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#56 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

--207641-- — Tue, 02 Nov 2010 08:01:23 +0000

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#55 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

--208959-- — Tue, 02 Nov 2010 02:11:06 +0000

#54 Hola DiThi, claro que puedes contactar conmigo lo que no se es como dejarte mi mail sin ponerlo directamente aquí a golpe y porrazo. ¿Hay alguna forma de enviar mensajes privados en menéame? Por más que busco no lo veo (llevo poco por aquí).

» autor: --208959--

#54 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

DiThi — Tue, 02 Nov 2010 01:51:08 +0000

#39 ¿Eres español? Serías el único que conozco que está adaptado a Uberman. ¿Puedo contactar contigo?

» autor: DiThi

#53 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

--122466-- — Mon, 01 Nov 2010 15:45:28 +0000

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#52 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

jvidalwagner — Mon, 01 Nov 2010 11:35:07 +0000

El concepto es muy bueno: el progreso y la mejora de la calidad de vida no pueden depender sólamente de la economía y de la tecnología. En UK hay un movimiento similar que aboga por una semana laboral más corta ( 21 horas semanales en concreto ). Está basada en una amplia estadística y además, la presentación de la idea es muy buena: www.neweconomics.org/publications/21-hours

» autor: jvidalwagner

#51 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

arsenicmarmelade — Mon, 01 Nov 2010 11:21:55 +0000

#1 se pierde demasiado tiempo con las familias, opino que son un estorbo en el desarrollo profesional del individuo y entorpece la jornada laboral de 10h (partido pero con 2horas para comer)

» autor: arsenicmarmelade

#50 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

Fotoperfecta — Mon, 01 Nov 2010 09:53:28 +0000

#49 Lo que a mi me ha quedado bastante claro es que tienes una terrible carencia en comprensión lectora.
No te has enterado de nada de lo que has leído.
Si que sufro las entradas a Barcelona, pero no para ir a trabajar, porque como te he dicho antes. Yo trabajo en Cerdanyola.
El transporte público en Barcelona es una puta mierda.
Hasta ahora no has sido capaz de hablar del transporte público que usas. Igual coges un autobús para ir a trabajar y tienes la parada debajo de casa.
Yo ya te he dejado claro dónde trabajo, cuánto tardo y por qué no es factible cogerlo.
Te repito que el tren tarda 19 minutos, de la Renfe hasta mi empresa no hay transporte público, cosa que supone caminar (casi correr) durante media hora para llegar con solo diez minutos de margen.

En cuanto a la estación de San Andreu Arenal, tus comentarios me demuestran que no tienes ni puta idea de lo que hablas.
El acceso a Barcelona con Renfe ha estado cortado a la altura de Sant Andreu Arenal durante un año, por las obras del AVE.
Será que éramos todos idiotas cuando salíamos a la calle a coger el metro porque no había ningún acceso habilitado dentro de la estación.
Sin contar la vomitiva política de RENFE de no avisar a nadie (solo mediante un minúsculo cartelito) de que el billete del tren te valía para coger el metro. Y los despistados pagaban el billete de metro sin tenerlo que hacer (más dinero robado).

Tu comentario es el compendio de estupideces más grande que he leído en mucho tiempo. Pero mucho.
Intentas culpabilizar a los que cogen el coche, cuando no se habilita un servicio público para disuadir a los que lo hacemos.
Te repito que si yo tardo media hora más en llegar a Barcelona que ir a Tarragona, es culpa del colapso que se crea por no haber infraestructuras adecuadas, y no haber opciones de transporte público adecuado.
Igual es que tu, repito, tienes una estación debajo de casa y la estación de destino la tienes al lado.
El que no tiene esa opción, está abocado a coger el coche, lo quiera o no.

Ya te puedes seguir deshuevando, yo desde luego me estoy descojonando con las tonterías que he leído en tu comentario.
Eres el típico taleb que le tiene pánico al coche y que un día decidió coger el transporte público por obligación.
Te has tirado todo el comentario insultando y por eso te he respondido con igual dureza.
Deberías aprender a no decir tanta tontería en tan poco comentario.
Poner peajes estratosféricos para que nadie coja el coche.........menuda gilipollez.
Lo que te he dicho.......seguro tienes una parada en casa y al lado del trabajo y así es fácil hablar.
Deberías trabajar en un polígono sin transporte público y luego me lo cuentas.
El que coge el coche lo hace porque se ve obligado.
Yo casi siempre voy andando a todos los sitios, cuando no puedo cojo el coche.......el transporte público es la opción de los que no tiene carnet de conducir o porque le deja en la puerta.
Hay cientos de trabajos al que has de acudir en coche si o si.
Ya me dirás como va a la obra un paleta que tiene la construcción en un polígono alejado.
O el que trabaja en zonas industriales y no tiene transporte público.
Seguro que también te vas de puente en tren, o a la playa en tren con la sombrilla, o de vacaciones. Me río yo de esas tonterías.

Si no coges el coche es porque lo tienes fácil. Otros se ven obligados. Pero a ti te sale más barato criticar porque no has vivido el problema.

En definitiva........has escrito una gilipollez detrás de otra.

» autor: Fotoperfecta

#49 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

--122466-- — Mon, 01 Nov 2010 02:32:21 +0000

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» autor: --122466--

#48 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

Fotoperfecta — Mon, 01 Nov 2010 00:59:32 +0000

#46 Yo no he dicho que trabaje en Barcelona.
En mi primer comentario dije que era ridículo que para entrar en Barcelona en hora punta, tardaras el mismo tiempo que ir a Tarragona. Justo una hora.
Yo trabajo antes, un poco antes de llegar, justo en Cerdanyola del Vallés.
Has supuesto que hablaba de tardar una hora en llegar a Barcelona, cuando me refería a simplemente ir. Mi trabajo está un poco antes, y esas cifras, las que daba en #45 se refería a cuando fuí durante un tiempo en transporte público.
Parece que no has intentado entrar en Barcelona en hora punta. Y ni entrando por los túneles de Vallvidriera (pagando) te salvas de la cola a según que horas.

Tardas una hora, mínimo, en llegar a la Meridiana.
Si vas en tren, hasta hace poco tenías cortado el acceso hasta la estación de Sant Andreu Arenal y tenías que hacer trasbordo hasta el metro. Cosa que suponía salir de la estación, cruzar la calle y meterte en el metro.

Ves, yo también sé de lo que hablo.
Yo también he cogido el transporte público y he acabado hasta el gorro.
Y no, los que cogemos el coche no somos los responsables de los colapsos. Los responsables son los políticos que no favorecen el transporte público.
Ahora han tenido la brillante idea de hacer un "carril de alta densidad" para entrar en Barcelona. Cuando, lo inauguren estará vacío.
No hay casi nadie que lleve en el coche más de dos personas.
O es que también vamos a tener que contratar actores o poner muñecos en el coche para llenarlo, y así poder usar ese carril.
Si en las entradas hubieran cinco carriles no hablariamos de atascos.
Y si el transporte público fuera lo suficiente moderno, tuviera una frecuencia de paso más elevada, y se asegurara una mínima puntualidad yo lo cogería.
Mientras me hagan llegar tarde (si llego) y me obliguen a ir como una sardina en lata, cogeré el coche.
Y la culpa no será mía, sino de los que no fomentan el transporte público.

» autor: Fotoperfecta

#47 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

glatiramera — Mon, 01 Nov 2010 00:41:21 +0000

#40 lo del estatuto de los trabajadores a veces se acerca poco a la realidad. Yo soy médico y hay semanas(una sí, una no) con guardias de fin de semana donde trabajo 70 horitas a la semana (ya sólo el sábado o el domingo son 24)

» autor: glatiramera

#46 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

--122466-- — Mon, 01 Nov 2010 00:31:17 +0000

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» autor: --122466--

#45 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

Fotoperfecta — Mon, 01 Nov 2010 00:05:34 +0000

#31 Tuve más que suficiente con dos meses cogiendo la Renfe para ir a trabajar.
De la estación a mi trabajo había media hora caminando, no había transporte público que llegara a la empresa y ya me dirás la gracia de coger el tren a las cinco de la mañana, llegar a la estación de destino a las cinco y veinte, caminar media hora y llegar con diez minutos de margen (A las seis menos diez).
Con el coche llegaba en media hora, frente a los cincuenta con tren.
¿Qué gano cogiendo el tren?. Nada.
Y eso te digo en el turno de mañana.
En el turno de tarde ni te cuento.
Salir a las diez de la noche y correr para no perder el tren. Si lo perdías tenías que esperar al de las once y media de la noche.
Ocho horas trabajando para salir corriendo y no llegar a casa a las doce de la noche (Ni te he dicho para llegar, solo para volver).
Lo que tu digas...........los transportes públicos de Barcelona son buenos. Ja ja ja.

» autor: Fotoperfecta

#44 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

Torosentado — Sun, 31 Oct 2010 22:46:20 +0000

Lo mejor es cero trabajando, 18 de ocio y seis de sueño. Esclavos del capitalismo lloriqueando por ocho horas de trabajo.

» autor: Torosentado

#43 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

el_fake — Sun, 31 Oct 2010 22:10:47 +0000

#40 Llevo asi 13 años, o sea que algo fallará entonces, también el tacógrafo tiene otros topes máximos y nunca han sido un impedimento.

Canary islands......

» autor: el_fake

#42 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

eboke — Sun, 31 Oct 2010 21:33:16 +0000

8 horas de trabajo + 2 de comida (inamovibles) + de transporte = 11 horas a la porra. Tres más de lo que se dice en el artículo.

» autor: eboke

#41 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

ligarligon — Sun, 31 Oct 2010 21:31:33 +0000

a ver si es verdad.

» autor: ligarligon

#40 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

cyberdemon — Sun, 31 Oct 2010 20:54:01 +0000

#11 pero si el estatuto de los trabajadores establece 40 horas semanales de tope... tendras jornada variable a lo largo del año, no?

» autor: cyberdemon

#39 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

--208959-- — Sun, 31 Oct 2010 20:34:44 +0000

#34 Vivo solo y tengo un curro de oficina de 8 horas con un horario bastante flexible, lo que hago es echarme a la hora de comer esos 20 minutos en una salita vacía con la alarma del móvil puesta; pase lo que pase cuando suene la alarma me levanto y a seguir currando.

Tienes razón en que lo peor es el tener que planear cosas por adelantado, como quedar con un amigo justo entre las siestas o el tener que decir "mira, me tengo que ir a sobar, haz lo que te venga en gana mientras tanto y en 20 minutos seguimos". Pero al final se hace algo muy normal, yo lo veo como el amigo que es diabético (perdón si ofendo a alguien) y de vez en cuando tiene que irse al baño a pincharse. El día de fiesta que a las 8 de la mañana tus amigos se caen por los suelos y tu estás como una rosa es cuando te dejan de mirar como un bicho y te lo respetan algo más (dormir en los baños de una disco es posible si siempre llevas tus tapones a mano.)

#35 Si, estoy adaptado porque no hay más narices. Lo importante es no saltarse ninguna siesta y nunca dormir de más, si eres capaz de hacer esas dos cosas en 2 semanas tu cerebro estará acostumbrado a recibir su siestecita cada 4 horas, pero pobre de ti si fallas una sola vez en hacerlo, básicamente se te pueden ir al traste semanas de trabajo por una siesta no dormida, lo se por experiencia.

Recomiendo buscar en ~~google~~ internet páginas y foros dedicados, hay varios tipos, el de 2 horas es el tipo Uberman, pero luego tienes uno de 4 horas, el Everyman que puedes compaginar mucho más con la vida cotidiana y ganas 4 horas. Yo ahora necesito 6 horas extra para estudiar.

» autor: --208959--

#38 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

jkarretero — Sun, 31 Oct 2010 20:26:23 +0000

Lo interesante sería que cada uno decidiese cuánto desea trabajar. Y no que te impongan un horario.

» autor: jkarretero

#37 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

volandero — Sun, 31 Oct 2010 20:10:57 +0000

Hace dos meses empecé a trabajar en España por primera vez (mi experiencia hasta ahora era en Alemania), y lo estoy flipando con la absurdez de la jornada partida... vamos, 3 horas para comer y dormir la siesta/hacer el gilipollas hasta la hora de entrar, y salir a las 20:30... esto quiere decir que sólo hay unas 2 horas para hacer lo que quieras (al día!), así que hay que planificarse en plan: hoy voy al Carrefour, mañana quedo con tal, pasado tengo ensayo...
Lo dicho, un absurdo por el que de verdad deberíamos movilizarnos, para no tener que elegir entre trabajar o vivir.

» autor: volandero

#36 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

Minimoog — Sun, 31 Oct 2010 20:05:28 +0000

#9 Tiene algo mas aparte de renfe cercanias. De hecho si trabajas por ejemplo en la zona alta de Barcelona, puedes tardar incluso menos de 30 minutos.

es.wikipedia.org/wiki/Tarrasa#Comunicaciones

» autor: Minimoog

#35 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

DiThi — Sun, 31 Oct 2010 20:00:52 +0000

#21 ¿Estás completamente adaptado? ¿Cuánto tiempo te llevó?

» autor: DiThi

#34 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

sabbut — Sun, 31 Oct 2010 19:56:57 +0000

#20 Si te cagas literalmente en el jefe (ay, esa coprofilia), es ocio. Si es sólo metafóricamente, es trabajo. Si te cagas con el jefe (¿él en el váter y tú en el bidé?), pues también diría que ocio.
#21 Tendré que dar por hecho que vives solo (o que tu pareja también tiene ese hábito) y que o trabajas en casa o trabajas en horario partido. Si no es así, me parece bastante difícil que puedas adaptarte a un hábito de vida así, sobre todo teniendo en cuenta que no puedes dejar que ningún compromiso te puede atar durante más de 4 horas.
#24 Eso es un ad hominem. No es muy distinto de criticar el vegetarianismo porque Hitler era vegetariano.

» autor: sabbut

#33 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

Berrietan — Sun, 31 Oct 2010 19:35:17 +0000

No estaría mal racionalizar también las horas de los estudiantes universitarios y buscar una productividad mayor en vez de meter más y más horas inservibles. Aburrido estoy del 16+1+7, y sin fines de semana. Dichoso el día en que escogí hacer arquitectura... no sabía en lo que me metía...

» autor: Berrietan

#32 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

--143520-- — Sun, 31 Oct 2010 19:27:45 +0000

Es que al final dependiendo de en qué trabajes esa cifra queda prácticamente en nada, vale, son 8 horas de trabajo, pero al final ese horario puede terminar acaparando todo el día. Primero porque te tienes que transportar, segundo por que muchos trabajos tienen descansos en los que no puedes hacer nada y que en la practica es como si fueran parte del horario de trabajo, solo que no haces nada, pero tampoco te las pagan.

» autor: --143520--

#31 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

--122466-- — Sun, 31 Oct 2010 19:25:00 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --122466--

#30 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

donrespetable — Sun, 31 Oct 2010 19:02:19 +0000

8+hacerse la comida+fregar+limpiar+hacerse la cena+poner la lavadora+comprar comida+hacerse el almuerzo del dia siguiente+el viaje para ir a trabajar+elviaje para volver+5:40=24

» autor: donrespetable

#29 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

jainkone — Sun, 31 Oct 2010 18:51:54 +0000

me parece todo PERFECTO.

dentro de 20 minutos salgo, para hacer una hora de desplazamiento y 12 hr de trabajo..más otra hora de vuelta, todo en horario nocturno y llegando a casa sobre las 10:00 AM

mañana será diferente, tendré 14:15 horas de curro empezando a las 18:15PM y terminando a las 9:00 para volver a llegar a casa a las 10:00

descansar durante ese día en el que llego a media mañana y vuelta a las 18:15PM para meter otras 14:15 horitas...

por otra parte, aclarar que en mi nomina faltan 150€ para llegar al mileurismo metiendo todas las horas del convenio

me parece todo co-jo-nu-do

puto país de dos velocidades....

» autor: jainkone

#28 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

--74875-- — Sun, 31 Oct 2010 18:45:01 +0000

La jornada partida es necesaria si trabajas en el campo o haces trabajo físico duro. Si no, no tiene ningún sentido... pero eso lo tienen que descubrir los empresarios.

» autor: --74875--

#27 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

javicid — Sun, 31 Oct 2010 18:26:28 +0000

#14 Creo que querías decir: 8 + 8 + 7:50 + 0:10

» autor: javicid

#26 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

jozegarcia — Sun, 31 Oct 2010 18:15:30 +0000

Lo de las 8 horas de trabajo es cosa de finales del siglo XIX (el primero de mayo viene precisamente de esa reivindicación), con lo que ha avanzado la técnica seguir defendiendo que trabajemos 8 horas al día es absurdo, es regalar todo ese incremento de producción a los propietarios de los medios de producción (suena marxista por que lo es). Hoy deberiamos rescatar las 35 horas como mínimo. De hecho el paro demuestra que no hace falta más horas de trabajo para mover el sistema productivo.

» autor: jozegarcia

#25 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

Basteo — Sun, 31 Oct 2010 18:13:44 +0000

#24 Este tío puede ser un carca, pero alguna vez en su vida habrá dicho algo interesante. Que conste que me he leído el artículo y tampoco me parece gran cosa.

Lo que necesita España es el horario europeo, currando de 8-9h a 17h, es decir 7 u 8 horas seguidas con media hora para comer, cualquier persona podría ser feliz así, y no saliendo del trabajo a las 20h como pasa a la mayor parte de españoles.

Si España es una mierda que se dedique a copiar a los países civilizados, la jornada partida es una aberración.

» autor: Basteo

#24 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

Fingolfin — Sun, 31 Oct 2010 18:06:51 +0000

#19 No, no lo es. Juan Manuel de Prada es un tipo repugnante, y estar de acuerdo con él en algo debería darme vergüenza.

» autor: Fingolfin

#23 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

avalancha971 — Sun, 31 Oct 2010 18:04:26 +0000

#8 Hay veces que no existe transporte público alternativo en coche. En Barcelona no sé cómo estará la cosa, pero en Madrid el ejemplo más claro es la M40. También la M50 exceptuando la zona sur.

Autopistas cuyo tráfico da fe de la demanda existente para dichas comunicaciones, en cambio parece ser que para la administración encargada del transporte público no existe suficiente demanda cómo para crear líneas de transporte público.

Comprendo que saldría carísima una infraestructura ferroviaria, pero la autopista también costó su dinero. Además que no tiene por qué ser tren, los autobuses podrían aprovechar la propia autopista, pero tan sólo casos muy puntuales para determinados trayectos hacen un pequeño uso de estas autopistas.

En resumen, que la culpa en muchos casos no es del usuario por no usar el transporte público, sino de la administración, por no encargarse de proporcionar un transporte público y sí uno privado.

» autor: avalancha971

#22 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

--181651-- — Sun, 31 Oct 2010 18:04:25 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --181651--

#21 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

--208959-- — Sun, 31 Oct 2010 18:04:17 +0000

Yo hago 2h sueño + 8h trabajo + 14h para mí. Os recomiendo el sueño polifásico, una vez lo pruebas harás lo que sea para no volver a pasar un 25% de tu vida inconsciente, sobretodo si sólo supone echarse una siesta de 20 minutos cada 4 horas.

» autor: --208959--

#20 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

--170383-- — Sun, 31 Oct 2010 18:00:20 +0000

¿Y si te cagas con el jefe en casa que parte es?

» autor: --170383--

#19 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

landaburu — Sun, 31 Oct 2010 17:56:10 +0000

#6 deja de pedir perdón por leer de diferentes fuentes, o por dar la razón a alguien, es algo patético

» autor: landaburu

#18 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

fuynfactory — Sun, 31 Oct 2010 17:54:15 +0000

la realidad es 2+2 de coche +8 de trabajo+1 de comida +8 de sueño 3 de vida de las cuales 30 minutos de cuarto de baño, 1 de cocina y cocina tu mismo + 1 de favores familiares te queda menos de media hora para ti..... cosa que sales hasta los .....

» autor: fuynfactory

#17 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

everman — Sun, 31 Oct 2010 17:53:25 +0000

supongamos que dormimos 8 horas. El curro son 8, como poco. Pero y los desplazamientos, y el tiempo de levantarse, prepararse para el curro, ir hasta allá, volver... En ir, volver, comer allí, currar, se van una media de 12 horas, y si le quitas las 8 de sueño, eso es lo que queda... Así que al final quitamos de las de sueño, y así nos va

» autor: everman

#16 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

Fut — Sun, 31 Oct 2010 17:46:57 +0000

#10 Y la solución es:

-Organizarse con el transporte público (no tienes que esperarlo si te conoces los horarios) y exigir sus mejoras
-Todo el mundo en coche de puerta a puerta hasta que el atasco nos suba por las escaleras (si no hemos llegado ya al límite)

Simplemente deberían penalizar (mucho más de lo que ya se hace) a quién va con el coche de puerta a puerta, pues quien se molesta en ir en transporte público nos está haciendo un favor a los demás, y en lugar de valorarlo lo miramos como al tonto del pueblo.

Y eso que el tráfico y el transporte público de Barcelona son una delicia comparados con los de media España.

» autor: Fut

#15 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

--109791-- — Sun, 31 Oct 2010 17:46:45 +0000

ojala algún dia se llegue a esto, pero siempre se ha pensado que el que más esta en la oficina/fabrica, es más productivo que otro que esta sus horas correspondientes, por lo que es dificil.

otra cosa, leyendo a los meneantes de la zona de barcelona, parece que al final los madrileños vamos a tener que dar gracias por nuestro transporte publico, de zonas de la periferia al centro de madrid en poco más de media hora los que tienen suerte.

» autor: --109791--

#14 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

--2873-- — Sun, 31 Oct 2010 17:41:10 +0000

Mejor 6+6+6+6, una de las partes para el sexo...

» autor: --2873--

#13 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

--205705-- — Sun, 31 Oct 2010 17:39:50 +0000

Jo, perdemos taaaaanto tiempo durmiendo

» autor: --205705--

#12 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

--58822-- — Sun, 31 Oct 2010 17:34:49 +0000

Por el culo te la entocho.

» autor: --58822--

#11 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

el_fake — Sun, 31 Oct 2010 15:29:09 +0000

Estaria bien de entrada trabajar 8 horas. Pero por convenio a mi me pertenecen de entrada 52 semanales con las horas presenciales.

» autor: el_fake

#10 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

Fotoperfecta — Sun, 31 Oct 2010 15:26:29 +0000

#8 Eso no te lo crees ni tu.
Yo no sé de qué ciudad estarás hablando, pero si te encuentras las aglomeraciones en las entradas a una ciudad como no hables de helicópteros como transporte público, ya me dirás como accedes.
Y si me hablas de Renfe, busca noticias de cómo funciona en la provincia de Barcelona.
Luego me vuelves a decir si el transporte público es factible en la provincia.
Cortes de suministro que dejan los trenes parados (ya sean por averías o por robo de cableado), retrasos permanentes que hace que llegues tarde a cualquier sitio, saturación de los vagones por falta de frecuencia de paso, etc, etc.
Todos cogeriamos el transporte público si realmente fuera una opción real y cómoda. Para ir como sardinas, llegar tarde y encima sin saber si vas a llegar, así no los podremos usar.
Y como decía antes, si tardas una hora (ya sea en transporte público o privado) para llegar a Barcelona desde cualquier población cercana, y ese tiempo es el mismo que tardas en llegar a Tarragona, eso hace que pierdas, como mínimo dos horas de tu vida para desplazarte a trabajar.
Eso supone "trabajar" diez horas y no ocho.
Dos horas que restas de descanso o de vida privada.

» autor: Fotoperfecta

#9 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

--25435-- — Sun, 31 Oct 2010 15:24:48 +0000

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» autor: --25435--

#8 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

--122466-- — Sun, 31 Oct 2010 15:10:51 +0000

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» autor: --122466--

#7 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

K_os — Sun, 31 Oct 2010 14:26:52 +0000

Jajajaja Ahora acaban de descubrir los tres ochos, una reivindicación de los sindicatos de principios del siglo pasado.

es.wikipedia.org/wiki/Día_Internacional_de_los_Trabajadores#La_reivin

» autor: K_os

#6 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

Fingolfin — Sun, 31 Oct 2010 14:13:58 +0000

Me van a crucificar, pero el artículo de Juan Manuel de Prada de este domingo en XL Semanal hablaba de este tema y dice un par de cosas del tema que me parecieron -si, lo sé, debería ir al médico urgentemente- interesantes: xlsemanal.finanzas.com/web/firma.php?id_edicion=5767&id_firma=1189

» autor: Fingolfin

#5 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

Fotoperfecta — Sun, 31 Oct 2010 13:43:32 +0000

#1 Y ya no solo el tiempo que se gasta en ir y venir del trabajo, sobre todo si vives cerca de una gran ciudad, sino el gasto brutal que supone.
De qué sirve ganar 1200€ de nómina, si se te pueden ir, perfectamente, más de 200 en gasolina.
Entre los km que se hacen, más los momentos de atasco, se te va un pico.
Es ridículo que para llegar de Barcelona a Terrassa, en plena hora punta, tardes lo mismo que si vas de Terrassa a Tarragona cogiendo la AP-7. Terrassa-Barcelona (33,5 km) Terrassa-Tarragona (107 km)

» autor: Fotoperfecta

#4 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

--207994-- — Sun, 31 Oct 2010 13:37:22 +0000

#2 #3 La que quieras, mientras no te cages de dormido.

» autor: --207994--

#3 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

--163931-- — Sun, 31 Oct 2010 13:22:45 +0000

#2 Depende en donde la cagues...

» autor: --163931--

#2 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

--81173-- — Sun, 31 Oct 2010 13:18:37 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --81173--

#1 La fórmula 8+8+8: cómo repartir trabajo, vida y sueño

ColaKO — Sun, 31 Oct 2010 13:18:18 +0000

Tendrían que hacerles caso. Parte de la baja productividad de España se debe a tanto viaje y hora perdida en el coche al mediodía. Las familias y el sector del ocio también lo agradecerían

» autor: ColaKO