EDICIóN GENERAL

Dacia presentará el próximo 3 de marzo un prototipo de su coche eléctrico asequible

#17 De momento lo razonable de esto es cargar el vehículo cuando no se usa, sobre todo por la noche en el garage, y usarlo para hacer trayectos diarios hasta 200km, tal vez algo más con cargas en el trabajo.

A partir de ahí, por ejemplo viajar lejos, es forzar una tecnología que hoy no puede darnos, con cargadores de potencias brutales, que acortan la duración de la batería, y que difícilmente serán suficientes para sustituir el uso actual del coche en viajes (cientos de miles de vehículos concentrados en unas horas).

Y por supuesto quién no disponga de garaje que se olvide hasta dentro de mucho.

menéame