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#17 Top Gear vuelve a la des-carga: esta vez el Nissan Leaf es la víctima

Tensk — Sun, 15 May 2011 06:05:53 +0000

#13 Los depósitos de gasolina suelen ir bien posicionados y preparados para tratar de evitar ese tipo de explosiones. Y en el "video" del enlace (que recuerdo haber visto como verdadero video en su momento), hay unas condiciones particulares, en las que en el de gasolina se pincha un manguito, no es el depósito el que falla.

» autor: Tensk

#16 Top Gear vuelve a la des-carga: esta vez el Nissan Leaf es la víctima

kastanedowski — Sun, 15 May 2011 01:26:17 +0000

Es un vendido... me importa poco lo que haga o deje de hacer

» autor: kastanedowski

#15 Top Gear vuelve a la des-carga: esta vez el Nissan Leaf es la víctima

--220283-- — Sun, 15 May 2011 00:09:19 +0000

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#14 Top Gear vuelve a la des-carga: esta vez el Nissan Leaf es la víctima

--37472-- — Sat, 14 May 2011 23:51:35 +0000

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#13 Top Gear vuelve a la des-carga: esta vez el Nissan Leaf es la víctima

raught — Sat, 14 May 2011 23:48:41 +0000

#10 #11 Como muestra, un botón: Hidrógeno vs Gasolina en términos incendiarios en un automóvil www.diariomotor.com/2009/10/08/hidrogeno-vs-gasolina-fuga-de-combustib

» autor: raught

#12 Top Gear vuelve a la des-carga: esta vez el Nissan Leaf es la víctima

Tensk — Sat, 14 May 2011 23:09:32 +0000

#11 Y los depósitos de gasolina también.

» autor: Tensk

#11 Top Gear vuelve a la des-carga: esta vez el Nissan Leaf es la víctima

--25435-- — Sat, 14 May 2011 23:04:08 +0000

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#10 Top Gear vuelve a la des-carga: esta vez el Nissan Leaf es la víctima

Tensk — Sat, 14 May 2011 22:43:05 +0000

#9 Me queda a unos 1100 kms... creo que tendría que hacer varias recargas antes de poder llegar a recargar ahí .

Ahora en serio, no creo que sea cosa de cuatro días, y no creo que sea tan sencillo. Si lo añaden a los parkings públicos puede estar bien, pero pasa lo siguiente, y es que un coche eléctrico, por ahora, tiene una autonomía bastante reducida, lo que requiere de un número de recargas (repostajes) mayor para una misma cantidad de kilómetros que un coche de gasolina. Eso implica que, con un mayor número de coches eléctricos, principalmente pensados para ciudad, el poner una "electolinera" va a requerir de unas inversiones importantes, aunque sea algo distribuido en parkings y no un "edificio" como una gasolinera. Y el tiempo de recarga es, todavía, muy superior al que necesitan los coches de derivados del petróleo... Lo dicho, no lo veo tan sencillo, ni a tan corto plazo.

Pero un par de cosas, el coche eléctrico tendrá que llegar a convertirse en un habitual, está aquí para quedarse, aunque le quede mucho desarrollo todavía, y servirá para salvar al coche de gasolina del mismo modo que el coche sirvió para salvar al caballo (antes maltratado como fuerza motriz, ahora más bien usado para eventos recreativos y similares, no lo matan delante del Saloon porque ya no tira...) tal como dice Jay Leno (presentador de TV, pero gran aficionado a los coches, tiene unas cuantas docenas de ellos).

Y segundo, quizás habría que pensar en coches que, en vez de tener que enchufarse, funcionen con pila de hidrógeno. Creo que es lo mejor de ambos mundos a día de hoy. No es que puedas llevar el hidrógeno en una garrafa si te quedas tirado, pero a lo mejor sí en un depósito como si fuese el de un extintor.

Bueno, y tercero, los dos últimos párrafos están extraídos de un reportaje sobre el Honda FCX Clarity en... Top Gear! qué cosas eh? donde el coche les encantó y lo llegan a declarar como el coche más importante en 100 años. Pero supongo que si los de Top Gear no hacen sangre, no merecen salir en motorpasion...

Vale que la tecnología del hidrógeno está todavía en pañales pero... me parece que las cosas van por ahí. Como decía May al final del reportaje del Clarity, este tipo de coches no nos obligaría a un paso atrás en nuestra libertad de movimiento tal como la conocemos hoy. Es decir, podríamos repostar, andar un poco, repostar (rápido), andar otro poco, y así. No tendríamos que estar obligados a parar durante largos intervalos de tiempo, sobre todo comparado con la distancia recorrida. No es práctico.

» autor: Tensk

#9 Top Gear vuelve a la des-carga: esta vez el Nissan Leaf es la víctima

--252841-- — Sat, 14 May 2011 22:25:12 +0000

#7 En Barcelona ya están instalados en todos los aparcamientos públicos, no se cuando se pondrán operativos pero hay un montón... esto en cuatro días está por todos los lados, seguramente.

» autor: --252841--

#8 Top Gear vuelve a la des-carga: esta vez el Nissan Leaf es la víctima

Tensk — Sat, 14 May 2011 22:24:22 +0000

Y añado, la estupidez que dicen en motorpasión acerca de la carencia o ignorancia sobre qué es un alargador, demuestra que no se han parado a entender lo que dicen en el video. Claramente James dice que "desde aquí puedo ver que no es el tipo de enchufe adecuado". Lo que sea con tal de vender cabreo...

» autor: Tensk

#7 Top Gear vuelve a la des-carga: esta vez el Nissan Leaf es la víctima

Tensk — Sat, 14 May 2011 22:18:02 +0000

No sé dentro de 5 años, de 10 o de 20, pero a día de hoy, es más fácil encontrar una gasolinera en "el mundo occidental" que un enchufe de acceso público (y no me refiero a los ere's de Andalucía...). Pero ese no es el principal problema del coche eléctrico. Si por el motivo que sea te quedas sin combustible, coges la lata, te acercas a una gasolinera y vuelves. Puede ser más o menos complicado pero es así de factible por tu propia cuenta.

Si a un coche eléctrico se le terminan las pilas, tienes que remolcarlo. No hay la opción del bidón de gasolina, diferencia MUY GRANDE a mi entender, lo cual los de "motorpasión" se pasan por el forro... se ve que les tienen tirria a Clarkson & Co. Ellos se lo pierden.

Ah, y cualquiera que haya visto Top Gear sabrá de qué pie cojea. Se trata de divertirse, y a quien no le guste... tiene la noria o el sálvame para seguir aborregado.

» autor: Tensk

#6 Top Gear vuelve a la des-carga: esta vez el Nissan Leaf es la víctima

--58822-- — Sat, 14 May 2011 21:48:30 +0000

#3 Es verdad, las gasolineras ya estaban ahí desde el principio de los tiempos...

» autor: --58822--

#5 Top Gear vuelve a la des-carga: esta vez el Nissan Leaf es la víctima

--28842-- — Sat, 14 May 2011 21:25:23 +0000

#3 Básicamente en un enchufe. No sé si será macho o hembra... pero me da igual; no lo quiero para criar.

» autor: --28842--

#4 Top Gear vuelve a la des-carga: esta vez el Nissan Leaf es la víctima

--240407-- — Sat, 14 May 2011 21:14:16 +0000

Que es un programa de humor/coches.. tambien se meten basicamente con cualquier coche que valga menos de 60.000 euros. A ellos si no es un ferrari, un BMW, un porche o un mercedes que pille como minimo los 280km/h no les vale
De todas formas el programa esta genial

» autor: --240407--

#3 Top Gear vuelve a la des-carga: esta vez el Nissan Leaf es la víctima

--220283-- — Sat, 14 May 2011 21:13:52 +0000

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» autor: --220283--

#2 Top Gear vuelve a la des-carga: esta vez el Nissan Leaf es la víctima

raught — Sat, 14 May 2011 21:12:30 +0000

Está claro que todos pensamos que un motor de combustión es mucho más carismático y te da más feeling, pero por mucho que le pese a los de Top Gear, los eléctricos son el futuro.

» autor: raught

#1 Top Gear vuelve a la des-carga: esta vez el Nissan Leaf es la víctima

--28842-- — Sat, 14 May 2011 21:10:31 +0000

No sé muy bien que quiere demostrar. Solo se mofa de los eléctricos, pero demuestra lo obvio: Un coche no anda sin combustible. En el caso de un eléctrico eso también ocurre. Con uno de gasolina tienes que llegar a tiempo a una gasolinera. Con un eléctrico tienes que llegar a tiempo a un enchufe. Capitan Obvius dixit.

» autor: --28842--