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	<title>Menéame: comentarios [1240773]</title>
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	<description>Sitio colaborativo de publicación y comunicación entre blogs</description>
	<pubDate>Tue, 26 Apr 2011 16:16:37 +0000</pubDate>
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		<title>#5 El SEPLA culpa a Boeing del accidente de Spanair</title>
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		<pubDate>Tue, 26 Apr 2011 16:16:37 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p><a class="tooltip c:1240773-3" href="https://www.meneame.net/story/sepla-culpa-boeing-accidente-spanair/c03#c-3" rel="nofollow">#3</a> Según lo entiendo yo, y de forma personal no soy experto, ni siquiera aficionado a la aviación, se supone que la sonda iba mal porque estaba activado el sistema de calefacción mientras el avión estaba en tierra, que evidentemente no hace falta, y daba temperaturas excesivas. Si tienes dos sondas independientes la posibilidad de que los dos sistemas de calefacción fallen al mismo tiempo es menor y por lo tanto solo se habría desactivado una.</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>--8686--</strong></p>]]></description>
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		<title>#4 El SEPLA culpa a Boeing del accidente de Spanair</title>
		<link>https://www.meneame.net/story/sepla-culpa-boeing-accidente-spanair/c04#c-4</link>
		<pubDate>Tue, 26 Apr 2011 16:00:49 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p>Esto es patético, me parece genial que se añadan más dispositivos de seguridad pero la culpa es de quienes desactivaron las alarmas. Es que al final habrá que poner 37 tipos de alarma diferentes para que no les dé tiempo a desconectarlas todas!</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>ulyses31</strong></p>]]></description>
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		<title>#3 El SEPLA culpa a Boeing del accidente de Spanair</title>
		<link>https://www.meneame.net/story/sepla-culpa-boeing-accidente-spanair/c03#c-3</link>
		<pubDate>Tue, 26 Apr 2011 16:00:42 +0000</pubDate>
		<dc:creator>girapomos</dc:creator>
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		<description><![CDATA[<p><a class="tooltip c:1240773-2" href="https://www.meneame.net/story/sepla-culpa-boeing-accidente-spanair/c02#c-2" rel="nofollow">#2</a> Es que no entiendo el problema que pasó: <br />
a) Algo que no debía calentarse se calentó.<br />
b) Una sonda detectó el calor y lanzó la alarma.<br />
<br />
El sistema funcionó correctamente. Muy distinta la solución del problema:<br />
a) Enfriar la sonda, para que deje de dar alarmas.<br />
b) Ver y arreglar porqué se ha calentado lo que no debía calentarse.<br />
<br />
Si la solución es &#34;apagar la alarma&#34;, da igual 8 que 80. <br />
Porque por lo que yo he leido... la sonda NO falló, detectó el calor y activó la alarma.</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>girapomos</strong></p>]]></description>
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		<title>#2 El SEPLA culpa a Boeing del accidente de Spanair</title>
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		<pubDate>Tue, 26 Apr 2011 15:56:20 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[<p><a class="tooltip c:1240773-1" href="https://www.meneame.net/story/sepla-culpa-boeing-accidente-spanair/c01#c-1" rel="nofollow">#1</a> Porque si tienes varias sondas es más difícil que las dos estén inoperativas y tengas que desactivar su alarma, cuestiones de probabilidad en sistemas redundantes, no es imposible que fallen las dos pero si más improbable.</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>--8686--</strong></p>]]></description>
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		<title>#1 El SEPLA culpa a Boeing del accidente de Spanair</title>
		<link>https://www.meneame.net/story/sepla-culpa-boeing-accidente-spanair/c01#c-1</link>
		<pubDate>Tue, 26 Apr 2011 15:47:05 +0000</pubDate>
		<dc:creator>girapomos</dc:creator>
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		<description><![CDATA[<p>Si pudieron desactivar un alarma... ¿por que no iban a poder desactivar dos?<br />
<br />
¡Un poco de hielo en la sonda (o sondas) que detectan el calor y voilà!</p><p>&#187;&nbsp;autor: <strong>girapomos</strong></p>]]></description>
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