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#8 Iberia planteará un ere a 6.200 personas a final de octubre

Hellou — Thu, 13 Sep 2012 19:51:44 +0000

En dos años los trayectos de Iberia (información de Dirección comercial) han descendido de 700 a 200

» autor: Hellou

#7 Iberia planteará un ere a 6.200 personas a final de octubre

Forestalx — Wed, 12 Sep 2012 11:44:31 +0000

#5 Te añado también este...sencillo pero claro.

www.aerobarcelona.com/2012/08/iberia-abandona-el-largo-radio-desde.htm

» autor: Forestalx

#6 Iberia planteará un ere a 6.200 personas a final de octubre

Forestalx — Wed, 12 Sep 2012 11:31:21 +0000

#5 Aquí tienes la lista de producción del A380. Como puedes ver, en la segunda página hay varios aviones para BA. Te dejo dos fuentes, por si te fías mas de una que de otra.

www.planespotters.net/Production_List/Airbus/A380/index.php?p=2

en.wikipedia.org/wiki/List_of_Airbus_A380_orders_and_deliveries

La reducción de aviones de Iberia se debe a todos los que están pasando a la "marca" Iberia Express. Esto está reduciendo su flota de la familia A320 lo cual no se ve compensado con la incorporación de nuevos aviones de doble pasillo.

Te dejo también una tabla interesante de IAG. Creo que deja claro hacia donde van las cosas. Lo peor es que Iberia en el fondo venía de una mejor situación que BA.

fly-news.es/aerolineas/iag-estadisticas-de-agosto/

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#5 Iberia planteará un ere a 6.200 personas a final de octubre

iramosjan — Wed, 12 Sep 2012 06:39:41 +0000

#4 Eso, sencillamente, no es cierto. Quiero una fuente que diga que los aviones de Iberia están disminuyendo, y la quiero porque te lo has inventado.

Y por cierto, hasta el día de hoy British Airways tiene el bonito total de ningún A380, y el número de los que tiene encargados es de cero. No sé de dónde sacas esas locuras, y la verdad es que tampoco me importa...

» autor: iramosjan

#4 Iberia planteará un ere a 6.200 personas a final de octubre

Forestalx — Tue, 11 Sep 2012 18:37:52 +0000

#3 Los vuelos transatlánticos se los va a quedar BA. Ya sé que ahora ambas pernecen al grupo IAG y que solo son marcas. Pero mientras que los aviones marca BA están en aumento, los aviones marca Iberia, están en descenso. Por no hablar de que mientras BA está comprando aviones como el A380 Iberia está comprando los A330. un avión que no está mal, vale, pero que es más pequeño que sus actuales A340 y que los nuevos A350. Que una marca no apueste por los aviones más modernos, es todo un indicador. Por no decir que sus planes pasan por tenerlos prácticamente todos en Leasing. Por otra parte, La presencia de Iberia en el continente con mayor crecimiento actual, Asia, es nula. Iberia no vuela a Japón, ni China, ni India, ni a países árabes...nada. BA tiene destinos a varios de esos países. La única fortaleza de Iberia es sudamérica, donde comparte varios destinos con BA. Es cuestión de tiempo que muchos de ellos terminen en Londres y no en Madrid.

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#3 Iberia planteará un ere a 6.200 personas a final de octubre

iramosjan — Tue, 11 Sep 2012 18:06:38 +0000

#1, #2 Os lo voy a decir muy claro: no tenéis ni puñetera idea. Ya sé que eso en Meneame no es la excepción sino que se acerca a ser la norma, pero

a) La crisis dura ya cuatro años y lo primero que cortan tanto empresas como particulares son los viajes en avión. El sector entero, por desgracia, está al bordedel colapso en Europa y en Estados Unidos. American Airlines quebró el invierno pasado; preve 13.000 despidos en su plan de reflote. Air France, Lufthansa y British Airways tienen todas planes de despidos en marcha oscilando entre 4.000 y 6.000 despidos cada una. Y Ryanair... Ryanair no tiene que hacer eso porque todos sus empleados son temporales; "solo" va a dejar en tierra el 30% de sus aviones hasta que se recupere el sector.

b) Nuestro amigo #2 reúne dos chorradas en una. No es posible que "a Iberia le queden 2 años en IAG" porque ya no existe. Solo tenéis que ir a la sección de bolsa de los periódicos: las acciones son de IAG, que es la única compañía. IB y BA son marcas o divisiones de una empresa. Por no haber ya no hay ni consejos de administración separados. Y la segunda chorrada es que los planes para Iberia son exactamente los contrarios: que deje los vuelos cortos a IB Express y Vueling y se especialice en vuelos transatlánticos.

c) Encima, el texto no dice lo que el titular: dice "en el escenario más adverso, podría estar contemplándose un excedente de unos 5.200 trabajadores de tierra, 850 TCP (tripulantes de cabina de pasajeros) y más de 350 pilotos" ¿No es fantástica, la palabre "podría"? Te permite decir las barbaridades que se te ocurran sin que te llamen mentiroso...

» autor: iramosjan

#2 Iberia planteará un ere a 6.200 personas a final de octubre

Forestalx — Tue, 11 Sep 2012 15:01:30 +0000

A Iberia no la quedan mas de 2 años dentro de IAG. BA se está quedando con la parte buena, y Iberia será una low cost-low service para rutas de corto-medio recorrido.

» autor: Forestalx

#1 Iberia planteará un ere a 6.200 personas a final de octubre

Mr_SandmanNn — Tue, 11 Sep 2012 14:40:18 +0000

En realidad el titular deseado por muchos sería:

"Iberia planteará un ERE a 6200 personas por culpa de Ryanair y sus bajos precios"

Y entre los comentarios:

"Estos de Ryanair ya no tienen verguenza, además de tratar a los pasajeros como basura, hacen que manden a la calle a miles de personas"

» autor: Mr_SandmanNn