EDICIóN GENERAL

Hipótesis sobre el accidente del Airbus A330

No había entendido la explicación, así que he tirado de wikipedia, para pisparme de lo del rincón del ataud (en.wikipedia.org/wiki/Coffin_corner_(aviation) )

Veamos: Lo que viene a decir, es que de golpe hay un subidón de temperatura. Esto afecta inmediatamente a la densidad del aire, de manera inversamente proporcional: Más temperatura, aire menos denso. Este aire mucho menos denso inmediatamente hace que el avión tenga menos capacidad de volar (o al menos, a esa altura y con ese peso). El piloto lo dice como que pasan de tener -10.000KG, o sea, poder cargar otras 10 toneladas en el avión y seguiría sustentándose, a que pasan a tener un exceso de peso de 15 toneladas, y claro, p'abajo te vas.
Y ahora viene lo del coffin's corner. Esto, según wikipedia, viene a decir que es el punto en que la velocidad mínima a la que el avión se puede sustentar se acerca peligrosamente a la velocidad Mach (no alcanzable por esta clase de aviones).
Vamos, que necesitas ir cerquísima de Mach sólo para poder mantenerte en el aire, y esto es suponiendo que consigas ir tan rápido. Por otra parte, si vuelas a más velocidad de Mach, ya no te sustentas en el aire, sino que cambian las reglas de vuelo, y sólo naves preparadas para tales tipo de vuelo son capaces de volar en estas condiciones (cazas, concorde...). Es decir:
Si vuelas por debajo de Mach, vas a entrar en pérdida, y suponiendo que alcanzases Mach, entrarías en pérdida igual, pues no tendrías sustentación con la nave actual.

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