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#31 El límite de 80 kilómetros en Barcelona ha supuesto la reducción de 450 toneladas anuales de CO2

djemili — Fri, 15 Oct 2010 15:02:45 +0000

#27 No hace falta estar doctorandose en ciencias ambientales para darse cuenta de que los números que da la generalitat son tendenciosos y no reúnen en absoluto las condiciones necesarias para considerarse un estudio válido.

En ningún momento explican como se obtienen los datos, no dan opción a que nadie los vea, no explican como obtienen los porcentajes y dan números o porcentajes en función de como les convenga. Habría que ver el estudio de la UPC que yo no encuentro por ningun lado.

He votado errónea porque tanto el titular en menéame como la noticia estan mal. El NO2 es dióxido de nitrógeno, y la reducción de 450 toneladas es de NO2 y no de dióxido de carbono (CO2).

La nota de la generalitat habla del NO2 y no del CO2.
En total, la mesura sobre la gestió de la velocitat de circulació ha estalviat l’emissió d’unes 450 tones anuals de NO2 i unes 32 tones anuals de PM10. Aquesta reducció de contaminants equival a la que es produiria si es retiressin de les carreteres uns 22.100 vehicles cada dia.
premsa.gencat.cat/pres_fsvp/AppJava/notapremsavw/detall.do?id=52158&am

» autor: djemili

#30 El límite de 80 kilómetros en Barcelona ha supuesto la reducción de 450 toneladas anuales de CO2

SalsaDeTomate — Fri, 15 Oct 2010 13:06:22 +0000

Me alegro mucho, aunque para mi el límite ideal sería 90 km/h, es donde más eficiente es mi coche y a la velocidad a la que suelo ir.

» autor: SalsaDeTomate

#29 El límite de 80 kilómetros en Barcelona ha supuesto la reducción de 450 toneladas anuales de CO2

.hF — Fri, 15 Oct 2010 12:45:41 +0000

#27 no acostumbra a citar la disminución de transito provocada por la crisis

Basta con leerse el artículo. Sí lo cita y explica que se ha tenido en cuenta.

» autor: .hF

#28 El límite de 80 kilómetros en Barcelona ha supuesto la reducción de 450 toneladas anuales de CO2

--158876-- — Fri, 15 Oct 2010 12:33:55 +0000

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» autor: --158876--

#27 El límite de 80 kilómetros en Barcelona ha supuesto la reducción de 450 toneladas anuales de CO2

sorgio — Fri, 15 Oct 2010 12:31:20 +0000

Yo vivo en la zona metropolitana de Barcelona, mi mujer esta doctorandose en ciencias ambientales, normalmente discutimos sobre este tipo de medidas. Hay un punto en el que los dos estamos deacuerdo:

- Cuando el gobierno da estos datos (como otros han comentado), no acostumbra a citar la disminución de transito provocada por la crisis, o la mejora del parque automobilístico. Y tampoco comentan que los últimos datos de contaminación antes de poner en marcha la medida, corresponden a una epoca de grave sequía para Catalunya y que en este tiempo en el que la medida ha estado vigente, no ha parado de llover. La lluvia proboca la precipitación de la contaminación atmosférica.

No habeis visto nunca como despues de una fuerte tormenta el ambiente es más claro. En el entorno de Barcelona se nota muchísimo, la típica nube marron que nos cubre desaparece por un tiempo. Entonces este tipo de condiciones meteorológicas tambien tendrian que tenerse en cuenta.

» autor: sorgio

#26 El límite de 80 kilómetros en Barcelona ha supuesto la reducción de 450 toneladas anuales de CO2

--34422-- — Fri, 15 Oct 2010 11:53:36 +0000

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» autor: --34422--

#25 El límite de 80 kilómetros en Barcelona ha supuesto la reducción de 450 toneladas anuales de CO2

jotape — Fri, 15 Oct 2010 11:45:16 +0000

#22 ¿de verdad llevas el coche revolucionado a 80Km/h? ¿Vas en tercera?

» autor: jotape

#24 El límite de 80 kilómetros en Barcelona ha supuesto la reducción de 450 toneladas anuales de CO2

.hF — Fri, 15 Oct 2010 11:43:00 +0000

#21 Sí. Tienes razón. Cuando estás cansado hay que acelerar para no dormirse. Lo pone en cualquier manual y es la base de una correcta educación vial. Y es completamente lógico e inteligente.

» autor: .hF

#23 El límite de 80 kilómetros en Barcelona ha supuesto la reducción de 450 toneladas anuales de CO2

--34422-- — Fri, 15 Oct 2010 11:39:52 +0000

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» autor: --34422--

#22 El límite de 80 kilómetros en Barcelona ha supuesto la reducción de 450 toneladas anuales de CO2

SilentNight — Fri, 15 Oct 2010 11:35:25 +0000

Circular por la noche en esa zona con el coche revolucionado a 80kmh no creo que reduzca mucho la contaminacion...

Por la mañana es una buena medida, por la noche es una maldita aberracion.

» autor: SilentNight

#21 El límite de 80 kilómetros en Barcelona ha supuesto la reducción de 450 toneladas anuales de CO2

--8484-- — Fri, 15 Oct 2010 10:43:19 +0000

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» autor: --8484--

#20 El límite de 80 kilómetros en Barcelona ha supuesto la reducción de 450 toneladas anuales de CO2

natrix — Fri, 15 Oct 2010 09:00:00 +0000

#16 Propongo que la DGT quite puntos por comentarios como el de #16

Unos consejos para no quedarse dormido al volante:
·Descansa bien. Conviene dormir bien antes de salir de viaje, mínimo 6 horas.
·Si conduces por la mañana desayuna bien, si conduces por la noche, una cena ligera.
·Evitaa conducir de madrugada.
·Camina cada 2 o tres horas o doscientos kilómetros.
·Toma café algo con cafeína.
·Y lo más importante, si te entra el sueño para.

¿De verdad crees que si te entra sueño ponerte a 160Km/h es lo más inteligente?

» autor: natrix

#19 El límite de 80 kilómetros en Barcelona ha supuesto la reducción de 450 toneladas anuales de CO2

.hF — Fri, 15 Oct 2010 08:41:14 +0000

#16 cuando podrían elevar el límite para que no te quedes dormido al volante

¿Reducir muertos? ¿bajar las emisiones?

TON-TE-RÍ-AS Tienes toda la razón. Lo importante es que tú no te aburras conduciendo. Porque eso es lo importante, que no te aburras en la carretera.

» autor: .hF

#18 El límite de 80 kilómetros en Barcelona ha supuesto la reducción de 450 toneladas anuales de CO2

andin — Thu, 14 Oct 2010 22:39:51 +0000

#17 ¿ Y lo que dejan de recaudar en impuestos especiales sobre la gasolina? Ha ce unos 3 años compré un coche nuevo. Suelo ir por autopista y mi consumo medio es de 7,4. Haciendo turismo en Francia, utilizando exclusivamente carreteras locales donde sólo se puede ir a 80 km/h fuera de los cascos urbanos el consumo bajó de los 5,5. Llegué a creer que la aguja del indicador del depósito de gasolina se había atascado.

» autor: andin

#17 El límite de 80 kilómetros en Barcelona ha supuesto la reducción de 450 toneladas anuales de CO2

--45096-- — Thu, 14 Oct 2010 20:38:49 +0000

#16 ¿Qué caja se está llenando? ¿La que pierde el 9% del PIB?

» autor: --45096--

#16 El límite de 80 kilómetros en Barcelona ha supuesto la reducción de 450 toneladas anuales de CO2

--8484-- — Thu, 14 Oct 2010 19:52:55 +0000

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» autor: --8484--

#15 El límite de 80 kilómetros en Barcelona ha supuesto la reducción de 450 toneladas anuales de CO2

Bajamar — Thu, 14 Oct 2010 19:34:22 +0000

Soy usuario de esa zona 80. Lo de la reducción de la contaminación no lo vi claro desde el primer momento. Pero el incremento de la seguridad es evidente. Y no solo por las estadísticas, sino por la experiencia personal. Nos hemos librado de golpe de todos los CAPULLOS que intentaban llegar a los 120Km/h (o más) en hora punta, con sus zigzag de carril en carril. Ahora, incorporarse a las rondas ya no es una aventura temeraria. Las megacolas porque alguien se ha mamado una leche y ha cortado la autovía ya no son la rutina diaria. Y el tráfico es más fluido, porque se reduce el efecto acordeón: La retención de las 7:30 en Viladecans ha desaparecido.

Yo solo lo veo un coñazo en las horas en que estas tu solo, que la percepción es la de estar parado. Pero me consuelo con un sencillo cálculo matemático.

15 Km a 80 km/h = 11,25 minutos
15 Km a 120 km/h = 7,5 minutos

diferencia = 3,75 minutos.

Me merece la pena.

» autor: Bajamar

#14 El límite de 80 kilómetros en Barcelona ha supuesto la reducción de 450 toneladas anuales de CO2

ikerbera — Thu, 14 Oct 2010 19:32:03 +0000

¿Y lo pusieron en 2008? En Bilbao lleva desde hace más de 5 años.

» autor: ikerbera

#13 El límite de 80 kilómetros en Barcelona ha supuesto la reducción de 450 toneladas anuales de CO2

kumo — Thu, 14 Oct 2010 19:14:35 +0000

Que curioso. Las mismas medidas en otras ciudades europeas, comentado aquí anteriormente cuando se habló de esto al principio, han rechazado que realmente se reduzcan los indices de contaminación. E incluso tienden a incrementarse. Pero ah! En BCN todo va sobre la seda...

» autor: kumo

#12 El límite de 80 kilómetros en Barcelona ha supuesto la reducción de 450 toneladas anuales de CO2

--8484-- — Thu, 14 Oct 2010 19:14:28 +0000

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#11 El límite de 80 kilómetros en Barcelona ha supuesto la reducción de 450 toneladas anuales de CO2

--34422-- — Thu, 14 Oct 2010 19:08:13 +0000

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#10 El límite de 80 kilómetros en Barcelona ha supuesto la reducción de 450 toneladas anuales de CO2

ceroalaizquierda — Thu, 14 Oct 2010 19:06:48 +0000

Pos a mi me paise qe mi buga llendo a 120 qm por ora gasta menos gasofa mas qe llendo a 80 , i estais tos qivocaos , boto erronia.

» autor: ceroalaizquierda

#9 El límite de 80 kilómetros en Barcelona ha supuesto la reducción de 450 toneladas anuales de CO2

--8484-- — Thu, 14 Oct 2010 19:05:44 +0000

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» autor: --8484--

#8 El límite de 80 kilómetros en Barcelona ha supuesto la reducción de 450 toneladas anuales de CO2

Zzelp — Thu, 14 Oct 2010 19:01:32 +0000

Si me votáis subiré el límite a 85Km/h #28N

» autor: Zzelp

#7 El límite de 80 kilómetros en Barcelona ha supuesto la reducción de 450 toneladas anuales de CO2

--180027-- — Thu, 14 Oct 2010 18:59:18 +0000

en la autopista pocos accidentes hay, y no se deberia hablar de limites se deberia hablar de radares.... seguro que no han hecho como el año anterior cuando publicaron los datos de agosto jajajaja son unos cabr...s

» autor: --180027--

#6 El límite de 80 kilómetros en Barcelona ha supuesto la reducción de 450 toneladas anuales de CO2

--34422-- — Thu, 14 Oct 2010 18:59:01 +0000

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» autor: --34422--

#5 El límite de 80 kilómetros en Barcelona ha supuesto la reducción de 450 toneladas anuales de CO2

.hF — Thu, 14 Oct 2010 18:58:56 +0000

#3 No, no lo has entendido.

Lo que dice es que una vez descartado el factor crisis con las previsiones en la reducción de la movilidad, la reducción que queda debida a la reducción de velocidad son esas 450 toneladas.

Es decir, está explicando que se ha corregido el estudio para "descartar la reducción debida al factor crisis".

» autor: .hF

#4 El límite de 80 kilómetros en Barcelona ha supuesto la reducción de 450 toneladas anuales de CO2

times0000 — Thu, 14 Oct 2010 18:57:44 +0000

#1 No se que te phasha que chadha vez que pones una ha te sale una hhache delante

» autor: times0000

#3 El límite de 80 kilómetros en Barcelona ha supuesto la reducción de 450 toneladas anuales de CO2

Magankie — Thu, 14 Oct 2010 18:56:14 +0000

Totalmente errónea. "Si se descarta el factor crisis" reza la noticia, además que no tienen en cuenta el aumento de zonas verdes, la retirada anual de vehículos antiguos, etc... a mi ese estudio me serviría si hablaran del mismo número y tipo de vehículos. Lo demás, me parece únicamente ganas de justificar el sacarnos los cuartos (además de hacernos perder el tiempo).

» autor: Magankie

#2 El límite de 80 kilómetros en Barcelona ha supuesto la reducción de 450 toneladas anuales de CO2

.hF — Thu, 14 Oct 2010 18:53:57 +0000

La zona 80, según el Servei Català de Trànsit (SCT), ha logrado una reducción del 50% de víctimas mortales, 42% de los heridos graves y el 16% del número de accidentes, comparando 2007 con 2009.

RECAUDADOREEEEESSSSS, CHUPOPTEROOOOSSSSSSSSS, YO QUIERO CORRRRREEEEEERRRRRRRRRR, CORRRRRRREEEEEERRRRRRRRRRRRRR

» autor: .hF

#1 El límite de 80 kilómetros en Barcelona ha supuesto la reducción de 450 toneladas anuales de CO2

--211453-- — Thu, 14 Oct 2010 18:51:15 +0000

Y ha 60 tambien se puede circular ha si se reduce mas (CO2)

» autor: --211453--