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	<title>Menéame: comentarios [1519782]</title>
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	<description>Sitio colaborativo de publicación y comunicación entre blogs</description>
	<pubDate>Thu, 02 Feb 2012 15:54:08 +0000</pubDate>
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		<title>#4 Los trenes más rápidos de España</title>
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		<pubDate>Thu, 02 Feb 2012 15:54:08 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Ousdog</dc:creator>
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		<description><![CDATA[<p>En realidad, lo de la linea Madrid-Sevilla es comprensible:<br />
<br />
El proyecto nacio como una variante ferroviaria, que partia a Puertollano (mas o menos) y llegaba a las proximidades de Cordova. Se diseÃ±o para trafico mixto, o sea, pasajeros y mercancias, lo que quiere decir que la velocidad de diseÃ±o era con velocidades de hasta 250km/h y rampas maximas de 12 milesimas (una LAV pura para pasajeros se diseÃ±a con rampas de hasta 35 milesimas, abaratando mucho la obra, y con mayores peraltes, que junto a la mejor aerodinamica de los trenes de pasajeros, permiten velocidades mayores).<br />
<br />
Luego, cuando se decidio que el ancho de via europeo debia empezar por Sevilla, se gasto un dineral en hacer los accesos a Madrid, nuevos tramos de Cordova a Sevilla (abandonando los desoblamientos en curso), y anulando los proyectos Madrid-Barcelona-Frontera (la razon de ser del ancho de via europeo), Madrid-Valencia (aunque esta relacion se mejoro posteriormente, y antes del AVE a Valencia), y el eje del Mediterraneo, que quedo a medio hacer y sigue asi dos decadas mas tarde, con tramos de via unica absolutamente colapsados).<br />
<br />
Vamos, que el haber decidido que el ancho de via europeo debia terminar en Sevilla nos ha llevado a tener ancho de via europeo... todavia sin conectar a europa (bueno, hay de momento una chapuza provisional, consistente en un tercer carril que funciona solo de noche, convirtiendo la doble via Barcelona-Portbou en dos vias unicas, una en cada ancho; pero solo de noche, de dia es doble via en ancho iberico...). Ademas, esto hizo especializar la via Madrid-Sevilla a solo pasajeros, dejando que las mercancias tengan que sufruir las terribles rampas de DespeÃ±aperrosde 25 mileimas y via unica....</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>Ousdog</strong></p>]]></description>
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		<title>#3 Los trenes más rápidos de España</title>
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		<pubDate>Thu, 02 Feb 2012 15:49:50 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p><a class="tooltip c:1519782-2" href="https://www.meneame.net/story/trenes-mas-rapidos-espana/c02#c-2" rel="nofollow">#2</a> Imposible, una vez cogí un talgo de esos a las 6 de la mañana en Madrid y a las 7 ya había llegado a Badajoz. Lo juro por lo que quieras.</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>waldeska</strong></p>]]></description>
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		<title>#2 Los trenes más rápidos de España</title>
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		<pubDate>Thu, 02 Feb 2012 15:39:12 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Egocrata</dc:creator>
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		<description><![CDATA[<p>He añadido una aclaración: sólo trayectos por LAV. El Madrid-Badajoz está sobre los 110/120, si mal no recuerdo.</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>Egocrata</strong></p>]]></description>
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		<title>#1 Los trenes más rápidos de España</title>
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		<pubDate>Thu, 02 Feb 2012 15:30:03 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p>Qué raro que no venga el Madrid-Badajoz</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>--240474--</strong></p>]]></description>
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