Menéame: comentarios [1274051]

#12 Pirelli pide que los equipos no puedan cambiar neumáticos con la carrera detenida

formulauno — Thu, 02 Jun 2011 13:04:35 +0000

Tambien habria que analizar las cosas desde otro punto de vista que nadie esta tniendo en cuenta en este momento:

En caso de cambio de condiciones climaticas (Si paran la carrera por lluvia extrema y luego esperan a que se seque un poco la pista) seria logico que permitieran el cambio, pero OJO nunca se va a dar el caso en el que se ponga a llover tan fuerte y de tal manera que no le de tiempo a un coche que va con ruedas de seco a verse en condiciones de lluvia tan extrema que le sea incapaz de llegar a tiempo a boxes para cambiar las gomas, y a la inversa tampoco pasara nunca, pues cuando reanudan una carrera (Nurburgring 2007), aunque este seco, la pista aun estara algo mojada, con lo que no habria riesgo de que necesitase rapidamente los neumaticos de seco.... ademas en este caso no pasaria nada porque lo unico que pasaria es que se degradarian muy rapidamente los neumaticos, pero podria seguir circulando (Kimi en 2008/09 en una carrera con estrategia erronea recomendada por Schumi, en la que dio unas vueltas con neumaticos de lluvia con condiciones de lluvia que al final no se dieron)

El problema de permitir o no los cambios y la injusticia de la estrategia, tambien se da a la inversa

Imaginaos que el piloto que va en cabeza ha estado dandole estaca a los neumaticos para sacar una ventaja de 20-25 segundos a falta de 10 vueltas.....
Justo en ese momento sacan una bandera roja, con lo que se pierden un par de vueltas para reunificar y como vuelta de reconocimiento....

Seria imposible en condiciones generales que el segundo pudiera recuperar 2,5 segundos por vuelta... pero con la ayuda de la bandera roja nos encontramos con que le esta comiendo el culo, y en 3 vueltas podra usar el DRS....
Seria justo obligar al primer piloto a tener que aguantarse con unos neumaticos jodidos por el sobreesfuerzo al que los ha sometido a perder la ventaja que tenia sobre el segundo? Pues no, no seria justo

Ahora bien, que hacemos en esos casos (Que no solamente se dan en las banderas rojas, sino en cualquier tipo de reunificacion de coches cuando sale el SC por poner un ejemplo). Pues es jodido, porque tambien seria tremendamente injusto que se sumasen los tiempos de diferencia que habia antes.

Pongamos que el primero saca 10 segundos en Monaco, sale el SC, se reunifican y vuelve la carrera... durante 20 vueltas esta detras del que va en cabeza aun siendo mas rapido,pero siendo Monaco, es jodidisimo adelantar, pero faltando 2 vueltas para finalizar la carrera adelanta al primero.... Igual en esa 2 vueltas es incapaz de sacar esos 10 segundos de diferencia de la "penalizacion"...

Siempre que hay un SC o hay una bandera roja, va a haber perjudicados y beneficiados......

Aunque bueno, yo tambien apuesto porque los coches no se deberian poder tocar para repararlos.... o si tienen que hacerlo, que sea el piloto el unico que pueda ajarse del coche y hacer los ajustes... por lo menos serian unas risas

» autor: formulauno

#11 Pirelli pide que los equipos no puedan cambiar neumáticos con la carrera detenida

ProSpainSoft — Thu, 02 Jun 2011 12:59:10 +0000

Obviamente segun la normativa era todo correcto pero se cargaron el final de la carrera de lo que podria haber sido una de las mejores de los ultimos tiempos.

» autor: ProSpainSoft

#10 Pirelli pide que los equipos no puedan cambiar neumáticos con la carrera detenida

--46835-- — Mon, 30 May 2011 18:43:34 +0000

#6 Con carrera parada y modificaciones que hacen más segura la competiciones se van a permitir siempre, por eso no se permite repostar en pista aunque se admitiera otra vez repostajes, ya que eso no aumenta la seguridad de la carrera.
Que alguien no pueda aprovechar o alguien se pueda aprovechar es suerte por una situación excepcional de carrera, sencillamente es suerte, como podrían estar dando vueltas detrás de coche de seguridad u acabar la carrera. No hay nada que reclamar ya que bandera roja es algo excepcional, le benefició a Vettel como le puede beneficiar a otro cualquiera, menos a Renault con lo de Nelsinho, y eso fue una bandera amarilla.
La pregunta, ¿si fuera al revés os iba a preocupar que se permita eso o se hablaría siquiera de eso?

» autor: --46835--

#9 Pirelli pide que los equipos no puedan cambiar neumáticos con la carrera detenida

--40665-- — Mon, 30 May 2011 12:03:35 +0000

#5 Reparaciones tampoco. Sólo deberían permitirse refrigeraciones. El que quiera reparaciones, cambios de neumáticos o ajustes en el alerón que vaya obligatoriamente al box pasando por el pit lane, y cundo se reanude la carrera que salga desde allí. En mitad de pista no debería poder hacerse nada.

» autor: --40665--

#8 Pirelli pide que los equipos no puedan cambiar neumáticos con la carrera detenida

Niles — Mon, 30 May 2011 11:55:25 +0000

Es que tocar "algo" del coche ya es adulterar la carrera, y cambiar los neumáticos es absurdo, pero bueno, ahora saldrá la FIA diciendo que "a partir de ahora..."

» autor: Niles

#7 Pirelli pide que los equipos no puedan cambiar neumáticos con la carrera detenida

cochesocasion12 — Mon, 30 May 2011 11:49:39 +0000

yo creo que despues del accidente de petrov no se tendria que haber reanudado la carrera, eso llega a pasar en otro circuito y se para, pero como era monaco el dinero y el glamour es lo primero.

» autor: cochesocasion12

#6 Pirelli pide que los equipos no puedan cambiar neumáticos con la carrera detenida

Alejandroperez — Mon, 30 May 2011 11:47:22 +0000

Lo que no comprendo es porque Button y el equipo McLaren no reclamaron a la FIA porque podría haber ganado sin problemas. Aunque si lo piensas es posible que el factor sea que Hamilton si necesitaba que le repararan el coche y ya se saben las preferencias de McLaren.

» autor: Alejandroperez

#5 Pirelli pide que los equipos no puedan cambiar neumáticos con la carrera detenida

Falc — Mon, 30 May 2011 11:31:48 +0000

Es que no tiene sentido que se permita cambiar neumáticos en una situación así ya que tiras por tierra la estrategia por la que cada equipo había apostado durante todo el domingo. Button había conseguido llegar al final con neumáticos más enteros que los dos que tenía delante, Alonso se había arriesgado a seguir en pista para mantener a Button detrás y forzar a Vettel a que siguiera también en pista pero con peores neumáticos aún.

Habría sido un final de infarto ya que Alonso ya estaba metiendo presión a Vettel y Button estaba esperando para pescar ante cualquier error.

Si querían mantener la situación tal cual deberían haber acabado con la carrera sin reanudarla. Si lo que querían era aprovechar esas vueltas de lucha para decidirla, deberían haber mantenido neumáticos y permitir solo reparaciones.

» autor: Falc

#4 Pirelli pide que los equipos no puedan cambiar neumáticos con la carrera detenida

MarkTwain — Mon, 30 May 2011 11:24:20 +0000

En teoria, en parrilla, se pueden reparar pero de los neumaticos no dice nada la normativa.

» autor: MarkTwain

#3 Pirelli pide que los equipos no puedan cambiar neumáticos con la carrera detenida

P5A5C5M — Mon, 30 May 2011 11:22:28 +0000

En mi opinión si la carrera se detiene por un accidente o cualquier otra causa, no deberían tocar los coches más de lo necesario para que no se vean excesivamentes afectados por estar parados.

» autor: P5A5C5M

#2 Pirelli pide que los equipos no puedan cambiar neumáticos con la carrera detenida

--229875-- — Mon, 30 May 2011 11:20:58 +0000

LA F1 tan aburrida y falta de emoción como siempre

» autor: --229875--

#1 Pirelli pide que los equipos no puedan cambiar neumáticos con la carrera detenida

--255488-- — Mon, 30 May 2011 11:20:08 +0000

Sí que fué una pena. En cuanto sacaron las mantas...ya supimos todos de inmediato quien iba a ganar.

» autor: --255488--