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#17 Perjudicando con el ejemplo

perico_de_los_palotes — Mon, 21 Feb 2011 00:41:22 +0000

#12 Que la mayoría sean leves no significa que no siga muriendo gente o que no queden con daños neurológicos permanentes, problemas que se podrían evitar con el uso del casco.

Lo que señalo en negrilla te lo has inventado y no está apoyado por los datos que aportas. Para que fuese cierto, tendríamos que saber en primer lugar cuantos de los heridos y muertos tienen daño neurológico en primer lugar.

Como te han señalado por arriba, la zona estadisticamente mas peligrosa para el ciclista urbano va de los hombros a la rodilla, y si un coche, una moto o un camión se te incrusta en según que parte de esa zona te mata o lesiona gravemente tengas o no casco.

Es por eso que ni en Holanda ni en Dinamarca, dos lugares de uso masivo de la bici y muy amigos de regular sobre seguridad, es obligatorio el casco.

» autor: perico_de_los_palotes

#16 Perjudicando con el ejemplo

LarryWalters — Mon, 21 Feb 2011 00:03:55 +0000

No es la primera vez que este personaje "perjudica con el ejemplo":
www.meneame.net/story/pere-navarro-cazado-superando-limites
www.meneame.net/story/cqc-deja-evidencia-pere-navarro-dgt

» autor: LarryWalters

#15 Perjudicando con el ejemplo

--173701-- — Sun, 20 Feb 2011 14:13:03 +0000

El casco nunca es necesario hasta que de repente un buen día lo es. Luego ya que cada uno actúe en consecuencia. Respecto al meneo como bien ha dicho ec-jpr "Se trata de dar buen ejemplo, no de hacer lo mínimo exigido por la ley".

» autor: --173701--

#14 Perjudicando con el ejemplo

dolai — Sun, 20 Feb 2011 13:22:41 +0000

ec-ejr, en ciudad, como tu mismo citas del artículo, la mayoría de los accidentes son frontolaterales, nada de caerte y darte con un bordillo. Lo peligroso son los coches que te pueden atropellar y la zona del cuerpo más sensible es entre los hombros y las rodillas.

Igual que hay estudios que avalan el uso del casco, sobre todo en vías interurbanas, hay muchos que no lo aconsejan en ciudad. Si quieres mira estos enlaces que he encontrado en la lista de correo de la bicicrítica. Si te interesan busco más.

www.ladyverd.com/articulo/1663/i_la_bicicleta_y_la_buena_vida.htm

www.cyclehelmets.org/

La bicicleta, además está ya muy estigmatizada por la sociedad como para exigir el uso del casco, que echaría para atrás a mucha gente, aunque reconozco que no es una razón muy importante.

Yo soy ciclista urbano, y uso casco la mayoría de las veces, pero no creo que sea necesario.

Un saludo.

» autor: dolai

#13 Perjudicando con el ejemplo

--32547-- — Sun, 20 Feb 2011 12:41:45 +0000

#12 Mira, nene, me muevo todos los días en bicicleta por la ciudad, así que no me vengas a dar lecciones.

Llevar casco para ir en bici es de paranoicos, ahora, eres libre de llevarlo. Pero no tengo por qué llevarlo yo por tus paranoias, ¿vale?

» autor: --32547--

#12 Perjudicando con el ejemplo

ec-jpr — Sun, 20 Feb 2011 12:34:35 +0000

#11: ¿Qué parte de "en zona urbana" no has entendido?

#10: Que la mayoría sean leves no significa que no siga muriendo gente o que no queden con daños neurológicos permanentes, problemas que se podrían evitar con el uso del casco. Además de que estás pasando por alto que, según el sistema de notificación de la DGT, sólo se computan como muertos en accidente de tráfico aquellos fallecidos en las primeras 24 horas.

Pero da igual: dado que en tus cuatro intervenciones te has limitado a trollear, sin aportar ningún dato, paso de seguir perdiendo el tiempo. Me retiro de la conversación.

Y por si a alguien le interesa, que lea los artículos y los textos completos. Por ejemplo,
"El importante incremento de la movilidad en bicicleta en los últimos años ha supuesto un importante incremento de accidentes con heridos leves, que ha pasado de 1.150 en el año 2003 a 1.947 en 2009. Pero su participación en la accidentalidad grave se mantiene estable: 15 muertos y 202 heridos graves en 2003 y 13 muertos y 221 heridos graves en 2009. Los accidentes en bicicleta son mayoritariamente colisiones frontolaterales, se producen durante el día y en los días laborables."

» autor: ec-jpr

#11 Perjudicando con el ejemplo

--32547-- — Sun, 20 Feb 2011 12:26:25 +0000

#9 ¿Que parte de "en ciudad" no has entendido?

» autor: --32547--

#10 Perjudicando con el ejemplo

--32547-- — Sun, 20 Feb 2011 12:25:33 +0000

#9 Fenomenal. Sobre los accidentes de bicicleta en ese documento de la DGT que me pasas. Encabezado:

Los accidentes de bicicleta en ciudad son leves.

Gracias por darme la razón.

» autor: --32547--

#9 Perjudicando con el ejemplo

ec-jpr — Sun, 20 Feb 2011 12:19:11 +0000

#5: www-org.dgt.es/was6/portal/contenidos/es/seguridad_vial/estadistica/pu Lamentablemente, ahora no tengo tiempo para más: ahí está Google, si te pica más la curiosidad o quieres traducir el otro artículo.

» autor: ec-jpr

#8 Perjudicando con el ejemplo

Monoferoz — Sun, 20 Feb 2011 12:16:06 +0000

#5 i88.servimg.com/u/f88/13/78/64/00/31uo10.jpg

» autor: Monoferoz

#7 Perjudicando con el ejemplo

Monoferoz — Sun, 20 Feb 2011 12:10:42 +0000

Conozco a un tio que nunca quería llevar el casco pese a ser monitor de bici, una vez, se puso el casco por casualidad, tuvo una caida estando casi parado y se dió con un bordillo en la cabeza (en el casco). Desde entonces siempre lleva casco.

Yo a veces me lo ponía y a veces no, ni siquiera me terminó de convencer lo que le pasó a mi amigo y una vez, por una calle a mucha velocidad, se me atascó la cadena y salí volando golpeándome en 100 sitios distintos, dejándole un buen boquete al casco. Desde entonces siempre llevo casco.

» autor: Monoferoz

#6 Perjudicando con el ejemplo

ec-jpr — Sun, 20 Feb 2011 12:09:18 +0000

#5: www.elsevier.es/revistas/ctl_servlet?_f=7064&articuloid=13042643&a De nada.
(Whoops, este está en español pero creo que no habla de ciudades: dame un segundo...)

» autor: ec-jpr

#5 Perjudicando con el ejemplo

--32547-- — Sun, 20 Feb 2011 12:06:09 +0000

#4 No se inglés. ¿Me puedes pasar una relación de muertes en ciudades españolas de ciclistas por no llevar casco?

Gracias.

» autor: --32547--

#4 Perjudicando con el ejemplo

ec-jpr — Sun, 20 Feb 2011 12:04:07 +0000

#3: Ya. Seguro que lo afirmas tan convencido tras haber leído esto: www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/7610212 Porque, como todos sabemos, los escolares usan la bici para hacer travesías de 200 km... Pero espera, que tengo algo mejor: www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/19333828
Sólo hay una cosa que dé más risa que un "paranoico de la seguridad", y es alguien que habla sin tener ni idea de lo que dice.

» autor: ec-jpr

#3 Perjudicando con el ejemplo

--32547-- — Sun, 20 Feb 2011 11:47:53 +0000

#2 El casco para bici, en ciudad, es innecesario. A ver cuantas muertes por caerse de la bici en ciudad hay. Los paranoicos de la seguridad dais risa.

» autor: --32547--

#2 Perjudicando con el ejemplo

ec-jpr — Sun, 20 Feb 2011 11:09:51 +0000

#1: Efectivamente, el casco no es obligatorio en ciudad noticias.juridicas.com/base_datos/Admin/rd1428-2003.t3.html#a118 Pero una cosa es que no esté obligado, y otra es que omita una medida que salva vidas. Se trata de dar buen ejemplo, no de hacer lo mínimo exigido por la ley.

» autor: ec-jpr

#1 Perjudicando con el ejemplo

Delphidius — Sun, 20 Feb 2011 09:18:58 +0000

Hombre, hasta donde yo sé las ordenanzas municipales no imponen la obligatoriedad del casco para ciclistas en vías urbanas (por lo menos en mi ciudad).

» autor: Delphidius