EDICIóN GENERAL

La Unión Europea impulsa un proyecto de 80.000 millones para crear coches eléctricos con 1.000 kilómetros de autonomía

#71 No entiendo muy bien tu comentario. Hablas de 20 casas y de 16 transformadores. A mi me parecen muchos trasformadores.
#131 eso si quieres cargar la batería del coche completamente en 8 horas a trifasica ... siempre puedes optar cargarlo en 220V eso si 42horas . a 2,3Kwh .. para conducir 400 Km
normalmente no cargas del 0 al 100% .. pero si trabajas todo el santo día con el coche como puede ser un repartidor puede ser un grave problema
simplemente pensar en ir y volver de un puesto de trabajo a 50Km cual haces 100km todos los días a 220v solo vas a cargar para 50km en 8 horas , una de dos o pones trifásica en tu casa o pones a cargar mientras trabajas, osease la empresa o tu pones otro contador allí ... o la ultima opción cambias de vida .. trabajar desde casa o ir transporte publico y dejas el coche para emergencias
#153 Los que puedan usar un coche eléctrico, podrán cambiar, y los que las prestaciones no se lo permitan, tendrán que esperar un poco.

Si tienes el trabajo a 50 km de distancia, podrás usar el coche si puedes cargarlo en la empresa donde trabajas, como es mi caso. Si eres repartidor, tal vez no puedas usar un coche eléctrico, pero en muchos casos tendrán el coche parado más de 12 horas, y si el reparto es por ciudad, haces muchas horas pero pocos kilómetros, con lo que el consumo es bajo.
Cualquiera que tenga el trabajo a menos de 30 km de casa debería poder usar un coche eléctrico sin mayor problema.
#153 El mayor fabricante de coches eléctricos en Alemania es una empresa de reparto de paquetería. Le ofrecieron al grupo Volkswagen hacerles unos coches a medida, y Volkswagen rechazó la oferta, y ellos diseñaron y fabricaron sus propios coches.

www.meneame.net/story/mayor-vendedor-coches-electricos-alemania-durant

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