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#10 Políticos y empresarios rechazan hablar del cierre de aeropuertos en Galicia

mackjavi — Fri, 18 May 2012 08:50:25 +0000

#8 Sí se podría, estaciones de tren y puertos se especializan para ser competitivas, pero en este país parece que lo de especializarse en un tráfico para competir se lleva mal...

Un aeropuerto de mercancías precisa igual de un controlador aéreo, pero la terminal de pasajeros puede estar cerrada durante la noche y en cambio puede haber cuatro máquinas descargando un avión de carga para que a primera hora de la mañana ese avión esté listo para salir y los camiones puedan cargar lo que traía... Si vas a un andén de carga de una estación de mercancías Renfe a las 2 de la madrugada puedes encontrarte a dos personas cargando los contenedores que acaban de llegar en plataformas, cuando terminan se van para casa y el tren sale cuando llega su hora.... en total han trabajado por la noche 3 o 4 personas y has mandado el material que de otra forma iría en el siguiente tren... pero los servicios estatales de transportes, que son los que controlan ADIF y AENA no se preocupan de horarios comerciales o laborales, no se dan cuenta que sólo por hacer que dos personas se encarguen de cargar/descargar en un horario adecuado pueden sacar beneficios importantes...

Cada día estoy más convencido que gracias a los enchufes de hace años, cuando los amigos metían para dentro a los incompetentes, hoy estamos comandados por funcionarios incompetentes en puestos altos y gente competente y harta de que su jefe gilipollas se le ría en la cara en puestos bajos

» autor: mackjavi

#9 Políticos y empresarios rechazan hablar del cierre de aeropuertos en Galicia

--309811-- — Wed, 16 May 2012 20:47:06 +0000

#7 Sí, tienes razón, por desgracia, podría empezar y no parar nunca...

» autor: --309811--

#8 Políticos y empresarios rechazan hablar del cierre de aeropuertos en Galicia

Popopoi — Wed, 16 May 2012 14:09:22 +0000

Soy un total ignorante en el tema, y no se si se podría hacer, pero ¿no cabría la posibilidad de hacer que Peinador se dedicase casi totalmente a carga y abrir las 24 horas si es necesario?#6

» autor: Popopoi

#7 Políticos y empresarios rechazan hablar del cierre de aeropuertos en Galicia

mondoxibaro — Wed, 16 May 2012 12:25:17 +0000

#2 te falta añadir la "Ciudad de la cultura", donde los cuartos sin fin, dilapidan la cultura de los municipios y ciudades, que ven como cierran bibliotecas, cines, teatros...

» autor: mondoxibaro

#6 Políticos y empresarios rechazan hablar del cierre de aeropuertos en Galicia

Cantro — Wed, 16 May 2012 12:08:00 +0000

#1 #2 #5 Estáis pensando sólo en el tema de los pasajeros. Si cierra Peinador la continuidad de Citroën podría estar en peligro: hay muchas mercancías que llegan por vía aérea.

De hecho la compañía presionó en diversas ocasiones para que se abriese el aeropuerto por las noches para no tener que desviar envíos a Porto. Para que os hagáis una idea de la necesidad, desde ahí hay una línea directa a París para pasajeros y que no recibe subvenciones.
Alvedro es completamente supérfluo.

» autor: Cantro

#5 Políticos y empresarios rechazan hablar del cierre de aeropuertos en Galicia

Popopoi — Wed, 16 May 2012 11:52:35 +0000

Yo soy de Vigo, y creo que con un aeropuerto en Santiago bien comunicado llega de sobra. Hablo por mi, yo no cojo el avión tantas veces al año como para que me moleste tardar una hora, hora y media en llegar, y al final lo que consiguen es que por precio y por enlaces en el sur de Galicia acabemos yendo a Oporto.

» autor: Popopoi

#4 Políticos y empresarios rechazan hablar del cierre de aeropuertos en Galicia

Forestalx — Wed, 16 May 2012 11:42:00 +0000

#1 Es que si en vez de tres hubiera uno, probablemente habría un aeropuerto mediano en vez de tres diminutos. Con muchos más vuelos a más destinos. Y con costes menores, al reducirse los costes fijos. Así, como dice #3 , Oporto les está comiendo la merienda a los aeropuertos gallegos.

» autor: Forestalx

#3 Políticos y empresarios rechazan hablar del cierre de aeropuertos en Galicia

--8995-- — Wed, 16 May 2012 11:31:50 +0000

#1 : Así ocurre que los aeropuertos internacionales de Galicia acaban siendo Madrid y Oporto.

» autor: --8995--

#2 Políticos y empresarios rechazan hablar del cierre de aeropuertos en Galicia

--309811-- — Wed, 16 May 2012 11:23:45 +0000

#1 Idem. Completamente de acuerdo. Es más, la mitad de las infraestructuras del país sobran, incluidas las autovías sin tráfico del padrino Cuiña (que en la gloria repose junto con su maestro Fraga), los puertos exteriores que no funcionan más que para destruir la pesca de bajura, los depósitos de combustible inflamable frente a Ferrol, los parques eólicos de "interés público" para beneficio de particulares, el infestado de pereghringhos Camino de Santiago y la correspondiente Catedral de Compostela en manos de la curia cuervil. Pero muy especialmente sobra la misma Xunta, madriguera de caciques reunidos que debiera ser fumigada de urgencia, para exterminar la cantidad de ratas y cucarachas que allí pululan.

» autor: --309811--

#1 Políticos y empresarios rechazan hablar del cierre de aeropuertos en Galicia

mackjavi — Wed, 16 May 2012 11:16:05 +0000

Soy gallego, habrá quien esté en mi contra, pero no entiendo cómo se puede estar siempre discutiendo la misma historia... tres aeropuertos en un radio de 100 km no tiene sentido, sobre todo ahora que desde Coruña puedes llegar a Santiago en poco más de media hora en tren... Me parece mucho más interesante comunicar bien un aeropuerto con toda Galicia y conseguir un volumen adecuado de vuelos en lugar de tener tres aeropuertos y gastar dinero en los tres...

» autor: mackjavi