EDICIóN GENERAL

El Ayuntamiento de Gijón prohibirá que los patinetes eléctricos circulen por los carriles bici

Pues las alternativas son la acera o la calzada; a mi el carril bici me parece el sitio mas indicado de los tres, a no ser que hagan un carril patinete paralelo al carril bici.
Gry #7 Gry *
#3 también van a prohibir circular por la acera y la calzada*.

reducirían su espacio de acción a parques y plataformas únicas de convivencia, viéndose también apartados de las calzadas de zonas residenciales o zonas 30.

Y también quieren exigir seguro y matrícula. Por si a alguien todavía le quedan ganas de usar uno.
#7 es el sueño de los fabricantes a los que el patinete les hace competencia. Acabar con esa moda del transporte barato, accesible y no contaminante que tanto esfuerzo e inversiones (sobres) les cuesta desprestigiar
#25 Para transporte barato, accesible y no contaminante están las bicicletas en primer lugar.

Nota: estoy en contra de la medida, me parece ridícula, y estoy de acuerdo con tu comentario de que el patinete es competencia de otros medios de transporte (como las bicicletas). No creo que deba ser prohibido, como pretende eufemísticamente esta medida.
#54 El patín eléctrico se come a la bicicleta (también a la eléctrica) con patatas para trayectos urbanos. Es mucho más fácil de transportar y guardar plegado. Es demasiado bueno para ser verdad, por eso lo acabarán fusilando.
#95 ¿Me recuerdas la dificultad del carné de ciclomotor?
#147 El patín se guarda y carga en casa. Es una ventaja enorme respecto a cualquier otro medio de transporte urbano.
#54 accesible sera para quien esté en forma y le sobre salud para machacarse los pulmones haciendo deporte por ciudad. Si quieres sosteniblilidad piensa en un transporte que se pueda adaptar y que sea accesible para una mayor parte de la gente, ¿la bici es la solución?
#25 No contaminante es la bicicleta. El patín contamina ¿O de dónde crees que procede la energía que lo mueve?.
El carril bici es para bicis, no para vehículos a motor.
#112 si aceptas el uso de patinete estas reduciendo otros medios mas contaminantes, la bicicleta es una máquina para hacer ejercicio, por eso la movilidad en vmp es más accesible y por ello más sostenible. Sobretodo cuando la alternativa es relegar al coche a todo el que no quiera o pueda ir en bici o transporte público. Las medidas intermedias siempre funcionan mejor que las extremas
#112 mi monociclo eléctrico se carga con una placa solar en unas 6 horas, consume menos de lo que necesitaría en alimentarme lo suficientemente bien como para hacer el mismo trabajo pedaleando :-* espero que en tu respeto ecológico comprendas que el sacrificio de ir en una mierda de vmp es para que tu y todos los demas respiremos mejor
#112 los pedos de las vacas que te comes para generar la energía para mover la bici también contaminan. Que manera de hilar macho.
#112 ¿Y las bicis con motor?
#7 no vaya ser que baje el consumo de petroleo. Si hubiera conciencia social habría que salir en masa , no pueden multar a todos los habitantes xD
#7 La matricula se la ponen con una cuerdita en el culo, y reflectantes eh.
#7 ya hay algún modelo matriculado. Lo que no era normal es que pudieran lanzarse a la calzada tal cual pudiendo comportarse prácticamente como un ciclomotor. Pero yendo por todas partes, incluídas zonas peatonales.

No deberían salir de parques y vías especiales.
#42 obvio. Pero es que la noticia dice que ni por vías especiales.... que son precisamente los carriles bici

Así que si, esto que dices parece absurdo..... explícate anda ..

Ah, y se te olvidan las calles pacificadas en el centro de las ciudades (vías de máximo 30).... que también tienen permitido en la mayoría de lugares normales...
#42 ¿Si tienen prohibido circular por casi cualquier sitio para que la matrícula?, ¿Sólo para poder multar a cualquiera que circule?
#42 ¿Qué opinas de las bicicletas?

- Pueden casi al doble de velocidad de los patinetes.
- Pueden ir por cualquier vía salvo autopistas
- Las conducen niños de hasta 3 años
- Son inestables cuando zigzaguean en una subida si el que la lleva está cansado
- Provocan y reciben multitud de accidentes al año
#114 Que el que quiera hacer deporte, no lo haga en una vía pública abierta al tráfico. Antes defendía que fueran por la calzada integrandose con el resto, pero visto el peligro que son, que sólo quieren derechos y que para ellas puedan ir por la calzada lo que piden es que nos jodamos el resto, pues ahora soy de la opinión de que al carril bici y sin salir de ahí
#42 con limitaciones coherentes a que es considerado un patinete-E (o bici-e) deberian poder circular por cualquier sitio que una bici pueda. ¿Porque no?
#153 si es que tiene narices que den ventajas a vehiculos pesando de la tonelada para arriba por el hecho de ser electricos y a los patinetes que ocupamos una decima parte les quieran meter toda clase de pegas.
#7 Si lo piden para los que no tienes que empujar, perfecto, porque son ciclomotores camuflados. Para las bicis que tienen asistencia a la pedalada no lo vería bien, pero para un vehículo autopropulsado que alcanza los 25 km/h... Lo único que le pondría también obligatorio el llevar luces.
#146 ya es obligatorio que tengan luces.
#148 Pues igual habría que recordárselo a más de uno.
#13 Y donde metemos a las bicis eléctricas? Yo tengo una y no es que varíe mucho respecto a aceleración con un patinete.
#3 Yo veo lo más normal del mundo que circulen por la misma zona. Sin en Rotterdam hasta las motos eléctricas van por el carril bici.
#15 Los carriles bici de Rotterdam son una maravilla, ojalá en España fueran como esos.
#15 En Ámsterdam las motos con una limitación de velocidad tienen una matrícula especial que les permite circular por el carril bici.
#3 los carriles bici deberían ser únicamente una alternativa para los que les dé miedo compartir espacio con coches.

Ya está bien de que nuestras ordenanzas de movilidad y nuestras vías estén sometidas a los coches.
#3 no, segun eso en la practica esta prohibido el uso de patinetes electricos en gijon.

menéame