EDICIóN GENERAL

Así es el AVE ‘low cost’ de Renfe, que se vestirá de morado y naranja

#33 La vía sigue siendo la misma para todaslas compañías, ¿verdad? Entonces no veo dónde está el beneficio de la privatización de los trenes.

¿Qué hacéis en Alemania entonces? ¿Os esperáis al siguiente tren si llega uno de una compañía cuyo servicio no os gusta? ¿Entráis al vagón todos, lo miráis y si está sucio os bajáis y os subís en el de la siguiente compañía?
#49 Pues lo mismo que cuando compramos un billete de avión, hay quien prefiere sólo unas compañías (por el espacio entre asientos, por la comida, por la limpieza, por los puntos...) y hay quien sólo mira el precio del billete...

Y normalmente siempre salen del mismo aeropuerto. Aunque no siempre, hay veces que utilizan aeropuertos que no son los principales para ahorrar costes y el pasajero valora la inconveniencia o ventaja que ello supone.

Pues lo mismo con los trenes, normalmente de la misma estación pero a veces utilizan otra. En concreto se ha comentado que el low-cost de renfe en Barcelona parará en el Prat y no en el centro de la ciudad. Un inconveniente para muchos pero ventaja para algunos.

menéame