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#51 El Gobierno aprueba la privatización parcial de Renfe Mercancías

Nosena — Mon, 27 Jun 2011 08:03:09 +0000

Los banqueros se están haciendo con todo.

» autor: Nosena

#50 El Gobierno aprueba la privatización parcial de Renfe Mercancías

GuL — Fri, 24 Jun 2011 20:18:49 +0000

Primero privatizan el 50%. A los 10 años privatizan el 50% de esa mitad pública y así sucesivamente.
Ahora aena está al 50% también. En unos años ya sabeis.

» autor: GuL

#49 El Gobierno aprueba la privatización parcial de Renfe Mercancías

AK-TRAIN — Fri, 24 Jun 2011 20:01:16 +0000

#48 RENFE mercancias es a telefonica lo que la alianza de las civilizaciones de zp es a la onu.

» autor: AK-TRAIN

#48 El Gobierno aprueba la privatización parcial de Renfe Mercancías

--250459-- — Fri, 24 Jun 2011 18:52:10 +0000

#45 Eso es lo que tenía entendido, y lleva así un buen número de años. Entonces, ¿el Estado privatiza una parte para competir con un sector que ya estaba liberalizado?

Estamos asistiendo a una serie de privatizaciones parciales que son muy dañinas para el propio Estado. En todos los casos se nos está contando la patraña de la competitividad del sector privado; desde el Canal de Isabel II en Madrid (entidad con beneficios), hasta Loterías del Estado (que también es positiva para el balance estatal). El Gobiero está vendiendo beneficios futuros a cambio de tapar un agujero temporal (do the math). No es cuestión de privado versus público, es cuestión de que el Estado necesita ingresos adicionales para cubrir las fluctuaciones de la vía impositiva.

Las privatizaciones mal hechas son un lastre para los ciudadanos, especialmente si la entidad privatizada depende de infraestructuras públicas. No hay más que ver el caso de Telefónica, caso que seguimos pagando los ciudadanos de nuestros bolsillos a través de facturas privadas por perversión de la competencia... pues lo de RENFE Mercancías huele igual.

» autor: --250459--

#47 El Gobierno aprueba la privatización parcial de Renfe Mercancías

--154798-- — Fri, 24 Jun 2011 17:25:57 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --154798--

#46 El Gobierno aprueba la privatización parcial de Renfe Mercancías

calvared — Fri, 24 Jun 2011 17:23:19 +0000

¿Cuando acaben de venderse la poca industria y servicios que nos quedan qué harán? ¿Nos venderán como esclavos?

» autor: calvared

#45 El Gobierno aprueba la privatización parcial de Renfe Mercancías

Xtampa2 — Fri, 24 Jun 2011 16:35:29 +0000

#31 En transporte de mercancías se puede hacer desde hace años. No hay muchas empresas que lo hayan hecho, y normalmente se restringen a unas zonas muy concretas, pero haberlas haylas.

Desconozco la situación del transporte de pasajeros, aunque me da que en este caso no se puede hacer de momento.

» autor: Xtampa2

#44 El Gobierno aprueba la privatización parcial de Renfe Mercancías

--254121-- — Fri, 24 Jun 2011 16:17:47 +0000

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» autor: --254121--

#43 El Gobierno aprueba la privatización parcial de Renfe Mercancías

--227452-- — Fri, 24 Jun 2011 16:08:49 +0000

Lo mejor de todo no es que se privaticen los servicios (que por llevar dicho adjetivo no están obligados a ser rentables),lo mejor es que los políticos que privatizan serán mañana dirigentes de la empresa privatizada...y bajarse una canción de internet es un acto de piratería.... #alacarcel

» autor: --227452--

#42 El Gobierno aprueba la privatización parcial de Renfe Mercancías

patxi70 — Fri, 24 Jun 2011 16:01:22 +0000

#37 Yo no digo que no, pero he leído varios comentarios que directamente hablaban de privatización total.

» autor: patxi70

#41 El Gobierno aprueba la privatización parcial de Renfe Mercancías

--46835-- — Fri, 24 Jun 2011 16:00:23 +0000

#40 Renfe no es consignataria, por eso te parece una burrada el mínimo.
Mucho más mínimo hace falta para pagar la plancha de barco, pero de eso se encargan los consignatarios, no la naviera.

» autor: --46835--

#40 El Gobierno aprueba la privatización parcial de Renfe Mercancías

fuseprods — Fri, 24 Jun 2011 15:51:57 +0000

El gran problema que yo le veo a esto son las soplapolleces que piden para que hagas un envío por ferrocarril, el mínimo de kilos es una auténtica burrada. Para el sector siderúrgico no supone gran cosa, pero dime tú a mi mandar miles y miles de kilos en el sector alimentación, por ejemplo... (Me refiero a realizarlo en un único envío, claro)

» autor: fuseprods

#39 El Gobierno aprueba la privatización parcial de Renfe Mercancías

violencin — Fri, 24 Jun 2011 15:50:36 +0000

Es de locos intentar privatizar educacion, sanidad, recursos e infraestructuras, son básicos, sino seguiremos con la misma historia de siempre

» autor: violencin

#38 El Gobierno aprueba la privatización parcial de Renfe Mercancías

--88098-- — Fri, 24 Jun 2011 15:47:45 +0000

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» autor: --88098--

#37 El Gobierno aprueba la privatización parcial de Renfe Mercancías

Hadry — Fri, 24 Jun 2011 15:44:20 +0000

#34 se empieza por la parcial, luego se sigue ;).
De acuerdo con #36.

» autor: Hadry

#36 El Gobierno aprueba la privatización parcial de Renfe Mercancías

--8686-- — Fri, 24 Jun 2011 15:40:26 +0000

#26 El problema ferroviario de pasajeros es que se ha hecho radial, el de mercancías es que no se ha invertido una mierda. Mercancías hay de sobras, lo único que el punto importante en este caso no es Madrid, son los puertos del Mediterraneo, principalmente Barcelona y Valencia, a los que llegan contenedores de sobra para que sea viable una infraestructura decente de ferreocarril.

De hecho esas comunidades llevan años pidiendo el corredor del Mediterraneo para conectar esos puertos con ferrocarril y con Europa, cosa que parece que se ha desbloqueado hace poco para hacerlo mixto para pasajeros y mercancías. Pero como en esta país parece que es más importante conectar todas las capitales de provincia con Madrid, aunque en algunos casos no tenga demasiado sentido, pues luego pasa lo que pasa, igual que con la manía de poner un aeropuerto en cada ciudad un poco grande.

» autor: --8686--

#35 El Gobierno aprueba la privatización parcial de Renfe Mercancías

--260474-- — Fri, 24 Jun 2011 15:39:50 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --260474--

#34 El Gobierno aprueba la privatización parcial de Renfe Mercancías

patxi70 — Fri, 24 Jun 2011 15:38:55 +0000

Para los que leen privatización y paran de leer.

Privatización PARCIAL.

» autor: patxi70

#33 El Gobierno aprueba la privatización parcial de Renfe Mercancías

amromero — Fri, 24 Jun 2011 15:34:14 +0000

Cualquier persona sin un mínimo de lógica sabe que toda privatización es mala.

» autor: amromero

#32 El Gobierno aprueba la privatización parcial de Renfe Mercancías

VV_ECO — Fri, 24 Jun 2011 15:32:43 +0000

ZP rules

» autor: VV_ECO

#31 El Gobierno aprueba la privatización parcial de Renfe Mercancías

--250459-- — Fri, 24 Jun 2011 15:30:29 +0000

#30 Por eso me refería a privatizar un 100%, incluyendo las vías (era sólo una hipotésis)

Perfecto. Aclárame, por favor, una cosa: ¿Puedo comprar mañana un trenecito y operar sobre nuestras vías pagando las correspondientes tasas?

» autor: --250459--

#30 El Gobierno aprueba la privatización parcial de Renfe Mercancías

AK-TRAIN — Fri, 24 Jun 2011 15:23:15 +0000

#27 El sector privado no va a construir ninguna vía porque que yo sepa el ADIF no se privatiza.
Tan sólo una parte de la operadora RENFE (Empresa privada de capital mayoritario público, como DB) se abre a inversores privados en un 45% (Esto supongo que es para seguir teniendo el control por parte del estado).
RENFE y/o sus empresas filiales seguirán pagando como hasta ahora el cánon ferroviario a ADIF.
El cánon puede variarse para favorecer (abaratar) el transporte por ferrocarril y que de esa manera se transporten más mercancías por las vías, es un poco la estrategia de Banverket (El ADIF sueco).

El resto del mercado de la deuda, inversiones futuras y todo eso que hablas supongo que lo decías por el asunto de la infraestructura ferroviaria pero no lo comprendo muy bien.

» autor: AK-TRAIN

#29 El Gobierno aprueba la privatización parcial de Renfe Mercancías

Alexxx — Fri, 24 Jun 2011 15:21:55 +0000

#28 Sí, supongo que el termino adecuado es liberalización. Hablo un poco de memoria.

» autor: Alexxx

#28 El Gobierno aprueba la privatización parcial de Renfe Mercancías

Mordisquitos — Fri, 24 Jun 2011 15:17:50 +0000

#16 ¿Estás seguro de que la UE ordena privatizar el ferrocarril? Yo sé que ordenaba liberalizar el sector (no es lo mismo que privatizar) separando la gestión de los servicios ferroviarios de la administración de las infraestructuras. De esta manera tenemos en España el binomio Renfe/Adif, en Francia SNCF/RFF y en Italia Trenitalia/RFI. Todas estas empresas siguen siendo públicas.

Que yo sepa, plan de la UE es que cualquier empresa privada (o pública de otro país) pueda pagar al gestor de la infraestructuras y usar las vías en igualdad de condiciones que la empresa ferroviaria nacional. De esta manera, trenes de Deutche Bahn y de OBB prestan servicio en Italia, trenes de SNCF entran en Alemania, empresas privadas de mercancías funcionan por toda Europa, etc. El único motivo por el que en España nos ha influido menos es por nuestro particular ancho de vía.

Sin embargo, insisto en que (salvo que me muestres lo contrario) la UE no nos pide que privaticemos el ferrocarril, sino que exista igualdad de condiciones para distintas operadoras, públicas y prividas, para usar la red ferroviaria.

» autor: Mordisquitos

#27 El Gobierno aprueba la privatización parcial de Renfe Mercancías

--250459-- — Fri, 24 Jun 2011 15:09:40 +0000

#19 Faulker escribía "complicado", no yo (trístemente para mí). Si denominas name-dropping a mencionar las palabras 'RENFE', 'infraestructuras', 'logística' y 'Gobieno'; cuando estamos hablando de 'RENFE', 'infraestructuras', 'logistica' y 'Gobierno'... pues nada, puedes seguir haciendo name-dropping para criticar mi name-dropping

Plain Spanish: El Gobierno y la UE están renunciando a sectores estratégicos. Lo hacen no en favor de la competitividad, sino en favor de una capitalización temporal (por dar buena imagen al mercado) y, al tiempo, renunciar a inversiones futuras (Deuda Pública comprometida). Si todo es tan bonito, que privaticen el 100% en lugar del 45%. Eso sí, dentro de 20 años no habrá vías nuevas, y las que construya el sector privado estarán fabricadas con gominolas... o algo más barato y rentable.

Más plano: Al gobierno se la suda RENFE y su viabilidad, están comprando tiempo e imagen sin pensar en el sector como algo estratégico (que es justamente lo contrario a lo que se expone en la nota informativa de la privatización).

» autor: --250459--

#26 El Gobierno aprueba la privatización parcial de Renfe Mercancías

Hadry — Fri, 24 Jun 2011 15:07:34 +0000

No me gustan las privatizaciones, y esta igual de poco. El problema ferroviario en España probablemente venga de que España tiene una geografía difícil y una población dispersa. Es difícil que sea rentable excepto para grandes grandes cantidades de mercancías, cosa que no ocurre. Eso sin entrar a los trazados absurdos que tenemos (hola trazado radial, que hace el transporte norte - sur mas caro e ineficiente).
Privatizar no es la panacea que hace que todo se vuelva rentable, el problema esta en como se hunde desde el sector publico para usarlo como excusa para privatizar. Próximamente, privatizaran el transporte de viajeros, que se han cargado con el actual sistema de extensión del AVE, totalmente injustificado. Y lo peor es que todos lo aplaudiremos como algo genial, mientras nos la meten doblada.

» autor: Hadry

#25 El Gobierno aprueba la privatización parcial de Renfe Mercancías

Alexxx — Fri, 24 Jun 2011 15:07:15 +0000

#18 No entiendo nada de tu respuesta a mi pregunta. Los aviones necesitan aeropuertos, y los ha hecho el estado, los camiones necesitan carreteras y las ha hecho el estado, los trenes necesitan vías y las ha hecho el estado. ¿A dónde quieres llegar con eso?

» autor: Alexxx

#24 El Gobierno aprueba la privatización parcial de Renfe Mercancías

shinjikari — Fri, 24 Jun 2011 15:06:02 +0000

El socialismo de hoy es así, es que no lo entendéis...

» autor: shinjikari

#23 El Gobierno aprueba la privatización parcial de Renfe Mercancías

Alexxx — Fri, 24 Jun 2011 14:58:22 +0000

#22 Hay dos cosas distintas.

ADIF: Empresa pública (y que lo será siempre) propietaria de todo, estaciones, vías, etc
Renfe: Empresa pública que únicamente se dedica a usar las instalaciones, pagando un canon a Adif creo.

En el futuro, no sé si Renfe seguirá siendo pública, pero el sector tendrá que liberalizarse, es decir, habrá empresas nuevas que podrán hacer los mismos trayectos que ahora hace Renfe u otros nuevos, pagando un canon a Adif por usar sus intalaciones. Y Adif será la responsable de repartir las rutas, horarios y demás, para que no haya colapso en una estación.

¿La noticia de hoy cual es? Pues que Renfe Mercancias, la parte de Renfe que se dedica a mercancías la dividen en 3 empresas distintas, cada una de las cuales se especializará en un sector de mercancías concreto (multiproducto y graneles, siderurgía, contenedores). Y en esas empresas nuevas, se abre la posibilidad de que entre la iniciativa privada, hasta un máximo del 45%, si nadie quiere participar pues seguirá siendo de Renfe al 100%. ¿Se va a acabar el mundo por esto? Pues no, no lo creo, ahora que si queréis pues podéis seguir rasgandóos las vestiduras, nadie os lo impide.

» autor: Alexxx

#22 El Gobierno aprueba la privatización parcial de Renfe Mercancías

--32294-- — Fri, 24 Jun 2011 14:43:27 +0000

a ver que yo lo entienda: se ha pagado con nuestro dinero el tema de las nuevas estaciones, nuevas vías, nuevos trenes, y un largo etc., en principio para una mejora (y reducción de tarifas..¿?), y ahora se lo regalan a empresas privadas? #minoentender

» autor: --32294--

#21 El Gobierno aprueba la privatización parcial de Renfe Mercancías

WcPC — Fri, 24 Jun 2011 14:42:37 +0000

#| Tenemos el sistema ferroviario mas puntual de la UE y además por si fuera poco, existen ejemplos de anteriores privatizaciones (çInglaterra) que al final fue necesario volver pública, porque, debido a la falta de inversión, los accidentes se sucedían todos los meses....

Privatizar es pan para hoy y hambre para mañana.

» autor: WcPC

#20 El Gobierno aprueba la privatización parcial de Renfe Mercancías

catedralcauria — Fri, 24 Jun 2011 14:40:22 +0000

Y las LOTERIAS, las venden todos los días. QUe no. Que venden ONLAE en Noviembre, por si alquien se la quiere jugar tb. en Bolsa y a las privadas....

Todo de lo que puedan, ahora, sacar dinero, está en venta- Ya empezó, Felipe, lo hizo mucho Anzar, y ahora ZP....

» autor: catedralcauria

#19 El Gobierno aprueba la privatización parcial de Renfe Mercancías

AK-TRAIN — Fri, 24 Jun 2011 14:38:42 +0000

#17 Buff que complicado escribes, a ver si puedes explicarmelo un poco más sencillamente sin usar name droppings.

Intermodalidad se refiere al transporte combinado, esto es básicamente mover contenedores por carretera (trayecto corto) y ferrocarril (trayecto largo). (Aprovechar las ventajas de ambos modos)

Favorecer el reparto modal se refiere a incrementar la cuota del ferrocarril respecto a la carretera para situarla a la media europea donde existen más empresas de mercancías que compiten entre sí.

Gracias.

» autor: AK-TRAIN

#18 El Gobierno aprueba la privatización parcial de Renfe Mercancías

--250459-- — Fri, 24 Jun 2011 14:27:07 +0000

#16 ¿Por qué puede haber distintas empresas en el sector aéreo y en el transporte por carretera y no las puede haber en el sector ferroviario?

a) Porque los aviones no necesitan vías; b) porque los camiones necesitan vías de asfalto y, casualmente, las paga el Estado... y cuando no lo hace y crea una sociedad mixta o privada por concesión, llega la ruína (caso de las radiales en Madrid).

» autor: --250459--

#17 El Gobierno aprueba la privatización parcial de Renfe Mercancías

--250459-- — Fri, 24 Jun 2011 14:19:42 +0000

#15 He dicho que la justificación es una "paja mental", y lo mantengo. Basta con analizar semánticamente la definición de "modalidad" e "intermodalidad".

Si quieres ahora entramos en el analisis de bajo nivel: El Gobierno no pretende hacer más competitivo el sector, pretende capitalizar una inversión en el contexto del mercado (mercado de deuda, no mercado ferroviario). La inversión no era rentable ni tiene por qué serlo ahora. Los estados se están viendo obligados a soltar lastre, y soltar lastre es renunciar a futuros ingresos... ¿No era tan bueno el negocio como para seguir con él? El uso de las infraestructuras de RENFE ya estaba parcialmente liberalizado... y nunca ha funcionado. El motivo es que no es rentable mover camareros y administrativos como si fueran mercancías (ellos son el material productivo de nuestra sociedad). Las empresas que mueven mercancías ya operaban con empresas privadas de transporte que usaban las infraestructuras de RENFE, y las otras, las más rentables, tienen sus propios sistemas de logística por ser más competitivos y flexibles.

La justficación que nos dan no menciona ninguno de estos puntos ni los analiza, que cada cual lo defina como quiera, para mi es "pan para hoy y hambre para mañana". Lo que reclamo es que lo digan cla-ri-to, sólo eso

» autor: --250459--

#16 El Gobierno aprueba la privatización parcial de Renfe Mercancías

Alexxx — Fri, 24 Jun 2011 14:07:07 +0000

El sector del ferrocarril se tiene que privatizar, lo manda la UE. Que marca un año tope, pero nada, vosotros estáis contentos con la actual gestión de Renfe

¿Por qué puede haber distintas empresas en el sector aéreo y en el transporte por carretera y no las puede haber en el sector ferroviario?

» autor: Alexxx

#15 El Gobierno aprueba la privatización parcial de Renfe Mercancías

AK-TRAIN — Fri, 24 Jun 2011 14:03:49 +0000

#4 No es una paja mental, es lo correcto, y debería haberse hecho antes.

» autor: AK-TRAIN

#14 El Gobierno aprueba la privatización parcial de Renfe Mercancías

--250459-- — Fri, 24 Jun 2011 13:57:55 +0000

#13 Todo eso ya está privatizado... y gratis.

» autor: --250459--

#13 El Gobierno aprueba la privatización parcial de Renfe Mercancías

natrix — Fri, 24 Jun 2011 13:54:49 +0000

#2 Tranquilo, aún queda el ejército, los ayuntamientos, los juzgados y el congreso de los diputados.

» autor: natrix

#12 El Gobierno aprueba la privatización parcial de Renfe Mercancías

Meneador_Compulsivo — Fri, 24 Jun 2011 13:49:54 +0000

www.youtube.com/watch?v=JYUIjoOej2E

» autor: Meneador_Compulsivo

#11 El Gobierno aprueba la privatización parcial de Renfe Mercancías

ZIP — Fri, 24 Jun 2011 13:49:38 +0000

El pp ya se encargará de la total

» autor: ZIP

#10 El Gobierno aprueba la privatización parcial de Renfe Mercancías

bosomu — Fri, 24 Jun 2011 13:48:20 +0000

#4 De pajas mentales nuestros políticos van sobrados. Y si nos ceñimos a este gobierno y al presidente en particular no hay quien les iguale. Y así nos va.

» autor: bosomu

#9 El Gobierno aprueba la privatización parcial de Renfe Mercancías

--183536-- — Fri, 24 Jun 2011 13:45:00 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --183536--

#8 El Gobierno aprueba la privatización parcial de Renfe Mercancías

memmaker650_1 — Fri, 24 Jun 2011 13:44:51 +0000

Debe ser el futuro para el transporte de mercancías. Más económico y más seguro.

Se debería haber invertido antes en esto. Tan importante es esto como el AVE.

Pero a veces parece que sólo nos gusta aparentar.

» autor: memmaker650_1

#7 El Gobierno aprueba la privatización parcial de Renfe Mercancías

Slowly — Fri, 24 Jun 2011 13:44:23 +0000

#1 Ojalá sea así . La verdad es que el transporte ferroviario está muy desaprovechado (dicen)

» autor: Slowly

#6 El Gobierno aprueba la privatización parcial de Renfe Mercancías

cenoura — Fri, 24 Jun 2011 13:43:43 +0000

¿Y cual es la excusa ahora?

No sé como podemos permitir estas cosas...

» autor: cenoura

#5 El Gobierno aprueba la privatización parcial de Renfe Mercancías

--90414-- — Fri, 24 Jun 2011 13:43:39 +0000

Otra de las maravillas de nuestro gobierno SOCIALISTA y OBRERO.

» autor: --90414--

#4 El Gobierno aprueba la privatización parcial de Renfe Mercancías

--250459-- — Fri, 24 Jun 2011 13:43:04 +0000

Con la reestructuración de su división de Mercancías, Renfe busca favorecer la intermodalidad y conseguir un reparto modal más equilibrado para el transporte de carga, con mayor participación del ferrocarril y, en última instancia, contribuir a la sostenibilidad ambiental.

Esta iniciativa se enmarca en el Plan Estratégico para el impulso al Transporte Ferroviario de Mercancías que el Ministerio de Fomento tiene en marcha para fomentar el tráfico de mercancías en tren (hasta lograr una cuota de entre el 8% y el 10% en 2020) y la luchar contra el cambio climático mediante la reducción de la emisión de gases con efecto invernadero y la dependencia del petróleo.

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Las pajas mentales que hay que montarse para justificar una privatización...

» autor: --250459--

#3 El Gobierno aprueba la privatización parcial de Renfe Mercancías

--181727-- — Fri, 24 Jun 2011 13:40:47 +0000

#1 Me temo que por más que sea privado, si el Estado no invierte en infraestructur, seguirá ganando la red de carreteras, que es mucho más tupida...

» autor: --181727--

#2 El Gobierno aprueba la privatización parcial de Renfe Mercancías

--77058-- — Fri, 24 Jun 2011 13:40:20 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --77058--

#1 El Gobierno aprueba la privatización parcial de Renfe Mercancías

--214818-- — Fri, 24 Jun 2011 13:37:56 +0000

Probablemente, ésta es una de la pocas privatizaciones de las que me alegro. Con la gestión pública, este país es de los que menor índice tienen en Europa de transportes por ferrocarril. Espero que la gestión privada permita aumentar mucho este transporte, más barato y ecológico que por carretera.

» autor: --214818--