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#179 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Kenshiro82 — Wed, 09 Feb 2011 09:35:43 +0000

#178 Muy cierto .

» autor: Kenshiro82

#178 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--14723-- — Wed, 09 Feb 2011 09:26:47 +0000

#177 Mira, tú y yo somos como este tío: xkcd.com/386/

» autor: --14723--

#177 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Kenshiro82 — Wed, 09 Feb 2011 08:59:56 +0000

#175 ups , perdona, en #176 quería citar a #174 ^^' . Ya de paso aprovecho para recordarle a #174 algo que parece haber olvidado, no todos los adelantamientos implican cambios de carril (vuelve a leerte el #163). Lo dicho, concéntrate que en #172 ya casi lo tenías (pasando muy por alto lo absurdo de tu propuesta de evaluar la diferencia en peligrosidad en el caso "sin tener visibilidad"), y entre ese y la ayuda que te presto en #173 ya lo tienes seguro .

» autor: Kenshiro82

#176 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Kenshiro82 — Wed, 09 Feb 2011 08:38:22 +0000

#175 No prestas atención ni a tus propios ejemplos: si hay más de un carril en carretera se ha de adelantar por la izquierda, no hace falta invadir el carril contrario, y si sólo hay un carril por sentido no se puede adelantar por la derecha ni en carretera ni en poblado. Concéntrate y vuelve al punto #172 que ya casi lo tenías, ánimo ^^ .

» autor: Kenshiro82

#175 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Sacrosanta_Macabra — Wed, 09 Feb 2011 05:18:14 +0000

Si se deja tener hijos a cualquiera por que no darles un coche tambien para que se carguen a los propios y los de los demás.

Castración química para los imbéciles.

» autor: Sacrosanta_Macabra

#174 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--14723-- — Tue, 08 Feb 2011 22:15:32 +0000

#173 A ver, déjame probar:
¿Por qué es menos peligroso adelantar por la derecha en carretera?
Porque tienes menos posibilidades de que te venga un coche de frente.

Lo cual demuestra, sin ningún tipo de dudas, que en vías de doble carril (uno para cada sentido) es muchísimo más seguro adelantar por la derecha, ¿verdad? ¡Uy, uy!

Yo sí veo la diferencia entre adelantar por la izquierda y por la derecha... verás, en un caso pones el intermitente a la izquierda y giras el volante a ese lado. En el otro, es al revés. Pensé que estabas hablando de porqué adelantar por la derecha en ciudad es tan rematadamente peligroso, en comparación con adelantar por la izquierda, que debería prohibirse.

» autor: --14723--

#173 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Kenshiro82 — Tue, 08 Feb 2011 21:59:26 +0000

#172 Uy, casi, en un mismo párrafo has hecho una pregunta que tú mismo te has respondido un poco antes de hacerla. Vamos a intentarlo invirtiendo el orden:
¿Por qué es más peligroso adelantar por la derecha?
Porque tienes mejor visibilidad hacia la izquierda.
Bien, creo que con esto ya hemos conseguido que veas la diferencia entre adelantar por la izquierda y por la derecha . Y yo que pensaba que no podría ayudarte ^^ .

» autor: Kenshiro82

#172 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--14723-- — Tue, 08 Feb 2011 21:48:10 +0000

#171 La verdad es que lo decía por mí, pero bueno. Tu puedes pedir y yo no dar, no me molesta.

Pero si tú quieres cerrar los ojos ante esa evidencia para seguir defendiendo que es igual adelantar por un lado que por el otro con vehículos no simétricos tú mismo.

Eso evidencia que tienes mejor visibilidad hacia la izquierda pero, si no puedes realizar ninguna de las dos maniobras sin asegurarte de poder hacerlas sin peligro, esto es, sin tener visibilidad, ¿por qué es más peligroso adelantar por la derecha? Como mucho será menos común.

Lo que yo te diga: conversación de besugos.

» autor: --14723--

#171 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Kenshiro82 — Tue, 08 Feb 2011 21:23:48 +0000

#170 En ningún sitio, seguro que llamarme llorica ha sido sin ningún ánimo de ofender...

De conversación de besugos nada, es evidente que la norma general dice que se ha de adelantar por la izquierda porque el conductor se sienta la izquierda en la mayoría de vehículos. Ese también es el motivo de que en lugares como Inglaterra, Australia o Japón la norma general diga que se ha de adelantar por la derecha. Pero si tú quieres cerrar los ojos ante esa evidencia para seguir defendiendo que es igual adelantar por un lado que por el otro con vehículos no simétricos tú mismo.

» autor: Kenshiro82

#170 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--14723-- — Tue, 08 Feb 2011 20:55:35 +0000

#168 ¿Insultar? ¿Dónde?

#169 Aunque eso no lo justificaría del todo, ya que es evidente que la mayoría no conducimos coches simétricos, pero desde un planteamiento egocentrista se podría comprender.

Vaya conversación de besugos. Tú opinas que es más peligroso, yo opino que no. Tus argumentos no me convencen, ni los míos a ti. Lo que importa es lo que dice el código, nada más.

» autor: --14723--

#169 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Kenshiro82 — Tue, 08 Feb 2011 20:20:20 +0000

#168 Lástima, pensaba que admitirías que no tenías razón al decir que no eran adelantamientos sin insultar, pero no ha podido ser. Cachis.

Por cierto, se me ha ocurrido un sencillo motivo por el que no entiendes la diferencia entre la peligrosidad al adelantar por la derecha o por la izquierda. ¿Conduces un coche simétrico o siempre vas en moto? Aunque eso no lo justificaría del todo, ya que es evidente que la mayoría no conducimos coches simétricos, pero desde un planteamiento egocentrista se podría comprender.

» autor: Kenshiro82

#168 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--14723-- — Tue, 08 Feb 2011 19:50:47 +0000

#167 Tienes razón, no tiene sentido discutir. Desconoces el código de circulación y buscas tus propias justificaciones y tus propias reglas.

#166 El artículo 82.3 dice:
Dentro de los poblados, en las calzadas que tengan, por lo menos, dos carriles reservados a la circulación en el mismo sentido de marcha, delimitados por marcas longitudinales, se permite el adelantamiento por la derecha a condición de que el conductor del vehículo que lo efectúe se cerciore previamente de que puede hacerlo sin peligro para los demás usuarios.

Si alguien se atreve a decir que cuando hace un adelantamiento por la izquierda NO se cerciora de que puede hacerlo sin peligro para los demás, es que es un flipado al volante (como dices tú).

Que me justifiques que esta excepción está mal porque hay un montón de ignorantes/inútiles que la desconocen o que no van atentos y no se lo esperan, es de traca.

Que aun encima te inventes un caso concretísimo (una fila de coches en el carril exterior de una rotonda) como argumento, me mata. Sobre todo cuando tú mismo (#167) admites que el supuesto de #117 es mucho más sencillo y, obviamente, mucho más común que el de #156 y #160, lo que demuestra lo absurdo de este último.

Hablando de esperar, no sé #140 pero yo sigo esperando la justificación de tus negativos. También espero que digas como se llaman esas cosas que según tú no son adelantamientos, pero que sí que lo son.

Yo los negativos no pido que me los justifiquen (no soy del tipo llorica) así que tampoco lo hago. Y llámalo adelantamiento, llámalo rebasamiento, llámalo como quieras, sigue siendo legal.

» autor: --14723--

#167 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Kenshiro82 — Tue, 08 Feb 2011 19:28:22 +0000

#165 De verdad, tienes un problema para ver las diferencias entre cosas que son claramente diferentes. En el caso de #117 se puede leer "pero si alguien entra a la vez" que es un supuesto mucho más sencillo que el que planteo en #156 y que extiendo en #160. Pero si para ti son iguales, lo dicho, no tiene sentido que discutamos por esto porque yo no puedo ayudarte con tu problema para distinguir entre cosas diferentes.

» autor: Kenshiro82

#166 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Kenshiro82 — Tue, 08 Feb 2011 19:25:33 +0000

#164 Pues pierdes el tiempo esperando por algo que ya he hecho #146. Que la razón que yo dé te parezca válida o no, vuelve a ser tu opinión y en eso no me meto, pero en #153 también te he comentado que yo veo diferencias notables en el código que para ti son inexistentes. Pero no tienen sentido discutir esto. Si yo te digo que dos cosas son diferentes y te doy mis razones pero dices que mis razones no son válidas, pues vale, no son válidas para ti.

Tú has insinuado que no tienen razón en #122 intentando meter en un saco a #107, a mí y a todo el que no hace las rotondas como a ti te parece correcto, quejándote de las personas y no del código. Si de verdad hubieras pensado en ese momento que las personas tienen razón y que lo que hay que cambiar es el código no habrías hecho ese saco para meterte con tantas personas.

Hablando de esperar, no sé #140 pero yo sigo esperando la justificación de tus negativos. También espero que digas como se llaman esas cosas que según tú no son adelantamientos, pero que sí que lo son.

» autor: Kenshiro82

#165 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--14723-- — Tue, 08 Feb 2011 19:14:59 +0000

Y por cierto, tú mismo respondes a tu dilema de #156 en tu comentario de #117:

Yo también me pongo en el carril de la izquierda si pretendo salir por la tercera salida, pero si alguien entra a la vez que yo en una rotonda y yo estoy en el carril de la izquierda y cuando quiero salir sigue el mismo coche a mi derecha me tocará dar otra vuelta, cambiarme de carril y salir para continuar con mi camino, no pensar que el otro conductor tendría que apartarse para dejarme pasar (ni por supuesto empotrarme contra él y encima quejarme de que vaya por el carril de la derecha).

No sé en qué cambia que hayas descubierto recientemente que en ciudad se puede adelantar por la derecha.

» autor: --14723--

#164 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--14723-- — Tue, 08 Feb 2011 19:06:59 +0000

#163 Yo pido disculpas cuando me equivoco y me precipito pero eso no quiere decir que no pueda seguir precipitándome, y eso no te da más razón. A mí sin embargo, el hecho de que tú te disculpes o no me da igual, tampoco te da ni te quita razón, sino que lo harán tus argumentos.

Si no ves la diferencia entre no permitir los adelantamientos por la derecha y no permitirlos nunca entonces tendrás que consultar a un profesional, porque no me veo capaz para ayudarte con tu problema.

Es que aun estoy esperando a que me expliques por qué razón es más peligroso adelantar por la izquierda que por la derecha en ciudad. Tú eres el que no está de acuerdo con la ley y no das ninguna razón válida. A mí me parece perfecta y el hecho de que en el código esté así estipulado implica que no necesito consultar con un profesional puesto que son estos los que han escrito el código.

Sí, te quejas, pero a la vez le das la razón a las personas de las que te quejas, que es lo que yo te estoy diciendo que deberías de considerar.

¡Es que tienen razón! ¿Quién ha dicho que no la tengan? Hasta que en el código de circulación no haya un apartado sobre las rotondas, tendrán razón. Por eso es necesario usar turborotondas o rotondas como la que apunto en #122.

» autor: --14723--

#163 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Kenshiro82 — Tue, 08 Feb 2011 16:40:58 +0000

#162 Muy rápido aseguras que me estoy liando para luego no decir cuál es su nombre si no se llaman adelantamientos. Parece mentira que me hayas tenido que pedir disculpas en dos ocasiones por precipitarte y que sigas tropezando en la misma piedra. Si eso no fueran adelantamientos entonces no existirían puntos como:
Artículo 82. Adelantamiento por la izquierda. Excepciones.
4. En todos los casos en que el adelantamiento implique un desplazamiento lateral, deberá
advertirse la maniobra mediante la correspondiente señal óptica a que se refiere el artículo 109.
El uso de la palabra en negrita indica que hay adelantamientos que no implican un desplazamiento lateral .

Si no ves la diferencia entre no permitir los adelantamientos por la derecha y no permitirlos nunca entonces tendrás que consultar a un profesional, porque no me veo capaz para ayudarte con tu problema.

Sí, te quejas, pero a la vez le das la razón a las personas de las que te quejas, que es lo que yo te estoy diciendo que deberías de considerar.

» autor: Kenshiro82

#162 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--14723-- — Tue, 08 Feb 2011 16:09:09 +0000

#160 #161 No, a ver, que te estás liando. Para que se considerase adelantamiento el coche que te adelanta tendría que estar previamente en tu carril (en tu ejemplo, en el carril interior) y se aplicaría lo siguiente:
Artículo 84
2. También deberá cerciorarse de que el conductor del vehículo que le precede en el mismo carril no ha indicado su propósito de desplazamiento hacia el mismo lado, en cuyo caso deberá respetar la preferencia que le asiste.

En caso de que estuviese ya en el carril exterior, entonces no es un adelantamiento y, aunque se quitase esa excepción que tanto te molesta, seguiría siendo legal puesto que:
Artículo 33
Cuando se circule por calzadas de poblados con al menos dos carriles reservados para el mismo sentido, delimitados por marcas longitudinales, excepto si se trata de autopistas o autovías, el conductor de un automóvil o de un vehículo especial, podrá utilizar el que mejor convenga a su destino, siempre que no sea un obstáculo a la circulación de los demás vehículos, y no deberá abandonarlo mas que para prepararse a cambiar de dirección, adelantar, parar, o estacionar.

Y no, no lo lleves al extremo porque entre no permitir los adelantamientos por la derecha y no permitirlos nunca hay un gran trecho, ¿o tampoco ves ninguna diferencia entre estos dos?
No, no veo ninguna diferencia, la verdad. Si me lo puedes explicar, hazlo por favor.

#161 Sí, me quejo. Por eso me parecen tan bien las turborotondas o el ejemplo que puse en #122.

» autor: --14723--

#161 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Kenshiro82 — Tue, 08 Feb 2011 16:01:31 +0000

#159 Si precisamente te quejas de que hayan conductores que siempre hacen las rotondas por el carril exterior aunque vayan a salir por la izquierda o a hacer un cambio de sentido, deberías darte cuenta de que si no estuvieran permitidos los adelantamientos por la derecha esas personas tendrían menos motivos para tener miedo de ponerse en los carriles interiores. Pero si justificas y defiendes que se pueda adelantar por la derecha, les estás dando toda la razón del mundo a los que hacen todas las rotondas siempre por la derecha.

» autor: Kenshiro82

#160 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Kenshiro82 — Tue, 08 Feb 2011 15:54:16 +0000

#159 Eso será si el que va detrás del que te está adelantando guarda suficiente distancia, pero lo más probable es que no sea así y aunque te vea con el intermitente como te puede adelantar por donde le de la gana pues continua y te adelanta y el de detrás también, y el siguiente, y el siguiente, y ... Eso sin contar la gracia que hace que te adelanten justo cuando pretendías cambiar de carril para tomar la salida. Seguro que eso te parece perfecto, ¿verdad? Y no, no lo lleves al extremo porque entre no permitir los adelantamientos por la derecha y no permitirlos nunca hay un gran trecho, ¿o tampoco ves ninguna diferencia entre estos dos?

» autor: Kenshiro82

#159 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--14723-- — Tue, 08 Feb 2011 15:49:00 +0000

#158 Efectivamente, eso es una opinión. Mientras se respete el código de circulación cada uno que opine lo que quiera. En el caso de la rotonda no habría problema porque te puedes cambiar al carril exterior detrás del que te está adelantando.

Y si te preocupan los flipados al volante, podríamos prohibir cualquier adelantamiento y permitir sólo rebasar coches detenidos... pero yo prefiero las cosas como están.

» autor: --14723--

#158 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Kenshiro82 — Tue, 08 Feb 2011 15:39:28 +0000

#155 Bueno, eso ya es una opinión, pero que tú lo consideres igual de peligroso no implica que realmente lo sea. Yo opino que el adelantamiento por la derecha es más peligroso y problemático, al caso de la rotonda me remito.

#157 Yo la considero peligrosa e innecesaria teniendo en cuenta la cantidad de flipados que hay al volante.

» autor: Kenshiro82

#157 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--14723-- — Tue, 08 Feb 2011 15:37:33 +0000

#156 Bueno, tampoco es una norma a seguir sino que, como dice #152, es una excepción a una norma. No hay que hacerlo obligatoriamente igual que no tienes que adelantar a un coche sí o sí. Pero tienes esa opción y yo la considero apropiada.

» autor: --14723--

#156 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Kenshiro82 — Tue, 08 Feb 2011 15:27:14 +0000

#154 Bueno, a mí me preocupa bastante más que la gente no respete los límites de velocidad, las líneas continuas, la distancia de seguridad, hagan las rotondas rectas, etc. que no que la mayoría no adelante por la derecha. Es más, preferiría que no estuviera esa excepción para que no hubiera quien la interpretase como una norma a seguir, que bastantes locuras me encuentro cada día como para darle la razón a los flipados con prisas que adelantan por donde les da la gana haciendo zig-zag para ganar unos segundos hasta el siguiente semáforo...

Y ya que estamos hablando de rotondas, precisamente si está permitido adelantar por la derecha alguien que se quedara en el carril interior podría no salir nunca si todos los que circulan por su derecha tuvieran intención de adelantarle.

» autor: Kenshiro82

#155 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--14723-- — Tue, 08 Feb 2011 15:24:54 +0000

#153 Hombre, es que para mí, cualquier maniobra que implique un cambio de carril o adelantamiento (sea por la derecha o por la izquierda) conlleva cerciorarse de que se puede hacer sin peligro para los demás.

Por eso considero igual de peligroso hacerlo por un lado que por el otro. Yo, en ciudad, adelanto por donde mejor me viene para ir a mi destino.

» autor: --14723--

#154 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--14723-- — Tue, 08 Feb 2011 15:17:30 +0000

#152 Yo desde luego lo que no voy haciendo es adelantar a todo el mundo por la derecha en poblado, que es lo que pareces querer decir que se puede hacer sin mayor problema.

Efectivamente, eso es lo que estoy diciendo.

#149 Yo me lo saque en los 90 también y es lo que aprendí. Por eso me llama mucho la atención que tanta gente no lo sepa.

» autor: --14723--

#153 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Kenshiro82 — Tue, 08 Feb 2011 15:15:22 +0000

#150 Yo opino que hay una diferencia notable entre "respetando la prioridad del que circule por el carril que se pretende ocupar" y "a condición de que el conductor del vehículo que lo efectúe se cerciore previamente de que puede hacerlo sin peligro para los demás usuarios". Esa diferencia transmite que la maniobra de adelantamiento por la derecha entraña más peligro que por la izquierda. Si a ti te parece que no hay diferencia entonces es normal que te parezcan igual de peligrosas.

Por cierto, acepto las disculpas de nuevo ^^ .

» autor: Kenshiro82

#152 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

ElCuraMerino — Tue, 08 Feb 2011 15:14:23 +0000

#150; Que la normativa no dice lo mismo para la norma general (adelantar por la izquierda) que para la excepción (por la dcha.), desde luego.

Y no es "una norma a aplicar", es una excepción a tener en cuenta.

Yo desde luego lo que no voy haciendo es adelantar a todo el mundo por la derecha en poblado, que es lo que pareces querer decir que se puede hacer sin mayor problema. Por la cuenta que me trae.

» autor: ElCuraMerino

#151 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Kenshiro82 — Tue, 08 Feb 2011 15:10:39 +0000

#149 Pues sigo sin librarme , porque me saqué el carné después del 90 y la verdad es que recuerdo a mi profesora insistirme en que no está permitido adelantar por la derecha, excepto en los casos de circulación congestionada donde un carril se mueve más rápido que otro o si el coche que es adelantado está indicando que va a girar a la izquierda, aunque a esos casos no lo llamabamos adelantar sino rebasar, igual que si se pasa al lado de un coche que no se mueve, por eso podía seguir insistiendo que adelantar por la derecha nunca, y como mucho rebasar en esos dos supuestos. Pero al menos ya no sería de toda la vida .

» autor: Kenshiro82

#150 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--14723-- — Tue, 08 Feb 2011 15:09:43 +0000

#146 Si la gente ignora esta norma y no prestan atención a su derecha, son ellos los que no saben circular.

Y de nuevo, te pido disculpas, la referencia más antigua a esa norma que he visto es de 1992 (como bien dice #149): www.boe.es/aeboe/consultas/bases_datos/doc.php?id=BOE-A-1992-2205

#148 Yo no soy un fiera al volante, simplemente aplico el código de circulación. Que haya algunos que ignoren esta norma y se crean que vayan llenos de razón no es mi problema, es el suyo.

#149 ¿Que la normativa no dice qué? Que no lo dice exactamente con esas palabras, vale:

Artículo 74.
2. Toda maniobra de desplazamiento lateral que implique cambio de carril, deberá llevarse a efecto respetando la prioridad del que circule por el carril que se pretende ocupar.

» autor: --14723--

#149 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

ElCuraMerino — Tue, 08 Feb 2011 14:55:28 +0000

#145: La normativa no dice en ningún sitio que al adelantar por la izquierda haya que cerciorarse de que se puede hacer sin peligro para los demás usuarios.

#143: Es probable que esa excepción de adelantamiento para poblado se introdujese en el año 90, en que se publicó el nuevo Texto Articulado de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial.

» autor: ElCuraMerino

#148 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

ElCuraMerino — Tue, 08 Feb 2011 14:46:24 +0000

#145: El peligro de adelantar por la derecha no será el mismo que el de adelantar por la izquierda en ciudad cuando la propia norma dice:

"Art. 82: ...a condición de que el conductor del vehículo que lo efectúe se cerciore previamente de que puede hacerlo sin peligro para los demás usuarios".

Vamos, digo yo.

Otra cosa es que tú seas un fiera al volante y nunca te haya pasado nada.

» autor: ElCuraMerino

#147 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--14723-- — Tue, 08 Feb 2011 14:41:52 +0000

Emmm... el #145 era para #142, ¿eh? Que con #141 estoy totalmente de acuerdo.

» autor: --14723--

#146 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Kenshiro82 — Tue, 08 Feb 2011 14:40:42 +0000

#145 No puedes asegurar que el peligro es el mismo, si la mayoría de adelantamientos se hacen por la izquierda es lógico que la mayoría de conductores estén más atentos a un adelantamiento por la izquierda que a uno por la derecha.

Si es una excepción a una regla general se puede haber metido perfectamente en alguno de los cambios, así que mientras no asegures que has mirado todos los cambios que se han hecho (compartiendo la fuente claro) no puedes afirmar que esa excepción está ahí de toda la vida sin ningún tipo de duda.

» autor: Kenshiro82

#145 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--14723-- — Tue, 08 Feb 2011 14:35:36 +0000

#141 Es que esa normal general no se aplica en ciudad. Que tú procures aplicarla me parece muy bien y muy correcto, pero no hace falta hacerlo. El peligro de adelantar por la derecha es el mismo que el de adelantar por la izquierda y en ambos casos hay que cerciorarse de que se puede hacer sin peligro para los demás usuarios.

#143 Pues probablemente de la tuya y de la mía, puesto que el código de circulación actual (salvo algunos cambios) es de 1934.

» autor: --14723--

#144 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Kenshiro82 — Tue, 08 Feb 2011 14:32:22 +0000

#140 Me sumo a la petición, que yo también tengo curiosidad por saberlo ^^ (sobretodo porque también han votado negativamente los míos ). Para que sea más fácil citaré a los que votaron negativamente: #110 #109 #141 #136 , exceptuando a los que votaron negativamente pero no han hecho ningún comentario, ya que si no se han molestado en poner 1 sólo comentario tampoco creo que se molesten en responder.

» autor: Kenshiro82

#143 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Kenshiro82 — Tue, 08 Feb 2011 14:22:13 +0000

#141 ¿De toda la vida de quién?

» autor: Kenshiro82

#142 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

ElCuraMerino — Tue, 08 Feb 2011 14:01:13 +0000

#141: Como el propio art. 82 dice, "...a condición de que el conductor del vehículo que lo efectúe se cerciore previamente de que puede hacerlo sin peligro para los demás usuarios".

Sucede que en ciudad, sobre todo en las ciudades grandes, el peligro para los demás usuarios si cada uno adelante por donde le parece es muy real y cierto, por lo que normalmente, la gente procura aplicar la norma general de emplear el carril izquierdo para adelantar.

» autor: ElCuraMerino

#141 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--14723-- — Tue, 08 Feb 2011 13:41:44 +0000

#139 No, en poblado se puede adelantar por la derecha, de toda la vida (mira #115).

» autor: --14723--

#140 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

ElCuraMerino — Tue, 08 Feb 2011 12:17:36 +0000

¿Alguien puede explicar, sólo por curiosidad, el motivo de los votos negativos a #103, #106 y #107?

» autor: ElCuraMerino

#139 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

ElCuraMerino — Tue, 08 Feb 2011 12:03:35 +0000

#104: Disculpa, pero eso será solamente si el carril por el que vas es el que más conviene a tu destino.

Si no, debes ir por el carril derecho.

Si vas a 20 km./h. por el carril izquierdo como un señor y me obligas a pasarte por la derechaa 50 km./h. lo más normal es que te eche una miradita de reprobación como mínimo.

» autor: ElCuraMerino

#138 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

ElCuraMerino — Tue, 08 Feb 2011 11:59:34 +0000

#136: Pero por el hecho de que vayan por fuera no son subnormales. Ellos no incumplen ninguna norma de circulación.

» autor: ElCuraMerino

#137 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

ElCuraMerino — Tue, 08 Feb 2011 11:58:47 +0000

#75: Añadir a todo lo dicho, que aunque no sea obligatorio, es recomendable usar los intermitentes no sólo para señalizar que vamos a tomar la próxima salida, sino también utilizar el intermitente interior si vamos a cubrir la glorieta por el interior porque vamos a una salida opuesta.

Para que los demás sepan qué es lo que queremos hacer. Aunque cada vez menos gente sabe qué significa dar al intermitente interior en una glorieta.

#70: Laurita G, ¿lo que te pasa a tí le pasa a alguien más?

Es decir, ¿se forman colas kilométricas por la presunta mala sincronización de los semáforos, o lo que sea, y se pone todo el mundo a pitar como tú?

» autor: ElCuraMerino

#136 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--224495-- — Tue, 08 Feb 2011 11:41:02 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --224495--

#135 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

ElCuraMerino — Tue, 08 Feb 2011 10:59:09 +0000

#48, #56: "los subnormales que las toman por fuera para rodearlas completas"

¿?

¿Pero tú cómo te crees que se hacen las rotondas? Pues por el carril derecho, que recuerdo, es por donde hay que circular en la generalidad de las vías.

Y si vas a tomar la próxima salida, con mayor razón debes tomarla por fuera.

Otra cosa es que si no vas a salir por la próxima salida y ves que hay coches que la toman por el carril derecho (los subnormales esos), pases a un carril interior para adelantar.

Las rotondas no se hacen rectas, ni por donde a mí me da la gana, ¿sabes?

» autor: ElCuraMerino

#134 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Seta_roja — Tue, 08 Feb 2011 09:45:11 +0000

#133 yo es que como no tengo cd cuando tengo que cambiar el vinilo, entre que lo sacas de la caratula de cartón, lo ordenas adecuadamente por género en tu discoteca particular y le quitas un poco el polvo, se me pasa el viaje volando! Montones de coches que me pitan al pasar envidiosos de mi gran colección de vinilos y avisándome para que le de la vuelta al disco!

#132 Pues ya que te gustan, por lo menos deberías aportar tu punto de vista sobre el tema rotondil y no solamente tirar la piedra y esconder la mano!

» autor: Seta_roja

#133 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Kenshiro82 — Tue, 08 Feb 2011 09:12:21 +0000

#130 Es que si uno ya sabe a donde va en una rotonda no hace falta mirar, gas a fondo y yastá, por eso va bien ese momentillo para cambiar el CD o el DVD de la peli que se estuviera mirando o consultar el correo, etc. pero eso lo hace todo el mundo, ¿no?

» autor: Kenshiro82

#132 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

K-M — Tue, 08 Feb 2011 03:04:38 +0000

Me encantan las discusiones sobre las normas de circulación en menéame...
Siempre te encuentras con, como mínimo, 5 versiones distintas de cómo hacer algo. Conforme aumenta el número de temas distintos sobre normas de circulación, el número de versiones del código de circulación tiende a n, donde n es el número de participantes en la conversación.

Explica tantas cosas sobre el por qué conducimos tan mal en este país...

» autor: K-M

#131 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

tchaikovsky — Tue, 08 Feb 2011 00:59:02 +0000

#18 Valiente hijo de puta.

» autor: tchaikovsky

#130 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Seta_roja — Mon, 07 Feb 2011 21:42:37 +0000

#128 no, no! Queremos carnaza!! #126 que sepas que #128 es un salvaje de esos que va por las rotondas sin mirar y cambiando el cd a la vez!

(¿Aún seguimos con la misma discusión de por la mañana? )

» autor: Seta_roja

#129 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

vintitres — Mon, 07 Feb 2011 21:17:09 +0000

Lidl, rotonda, gente que no sabe conducir.... Aquí hay plátano!!!!

» autor: vintitres

#128 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Kenshiro82 — Mon, 07 Feb 2011 20:59:48 +0000

#126 Acepto las disculpas ^^, precisamente en mi comentario #117 dije que si tengo que salir en la tercera salida me pongo en el carril de la izquierda.

Esa rotonda que tú pusiste tiene unas lineas pintadas que impiden que se puedan realizar maniobras que en una normal sí se podrían, a eso me refería con que no siguen las mismas normas, pero entiendo que mi pregunta no quedó muy clara.

A mí me parecen una buena idea, siempre que señalicen bien y con tiempo antes de entrar en ella las direcciones hacia las que van cada una de sus salidas.

» autor: Kenshiro82

#127 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

javic — Mon, 07 Feb 2011 20:03:22 +0000

Lo más notable es que no hayan grabado ningún choque. Parecen sicilianos.

» autor: javic

#126 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--14723-- — Mon, 07 Feb 2011 19:54:27 +0000

#123 Vaya, perdona. Por tus comentarios asumí que eres de los que hacen las rotondas siempre por el carril exterior. Si no es así, siento haberte incluido en esa categoría que de por sí no es un insulto, por cierto.

Las normas en las rotondas así pintadas (#122) son las mismas que las de las demás rotondas. Y son las mismas que en el resto de la circulación: prohibido cambiar de carril con línea continua y permitido cambiar de carril con línea discontinua.

La diferencia es que estas rotondas (así como las turborotondas) obligan a la gente que siempre va por el carril de fuera a usarlas de una manera que hace el tráfico más fluido. Que es, al fin y al cabo, la razón por la que se ponen rotondas.

» autor: --14723--

#125 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--208956-- — Mon, 07 Feb 2011 19:08:38 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --208956--

#124 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Yomisma123 — Mon, 07 Feb 2011 18:40:35 +0000

Lo que no ha comentado nadie es las salidas de la rotondas.
En Madrid lo típico en una rotonda de 3 carriles (y 3 carriles de salida) es, estando en el interior, salir al de más a la derecha con lo que cierran a tooodos los coches: los que están dentro y siguen girando, y además a los que también salen y van por los carriles exteriores.

Creo que es una consecuencia directa de no saber mantenerse en su carril. En las curvas, lo típico es que todo el mundo invada (arcén o carril contrario, lo que toque para abrir la curva)

» autor: Yomisma123

#123 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Kenshiro82 — Mon, 07 Feb 2011 18:35:24 +0000

#122 ¿Cuántas rotondas conoces así pintadas? ¿Dónde? ¿De verdad opinas que la circulación por esas rotondas sigue las mismas normas que por otra que no estuviera igual señalizada? ¿A cuántas personas crees que puedes meter en la categoría "gente como #107 , #108"? ¿Qué nos caracteriza tanto como para poder hacer una categoría especial? ¿Me has visto conducir alguna vez? ¿Me has visto circular alguna vez por una rotonda?

Si reconoces que realmente no tienes ni idea de cómo conducimos no hace falta que respondas a ninguna de las preguntas .

» autor: Kenshiro82

#122 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--14723-- — Mon, 07 Feb 2011 17:52:37 +0000

#109 Ahora, algunas rotondas ya se están pintando así: imgur.com/UVipE

Y todo para que gente como #107, #108 y otros muchos puedan usar las rotondas en la manera para la que han sido concebidas, como bien indica #110.

» autor: --14723--

#121 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

raistlinM — Mon, 07 Feb 2011 16:44:24 +0000

Confirmado, Alemania ha sido invadida por poligoneros españoles!!!

» autor: raistlinM

#120 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Seta_roja — Mon, 07 Feb 2011 16:28:20 +0000

#119 me lo has dejado casi peor!

» autor: Seta_roja

#119 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

lordeath — Mon, 07 Feb 2011 16:15:04 +0000

Como dijo #1 "llamarle rotonda a eso..."

Eso no es una rotonda, es una simple intersección.
Que se pinte un redondel en medio, o se ponga una farola no lo convierte en rotonda.
Ni siquiera la señal de sentido circular obligatorio lo convierte en rotonda.

Como en todas las intersecciones, salvo que haya una señal que indique otra cosa (stop, ceda, etc) la prioridad la tienen los vehículos que se aproximan por la derecha. Dando igual, lo ancha que sea la via por la que circulemos con respecto a la que intersectamos.

Para que se convierta en rotonda (o glorieta) los bordes de las aceras deben describir un círculo concentrico con la rotonda interior además de que sea un círculo (con valen elipses ni cosas no circulares) o bien que haya una señal de preseñalización de rotonda.

Preseñalización de rotonda: www.lalaboralcaceres.net/situacion/comollegar/entrada/trujillo.jpg

Por otro lado recordad que cada carril en una rotonda es independiente. Por eso:
-Si vas por el carril central, no tienes preferencia sobre los vehículos que estén en el carril exterior.
-Es deseable que uses el carril derecho para seguir de frente o ir a la derecha, en ultimo caso, es el que debes usar si no sabes que dirección vas a tomar. Recuerda que no es obligatorio, pero aconsejable usar el intermitente izquierdo para indicar que no deseas salir en la proxima dirección si preves algun peligro con algún conductor del carril central.
- Es preferible usar el carril izquierdo o central si deseas ir a la izquierda o hacer un cambio de sentido. Recuerda que NO tienes preferencia sobre los que circulan por el carril exterior.

En caso de que sea una intersección:
Puedes elegir cualquier carril para continuar de frente, el carril exterior no tiene preferencia sobre ti en caso de que desee girar a la izquierda.
Por el hecho de estar dentro de la parte circular no indica que tengas preferencia sobre los vehículos que se aproximan por la derecha, o según indicaciones de las señales. Deber´sa ceder el paso según proceda INCLUSO dentro de la parte circular de la intersección.

» autor: lordeath

#118 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--193560-- — Mon, 07 Feb 2011 16:08:31 +0000

#117 Venga, vale, pensaba que en ciudad no era adelantamiento, que era rebasamiento...

Y yo también me he dado vueltas extra a rotondas por no poder salir a la primera, porque efectivamente en caso de colisión la culpa es del que está cambiando de carril, y paso historias. Aunque ahora que lo pienso, tengo un pequeño bollo en la aleta izquierda...

» autor: --193560--

#117 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Kenshiro82 — Mon, 07 Feb 2011 15:58:22 +0000

#116 Ha quedado clara , pero no estoy de acuerdo en que indirecta ni directamente se esté favoreciendo que se produzca un accidente por circular en una rotonda por la derecha. Estamos hablando de una rotonda, algo que se tarda unos segundos en atravesar. Si alguien tiene tanta prisa por atravesarla que se empotra con otro no hay justificación que valga, la culpa es completamente suya. Yo también me pongo en el carril de la izquierda si pretendo salir por la tercera salida, pero si alguien entra a la vez que yo en una rotonda y yo estoy en el carril de la izquierda y cuando quiero salir sigue el mismo coche a mi derecha me tocará dar otra vuelta, cambiarme de carril y salir para continuar con mi camino, no pensar que el otro conductor tendría que apartarse para dejarme pasar (ni por supuesto empotrarme contra él y encima quejarme de que vaya por el carril de la derecha ).

#115 Te aseguro que no recuerdo para nada haber leído esa excepción, pero sí, parece que si te cercioras previamente de que puedes hacerlo sin peligro para los demás usuarios está permitido adelantar por la derecha dentro de poblado. Pero reconoce que tú también estabas diciendo que no sería adelantar y resulta que sí, sería una excepción pero sería adelantar, con todas las letras .

» autor: Kenshiro82

#116 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Seta_roja — Mon, 07 Feb 2011 15:39:52 +0000

#103 en Inglaterra? Australia?

#108 efectivamente en ciudad se adelanta y se rebasa, dependiendo del numero de carriles y del sentido de circulación...

En cualquier caso, creo que a lo que se refiere #104 es que si vas a coger la segunda salida, lo lógico es que vayas por el carril interior, dejando libre el carril esterior para que lo usen quin va a salir por la primera... Tan pronto salen los del carril exterior, ya puedes cambiar al carril exterior tu tb y realizar la salida de la rotonda correctamente...

En el caso de que haya 2 carriles de salida, se entiende que si vas por el carril exterior y no has salido por las primera, saldrás por la segunda. al igual que el que se ha posicionado en el carril interior para salir por la segunda...

Pero hay unos cuantos, como mi cuñao, que para no tener que pagar un posible choque siempre van por el exterior, independientemente de que salida vayan a coger. De esa forma siempre llevan técnicamente la razón, pero indirectamente de esa forma también están favoreciendo que se produzca ese accidente y además estan entorpeciendo la circulación de los demás coches, porque están limitando el uso de la rotonda al suyo propio en detrimento de todos los demás conductores...

Sobre esto tuvimos discusión en la autoescuela hace años y posteriormente en comidas familiares

(No sé si ha quedado clara mi explicación...)

» autor: Seta_roja

#115 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--193560-- — Mon, 07 Feb 2011 15:34:23 +0000

#108 "Claro que se puede adelantar en ciudad, pero por la izquierda. "

ARTÍCULO 82- Adelantamiento por la izquierda. Excepciones
3. Dentro de los poblados, en las calzadas que tengan, por lo menos, dos carriles reservados a la circulación en el mismo sentido de marcha, delimitados por marcas longitudinales, se permite el adelantamiento por la derecha a condición de que el conductor del vehículo que lo efectúe se cerciore previamente de que puede hacerlo sin peligro para los demás usuarios.

» autor: --193560--

#114 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Kenshiro82 — Mon, 07 Feb 2011 15:32:21 +0000

#109 Y precisamente porque no va a dar preferencia no tendría que ponerse en verde.

En Sabadell han puesto un par de semaforos en esta rotonda maps.google.es/maps?hl=es&safe=off&q=rotonda+sabadell+sud& justo en ese paso de peatones y resulta que se les ocurrió que era buena idea poner uno enfocado para los que vienen hacia la rotonda y otro enfocado a los que salen de ella... Resultado: cuando se ponen en rojo y 4 coches quieren salir por esa salida ya no se mueve nadie .

» autor: Kenshiro82

#113 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Liber — Mon, 07 Feb 2011 15:31:03 +0000

#110 cuando diferencies entre el concepto de adelantar y rebasar, entenderás por qué lo que explican en el blog está bien.

Y en el enlaces que pones de Huesca indican que son carriles específicos para tomar una determinada salida, no que sea la norma general.

#109 ni me molesto en contestarte ya que tú no te molestas en leer mis comentarios.

» autor: Liber

#112 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

ddomingo — Mon, 07 Feb 2011 15:29:31 +0000

Me parece increible que haya habido ninguna leche!!!!!!!!!!!!

» autor: ddomingo

#111 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--193560-- — Mon, 07 Feb 2011 15:26:45 +0000

#108 No, para respetar el reglamento de circulación.

» autor: --193560--

#110 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--193560-- — Mon, 07 Feb 2011 15:24:56 +0000

#106 El primero que ha hablado de adelantar en ciudad no he sido yo. Por cierto, puedes seguir leyendo esa misma frase, justo después de la coma.
Yo si voy por dentro de la rotonda no molesto a nadie, y efectivamente, si quiero cambiarme de carril me jodo y espero, pero eso no quiere decir que tú estés circulando bien.

Y sobre el link que has puesto, se trata simplemente de un blog, te podría mandar un link a mi blog diciendote lo contrario. Lo que cuenta es el código de circulación, y el blog ese contradice al código de circulación tal y como te he explicado en #86 y #96, así que no le doy mucha credibilidad.

En #54 has utilizado un enlace a otro blog, así que supongo que supondrás que tiene credibilidad. échale un vistazo a lo que dicen sobre las rotondas:
educacionvialtorrejoncillo.blogspot.com/2009/03/circulacion-por-rotond
Aquí te dejo otro enlace a la página no oficial de la policia municipal de huesca: www.policialocalhuesca.com/postnuke/index.php?name=PNphpBB2&file=v
Como ves yo también se poner posts a páginas de internet.

» autor: --193560--

#109 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

GuL — Mon, 07 Feb 2011 15:24:30 +0000

Como circular en una rotonda:

Los vehiculos que están dentro de la rotonda SIEMPRE tienen preferencia.
Se pueden usar todos los carriles de la misma y las reglas son las mismas que en una calle normal. Derecha circulación normal e izquierda para adelantar. Sin embargo se recomienda usar solo el carril derecho en caso de salir en la primera rotonda y persiguiendo el objetivo de no colapsar la rotonda y la gente que quiere entrar pueda hacerlo al carril derecho mientras el resto circula por alguno de los interiores (izquierdos).
Para salir siempre se hace desde el carril derecho o exterior, jamás desde uno interior.
Los intermitentes sirven para indicar cambio de carril y por lo tanto solo hay q usarlos cuando cambias de carril (Lógico no ?) o cuando sales de la rotonda.

Y ya está, si hay un semaforo con paso de peatones antes de la rotonda no te concede preferencia en la rotonda, sino en el paso de peatones.

Hay rotondas reguladas por semaforos (Por desgracia) y estas tienen semaforos dentro de la misma para que cuando el semaforo que regula la entrada está en verde, el semaforo de dentro estará rojo.

No se puede adelantar por la derecha. Solo puedes circular más rapido que los vehiculos de la izquierda por motivos de tráfico. Pero no puedes adelantar.

El semaforo de la foto de laurita_g_iii no da preferencia y tu liber mejor deja el coche aparcado.

» autor: GuL

#108 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Kenshiro82 — Mon, 07 Feb 2011 15:13:28 +0000

#104 No mientas, tú no insistes en nada porque el termino rebasar no lo has mencionado hasta ahora. Y no la cagues más diciendo que en ciudad no se adelanta, por favor . Claro que se puede adelantar en ciudad, pero por la izquierda.

Sí claro, todos tenemos que ponernos en el carril que a ti te interese para no molestarte . Sigue soñando .

» autor: Kenshiro82

#107 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Liber — Mon, 07 Feb 2011 15:12:19 +0000

#105 Hasta ahora, no lo habías dicho en ningún momento. Y te repito, leete las normas: www.todoautoescuela.net/2010/05/13/como-circular-por-una-glorieta-o-ro ¿Es que sabes más que estos?

Y mi comprensión lectora es bastante buena, parece que la que falla es tu memoria.

» autor: Liber

#106 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Liber — Mon, 07 Feb 2011 15:10:25 +0000

#104 o no sé leer o tú has puesto adelantar en #100:

Insisto, en ciudad si puedes adelantar por la derecha, aunque el término correcto no es adelantar.

Y el que molesta si vas por dentro de la rotonda eres tú. Son dos carriles. Por que a ti te salga de los mismisimos cambiarte de carril, si yo estoy circulando por él te jodes y te esperas. Y si no me crees a mi, leete el link que dejé antes (¿O tú sabes más que los de las autoescuelas?)

» autor: Liber

#105 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--193560-- — Mon, 07 Feb 2011 15:09:05 +0000

#103 Por eso he dicho que el término correcto no es adelantar. Veo que tu capacidad de comprensión lectora no es muy buena...

» autor: --193560--

#104 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--193560-- — Mon, 07 Feb 2011 15:07:45 +0000

#102 Insisto, no es adelantar, es rebasar. En ciudad no se adelanta, se rebasa. En ciudad si tú vas por el carril izquierdo a 30 y yo por el derecho a 40 es legal, claro que ya te digo, que es un rebasamiento, no un adelantamiento. Y en el caso concreto que te he planteado no estaría tratando de adelantarte, ni de rebasarte.

Y no, no pretendo ni que saltes ni que frenes ni que aceleres. Lo que pretendo es que si vas a ir a la izquierda o a hacer un cambio de sentido, que entres en la rotonda por el carril izquierdo para no molestar.

» autor: --193560--

#103 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Liber — Mon, 07 Feb 2011 15:02:52 +0000

#102 déjalo. No tienen ni idea.

#101 cuando me enseñes algún sitio en el que se diga que hay que adelantar por la derecha, seguimos hablando. Se puede realizar un rebasamiento NUNCA adelantar.

» autor: Liber

#102 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Kenshiro82 — Mon, 07 Feb 2011 15:00:56 +0000

#100 Alto, alto, alto, si el término correcto no es adelantar, entonces no es adelantar. No te inventes cosas. Sólo está permitido adelantar por la izquierda, punto.

Si entramos a la par te tocará o adelantarme o ponerte detrás de mí. ¿Que pretendes, que salte? ¿Que yo frene porque a ti te molesto? Lo único que puedes exigirme es que no acelere, ya que sí estarías intentando adelantarme, pero nada más.

#101 Hombre, tú estás comprando bastantes números insistiendo en que se puede adelantar por cualquier lado. Vuelve con tu profesor de la autoescuela y coméntaselo a ver qué te dice.

» autor: Kenshiro82

#101 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--193560-- — Mon, 07 Feb 2011 14:58:03 +0000

#99 De momento el único que está demostrando no tener ni idea del código de circulación eres tú.

» autor: --193560--

#100 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--193560-- — Mon, 07 Feb 2011 14:55:20 +0000

#98 Insisto, en ciudad si puedes adelantar por la derecha, aunque el término correcto no es adelantar.

Y ahora te pongo un ejemplo en el que no hay adelantamientos y el de la derecha molesta. Imagínate una rotonda con cuatro brazos, todos con dos carriles de entrada y dos carriles de salida, y dentro de la rotonda también dos carriles. Yo entro en la rotonda por el carril izquierdo, y por el carril derecho entras tú; los dos entramos a la par. Yo quiero seguir recto, pero tu decides que quieres darte una vuelta a la rotonda. Yo no te estoy adelantando y tú me estás molestando.

» autor: --193560--

#99 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Liber — Mon, 07 Feb 2011 14:54:10 +0000

#93 Y es que siempre hay que circular por ese carril. Los demás son sólo para adelantar o incorporarte a alguna salida. Releete lo que he puesto arriba. Paso de repetir una vez más lo mismo.

Y repasate el concepto de Adelantar, que no le debes tener muy bien definido.

» autor: Liber

#98 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Kenshiro82 — Mon, 07 Feb 2011 14:48:50 +0000

#97 ¿A quién molestas? Si alguien detrás tuyo va más rápido que tú no te podría adelantar por la derecha sin cometer una infracción.

» autor: Kenshiro82

#97 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--193560-- — Mon, 07 Feb 2011 14:47:09 +0000

#96 En ciudad por cualquier lado. Y no entiendo que me quieres decir con eso, porque yo por lo menos no estoy hablando de adelantar, y en el ariculo que he puesto tampoco dice nada de adelantar, solo de molestar. Y en una rotonda si vas todo el rato por el exterior molestas.

» autor: --193560--

#96 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Kenshiro82 — Mon, 07 Feb 2011 14:44:47 +0000

#93 Pero eso se refiere al caso en el que no vayas por el de más a la derecha. Si ya vas por el de más a la derecha no puedes apartarte más a la derecha para entorpecer menos. Antes de que me digas que lo que propones es que se aparte a la izquierda te recomiendo que repases por qué lado está permitido adelantar.

» autor: Kenshiro82

#95 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--219510-- — Mon, 07 Feb 2011 14:44:44 +0000

Menos mal que en Alemania tienen mucha conciencia sobre los accidentes y demás, si esto pasara en España, ya hubiera habido un par de accidentes.

» autor: --219510--

#94 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

al009675 — Mon, 07 Feb 2011 14:31:35 +0000

#5 No te equivoques, rotonda es correcta.

» autor: al009675

#93 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--193560-- — Mon, 07 Feb 2011 14:29:14 +0000

#87 Tec ito: "Por mucho que esto sorprenda a mucha gente, SIEMPRE debemos circular por el carril de la derecha,"

Hasta lo has puesto en mayúsculas para facilitarme el trabajo. Ese "siempre" se contradice con "siempre que no sea un obstáculo a la circulación de los demás vehículos".

Así que no, no puedes circular todo el rato por el carril exterior porque molestas. Otra cosa es que si va un listo que quiere salir y te choca sea culpa suya. Pero eso no hace que tú estés conduciendo bien, simplemente que el no tendría que haber salido.

» autor: --193560--

#92 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Liber — Mon, 07 Feb 2011 14:27:00 +0000

#91 Citando a House: "Si quieres que la gente conduzca bien, cambia los Airbags por un cuchillo afilado, verás cómo la gente no corre"

» autor: Liber

#91 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Diego_Vidal_1 — Mon, 07 Feb 2011 14:14:37 +0000

Me pregunto que pasaría si en vez de "nada" en medio del círculo, hubiese un agujero de 20 metros. Probablemente la gente conduciría como debieran... Algo así: www.pxleyes.com/blog/wp-content/uploads/notphotoshopped/28.jpg

» autor: Diego_Vidal_1

#90 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Poni — Mon, 07 Feb 2011 14:05:01 +0000

Los alemanes nos llevan años de ventaja, van ya 86 comentarios debatiendo la forma de tomar una rotonda y no os ponéis de acuerdo, ellos hace años que lo hicieron y su decisión final fue "Que cada uno haga lo que le salga del nabo/higo"

» autor: Poni

#89 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

ewok — Mon, 07 Feb 2011 14:01:44 +0000

Donde la palabra glorieta toma su verdadero significado:
www.farodevigo.es/servicios/lupa/lupa.jsp?pIdFoto=2290002&pRef=201
La capilla-rotonda.

» autor: ewok

#88 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--139210-- — Mon, 07 Feb 2011 14:01:38 +0000

#18 que poco humor tenéis

» autor: --139210--

#87 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Liber — Mon, 07 Feb 2011 13:59:43 +0000

#85 puede ser, pero ahí ya son cosas de interpretaciones. En cuanto a como actuar estamos de acuerdo

#86 ¿Y en qué punto se contradice eso con lo que yo digo? Si te metes por el carril de dentro e invades mi carril (el de fuera) eres tú el que me está estorbando a mi. A ver si ahora no voy a poder circular por el carril derecho por si alguien quiere cambiarse ^^U

» autor: Liber

#86 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--193560-- — Mon, 07 Feb 2011 13:52:08 +0000

#60 Ya que haces mención al artículo 35 del código de circulación, te lo pego aquí entero, para que siguiendo tu propio consejo, lo releas:

Artículo 33. Utilización de los carriles, en poblado, en calzadas con más de un carril reservado para el mismo sentido de marcha.

Cuando se circule por calzadas de poblados con al menos dos carriles reservados para el mismo sentido, delimitados por marcas longitudinales, excepto si se trata de autopistas o autovías, el conductor de un automóvil o de un vehículo especial podrá utilizar el que mejor convenga a su destino, siempre que no sea un obstáculo a la circulación de los demás vehículos, y no deberá abandonarlo más que para prepararse a cambiar de dirección, adelantar, parar o estacionar.

Es increíble la facilidad que tenéis algunos para quedaros solo con la parte que os interesa de las leyes.

» autor: --193560--

#85 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Seta_roja — Mon, 07 Feb 2011 13:40:08 +0000

#83 insisto en que creo que lo estas interpretando mal... Que el semáforo es anterior al ceda

Confirmado que el semáforo prevalece sobre la señal, salvo que estuviese en intermitente... Como dice #82 parece un error que se ponga en verde si accedes a una rotonda, debería ponerse en naranja, pero eso sería en caso de que estuviesen a la par e insisto que creo que no lo están.

POr ejemplo podrían haber situado la señal de ceda en un poste independiente, para solucionar la duda, pero bueno.... lo que está claro es que en esa rotonda hay que entrar con mucho cuidado!

» autor: Seta_roja

#84 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

soyundelfin — Mon, 07 Feb 2011 13:29:04 +0000

He visto cosas peores...

» autor: soyundelfin

#83 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Liber — Mon, 07 Feb 2011 13:27:32 +0000

#81 es al reves Los semáforos te eximen de interpretar las otras señales. Por encima de ellos sólo están los guardias y las señales temporales. Mira: www.totana.com/educacion-vial/señales/Prioridad entre señales.htm

La cosa es que si tú tienes el semáforo en verde, lo que dice la reglamentación es que el otro tiene que estar o cerrado o en ambar intermitente. Por eso tú podrás salir sin perjudicar a nadie. Luego está el pensar que no debes llevarte a alguien por medio por que se haya quedado parado en medio de la rotonda por lo que sea, pero el semáforo da prioridad cuando está en verde

Y lo del semáforo por eso mismo yo interpreto que deben estar a la altura (aunque luego no se vea) por que no se ve ninguna linea de detención más que la del ceda, por lo que doy por hecho que es la asociada al semáforo.

» autor: Liber

#82 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Kenshiro82 — Mon, 07 Feb 2011 13:17:00 +0000

#48 Para mí esos semaforos en esa rotonda son un despropósito y que se pongan en verde en vez de ambar intermitente es un crimen . Si de verdad se respetan tan poco los pasos de peatones en las salidas de esa rotonda como para que sean necesarios semáforos estos sólo deberían cambiar entre rojo y ambar intermitente para los coches o estar puestos delante del paso de peatones. Ponerlos después y dejar que se pongan en verde son ganas de confundir a la gente. Si el problema es que en horas punta hay tanto tráfico que puede ser difícil entrar en la rotonda entonces se quita la rotonda y se dejan sólo los semáforos para regularlo.

#81 Y tanto que prevalece un semáforo en verde sobre un ceda o un stop si están a la par.

» autor: Kenshiro82

#81 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Seta_roja — Mon, 07 Feb 2011 13:06:56 +0000

#77 En muchos cruces ponen los semáforos como le salen del ojete

Este semáforo efectivamente tendría que estar delante del paso de cebra y no detrás, pero en cualquier caso nunca puedes pararte sobre el paso de cebra, por lo tanto cuando el semáforo está en rojo debes pararte inmediatamente antes del paso de cebra y no antes del ceda, que ya queda como 2 metros más allá.
Piensa que si te adelantas hasta la linea del ceda, ya no verías el semáforo, con lo cual entiendo que el semáforo esta antes. Si me dices que está mal situado, estoy totalmente de acuerdo y seguramente es fruto de una mala planificación.

De todas formas, en el caso de que estuviesen a la par, si el semáforo está rojo prevalece sobre el ceda, pero si el semáforo está en verde o intermitente lo que hay que hacer es el ceda, que para algo está!

Si no me equivoco, las señales de te eximen de pararte como el semáforo en verde, no prevalecen sobre las demás, como podría ser un STOP o un ceda... Aunque igual tendría que revisarme esa parte de la normativa para poder asegurar

» autor: Seta_roja

#80 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--193560-- — Mon, 07 Feb 2011 12:57:50 +0000

#77 En un semáforo te tienes que parar antes de la línea pintada en el suelo. En la foto no se ve, pero teniendo en cuenta como suele ser en otras rotondas, me jugaría un brazo a que esa línea esta delante del paso de peatones. Una vez que pasas el paso de peatones tienes un ceda para entrar en la rotonda.

» autor: --193560--

#79 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

ricm — Mon, 07 Feb 2011 12:56:58 +0000

Hombre, teniendo un LIDL al lado la habrán hecho así para no desentonar y tal...

» autor: ricm

#78 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

GekoDH — Mon, 07 Feb 2011 12:25:08 +0000

La culpa yo no veo que sea de las pinturas de la carretera, a ver, sí, es una carretera de dos carriles que va a dar a una rotonda de un solo carril, pero eso no es excusa para hacer las animaladas que hacen.

Los que entran a la rotonda/glorieta tienen un clarísimo "Ceda el paso" vertical ahí plantado y la mayoría frenan por lo pelos, y los que la atraviesan en vez de rodearla ya no tiene explicación.

PD: Aunque eso sí, falta la señal indicando que es una rotonda o glorieta.

» autor: GekoDH

#77 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Liber — Mon, 07 Feb 2011 12:13:12 +0000

#75 Yo el semáforo y la señal las veo al mismo nivel. Y digo esto por que si no, lo lógico sería que estuviese el semáforo justo antes del paso de peatones para regularle. ¿Qué sentido tiene pararte justo en medio del paso de peatones? Por eso me inclino a que está para dar paso a la glorieta. Si estuviese antes, obviamente tiene preferencia quien está conduciendo por dentro de la glorieta (no podría anular el sentido de la marca vial).

Que yo también, si veo que voy a molestar, me coloco en el carril interior por que lo que haré es adelantar al conductor que viene a mi lado (para eso se usan). Y eso sí es una norma escrita. Si vamos a la par conduciendo, cualquier acción que implique ponerse al nivel del otro coche es considerada un adelantamiento y por eso lo haces por que estás adelantando. Las normas dicen que hay que usar el carril de fuera el interior es para adelantar.

Y estoy contigo, si se diesen todos los intermitentes se ahorrarían muchos toquecitos de estos.

» autor: Liber

#76 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Seta_roja — Mon, 07 Feb 2011 12:06:15 +0000

#74 Yo creo que debe ser de una parte con muchos polacos, que los alemanes siempre son perfectos

» autor: Seta_roja

#75 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Seta_roja — Mon, 07 Feb 2011 12:05:12 +0000

#71 según la foto que han subido el ceda es posterior al semáforo. al no estar en la misma línea no tiene más poder el semáforo que el ceda, sino que son independientes. Digamos que el semáforo es para dejar pasar a los peatones y el ceda para entrar a la glorieta.

Primero indicaré que los intermitentes deberían usarse muchísimo más!
y dicho esto ya he estado sobre el texto que esta indicando los "culpables del golpe" como ya te he comentado antes. En práctica legalmente es como se aplica y no hay discusión.

Pero para correcto funcionamiento del tráfico se debe entender que todos vamos circulando y que somos muchos en la carretera. Para ello se debe conducir de forma que provoques menos complicaciones a ese fluir natural del tráfico. Por eso se debe coger el exterior de la rotonda cuando vayas a salir y no antes, para mejorar fluidez. Insisto que no es una ley, sino que es como una norma no escrita para rotondas de varias salidas.

Todos esos problemas y accidentes por lo general se evitarían usando los intermitentes y en mi caso, si voy por el carril interior y no sé si la persona que va por el exterior va a salir, para mi no es problema darle otra vuelta a la rotonda en caso de que no pueda salir en condiciones de seguridad...

» autor: Seta_roja

#74 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--217687-- — Mon, 07 Feb 2011 11:55:48 +0000

Pero que pitorreo tienen estos alemanes con la rotonda :).

Si parece que conducen como españoles o italianos. O peor aún, como portugueses.

» autor: --217687--

#73 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

miwosin — Mon, 07 Feb 2011 11:55:02 +0000

#63 Si es que no hay color! jejeje

» autor: miwosin

#72 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Seta_roja — Mon, 07 Feb 2011 11:53:37 +0000

#70 me encanta conducir y mucho más cuando no hay coches de otros cerca de mi

PD: Me han dado 2 golpes al coche en mi vida:
Uno cuando tenía el coche aparcado que me dejaron la defensa bonita con intercambio de pinturas y todo eso. Para que la persona admitiese lo obvio que era, tuvo que echarle la bronca el policía en plena calle, a los que llamé en previsión de que se lavase las manos...

El segundo golpe que me dieron fue una chica que se puso a dar marcha atrás en una rotonda...(no comment)

» autor: Seta_roja

#71 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Liber — Mon, 07 Feb 2011 11:52:22 +0000

#69 por favor, lee el link que dejé arriba sobre cómo tomar las glorietas. El carril interior es para adelantar.

#70 yo te he dicho que te tienes que para ANTES de entrar a la glorieta si te lo marca el semáforo y entrar si te da prioridad. Si hay un coche dentro mientras que a ti te han mandado entrar es que a) están mal sincronizados y entonces protestas al ayuntamiento, b) el que estaba dentro iba demasiado lento y lo ha hecho mal él.

» autor: Liber

#70 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--224495-- — Mon, 07 Feb 2011 11:47:41 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --224495--

#69 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Seta_roja — Mon, 07 Feb 2011 11:41:17 +0000

#56 Creo recordar que el carril de fuera no es para circular sino para tomar la siguiente salida, pero eso no significa que no puedas seguir.

Muchas veces el problema es que alguien desde el carril interior pretende salir y el del carril exterior quiere continuar y se golpean. Mal por el del carril exterior por no haber salido y mal por el del carril interior por no mirar por los espejos.
La culpa en términos de tráfico es del coche del carril interior porque para salir, debería haberse situado en el carril exterior con las condiciones de seguridad pertinentes, osea observar la situación, indicar la maniobra y finalmente maniobrar, como cualquier otro cambio de carril.

Esto suele pasar en las rotondas de varias salidas, que los conductores dan por hecho que el otro coche va a salir, pero no siempre es así...

En mi opinión mucha parte de la culpa la tienen todos esos coches que circulan mal por el carril exterior "porque si les dan paga el otro". Eso va contra el sentido común de la circulación y es de rigor y sentido común que si vas a tomar la primera salida te sitúes en el carril exterior y si vas a coger la segunda, tomes el del centro. Después tenemos las turborotondas u otros casos en los que el carril en el que te sitúas te manda hacer una u otra cosa, pero ya es meterse en casos puntuales...

» autor: Seta_roja

#68 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Pancar — Mon, 07 Feb 2011 11:31:24 +0000

1.bp.blogspot.com/_9fg4bF_fU3c/S3vIg3lMK-I/AAAAAAAAAjo/ovpxzhE4qQw/s40

» autor: Pancar

#67 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Seta_roja — Mon, 07 Feb 2011 11:30:29 +0000

#48 yo no veo el problema ni la confusión...
El semáforo esta antes del ceda y sean 4 o 50 metros, el ceda lo debes hacer igualmente. Además, aunque estuviese al revés, primero ceda y después semáforo, tendrían preferencia los de la rotonda porque es como si te incorporasen a una vía principal.

El problema es cuando no es una rotonda o glorieta y es una plaza de circulación giratoria... La gente las confunde y se la pegan!

En la foto:
izquierda: plaza circulación giratoria
derecha: rotonda

» autor: Seta_roja

#66 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Liber — Mon, 07 Feb 2011 11:28:43 +0000

#65 releete el código de circulación y después hablamos. Que sea lo que haga la mayoría no implica que esté bien. Las normas están para cumplirlas, no para usar el "sentido común".

» autor: Liber

#65 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--224495-- — Mon, 07 Feb 2011 11:26:28 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --224495--

#64 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Liber — Mon, 07 Feb 2011 11:22:46 +0000

#62 más miedo me da encontrarme a gente como tú que hace lo que quiere, y encima se cree que lo hace bien por "sentido común".

Y sí, si te quedas ahí de por vida, esperas a que no entre nadie o puedas entrar sin obstaculizar el paso del que ha entrado antes. Si te molesta esperar, te vas y protestas en el ayuntamiento por que está mal diseñado y pide un semáforo que te regule las entradas.

Y no es mi teoría, es lo que dice la DGT, que digo yo que algo sabrán de esto, ¿no?

» autor: Liber

#63 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--227313-- — Mon, 07 Feb 2011 11:22:22 +0000

#25 goo.gl/chtV1

» autor: --227313--

#62 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--224495-- — Mon, 07 Feb 2011 11:19:23 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --224495--

#61 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Liber — Mon, 07 Feb 2011 11:16:30 +0000

#59 te insisto, releete el código de circulación. Verde intermitente significa que va a cambiar de estado, pero sigue prevaleciendo el estado en verde que te da prioridad.

» autor: Liber

#60 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Liber — Mon, 07 Feb 2011 11:15:15 +0000

#58 que no. A ver si crees más a las autoescuelas que a mi: www.todoautoescuela.net/2010/05/13/como-circular-por-una-glorieta-o-ro

GLORIETAS DE VARIOS CARRILES:

Por mucho que esto sorprenda a mucha gente, SIEMPRE debemos circular por el carril de la derecha, ya que es el carril que más conviene a nuestro destino, ya que nuestro destino va a ser siempre salir por la derecha

Deberías releerte las normas de circulación.

» autor: Liber

#59 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--224495-- — Mon, 07 Feb 2011 11:13:47 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --224495--

#58 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--224495-- — Mon, 07 Feb 2011 11:11:43 +0000

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» autor: --224495--

#57 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Liber — Mon, 07 Feb 2011 11:11:36 +0000

#55 O no entiendes o no quieres entender. El semáforo es quien te dice qué tienes que hacer. Que esté verde intermitente significa que va a cambiar de estado. En esa rotonda tiene preferencia quien lo marque el semáforo.

» autor: Liber

#56 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Liber — Mon, 07 Feb 2011 11:09:20 +0000

#48 se me olvidó. Los subnormales que tomamos las rotondas por fuera lo hacemos bien. Es por el carril exterior por el que hay que tomar las glorietas. A no ser que alguna señal anterior te obligue a usar un determinado carril para tomar una salida, es por donde hay que circular. Los carriles interiores se utilizan para adelantar (a quien le suene raro que revise el concepto de adelantar de la DGT).

» autor: Liber

#55 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--224495-- — Mon, 07 Feb 2011 11:06:17 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --224495--

#54 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Liber — Mon, 07 Feb 2011 11:01:59 +0000

#48 No. Según la foto tú no tienes preferencia, la tiene quien diga el semáforo por que está a la misma altura que la señal, tanto la de ceda el paso vertical como la marca vial. El semáforo sólo será inútil cuando esté en ámbar intermitente, que dirá que tienes que pasar sólo si no hay nadie a quien obstaculices. Otro debate es si está bien planteada o no la rotonda con su sincronismo, pero preferencia tiene quien se la da el semáforo.

#43 Lo semáforos sí dan prioridad al paso educacionvialtorrejoncillo.blogspot.com/2008/08/los-semforos.html (ahí marcan algunos casos, imagino que se refieren en cuanto a que un policía anulará cualquier semáforo).

En el caso del que hablas de un semáforo (no entiendo lo de peatones) si es un semáforo para ti y se pone en verde, tienes tú preferencia. Si los otros se tienen que joder "por que sí" es por que los que lo hayan montado no han sido previsores. Piensa que los semáforos no suelen ponerse solos, sino que suelen ir mínimo de 2 en 2

» autor: Liber

#53 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--57734-- — Mon, 07 Feb 2011 10:40:41 +0000

La gente no sabe conducir y punto...con la camara y a 50 metros yo veo la señal de rotonda ergo "eso" es una rotonda, que la gente no tenga ni puta idea de lo que el una señal con unas flechitas en un circulo azul o un triangulo blanco con el borde rojo o un 30 en un circulo es otra cosa...sin contar que las lineas dibujadas en el suelo siempre significan algo y si son continuas no hay que atravesarlas...

» autor: --57734--

#52 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Spartan67 — Mon, 07 Feb 2011 10:31:22 +0000

#21 si pones un jardín en el centro se llamaría glorieta.

» autor: Spartan67

#51 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Spartan67 — Mon, 07 Feb 2011 10:28:30 +0000

#1 Eso es una intersección de toda la vida que le han pintado 2 círculos, me gustaría ver cómo coge esa rotonda una guagua, eso sí que sería para partirse de risa.
#2 cómo que no, la llaman precisamente la rotanda de Lidl
#40 perfecta?, dícelo al conductor de un vehículo grande, léase camión o guagua, supongo que tendrán que pensar en ellos cuando hacen una.

» autor: Spartan67

#50 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Fut — Mon, 07 Feb 2011 10:27:47 +0000

Lo de la rotonda sin obtáculo en medio es hbitual en otros países y se hace para no putear a camiones y autobuses, que sudarían tinta para hacer esa rotonda si no.

En España se están empezando a hacer así aunque con algo de obstáculo, pero de menor diámetro que la rotonda.

» autor: Fut

#49 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Fut — Mon, 07 Feb 2011 10:24:36 +0000

#15 Si un semáforo está en verde, tienes prioridad. Para algo se les puso a los semáforos el ambar.

» autor: Fut

#48 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--224495-- — Mon, 07 Feb 2011 10:24:02 +0000

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» autor: --224495--

#47 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Jiraiya — Mon, 07 Feb 2011 09:53:18 +0000

Pues cuando lleguen las turbo rotondas vamos a tener muchos accidentes, porque en España somos de "si quiero coger la 1 salida voy a irme al carril más izquierda, porque soy el más chulo".

» autor: Jiraiya

#46 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--224243-- — Mon, 07 Feb 2011 09:51:22 +0000

#21 www.circulaseguro.com/via-y-climatologia/contra-las-rotondas-mal-plant

» autor: --224243--

#45 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

ruffus — Mon, 07 Feb 2011 09:44:48 +0000

pues yo me he descojonao

» autor: ruffus

#44 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

kumo — Mon, 07 Feb 2011 09:27:16 +0000

Donde esté un buen cruce bien señalizado que se quite cualquier ~~mierda para poner monumentos a costa del pueblo~~ rotonda.

Por cierto, Más de un ciclista también se la pasa por el... sillín.

» autor: kumo

#43 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Mov — Mon, 07 Feb 2011 09:19:28 +0000

#33 Pues yo no lo tengo claro. El semáforo te permite pasar, pero no habla de prioridades. Si la via a la que te incorporas tiene prioridad, tendrás que ceder el paso (la rotonda tiene la prioridad y además han puesto la señal vertical).

Una luz verde no intermitente. Significa que está permitido el paso
www.totana.com/educacion-vial/señales/Semáforos.htm
Te permite pasar pero no dice que tengas prioridad sobre los demás, ¿no?

Por ejemplo, si te incorporas a una via más importante y en la entrada hay un semaforo de peatones, si esta en verde, ¿entrarás y que los demás se aparten?

» autor: Mov

#42 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

jpp1jpp1 — Mon, 07 Feb 2011 09:11:36 +0000

Es tentador criticar pero... Hay que tener en cuenta el punto de vista desde un coche, si no conoces ese cruce, una rotonda/círculo pintada en el suelo se debe ver muy mal. Normal que muchos la tomen como una intersección.

» autor: jpp1jpp1

#41 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--224495-- — Mon, 07 Feb 2011 08:56:24 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --224495--

#40 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--55057-- — Mon, 07 Feb 2011 08:54:25 +0000

#35 La rotonda es perfecta. No le falta ningún ápice de señalización salvo, como dice el autor del blog, sustituir las líneas pintadas por verjas electrificadas.

El problema es el de siempre, el egoísmo del personal. Dentro de sus burbujas de metal, quieren ir de un lado a otro sin contemplar que otras personas necesitan compartir ese camino y que es necesario un orden ara que no se monte la de Cristo. ¡Y pobre de ti si te atreves a replicar algo!

Por eso, pese a anular todo el sentido de las glorietas/rotondas, me tranquilizo bastante cuando voy a entrar en una regulada por semáforos. Aunque poco a poco la gente también va perdiendo el respeto a estos.

» autor: --55057--

#39 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

jozegarcia — Mon, 07 Feb 2011 08:31:29 +0000

¿de verdad quiere merkel que vayamos más españoles a currar a Alemania?

» autor: jozegarcia

#38 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

LadyStorm — Mon, 07 Feb 2011 08:26:18 +0000

#32 con eso acabas de volver apátrida a más de un español.

» autor: LadyStorm

#37 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Imag0 — Mon, 07 Feb 2011 08:17:15 +0000

Pues no se han dado ni una sola ostia

» autor: Imag0

#36 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--220283-- — Mon, 07 Feb 2011 08:10:36 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --220283--

#35 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

capitan_alatriste — Mon, 07 Feb 2011 08:03:20 +0000

menuda rotonda, no sé quien habrá sido el alumbrado encargado de diseñar semejante bodrio.

» autor: capitan_alatriste

#34 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Elnuberu — Mon, 07 Feb 2011 07:58:39 +0000

Es muy tentador ver esa rotonda y no atravesarla como lo hacen en el video

» autor: Elnuberu

#33 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Liber — Mon, 07 Feb 2011 07:57:55 +0000

#15 Es que la tienen. Los semáforos tienen prioridad sobre las marcas viales: www.totana.com/educacion-vial/señales/Prioridad entre señales.htm

Otra cosa es que justo a la entrada a la glorieta tenga un ceda el paso y un poco antes un semáforo para dirigirte cuándo acercarte a ella o no. Pero en el caso que relatas, si la señal de ceda el paso y el semáforo están en el mismo sitio, la orden del semáforo machaca a la del ceda el paso.

» autor: Liber

#32 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

earthboy — Mon, 07 Feb 2011 07:57:23 +0000

#28 Tampoco se españolizan tanto. No van borrachos, ni a 170 con la música a toda leche, ni el cabecilla de su dgt es un subnormal profundo... hay que darles tiempo.

» autor: earthboy

#31 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Orzowei — Mon, 07 Feb 2011 07:51:41 +0000

Yo no he visto nada raro. ;).

» autor: Orzowei

#30 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

kastromudarra — Mon, 07 Feb 2011 07:46:54 +0000

El que haya conducido por Alemania sabe que muchos cruces son así para los coches si no hay semáforo (lo de pararse en el medio del cruce medio girado), simplemente la gente no sabe que hay una rotonda y lo sigue haciendo como toda la vida.

Luego si es verdad que es un caos porque hay gente que hace la rotonda, gente que hace una semirotonda y gente que no la hace.

» autor: kastromudarra

#29 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

joffer — Mon, 07 Feb 2011 07:40:40 +0000

Prefiero una glorieta que un cruce con semáforos.
Eso si, lo peor es una glorieta con semáforos. La única forma de justificar esto es que sean semáforos con pulsadores para peatones.

» autor: joffer

#28 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--61013-- — Mon, 07 Feb 2011 07:38:24 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --61013--

#27 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Coronavirus — Mon, 07 Feb 2011 07:33:10 +0000

La rotonda no está mal diseñada, lo que pasa es que la gente suda bastante de las líneas contínuas y de la condenada señal de rotonda. A ver si vamos a tener que poner siempre obstáculos para que la gente respete las putas líneas de los cojones.

» autor: Coronavirus

#26 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Puski — Mon, 07 Feb 2011 07:25:07 +0000

Deberíais venir a Oriente Medio. Aquí se la pega el que intenta conducir a la europea.

» autor: Puski

#25 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

miwosin — Mon, 07 Feb 2011 07:21:13 +0000

La música no esta mal pero con la de Benny Hill me hubiera gustado más.

» autor: miwosin

#24 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

rabledle — Mon, 07 Feb 2011 07:17:57 +0000

Más bien sería: ¿Cómo no diseñar una rotonda?

» autor: rabledle

#23 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--140932-- — Mon, 07 Feb 2011 07:00:32 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --140932--

#22 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

NapalMe — Mon, 07 Feb 2011 06:36:03 +0000

#13 ¿Es irónico porque es en Alemania, o no lo es y querías decir sarcasmo?

» autor: NapalMe

#21 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

NapalMe — Mon, 07 Feb 2011 06:33:49 +0000

#1 ¿Con las marcas viales y señales verticales no hay suficiente? ¿falta un jardín el el centro?

» autor: NapalMe

#20 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

La_Loba — Mon, 07 Feb 2011 05:17:22 +0000

Como dice mi GPS... "En la siguiente cachonda primera salida..."

» autor: La_Loba

#19 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--88270-- — Mon, 07 Feb 2011 05:06:44 +0000

Más bien es una rectonda.

#9 Me lo has quitado

» autor: --88270--

#18 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--139210-- — Mon, 07 Feb 2011 03:00:18 +0000

#15 Si no salieras de la cocina no te pasarían esas cosas.

» autor: --139210--

#17 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

XAbou — Mon, 07 Feb 2011 01:59:41 +0000

#10 Gracias por avisar, no me había dado cuenta ........... ؟

» autor: XAbou

#16 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

roberdenitro — Mon, 07 Feb 2011 01:40:46 +0000

¿Cómo no tomar? Rotonda sin fuente, rotonda de frente

Es una ley universal

» autor: roberdenitro

#15 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--224495-- — Mon, 07 Feb 2011 01:04:48 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --224495--

#14 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--229892-- — Mon, 07 Feb 2011 00:45:39 +0000

¿Ironía? ¿No era Alemania?

» autor: --229892--

#13 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

SoryRules — Mon, 07 Feb 2011 00:33:41 +0000

#10 Para tu información y para todos, era ironía.

» autor: SoryRules

#12 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Pakipallá — Mon, 07 Feb 2011 00:32:04 +0000

Como se nota que no tienen un Pere Navarro que ponga órden por allí...

» autor: Pakipallá

#11 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

araujo — Mon, 07 Feb 2011 00:06:41 +0000

En Ourense tenemos una rotonda similar, donde antes había un sencillo cruce (nuestro caso es más grave, pues son 3 salidas y entrads, en lugar de 4). Creo que ya no se ven las líneas que marcan el macizo central obligatorio. Al menos, la calle no es tan concurrida como parece que lo es la calle del vídeo.

» autor: araujo

#10 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--227313-- — Mon, 07 Feb 2011 00:02:08 +0000

#8 Por tu información y para todos, es en Alemania.

» autor: --227313--

#9 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

Havoc_ — Sun, 06 Feb 2011 23:56:42 +0000

Aqui donde yo vivo se les dice rectondas.

» autor: Havoc_

#8 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

XAbou — Sun, 06 Feb 2011 23:38:18 +0000

¿Pero nadie lo ha dicho antes?
Nos llevan años de ventaja ......
Esto solo pasa en España, si fuese en Alemania veríamos unas clases de educación vial .......

......

» autor: XAbou

#7 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

ChingPangZe — Sun, 06 Feb 2011 23:21:02 +0000

#6 ...patada en los cojones

» autor: ChingPangZe

#6 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

deabru — Sun, 06 Feb 2011 23:15:38 +0000

Cuando uno lo hace mal, el resto de conductores le imitan y también lo hacen mal. Y cuando otro lo hace bien, el resto de conductores, que lo ven, también lo hacen bien.

Donde fueres...

» autor: deabru

#5 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

trigonauta — Sun, 06 Feb 2011 23:08:01 +0000

Glorieta es la palabra, glorieta.

» autor: trigonauta

#4 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

kilokilo — Sun, 06 Feb 2011 22:50:22 +0000

En Baviera no es porque por detrás, por delante y por los lados te estaría haciendo luces un Audi o un Mercedes.

» autor: kilokilo

#3 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--152249-- — Sun, 06 Feb 2011 22:45:33 +0000

#1 Con un seto en el centro esto no pasamos!

» autor: --152249--

#2 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--222891-- — Sun, 06 Feb 2011 22:42:29 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --222891--

#1 Cómo no tomar una rotonda, por el amor de dios

--224243-- — Sun, 06 Feb 2011 22:41:56 +0000

Llamarle rotonda a eso...

» autor: --224243--