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#8 Ferrari revela la conversación de radio con Whiting

j4v1 — Sat, 17 Jul 2010 22:15:41 +0000

Charlie Whiting ya no tiene credibilidad, creo que ya pasó su época como director de carrera...

» autor: j4v1

#7 Ferrari revela la conversación de radio con Whiting

Darkaerus — Sat, 17 Jul 2010 21:31:14 +0000

El adelantamiento claramente era legal, la sanción debería haber sido en todo caso para Kubica.

Tal como dijo Alonso, si la chicane hubiera sido un muro, la sanción habría sido para Kubica por cerrarle cuando iba por el interior y tirarle fuera.

Que es muy bonito defender una posición tirando al otro fuera al no dejarle espacio, pero no es legal.

Y el que diga lo contrario que se mire de nuevo el video del adelantamiento, que coche iba delante al empezar la chicane y quien cerraba la trazada.

» autor: Darkaerus

#6 Ferrari revela la conversación de radio con Whiting

formulauno — Sat, 17 Jul 2010 16:53:41 +0000

La FIA lo que tenia que hacer es largar a Charlie porque esta tocando mucho los cojones y aunque haga algo bien, se le mirara mal, ademas es que no lo hace la mayoria de las veces porque siempre tira para "casa"

Lo tenian que largar por higiene

Lo de Alonso es muy discutible puesto que aunque recortase por fuera de la pista hay que tener en cuenta cual ha sido la intencion de la misma, y en este caso no fue sacar provecho de una situacion sino mas bien evitar un accidente

Si os fijais en las trazadas, Alonso tenia la posicion ventajosa para la siguiente curva, no es quien esta delante y quien no en esos casos cuando realmente se esta pegado y a la misma altura de la pista por lo que hay que considerar el "adelantamiento forzoso" como la "cerrada" de Kubica

Yo lo habria dejado en un lance de carrera, y sobre todo teniendo en cuenta en el momento en el que hicieron publica la decision

» autor: formulauno

#5 Ferrari revela la conversación de radio con Whiting

taslehoft — Sat, 17 Jul 2010 16:45:24 +0000

Sea lo que sea, lo que está claro que el pato lo pagan Massa y Alonso
Al margen de esta decisión, esta claro que la FIA tiene que revisas, y a fondo, sus sistemas de evaluación y sanción tanto en carrera como despues de ella, viendo los pollos que se estan montando en los ultimos años.
Están decidiendo más carreras con sus polemicas que los pilotos con sus actuaciones.

» autor: taslehoft

#4 Ferrari revela la conversación de radio con Whiting

eduardor2k — Sat, 17 Jul 2010 13:41:25 +0000

Hola a todos.
Yo estoy con #2 y #3, el adelantamiento de Alonso era dudoso, los jueces podrían permitirselo o penalizarle, sabiendo como es la FIA, lo mejor hubiera sido haberle devuelto la posición y ahberlo adelantado pasado dos curvas, tal como estaba llendo en ese momento Kubica, no hubiera tardado mucho mas en adelantarlo.

Si es cierto el articulo, se ve claramente que Ferrari pregunto reiteradas veces si alonso tendría que dejar pasar a los vehiculos que había adelantado, lo mas extraño de todo es que el director de carrera tendría que haberles dicho algo en cuanto vio el video y no esperar 13 minutos para decirles:

"mmm al final hemos decidio que Alonso tiene que hacer un drive-thru, aunque hayais querido devolver la posicion a Kubica unos segundos despues de lo sucedido".

Estas cosas son las que le quitan cridibilidad a (ma)FIA

Una lastima

» autor: eduardor2k

#3 Ferrari revela la conversación de radio con Whiting

grantorino — Sat, 17 Jul 2010 13:10:34 +0000

#2 yo no lo veo así porque ni lo tenían claro los jueces.

» autor: grantorino

#2 Ferrari revela la conversación de radio con Whiting

--153225-- — Sat, 17 Jul 2010 12:16:45 +0000

[Usuario deshabilitado]

» autor: --153225--

#1 Ferrari revela la conversación de radio con Whiting

jonolulu — Sat, 17 Jul 2010 11:36:40 +0000

Yo sólo quiero decir una cosa... MAFIA

» autor: jonolulu