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#88 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

diazjc — Fri, 26 Nov 2010 09:16:31 +0000

El de Madrid no es el único laboratorio, quizá el más largo:

www.dehma.upc.edu/recerca/laboratoris-1/laboratoris-de-la-seccio-marit

» autor: diazjc

#87 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

--153225-- — Thu, 25 Nov 2010 19:08:30 +0000

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» autor: --153225--

#86 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

--1662-- — Thu, 25 Nov 2010 19:04:31 +0000

#73 no, el concepto de funciona es importante sólo hasta cierto punto. Porque si tu montas por decreto ley una institución como esa en secano, y no das más opción, pues las empresas que se dediquen a ello tendrán que irse cerca, o al menos tener una delegación cerca. Delegación que acabará creciendo, porque al ser el sitio donde puedes hacer tus ensayos, atraerá más ensayos, y por supuesto acabará funcionando (si tienes el monopolio). Es cuestionable, más allá del victimismo centralista, que una instalación de ese tipo se ponga en un lugar sin costa.

Lo de la monarquía es lo que la gente leída entiende como analogía. Por poner un ejemplo, el franquismo funcionaba para la mayoría ¿para que cuestionarlo?

» autor: --1662--

#85 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

--174255-- — Thu, 25 Nov 2010 17:50:35 +0000

Duplicada, portada: www.meneame.net/story/piscina-mas-larga-espana-320-metros-donde-ha-ens

» autor: --174255--

#84 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

--213558-- — Thu, 25 Nov 2010 17:03:28 +0000

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» autor: --213558--

#83 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

tpqz — Thu, 25 Nov 2010 16:48:44 +0000

Saliendome un poco del tema, no soy madrileño, me pregunto por qué todo tiene que estar centralizado en Madrid. Por qué las diferentes instituciones del estado no están repartidas a lo largo de España. Hace años reconozco que sería casi imposible, pero hoy, en la era de las telecomunicaciones es sorprendente la poca descentralización en este sentido. Y no me refiero sólo a la administración central, ya que otras, xunta de galicia, etc, siguen repitiendo el mismo esquema .

» autor: tpqz

#82 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

Shark733 — Thu, 25 Nov 2010 16:40:01 +0000

#10 Pues se construye en esa ciudad, o se traslada por mar, más economico y menos problematico que el transporte por carretera

#20 maqueta... esa piscina mide 320 metros y se usa un modelo A ESCALA, ¿no has leído la notícia?

Dicho esto... la notícia ni me va ni me viene... si esta en Madrid y funciona correctamente, no hay problema.

» autor: Shark733

#81 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

elvecinodelquinto — Thu, 25 Nov 2010 16:01:09 +0000

Al margen de las cuestiones políticas, que seguro que algo tuvieron que ver, me da la impresión de que la mayoría de la gente no tiene una idea clara de como se realiza un ensayo en unas instalaciones de este tipo.

Vamos a ver, que esto no es como una panadería, que llegas, pides y te lo llevas debajo del brazo. En general, es necesario elaborar primero una documentación en la que se define con el mayor detalle posible en que va a consistir el ensayo, se dan instrucciones para el montaje y la realización, se indica lo que se pretende medir, etc. De acuerdo a dichas instrucciones, el laboratorio lleva a cabo el ensayo y a continuación elabora una serie de documentos donde se informa de como se ha desarrollado el ensayo, se recopilan los resultados, se analizan, etc. Ya sabéis, la típica manía científica por que todo sea trazable y reproducible...

Es decir, siempre hay una documentación oficial, escrita y firmada, aunque tengas a los chicos de ensayos en el piso de abajo. Que se pierdan un par de días en el trayecto no es demasiado importante comparado con el tiempo total que se necesita para prepararlo todo. Y esto es lo mismo ahora que hace cien años.

» autor: elvecinodelquinto

#80 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

tesla79 — Thu, 25 Nov 2010 15:34:24 +0000

#79 El problema es ese, que está demasiado metido en la cabeza de muchos españoles (y no tan españoles)...

» autor: tesla79

#79 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

John_C — Thu, 25 Nov 2010 15:19:11 +0000

#72 El centralismo es algo que está bien metido en la cabeza de muchos españoles, y que se asume como natural por muchos.

Y la república era una democracia, con partidos de todos los colores. Si digo algo como "el gobierno de derechas de la república" sonará raro a mucha gente, pero supongo que sabrás que hubo un periodo cuando gobernó la derecha...

» autor: John_C

#78 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

--171789-- — Thu, 25 Nov 2010 15:02:27 +0000

Yo no me voya quejar de donde esta ya que en la actualidad y con los medios que hay tiene poca importancia .

Pero este centro se construyo a principios del siglo XX , obviamente en esa época no se disponía de los medios de ahora y era preferible construirlo , zonas con larga tradición naviera como Galicia o la zona de Cadiz que en el centro del pais donde no pintaba nada.

» autor: --171789--

#77 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

tesla79 — Thu, 25 Nov 2010 14:41:02 +0000

#76 La verdad, tampoco creo que en lo poco que duró la 2º República diera tiempo a mucho centralismo. Y en cualquier caso, en los comentarios se habla de centralismo en tiempo presente, no hace 80 años.

» autor: tesla79

#76 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

--153225-- — Thu, 25 Nov 2010 14:33:42 +0000

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» autor: --153225--

#75 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

tesla79 — Thu, 25 Nov 2010 14:29:55 +0000

#74 ¿Y a qué me recuerda el rojo y el amarillo? Uhm, dejame que piense... ¿qué reino venía representado por esos colores? Es igual, ya me acordaré

En fin, en cualquier momento aparece aquí Iker Jiménez con tanta gente viendo fantasmas por todas partes.

» autor: tesla79

#74 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

--153225-- — Thu, 25 Nov 2010 14:22:29 +0000

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» autor: --153225--

#73 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

--153225-- — Thu, 25 Nov 2010 14:21:20 +0000

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» autor: --153225--

#72 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

tesla79 — Thu, 25 Nov 2010 14:20:14 +0000

#70 ¿Los republicanos también eran centralistas?

» autor: tesla79

#71 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

elvecinodelquinto — Thu, 25 Nov 2010 14:19:45 +0000

#70 De todos modos el articulo que cito menciona que la tarea de desarrollar las infraestructuras de la armada se le encomendó a Jorge Juan, que era por aquel entonces director de Construcciones Navales y de las obras en los arsenales de Ferrol y Cartagena. Parece razonable pensar que eso fue lo que hizo que acabase en Ferrol, y no la opinión del rey.

» autor: elvecinodelquinto

#70 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

John_C — Thu, 25 Nov 2010 14:06:11 +0000

#69 Pues sí, es curioso que fuese un rey borbón (había leído mal la fecha y pensaba que era anterior).

Lo que no sé si es tan curioso es lo de la II República. La mayoría de políticos de la II República no entendían el federalismo, y de hecho muchos políticos federalistas acabaron frustrados por eso y derivaron hacia el independentismo.

» autor: John_C

#69 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

elvecinodelquinto — Thu, 25 Nov 2010 13:42:18 +0000

#65 El Cuerpo de Ingenieros Navales se crea por la R.O. de 24 de Diciembre de 1770, siendo rey Carlos III de Borbón (apodado por algunos "el alcalde de Madrid").

Con la proclamación de la II República el 14 de abril de 1931, se promulgaron el Decreto de 10 de julio y la Ley de 24 de noviembre del mismo año sobre reorganización de la Armada, en los que se declaraba a extinguir, entre otros, el Cuerpo de Ingenieros de la Armada, ofreciendo condiciones ventajosas para quienes decidiesen pasar a la situación de retiro.

El Decreto de 25 de enero de 1933 dispuso que la Academia de Ingenieros Navales, hasta entonces dependiente del Ministerio de Marina, pasase a depender del Ministerio de Instrucción Pública y Bellas Artes (que es quien se la lleva a Madrid).

Fuente: Revista General de Marina, julio 2003

Curioso, un borbón centralista la planta en Ferrol y los liberales de la II República se la traen a Madrid. Que cosas tiene la historia...

Eso respecto a la escuela de ingenieros, respecto al canal, la ubicación de un laboratorio de ensayos no parece un gran problema, teniendo en cuenta que los resultados de los mismos se suelen imprimir, quedando disponibles para consulta. Antes del teléfono e internet ya existía la imprenta, que era muy útil para estas cosas...

» autor: elvecinodelquinto

#68 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

--1662-- — Thu, 25 Nov 2010 13:41:06 +0000

#40 Eses argumento de "funciona" es ridículo. Si no hay más remedio haces que las cosas funcionen, por supuesto. Mira por ejemplo lo de tener una monarquía. Desde el epunto de vista democrático es inaceptable, pero como funciona...

» autor: --1662--

#67 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

--46835-- — Thu, 25 Nov 2010 13:33:27 +0000

#47 símil del túnel de viento: www.dlr.de/as/desktopdefault.aspx/tabid-183/251_read-11989/ cerca de centros de desarrollo militares, donde está ese centro, en el Pardo, rodeado de cuarteles y la escuela de ingenieros militares.
El centro se pone donde una invasión tarde mucho en llegar, por eso está ahí.

» autor: --46835--

#66 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

esviel — Thu, 25 Nov 2010 13:14:54 +0000

Con todo el mar que tenemos vamos y lo construimos en secano y asi los técnicos que salgan de ahí tendrán que irse a una región costera para poner en práctica lo que aprenden. Menudo despropósito,como si faltaran puertos en España, es que no le veo ninguna lógica.

» autor: esviel

#65 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

John_C — Thu, 25 Nov 2010 12:48:59 +0000

#63 Pues de Ferrol, es donde lo fundó un rey todavía no centralista (i.e. no borbón, antes del 1700), que lo pone en un sitio que hay mar y industria naviera.

Lo de cádiz probablemente se explica por el crecimiento de este puerto durante el colonialismo en sudamérica.

» autor: John_C

#64 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

ijon.tichy — Thu, 25 Nov 2010 12:25:38 +0000

#52 Gran parte, de hecho, está en Asturias.

» autor: ijon.tichy

#63 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

tesla79 — Thu, 25 Nov 2010 12:18:35 +0000

#62 Ah vale, la universidad, no la piscina

Su actividad perdura hasta 1827 y se reinicia a mediados de siglo con la creación de la Escuela de Ingenieros de la Armada en San Fernando (Cádiz) y su posterior retorno a Ferrol.

Es decir, que "se movió" de Ferrol a Cádiz, luego de Cádiz a Ferrol y luego de Ferrol a Madrid. En el caso de Madrid, según tú, es centralismo. En el caso de Ferrol es... ¿gallegismo? Y el de Cádiz... ¿andalucismo?

» autor: tesla79

#62 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

John_C — Thu, 25 Nov 2010 11:59:05 +0000

#61 De Ferrol, lo digo en #43

» autor: John_C

#61 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

tesla79 — Thu, 25 Nov 2010 11:44:00 +0000

#57 ¿Se movió? ¿de dónde?

» autor: tesla79

#60 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

--78742-- — Thu, 25 Nov 2010 11:42:56 +0000

#53 Por eso te he dicho que los podían haber puesto en Cantabria, no he mencionado Madrid, eso te lo has imaginado, en que estarías pensando....

» autor: --78742--

#59 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

--153225-- — Thu, 25 Nov 2010 11:40:51 +0000

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» autor: --153225--

#58 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

--153225-- — Thu, 25 Nov 2010 11:40:32 +0000

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» autor: --153225--

#57 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

John_C — Thu, 25 Nov 2010 11:40:19 +0000

#55 No, si yo no digo que el centro no haga un buen trabajo! Lo que digo es que se movió ahí por centralismo y, en ese momento, era mucho más difícil justificarlo que ahora.

Obviamente no tenemos con quién comparar, en cualquier caso. Las otras dos facultades que hacen ingeniería naval son mucho más recientes, y probablemente no tienen una instalación de estas características.

» autor: John_C

#56 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

John_C — Thu, 25 Nov 2010 11:38:12 +0000

#54 Sí, estoy seguro que en año 1950 hacían simulaciones para todo el mundo...

» autor: John_C

#55 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

--153225-- — Thu, 25 Nov 2010 11:38:03 +0000

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» autor: --153225--

#54 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

tesla79 — Thu, 25 Nov 2010 11:36:29 +0000

#51 Pero si necesitan hablar con los astilleros, mejor tenerlos cerca, no?

En este centro se hacen simulaciones PARA TODO EL MUNDO. ¿En serio, alguien ha leído algo más que el titular?

» autor: tesla79

#53 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

John_C — Thu, 25 Nov 2010 11:34:01 +0000

#52 Falso, la industria metalúrgica ya estaba ahí mucho tiempo antes! www.hiru.com/historia/historia-de-la-siderurgia-vasca

No dudes que si fuese algo más fácil de mover, ya estaría en Madrid (bueno, quizá era mejor dejar la industria pesada y fea para las provincias).

Además, ahí sí que necesitas directamente el mar, o un río de verdad!

» autor: John_C

#52 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

--78742-- — Thu, 25 Nov 2010 11:30:35 +0000

#51 Por lo visto esto lo movieron a Madrid, pero toda la industria metalúrgica, que es muchísimo mas importante que esto que es una mierdecilla, la pusieron en el Pais Vasco...¿Por que no en Cantabria? ¿Centralismo?

» autor: --78742--

#51 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

John_C — Thu, 25 Nov 2010 11:28:14 +0000

#45 No se trata de que pudiesen o no, obviamente podían hacerlo en cualquier sitio! Pero si necesitan hablar con los astilleros, mejor tenerlos cerca, no? Incluso hoy en día, con el mundo globalizado, algunas industrias sólo están presentes en pocas ciudades del mundo (por ejemplo la banca de inversiones, todo se concentra en 5 ciudades del mundo, y estamos hablando de algo que no es material!).

La pregunta es, eres tan ingenuo para pensar que la movieron a Madrid aleatoriamente? O es que crees que es lo "natural", dado que Madrid es la capital? Ten en cuenta que a principios del siglo XX, casi toda la industria en España estaba en las costas, así que el savoir-faire estaba ahí.

Vamos a poner un ejemplo. En Estados Unidos www.a2zcolleges.com/Majors/Naval.html, hay algun estado sin Mar que enseñe arquitectura naval?

#50 Bueno, resulta que el e-mail no existía cuando se construyó dicha piscina. Así que tendrían que enviarlo por carta lo cual tardaría unos cuantos días... Y si querían reunirse con el astillero, tenían que desplazarse 600km gastandose un pastizal en aviones (no había low-cost) o perdiendo un día en la carretera (no había autopistas).

» autor: John_C

#50 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

--78742-- — Thu, 25 Nov 2010 11:27:52 +0000

En un país normal la gente suele tener idea de lo que habla antes de de opinar...

Cuando se prueba una maqueta de un barco en una piscina se hace porque en la hidrodinámica se usan unas "cosas" que se llaman "números adimensionales" que modelizan exactamente el experimento y que permiten saber con una maqueta a escala como se va a comportar exactamente un barco en las mismas condiciones.

Para ello hace falta una piscina, no hace falta ver el mar por ningún lado. Esas maquetas supongo que se construyen con algún sistema CAM (o a mano) con unos planos que se envían por una cosa moderna llamada e-mail, tampoco hace falta mar para eso. Además esos planos se hacen seguramente en una ingeniería sentado en una silla delante de un ordenador que puede estar en Manchester, para lo cual curiosamente tampoco hace falta mar. Después los datos recogidos se envían a los proyectistas otra vez por e-mail y allí hacen sus cálculos, modificaciones o su aprobación que se envía a muchos astilleros para pedir precio y adjudicar la construcción del barco...

En todo ese proceso no hace falta ningún mar ni siquiera cerca, después se manda a construir al astillero mas barato que puede estar en Valencia o en Marsella....¿que ventaja hubiera tenido probar el prototipo por ejemplo en Cádiz?...

Correcto la respuesta es ninguna.

Por otra parte seguro que en todos los astilleros hay centros de este tipo, aunque quizás menos importantes...eso que se lo pregunten a las navieras y a los armadores...¿Quizás es que son menos competitivos?

» autor: --78742--

#49 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

tesla79 — Thu, 25 Nov 2010 11:24:46 +0000

¿Os dáis cuenta de que el señor que pensó "esta piscina se va a poner en Madrid" llevará 50 años muerto?

Y vosotros aquí discutiendo sobre donde habría ido mejor, ya os vale.

» autor: tesla79

#48 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

--71369-- — Thu, 25 Nov 2010 11:23:36 +0000

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» autor: --71369--

#47 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

placeres — Thu, 25 Nov 2010 11:19:49 +0000

#41 #45

El problema es que el centro de investigacion se construyo AISLADO por hacerlo en Madrid. Si se hubiera hecho en conjunto con astilleros civiles y militares (que en madrid NO HABRIA) y una universidad. Habrian existido unas relaciones que mejorarian mucho la efectividad de todas ellas. El investigador no tendria problemas hablar gente con experiencia porque los tendrian al lado aunque el accidente hubiera ocurrido en la otra punta del mundo. En madrid estaban solos (bueno con los jefazos cerca) teniendose que mover a la costa incluso para ver o aprender procedimientos banales en todo astillero.

Un simil. Si tienes que un tubo de viento para choches y tienes varios centros de construccion y diseño de coches como solucion planteas que te vas a en medio de ninguna parta para que todas los minicentros tengan unas migajas. En vez de APOSTAR por un sitio y potenciarlo.

» autor: placeres

#46 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

tesla79 — Thu, 25 Nov 2010 11:17:20 +0000

#33 Pues no mucho mejor que algunos comentarios...

» autor: tesla79

#45 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

--153225-- — Thu, 25 Nov 2010 11:15:08 +0000

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» autor: --153225--

#44 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

--153225-- — Thu, 25 Nov 2010 11:11:42 +0000

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» autor: --153225--

#43 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

John_C — Thu, 25 Nov 2010 11:10:30 +0000

#7 El diseño del barco se puede hacer desde cualquier sitio. La construcción, efectivamente, se hace en un astillero.

Hoy en día obviamente es más fácil, pero cuando esa facultad fue fundada no había ni internet, ni la red de autopistas actual, ni ave...

Entiendo que un País como Austria puede tener la facultad de ingeniería naval en cualquier sitio, pero en España? Si eso no es síntoma del centralismo no sé qué es...

Por cierto, de la página web de la facultad de ingeniería naval de Madrid (www.etsin.upm.es/ETSINavales/Escuela/Resena_Historica)

El origen de la enseñanza de la Ingeniería Naval en España se remonta al año 1772 durante el reinado de Carlos III, cuando se crea la Academia de Ingenieros de Marina con sede en <B>Ferrol</B>, institución que tanto contribuyó a la creación de una flota española potente y moderna. Su actividad perdura hasta 1827 y se reinicia a mediados de siglo con la creación de la Escuela de Ingenieros de la Armada en San Fernando (Cádiz) y su posterior retorno a Ferrol.
[...]
La devastación material creada por la guerra obliga al Gobierno a plantearse la reconstrucción de los medios productivos y entre ellos los ligados a la actividad marítima y a la construcción naval. Para ello, uno de los objetivos es el de disponer de ingenieros cualificados en este sector y, en consecuencia, se decide comenzar los trabajos de construcción de un edificio de nueva planta en terrenos de la Ciudad Universitaria de Madrid que, desde <B>1948</B>, año de su inauguración [...]

» autor: John_C

#42 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

--153225-- — Thu, 25 Nov 2010 11:09:55 +0000

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» autor: --153225--

#41 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

--153225-- — Thu, 25 Nov 2010 11:09:03 +0000

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» autor: --153225--

#40 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

--153225-- — Thu, 25 Nov 2010 11:05:30 +0000

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» autor: --153225--

#39 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

elsocorro — Thu, 25 Nov 2010 11:00:28 +0000

Salvo que alguna razón técnica de peso lo impida todo centro, instituto, organización, plataforma o asociación, pública o privada, debe estar en Madrid...y, por su puesto, esta norma no es centralista.

» autor: elsocorro

#38 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

placeres — Thu, 25 Nov 2010 10:57:45 +0000

#36 ..Describeme por telefono o mejor aún por telegrafo, la forma EXACTA de una de las curva del nuevo modelo de la helice porque en los planos faltaba una de las lineas generatrices o un detalle de la quilla. Yo no tengo tanta imaginacion.

» autor: placeres

#37 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

neosphera — Thu, 25 Nov 2010 10:51:55 +0000

#36 Por teléfono, por telégrafo...

» autor: neosphera

#36 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

placeres — Thu, 25 Nov 2010 10:48:50 +0000

#32 .. Vaya logica como no hay lugar optimo pues pal centro pues NO, lo mejor hubiera sido haber hecho un CENTRO NACIONAL en andalucia o Galicia donde se concentraba la mayor parte de la industria naval.

Evidentemente si estuviera en Vigo ( por ejemplo) hubiera sido peor para un astillero de Cadiz pero el centro de Vigo phubiera tenido una vitalidad muuy superior que la que jamas tuvo Madrid.

En 1928 me temo que las comunicaciones eran bastante malas. Pensemos se envia un mesaje con una duda acerca del modelo de una helice de la maqueta desde Madrid, que estudien el caso en Ferrol y envien la respueta y devuelvan los datos del modelo pues pienso que dos meses es demasiado optimista se como funciona correos hoy no me gustaria verlo hace 90 años.

» autor: placeres

#35 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

--1662-- — Thu, 25 Nov 2010 10:44:55 +0000

#15 Pues cualquiera de esos sitios sería bueno.

#7 Cansino, de verdad, el victimismo centralista. Que sea lógico que algo relacionado con barcos esté en la costa es algo tan obvio que no vale la pena ni discutirlo.

#21 porque por ese ¿por qué no? al final todo se acaba poniendo en el mismo sitio.

» autor: --1662--

#34 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

--153225-- — Thu, 25 Nov 2010 10:35:43 +0000

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» autor: --153225--

#33 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

--35879-- — Thu, 25 Nov 2010 10:34:41 +0000

Alucinante, pero cómo olerá el agua con tanto tiempo estancada.

» autor: --35879--

#32 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

--153225-- — Thu, 25 Nov 2010 10:33:49 +0000

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» autor: --153225--

#31 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

aquiosleo — Thu, 25 Nov 2010 10:27:35 +0000

No existe la ventaja de construir esta instalación próxima al mar por ningún sitio. El agua se cogió del Manzanares en 1920 y en la piscina se hacen pruebas con maquetas que obviamente no necesitan de ningún astillero para ser producidas.

¿Alguien ha visto el video?

» autor: aquiosleo

#30 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

--184742-- — Thu, 25 Nov 2010 10:25:48 +0000

Pero por favor quejaros de que debería haber más instalaciones como esta a lo largo del territorio español, pero no atacais a lo que ya hay.

» autor: --184742--

#29 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

vvega — Thu, 25 Nov 2010 10:21:15 +0000

#23 Según otros, podrían estar todos en Madrid, que total se ponen unas webcams y se pueden ver desde cualquier otro lado. Y en 1928 no había webcams, pero sí unos ilustradores bien buenos.

» autor: vvega

#28 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

--167245-- — Thu, 25 Nov 2010 10:19:42 +0000

Apartamentos en madrid, en primera linea de mar

Infórmese aquí

» autor: --167245--

#27 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

neosphera — Thu, 25 Nov 2010 10:19:09 +0000

#2 ¿A ti que en la UPM se imparta navales te debe sacar de quicio no?

» autor: neosphera

#26 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

placeres — Thu, 25 Nov 2010 10:18:14 +0000

#22 #20
¿Que es mejor tener un centro nacional de investigacion en la misma calle donde se construyen los barcos y estan las compañias civiles y miltares y encima con una universidad pegada. Los investigadores y constructores podrian llegar a comer todos los dias juntos.

O tener el banco de pruebas en medio de la mancha para enviar las conclusiones por correo y tarden 2 meses en recibir las respuestas.? Para diseñar las barzacas para el retiro y poco más (y es un ejemplo real Vi el canal por primera vez en un NODO y era para el diseño de la barcaza del retiro).

Que hablamos de 1928 los jefazos de la capital y tecnicos que vivian en su sombra, lo querian ver cerca y punto. Una vez construido hay que aprovecharlo pero que no esta en el mejor sitio creo que es claro

» autor: placeres

#25 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

--135775-- — Thu, 25 Nov 2010 10:16:52 +0000

..como si está en la Luna, es un complejo de simulación!

» autor: --135775--

#24 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

TheMaster — Thu, 25 Nov 2010 10:15:03 +0000

#16 si es rentable y cumple su cometido, a mí no me importaría. Es más, con toda las historias de la desertificación del país, quizás no se mala idea para tratar de mitigar este problema.

PD: Siento salirme fuera del tema pero ser madrileño/a no implica ser del Real Madrid con toda esa chulería que conlleva y fomenta lamentable tanto la prensa deportiva local como de otras comunidades, y sus dos máximos exponentes digamos chulescos actuales de cara al público: Mourinho o Cristiano Ronaldo, que ni siquiera son españoles.
No entiendo ese odio hacia la gente de la capital, más si cabe cuando un gran porcentaje de sus ciudadanos o bien no son madrileños o el total o parte de sus padres o abuelos provienen de otra región. Aquí lo normal es que la última de las cosas que un madrileño te pregunte sea de donde eres, salvo que resaltes por tu forma de hablar o expresarte, y en ese caso, se alegrarán de conocer a alguien de otro lugar. Sentirse de un lugar es importante y único para una persona, pero no le exageremos para seguir el juego a los políticos con sus nacionalismos para ganar votos.
Ejemplo positivo y aunque sea un cliché el comentario de #19 me ha hecho gracia en el buen sentido

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#23 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

--153225-- — Thu, 25 Nov 2010 09:59:22 +0000

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#22 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

vicvic — Thu, 25 Nov 2010 09:57:25 +0000

#2
<<Cuando se produce un naufragio con víctimas, aquí se realiza el informe pericial: se reproduce un modelo a escala del pesquero hundido y las condiciones del mar el día del siniestro para establecer qué pudo hundirlo. También se hicieron informes sobre el Prestige.

Cada pocos minutos, alguien entra en la cabina de control y encarga el ensayo de un oleaje de determinadas características.>>

¡Se utiliza para simulaciones! No se puede hacer esto en cualquier playa..

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#21 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

--153225-- — Thu, 25 Nov 2010 09:56:17 +0000

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#20 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

--153225-- — Thu, 25 Nov 2010 09:54:50 +0000

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#19 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

--40665-- — Thu, 25 Nov 2010 09:51:29 +0000

#2 En Bilbao también hay uno, pero lo hicimos a escala real.

» autor: --40665--

#18 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

miau — Thu, 25 Nov 2010 09:48:53 +0000

La pregunta es: si esas ciudad no fuera la capital, ¿alguien habría construido eso ahí, sólo por lo bonito o lo bien comunicado del sitio?

Turuturuuuuu...

» autor: miau

#17 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

martingerz — Thu, 25 Nov 2010 09:48:02 +0000

claro, las conexiones y autopistas de 1928 eran cojonudas.

» autor: martingerz

#16 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

elsocorro — Thu, 25 Nov 2010 09:33:31 +0000

Veo que hay madrileños que ven lógico tener un centro de investigación de la industria náutica, a más de 400KM. de cualquier centro de producción importante... con esa lógica, supongo que verían natural que pusieran un centro de investigación sobre la desertificación en Lugo.

» autor: elsocorro

#15 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

deros — Thu, 25 Nov 2010 09:32:55 +0000

#4 Barcelona, lo que no tiene, al igual que Valencia, es una escuela de Ingenieros Navales, como puede tener Madrid, Ferrol o Cartagena.
En Ferrol tambien hay una piscina de estas, más pequeña y peor diseñada. Tanto, que no se usa.

» autor: deros

#14 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

--148619-- — Thu, 25 Nov 2010 09:31:56 +0000

Que buen voto negativo, "SPAM" ... si es que ...

» autor: --148619--

#13 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

placeres — Thu, 25 Nov 2010 09:30:18 +0000

Pues yo creo que SI es un caso de claro de centralismo. Es decir de realizar una instalacion costocisima en la capital porque tienen a los jefazos cerca, en vez de ponerla en un punto periferico donde la instalacion funcionaria muchisimo mas eficiente.

Madrid no recuerdo que tuviera a principios de siglo pasado la mas minima tradicion de diseño y construccion de barcos, mas allá de las universidades, la construcción de este canal creo que fue auspiciado por la armada.

Es un laboratorio de investigacion hidronimamica donde se prueban maquetas para luego trasladarlas a modelos reales, teniendolo cerca de la costa (Galicia por ejemplo) se podrian haber existido sinergias entre universidades-empresas privadas-milatares, en madrid de principios de siglo pues con dificultad.

» autor: placeres

#12 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

Ramirez1580 — Thu, 25 Nov 2010 09:24:12 +0000

Madrid necesita algo así para aquellos que no son de la ciudad y extrañan el mar de su ciudad de origen. Buena iniciativa.

» autor: Ramirez1580

#11 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

motti — Thu, 25 Nov 2010 09:20:54 +0000

Es un vídeo alucinante

» autor: motti

#10 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

euacca — Thu, 25 Nov 2010 09:05:39 +0000

#2 ¿Y si quieren probar un barco construido en la costa opuesta? ¿Prefieres trasladar un barco 400 km por vías principales o 600 km por secundarias?

» autor: euacca

#9 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

--158876-- — Thu, 25 Nov 2010 08:59:31 +0000

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» autor: --158876--

#8 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

--214375-- — Thu, 25 Nov 2010 08:56:42 +0000

#2 Comentario tontoloscojones del día.

El centro de pruebas aerodinámicas mejor construirlo en un aeropuerto porqueeeeee, eeeeeeh.

Bah, déjalo.

» autor: --214375--

#7 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

lesbiano — Thu, 25 Nov 2010 08:54:04 +0000

#2
#4 A ver, agonías, esto es un centro de imvestigación de aerodinámica, no un astillero.
Es más, el mar le vendría realmente mal para la investigación, así que en Valencia, Barcelona, o donde sea que quieras poner este centro, tendrían que construír una piscina igual.

Qué cansinos sois con el rollo del centralismo. El diseño del barco se puede hacer desde cualquier sitio. La construcción, efectivamente, se hace en un astillero.

No se, de verdad, me imagino a alguno de vosotros suscritos al feed de las etiquetas "Madrid", actualizando constantemente para poder descargar lo que tengáis acumulado. Hegel se ha ido, pero ha creado escuela.

» autor: lesbiano

#6 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

Aidann — Thu, 25 Nov 2010 08:53:55 +0000

#2 ¿Un club naútico de Suiza no fue campeón de la Copa América de Vela? Pues para chulos los madrileños.

» autor: Aidann

#5 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

Txana — Thu, 25 Nov 2010 08:51:30 +0000

Madrid no necesita mar, ya tiene su océano...

» autor: Txana

#4 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

--1662-- — Thu, 25 Nov 2010 08:44:50 +0000

#2 es lo que iba a decir. Eso debería estar en Valencia (por no decir Barcelona), o en Bilbao

» autor: --1662--

#3 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

ChingPangZe — Thu, 25 Nov 2010 08:35:06 +0000

"El agua de la piscina principal nunca se ha cambiado (desde 1928)."
Espero que los ensayos de naufragios no los hagan con gente, pobre del que se caiga a la piscina

» autor: ChingPangZe

#2 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

elsocorro — Thu, 25 Nov 2010 08:29:38 +0000

En un país normal, este canal debería estar en una ciudad con mar y astilleros, pero el centralismo en España no tiene límites...

» autor: elsocorro

#1 Un océano a escala en Madrid: el canal donde se prueban los barcos

miau — Thu, 25 Nov 2010 08:09:49 +0000

Cómo sois los madrileños, ¿eh?

"¿Que no hay mar? Espera un poco mecagonlaleche..."

» autor: miau