EDICIóN GENERAL

Partes de un motor de un Boeing 787 de Norwegian caen del cielo sobre un pueblo italiano [ENG]

Y esto pasa niños cuando el encorbatado ejecutivo cambia expertos y veteranos ingenieros por becarios para ahorrar costes y llevarse un buen bono.
#7 O cuando los expertos y veteranos tienen algún descuido... ¿O crees que no pasa?
#19 Me pregunto yo hasta que punto esto son cosas que "estan pasando ahora" o simplemente cosas que siempre han ocurrido, pero que ahora hay una mano negra que obliga a poner el foco mediatico en ellas por razones mas que obvias. Quizas lo de los MAX es tan gordo que no se pueda ocultar, pero ¿el resto?

Estoy convencido al 100% de que una de las armas mas poderosas de los paises es el espionaje industrial para que si el trump de turno decide tocar a una empresa de tu pais, puedas llamarle y decir "tengo aqui cierta informacion sobre tal empresa de tu pais, que podria ser fatal si se hace publica, tu verás".
#7 tiene que ser la polla eso de ser ingeniero, nunca tienen culpa de nada
#22 no te creas
#24 Era ironía :-)
#35 ya, pero es que en mi experiencia es al reves :'(
#36 En España es así... tú es que vives en UK si mal no recuerdo.

No es que sea un stalker, es que leo mucho Menéame, tengo buena memoria y tú comentas mucho :-D
#38 Pues me vuelvo para no tener la culpa de nada :-D
#22 Generalmente cuando un proceso de calidad falla es por culpa del encorbatado que no ha establecido un proceso revisado por varios ingenieros o no se han establecido los tests necesarios, etc, que sean capaces de localizar al ingeniero al que echar la culpa antes de que el producto llegue el mercado. Asique si, los ingenieros suelen tener la culpa de que su diseño falle, pero no la culpa de que un diseño fallido llegue a la calle.
#30 Lo dicho, que no tienen culpa de nada nunca. Si la han liado, es porque otro no ha puesto los suficientes ingenieros a revisar. Y si acaso, "le echan la culpa" a uno, ni siquiera se equivocan.

Esto es como lo del "he aprobado" y "me han suspendido".
#34 ¿Tu de comprension lectora mal no? O de eso tienen la culpa en el cole?
#37 "Generalmente cuando un proceso de calidad falla es por culpa del encorbatado ... que sean capaces de localizar al ingeniero al que echar la culpa"

Yo no sé si tendré mala comprensión lectora (que no) pero tú has dicho lo que has dicho. Que los ingenieros hacen sus cosas en el feliz mundo de las ideas pero que la culpa de que haya problemas es del encorbatado que no ha puesto suficientes ingenieros para controlar.

Vamos que no es culpa del ingeniero que lo inventa mal, ni de los ingenieros que controlan el proceso, es culpa de la corbata que pasaba por allí.
#40 Si, en tu caso la culpa de la comprension lectora no es tuya, sino de los profesores, esta claro. Hazme un favor, leete MI ULTIMA FRASE que es un resumen del comentario. Mira que te lo he puesto facilito eh?

Mira veras te la copio enterita y resaltada:

Asique si, los ingenieros suelen tener la culpa de que su diseño falle, pero no la culpa de que un diseño fallido llegue a la calle.

Ves donde dice "Los ingenieros suelen tener la culpa"... pues eso. Diseñar un producto complejo no es mas que una aproximacion por ensayo y error donde se va mejorando un diseño, y por definicion, lo normal es que haya fallos, y para eso, hay procedimientos en los que se prueban cosas ya sabes...porque lo mismo hay un fallo de materiales, un diseño incorrecto o nos cae un rayo. Pero oye...tu a lo tuyo :-)
#7 En parte es por el estilo estadounidense de política de empresa.

Durante mucho tiempo se han dedicado a fabricar productos de alta calidad a altos precios, pero en una economía cada vez más globalizada y multipolar están sufriendo mucho para adaptarse, y la tentación es recortar la calidad para seguir en el mercado.

De todas formas no es casual que Boeing esté sufriendo tantos percances.
#26 en este caso, Boeing no ha sufrido ningún percance. Es el fabricante del motor (o su mantenedor)
#27 Pues discrepo contigo, si ese motor va en Boeing es Boeing y la aerolínea quien se juega su prestigio, vamos, asi lo veo yo
#42 es la aerolínea y el fabricante del motor quienes deciden ponerlo y deciden cómo mantenerlo.

menéame