dejar las bicis particulares. Vaya huev. En francia es el doble de barato.

» autor: --242385--

#17 No sin mi Bicing

Seta_roja — Sun, 21 Oct 2012 07:24:32 +0000

#11 llevo en Valencia unos meses y no es comparable ni de lejos el funcionamiento. El valenbisi no funciona decentemente porque para empezar los carriles bici son escasos. No hay un abono anual o mensual, por lo que para usar la bici me planteo si me compensa ir en bici o metro, siendo siempre mejor opción la segunda... y si la bicicleta no queda anclada, te toca llamar a un 902...

En Barcelona usaba la bici para casi todo y aquí en Valencia, para nada. De hecho me planteo comprar bici y no ir con valenbisi...

» autor: Seta_roja

#16 No sin mi Bicing

Jiraiya — Sun, 21 Oct 2012 07:23:34 +0000

Sevici, que la versión sevillana de Bicing en Barcelona ha supuesto en menos de tres años una revolución en la ciudad en cuanto a movilidad. Junto con la construcción de decenas de kilómetros de carriles bici han conseguido que diariamente decenas de miles de personas en Sevilla se hayan pasado a moverse en bici.

Si aplicasen esa misma medida en Sevilla estarían dañando esa necesaria evolución en movilidad. En mi caso, soy un usuario habitual de Sevici para ir al trabajo. Ya se sabe que el robo de bicicletas en muy altos en todas las ciudades y también está el problema de dónde dejar la bicicleta en casa o cómo subirla hasta nuestro piso.

Yo gracias a Sevici puedo ir y volver al trabajo y no tengo bicicleta propia. Es un tema de comodidad.

» autor: Jiraiya

#15 No sin mi Bicing

Haitz84 — Sun, 21 Oct 2012 07:20:35 +0000

Yo uso el Apating mucho mas seguro y económico.

» autor: Haitz84

#14 No sin mi Bicing

walkiria13 — Sun, 21 Oct 2012 06:31:01 +0000

Yo te regalaria un bici sin sillín.

» autor: walkiria13

#13 No sin mi Bicing

--325390-- — Sun, 21 Oct 2012 00:13:48 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --325390--

#12 No sin mi Bicing

jrortigosa — Sun, 21 Oct 2012 00:04:01 +0000

Que lo independicennnnnnnn.

Por lo menos que les pregunten a las bicicletas, también tienen ellas derecho a decidir.

» autor: jrortigosa

#11 No sin mi Bicing

luiseifer — Sat, 20 Oct 2012 22:42:41 +0000

#10 Mmm, sin ánimo de apoyar a la derecha, en Valencia el sistema de alquiler de bicis funciona decentemente desde hace un par de años.

» autor: luiseifer

#10 No sin mi Bicing

IkkiFenix — Sat, 20 Oct 2012 22:10:39 +0000

Ya sabía que estos de CIU no tardarían en cargarse uno de los mejores servicios públicos de la ciudad. Si en Madrid no hubieramos sufridos durante decadas a los peperos, seguramente hubieramos disfrutado de un servicio similiar. Es llegar la derechuza y joderlo todo.

» autor: IkkiFenix

#9 No sin mi Bicing

--256756-- — Sat, 20 Oct 2012 21:41:15 +0000

#8 Entre lo que dices y esto siguiente, sobran más reflexiones:
C&P: 'En Londres, el abono anual tiene un coste de 55,81 euros mientras que en Paris se queda en los 29. De manera que, de aprobarse, Barcelona pasaría a tener el servicio público de bicicletas más caro del entorno europeo (97,5€)'
Lo de siempre, vamos.

» autor: --256756--

#8 No sin mi Bicing

--8686-- — Sat, 20 Oct 2012 21:17:33 +0000

#4 #5 #6 #7 El Bicing es una concesión pública a una empresa privada, no está operado directamente por el ayuntamiento ni por una empresa que dependa de éste, sino por Clear Channel. El precio ya está pactado en la concesión y el ayuntamiento lo paga directamente a Clear Channel, ya que con lo que cobran de abonos no se cubre ni de lejos.

Así que el ayuntamiento ya está pagando a una empresa privada por dar el servicio como pasa por ejemplo en algunas líneas de autobuses.

» autor: --8686--

#7 No sin mi Bicing

--256756-- — Sat, 20 Oct 2012 20:59:00 +0000

#6 Tambien podrían:

a) Lo que dices, pero luego una vez privatizado dejan que se pudra y el ayuntamiento lo recompra por una pasta. Negocio redondo: lo compran por nada, se gastan menos en mantenimiento y luego les pagan una pasta.
b) Lo que dices: Lo desgracian, pero no por casualidad: viendo el desastre aparece la competencia (no por casualidad, ya está pre.planificado) para que pueda llevarse después del cierre toda la infraestructura a precio de saldo. Despues puede incluso que GOTO a) .

» autor: --256756--

#6 No sin mi Bicing

oriola — Sat, 20 Oct 2012 20:43:19 +0000

#5 Digamos que hay dos escenarios posibles:

a) Lo encarecen y aún así da dinero. Lo privatizan y así les regalan un nuevo bono "que hay de lo mío" para poder canjear en el futuro.
b) Lo encarecen y lo desgracian, la gente deja de utilizar el servicio. Lo chapan y un servicio menos a la sociedad que quizá no sabían como eliminar de otra manera menos elegante.

Hagan sus apuestas,

» autor: oriola

#5 No sin mi Bicing

--256756-- — Sat, 20 Oct 2012 20:36:01 +0000

#4 ¿Cerrarlo? Si da dinero, te aseguro que no. Privatizarlo por dos duros, eso puede que si.

» autor: --256756--

#4 No sin mi Bicing

oriola — Sat, 20 Oct 2012 20:33:57 +0000

Grandiosa manera de hundir el servicio público de alquiler de bicicletas, para luego tener la excusa de cerrarlo.

» autor: oriola

#3 No sin mi Bicing

--8686-- — Sat, 20 Oct 2012 20:30:18 +0000

Prueba del algodón, sustituamos los vehículos: "Los que usan frecuentemente el autobús/metro/cercanías deberían comprarse un coche". ¿Verdad que suena como una gilipollezs que colapsaría el tráfico en la ciudad señor concejal de movilidad? Pues lo que ha dicho viene a ser lo mismo a otra escala.

» autor: --8686--

#2 No sin mi Bicing

--256756-- — Sat, 20 Oct 2012 20:24:07 +0000

Los que estaban, una mierda, y llegan estos después de nosecuantos años dando la brasa con el cambio, y otra mierda. FIN.

Resumen (extendido) de los últimos 37 años de democracia.

» autor: --256756--

#1 No sin mi Bicing

drone — Sat, 20 Oct 2012 20:05:25 +0000

"Si no existiera el dinero, ¿qué sería de los políticos?" ironic mode OFF

» autor: drone