EDICIóN GENERAL

Mueren dos hombres tras sufrir un golpe de calor en Valladolid y Alicante

#15 Asfaltan sólo los años de cambio climático :troll:
#6 Eso sólo es cierto si quieres ahorrar en maquinaria y material. Una mentira repetida cien veces no se convierte en verdad.
www.alphapavingtexas.com/faq/asphalt-paving-temperature-timing/
Ambient Temperature
The ambient or air temperature is the measurement with which most people are familiar. Most applications require that the ambient temperature is at least 50 degrees Fahrenheit and rising while the asphalt is being installed and compacted. If the wind velocity is high, the asphalt will cool faster, so on extremely windy days, the ambient temperature may need to be above 50 degrees.

La mayoría de las aplicaciones requieren que la temperatura ambiente sea de al menos 50 grados Fahrenheit y aumente mientras se instala y compacta el asfalto. Si la velocidad del viento es alta, el asfalto se enfriará más rápido, por lo que en días extremadamente ventosos, la temperatura ambiente debe ser superior a 50 grados.
50 grados Fahrenheit son diez grados Celsius. Y he buscado una web de Texas, lugar frío por excelencia (como Andalucía de frío)
#70 #35 #33 #31 #15
Yo solo repito lo que dice éste: www.meneame.net/c/27300602
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#105 y si se tira por un puente lo haces tú?
#117 touche.
Best comment ever. :roll:
#57 siento decirte que el motivo de asfaltar en verano no es la temperatura, es que en verano hay mucha menos gente con coches en las ciudades grandes.
En invierno se asfaltar también por supuesto haga frío o no lo haga

CC #36 #31

menéame