EDICIóN GENERAL

Roma, ciudad cerrada a los coches diésel nuevos y viejos por la alta contaminación

#28 #24 #18 Los mayores expertos sobre el tema son los que han clasificado a los diésel como cancerígenos.

La publicidad de los fabricantes no me la creo.
#83 los mayores expertos ya han dicho que los gasolina de bajo consumo de ultima generacion producen niveles similares de NOx que muchos diesel.
#89 #83

Vaya, los fabricantes de motores diesel manipulando los test otra vez:

www.elconfidencial.com/motor/2020-01-14/coches-diesel-contaminar-picos

No os creáis la publicidad y los datos de los fabricantes.
#83 ¿y qué dicen "los mayores expertos de la gasolina? ¿Que no es cancerígena? ¿Solo lo es el diésel?

¿Qué experto dice que las emisiones de un coche diésel moderno (digamos, fabricado en los últimos cinco años aproximadamente) son significativamente superiores a las de un coche de gasolina?

En el enlace que muestras en #107 lo que entiendo es que si no se realiza el mantenimiento adecuado cada cierto número de kilómetros entonces pueden emitir muchas partículas; pero no dice que las emisiones cuando el motor funciona de forma normal sean superiores, o al menos no es lo que entiendo. De hecho, tengo entendido que en CO2 son incluso inferiores en términos generales.
#110 El enlace que pongo indica que los datos de emisiones de los nuevos motores diésel están falseados pues las pruebas que hace la UE son incorrectas.

Los datos reales de los últimos motores diésel evaluados indican que siguen emitiendo partículas contaminantes por encima de los límites legales.

Otra "trampa" de diseño de motores como pasó con los diésel de VW.

No hay que creerse los datos que da la propia industria automovilística, siempre son tramposos.
#107 Pues nada, contigo reducción al absurdo: diésel caca, gasolina buena. Venga, hasta luego.
#115 No he dicho en ningún momento que los motores de gasolina sean buenos.

Solo indico que la OMS dice que los motores diésel son peores que los de gasolina porque producen cáncer, cosa que no hay evidencias de los motores de gasolina (que producen otros perjuicios como afectar al sistema respiratorio de la gente)
#107 Tu has venido aquí a soltar tu parida, la conversación en sí te la suda no? Los gasolina con filtro que hacen lo mismo los obviamos? Además de que la regeneración se realiza en unas condiciones muy concretas que no se darían nunca en ciudad, pero vamos, eso supondría que tuvieras algún interés en saber como va el tema y no en soltar tu discurso.

En fin, paso, donde no hay no se puede sacar. Repite " beeeeh, diesel malooo, beeeeh, gasolina bueeena"
#120 Yo no soy bioquímico especialista en cancerígenos, por eso mi opinión se basa en la opinión oficial de la Organización Mundial de la Salud, no información de web y revistas de coches que viven de la publicidad de las empresas automovilísticas.

Menos me importa la opinión de un anónimo por Internet,salvo que aporte referencias a informes o organizaciones científicas de reconocido prestigio.

Lo mismo deben hacer los políticos que toman decisiones sobre el tráfico de las ciudades para no hacer el ridículo como la del PP en Madrid que afirmó que la contaminación no mataba.
#123 Y dale... Pero que sigues hablando de cancer, ya te he dicho que esas particulas son cancerígenas, nadie lo ha puesto en duda, lo que te estamos diciendo 80 veces es que los gasolina actuales con turbo y motores pequeñajos (la gran mayoría de los que se hacen desde hace unos año bajo la premisa de que son "eco" porque consumen menos) sueltan más partículas cancerígenas que los diesel actuales. Por lo que no tiene sentido prohibir únicamente los diesel.

Los coches diesel sin filtro no se pueden fabricar ni vender nuevos desde hace 6 años...
#125 Tu afirmación que los motores diesel actuales no son cancerigenos no esta avalada por la OMS.

La lista actual clasifica al humo de los diesel como más peligrosos que los humos de los gasolina.
monographs.iarc.fr/list-of-classifications

La industria automovilística tiene antecedentes en manipular y mentir en sus datos de contaminantes. Se comportan igual que la empresa tabacalera cuando se enfrentaron a las evidencias de que el tabaco era un gran causante de enfermedades.

Los cargos políticos deben decidir en base a los datos cientificos actuales de las organizaciones de salud, no en base a los "informes" de parte de las empresas que quieren vender coches.
#126 WTF, pero que cojones te inventas?
Estas trolleando? o es que no te da pa mas?.
Pero venga, lo intento por ultima vez, que no se diga:

1º- deja las drogas, yo no he afirmado que los motores diesel no sean cancerígenos, cachotroll, cualquier humo es cancerígeno. He dicho que los gasolina con turbo actuales sueltan más partículas cancerígenas que los diesel actuales. Por lo que de prohibir, o se prohíben los gasolina esos, o se prohibe directamente coches de combustión
2º- Esa lista no incluye ningún sistema de filtrado y lo compara con gasolina sin turbocompresión (que, efectivamente, sueltan menos partículas, pero son minoritarios y sobre todo en coches viejos)
3º- nadie está hablando de manipulaciones, si entendieras como funcionan los ssitemas de filtrado (que ahora tben están metiendo en los gasolina porque han visto el percal), lo entenderías, pero está claro que no quieres entenderlo porque no interesa pa tu discursito.

y cierro el tema porque si quisiera hablar con magufos me iría al ayuntamiento de bcn....

menéame