EDICIóN GENERAL

Boeing demandado por más de 400 pilotos en una demanda colectiva por 'encubrimiento sin precedentes' del 737 MAX

¿Y ahora que? dentro de 10 años sentencia, y se quedará en nada.
#1 Si los accionistas se ponen nerviosos lo mismo la cúpula directiva acaba pagando algo
#1 Al menos sentará precedentes y Boeing actuará de manera distinta ante situaciones similares en lo próximos años. Su reputación, y futuras ventas, se están viendo afectadas seguro.
#4 .. No mucho, las acciones apenas se ha notado y en ventas .. justo la semana pasada consiguieron venderles a IAG (Iberia) 200 aviones del modelo ahora en tierra
www.businessinsider.com/iag-to-buy-200-boeing-737-max-jets-first-crisi
#7 a un precio por avión irrisorio. Nadie quiere un 737 ahora.
#11 y esto nos garantiza que su software será adecuado ahora, para los usuarios actuales no sé pueden permitir otro fiasco...o ya no venderán aviones ni con las tapas de los yogures.

Lo que les tiene que caer es sentencia por lo mal hecho anteriormente, que se conocía...y que obviaron. Todos los aviones tienen fallos de diseño.
#4 el problema esque la única competencia que hay (airbus) no tiene capacidad productiva para toda la demanda que hay.

Así que se va a seguir comprando a boeing de todas formas.
#16 Hay más competencia: Embraer, Antónov, Bombardier...
#21 el Bombardier más apto para la competencia con Airbus 320 NEO era el CS300, y ahora es un Airbus A220. El incidente del 737 va a llevarse a varias aerolíneas por delante (empezando por Norwegian, que entre 737 y 787 no levanta cabeza)
#23 No eres el primero que comenta eso de Norwegian...
Me alegro mucho que se joda la industria americana que se follen a la FAA por lo sucedido, pero a la vez, no me gustaría ver a Airbus con todo el pastel, sino hay competencia no hay mejora, y siendo un monopolio me preocupa la seguridad vease lo que pasó en EEUU

#23 Norwegian tiene 737 MAx? o lo comentas pk tene 737 a secas? si es por lo úlitmo Ryanair tb tiene 737 pero 800
#28 sí, Norwegian tiene varios 737 MAX grounded, y varios 330 subcharteando por los problemas que tiene con el 787 (el otro día en Londres Gatwick vi 2 330 de Wamos Air cubriendo ambos vuelos de Norwegian)
#28 Ryanair también tiene un pedido bastante grande de 737MAX, el primero iba a ser entregado en primavera, pero a diferencia de Norwegian, no tiene ninguno en propiedad a día de hoy.
#4 Nuevos directivos iguales pecados, la avaricia termina con la memoria
#4 O todo lo contrario. Si queda en nada seguirán actuando igual de mal o peor, sabiendo que sale rentable ahorrar costes al no haber castigo.
#1 las compañías no van a demandar porque obtendrán compensaciones bajo cuerda y existiendo un mercado con sólo dos rivales, no pueden descompensarlo de tal manera que Airbus se quede en posición dominante.

Pero lo pilotos es otra cosa y la demanda tiene buena pinta porque Boeing ocultó información que les pudo costar la vida.

Tiene pinta de otro caso Ford Pinto (curioso el juego de palabras) en la que las decisiones las toman los economistas en vez de los ingenieros y eso significa que lo único importante es el valor de las acciones y sus bonus; pasando la vida de las personas a un segundo plano.

menéame