EDICIóN GENERAL

Los taxistas de Madrid pondrán publicidad gratuita a Podemos: "El PP es lo último que llevaría en mi coche"

#14 Regula el precio de las licencias verás tú lo rápido que los tienes en la calle.
Alguien recuerda los programas sobre las estafas que se hacían ? Prefiero un Uber donde al sentarme se cuanto me va a cobrar.
#18 Regula el precio de las licencias verás tú lo rápido que los tienes en la calle.
Era una de las reclamaciones de los taxistas :-|
#24 Si, en especial que el ayuntamiento les pague lo que ellos pagaron a otro privado por traspaso de licencia.
#123 no se ahora mismo, pero cuando saqué el carnet de conducir en vez del B los taxistas tenían que sacar el BTP, que incluía más mecánica y primeros auxilios que el B
#225 un taxi es un servicio público también que cubre necesidades. Evidentemente es más caro que un bus, porque el coste es mayor. No creo que esté fuera del alcance de la mayoría, simplemente es algo que usas cuando no te queda más remedio o cuando es mejor económicamente que usar el coche propio.

Por ejemplo: tengo 80 años y tengo que ir al médico, voy al aeropuerto y estaré fuera unas semana, voy al centro y el bus está muy lejos de mi casa.
#225 El taxi debe de existir, mejor regulado, pero debe de existir.
Simple y llanamente no se puede poner transporte publico a la carta todos los destinos del pais, y ahi es donde supuestamente entra el taxi. Un servicio mas caro pero personalizado, para poder llevarte en situaciones de necesidad (que no emergencia) a los sitios donde un autobus, metro etc no puede acceder. De nuevo, estamos hablando de un servicio publico.
Luego esta la otra cara de dicho servicio, que es la que hacen los mas pudientes. Como no quieren mezclarse con el pueblo llano, optan por usar el taxi para todo y por exigir el taxi de lujo con chochazos a la carta, pero que curioso ese servicio es precisamente el que podrian prestarles si contrataran un conductor particular con una licencia VTC pero claro eso les sale mas caro y tampoco es cuestion de gastar el dinero propio cuando puedo hacer que pagen otros...

Sigamos defendiendo que venga una empresa que no paga impuestos en españa, que no paga impuestos en espanah, que paga salarios de miseria, a sustituir sueldos dignos e impuestos en espamih, comprando las licencias que estaban destinadas a los condutores 100% privados para conducir coches 100% privados a tumbar el negocio de los taxis usandolas para lo que a ellos les salga del arco del triunfo. Ya veremos lo que tardan en subir los precios en cuanto tengan el monopolio...

"pero que dices rojo de mierda,malpensado, como va a hacer eso la libre competencia, bajara el precio y todos sereis felices, ¡viva españa!";
Taxi y uber en san francisco, hoy dia; Cuando llueve, hay un evento, le pica el culo al jefe, dicho servicio multiplica su precio empezando a contar en el 3 respecto a lo que pagaban con los cochecitos amarillos. Es entre muy dificil e imposible conseguir un taxi amarillo, si necesitas ir a un sitio y lo necesitas ya, acabaras pagando entre 3 y 5 veces mas por pedir un uber.
#123 es un derecho adquirido, eso solo se podría hacer con las nuevas licencias
#123 y que hacen los que no hayan cotizado y su jubilacion sea el precio de la licencia?
#216 pero es que la administracion ha dejado que esas licencias de traspasen.

Es como decirle a una familia arruinada que pidio un prestamo al 120% de la hipoteca que se joda y se vaya a vivir debajo de un puente.

Ha habido una anomalía con el tema de las licencias y el estado no puede mirar para otro lado.

Una posible solucion quizas es darle la opcion de que a los 65 devuelvan esas licencias a cambio de una jubilación. Y prohibir el traspaso de licencias. El ayuntamiento las otorga y pasan de manera gratuita a otras personas
#123 Realmente y si el taxi evoluciona a lo que debe(algo parecido a Uber sin paraísos fiscales), precisamente ahora ya no se necesitan idiomas ni nada sino llegar recoger y dejar donde sea y el cliente con su móvil pone la música y paga
#24 Si bueno, querían que las regularan pero esa regulación incluía que les amortizaran las suyas. Es decir "págame lo que yo pague y luego ya haz lo que te de la gana". xD
#24 Lo que los taxistas reclamaban es que entre todos les pagásemos las licencias que habían pagado a precio hiperinflado.

Si su última esperanza es dar publicidad gratuita al partido cuñado para que les salve de la quema, es que por fin han tomado consciencia que se les ha acabado el chiringuito
#86 ¡qué tío, qué radical estás hecho! ¡Miedo me da preguntarte qué piensas que habría que hacer con las farmacias, los bancos o las eléctricas!
#24 si a 150k
#18 Uber solo tiene que pasar por los mismos requisitos que el resto
#31 y los pasan, tener su licencia en orden, el carnet de conducir en regla...

De hecho, pasan más requisitos que los taxistas, porque están controlados por GPS, los pagos se pueden tracear porque no se hacen en metálico.
#122 las VTC son para coches de lujo. Si el conductor no lleva un coche de alta gama no están pasando los requisitos
#140 ¿Lujo? Pero si hay Fiats Tipo como VTCs.... ¿O es que pintar un coche de oscuro es un lujo?

No digas tonterías, anda, que ya las dice el Amado Líder por todos.
#146 las VTC son licencias para coches de lujo, para eso se crearon. Que haya un Fiat Tipo es corrupción
#122 el seguro ya tal
#122 JAJAJANANJJA QUE UBER Y CABIFY TIENE MAS RESTRICCIONES DEL TAXI JAJAJAJA.

Por eso lo que se pide es que se regulen JUASS
#122 Los requisitos que cumple Uber son los de las licencias VTC y, por tanto, solo pueden dar servicios de VTC. Usar esas licencias para dar servicios de taxi es una estafa y por eso se quejan los taxistas.
#205 las VTC no dan servicio de taxi porque no pueden darlo, no pueden recoger gente por la calle.

Las VTC "antes" eran las que te mandaban los seguros a recogerte cuando te quedabas tirado en la carretera, por ejemplo, y ahora te los mandas tú mismo. O los que llamabas tirando de tarjetero para que te fueran a recoger a las 04:00 para llevarte al aeropuerto., y ahora lo haces por la app.

Pues lo que ha cambiado es que ha resultado mucho más fácil llamar a la VTC que esperar a que pasara un taxi para levantar la mano.

Las VTC no dan servicio de taxi, dan servicio de VTC, que hemos descubierto que es mucho mejor que el servicio de taxi.
#18 Con el taxi también se cuanto me van a cobrar, todas sus aplis estiman 3e abajo o arriba. También ves la ruta y les pones puntuación
#195 Estiman las narices. Las apps de taxi no estiman una mierda justamente porque en el ”gasto extra” que hace el taxista siempre ha estado una parte del negocio del taxi.

De paso algún día nos vamos a enterar también de quién revisa los taxímetros y fliparemos.
#202 Va ya pasó ya paso www.elperiodico.com/es/barcelona/20190205/precio-cerrado-taxis-barcelo

Me sorprende que te pierdas en el debate de 3€ arriba 3€ abajo mientras te tragas el modelo económico de mierda más la evasión de impuestos de uber y Cabify.

Demasiado urbanita geek por aqui
#18 ¿Qué problema hay con que se compren y vendan licencias? Es perfectamente legal. De hecho, las licencias de VTC también se pueden comprar y vender. El problema está en que las compañías Uber y Cabify quieren dar un servicio de taxi usando licencias VTC en lugar de licencias de taxi. Es decir, licencias que son para otro servicio: limusinas, coches de lujo y encargos con tiempo.

menéame