EDICIóN GENERAL

Mayo fue el mes con el aire más limpio en Madrid desde que hay registros

Incluso si el dato es cierto, siento decepcionar a los que creen que esto es prueba suficiente de que Madrid Central funciona. Para saberlo, sería necesario mantenerlo durante varios años y hacer una comparativa usando datos de antes y después, verificando que existan diferencias estadísticamente significativas entre ambos. Tened en cuenta que la contaminación que se acumula en la ciudad es relativamente aleatoria (depende de varios factores, tales como el clima, el uso relativo del coche por parte de la gente, etc), y por tanto son necesarias más observaciones.

Que no con esto pretendo decir que Madrid Central no funcione. De hecho, tener un dato prometedor debería usarse como incentivo para continuar con el experimento y comprobar si realmente el efecto se mantiene (que probablemente lo haga). Por desgracia, parece que ya no lo veremos.
#23 """Incluso si el dato es cierto""". Empiezas cojonudamente bien tu comentario.

Luego, prácticamente confirmas que, NO TE HAS LEÍDO EL ARTÍCULO, porque hay un tratamiento estadístico de calibración y cribado de datos que confirman que YA SE ESTÁN NOTANDO LOS CAMBIOS.

Se entiende que es un artículo largo, árido y un tanto plúmbeo, pero los datos están ahí. Solo hace falta la molestia de leérselos.

En cuanto a corroborar las actuales evidencias, efectivamente, lo suyo sería seguir con el EXPERIMENTO para seguir confirmando que funciona, pero es precisamente lo que no quiere hacer porque el canalla del actual alcalde sabe perfectamente que de hacerlo se confirmarían aún mas.

En otras palabras, su estrategia es no seguir para que exista la duda entre los merluzos negacionistas de la contaminación que les votan.
#43 Muchas negritas y mayúsculas, pero no te van a dar la razón.

Respecto a la estadística, me da lo mismo el análisis que hayan hecho, porque la muestra de un solo mes no es en absoluto representativa. Es imprescindible hacer un seguimiento a lo largo de todo el año, porque no todos los meses son iguales, y la idiosincrasia de cada uno puede afectar a los resultados. Los datos que tengan están muy bien, pero son necesariamente parciales.

Yo no me leo el artículo porque no le doy clicks a ese panfleto propagandístico. Cuestionar la veracidad de unos datos procedentes de una institución oficial con una evidente agenda política es un ejercicio que cualquier persona debería hacer. Igual que cuando el PP te vende unos supuestos datos no te los crees automáticamente porque sabes que tienen un interés.
#57 Perfecto, ahora sé a qué atenerme en tus comentarios.
#23 Hay datos sobre la reducción del tráfico, no son para tirar cohetes, pero es una bajada. Si baja el tráfico bajan las emisiones. Que tampoco es directamente proporcional pero lo más probable es que así sea.
Al final la idea de estas medidas no es prohibir el uso del coche a los currantes y a aquellos que lo necesitan como gente con movilidad reducida y casos parecidos. Se trata de desincentivar el uso 'no esencial' del coche privado.
A mí me parece muy poco lo que ha hecho Ahora Madrid, apenas han reducido las calzadas, ni hay carriles bici en todos los ejes de la ciudad como Castellana, Alcalá, Velazquez, Bravo Murillo, etc. Pero al menos, y ese es gran problema que veo, la tendencia y los objetivos iban en la buena dirección, ahora tiene pinta de volver a las tendencias de Aguirre.
#53 Estoy bastante de acuerdo, mi comentario va símplemente en la dirección de ser cautos a la hora de tener en cuenta esos datos. Ya hay mucha gente diciendo "quieren quitar Madrid Central cuando se ha visto que sirve para reducir la contaminación", cuando lo cierto es que sí, los resultados preliminares pueden ser buenos, pero hace falta más observación. Coincido en que en general es la dirección correcta, y en que es una cagada que lo quiten, ahora que ya estaba hecho, y que existía la oportunidad de evaluar su impacto. Pero tampoco hay que atribuirle un mérito que no ha habido tiempo de demostrar.
#59 Cierto que empíricamente no es posible demostrarlo, pero para los que vivimos en la zona el cambio está siendo bastante positivo, la afluencia de coches a ciertas horas es mucho menor, se nota en el aparcamiento también y en el ruido en calles como Atocha, que parece otra (yo viví allí hace años y tenías que elegir entre abrir la ventana para que entrara aire o escuchar la tele).
#68 Sí, desde luego en cuanto a la calidad de vida de la gente que vive allí, seguro que se ha notado un montón. La verdad es que no tiene perdón que vayan a quitarlo.

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