EDICIóN GENERAL

¿El fin de los híbridos? La nueva norma los dejará sin ayudas y ya son más caros

Para lo que queda, mejor un buen gasolina de 300cv y 40000€ no?
O un 1.3 de 3 cilindros de 75cv gasolina y pagar por el 10000€ no?
#1 un buen gasolina de segunda mano de 300cv por 10000e
#6 un último canto de cisne, y disfrutar del placer de la conducción
#7 se puede seguir disfrutando de la conducción con un coche eléctrico. Pueden ofrecer las mismas capacidades dinámicas e incluso mejores, pues es fácil conseguir un centro de gravedad más bajo. Y tienen más aceleración, y constante, sin los parones entre marcha y marcha. Otra cosa es que te guste ir haciendo ruido para creerte Schumacher en la calle de tu pueblo, pero eso no es placer de conducción, eso tiene otro nombre.
#9 Pesan como 3 veces más :ferrari:
#10 te he dicho mil millones de veces que no exageres... :troll:
#10 no es cierto. Obviamente estás exagerando, pero es que tampoco es cierto que la diferencia de peso sea un problema.

Por ejemplo, el Model S P70 pesa 2090kg, y sus rivales no están tan lejos; el Audi A8 se va a 2075kg, el Mercedes S350 a 2050kg, y el BMW 730 en 1945kg.

Obviamente si eliges el Model S de más capacidad, la diferencia aumenta, pero de partida no es tan grande.

Y dale tiempo a las baterías, que están en pañales. En nada de tiempo se igualará el peso y a la larga incluso pesarán menos, pues un motor eléctrico pesa mucho menos que un motor de combustión.
#10 los híbridos no enchufables pesan casi lo mismo que uno normal.

De todas formas en 30 años casi nadie tendrá un coche en propiedad. Usaremos flotas de automóviles autónomos.
#10 #42 Entre un Renault Zoe y un Clio hay 396 kilos de diferencia. Es bastante, pero muy lejos del triple.
#10 El model 3 pesa un 50% más. Mi coche, un C5 diésel (¡¡horror!!) pesa algo más de 1.400kg. El model 3 1.700kg.

Pongo 50% porque creo que un model 3 no corresponde con un C5.
#10 Tesla model 3 = 1670 kg o 1730kg
BMW M3 = 1470kg

Ciertamente las baterias necesitan una dieta.r
#9 Busca un coche eléctrico por 10.000 €, verás el placer de conducción que te depara.
#43 busca un coche de gasolina nuevo por 10.000 euros...
#9 Las prestaciones sobre el papel, sin duda son mejores en la mayoría de aspectos. Pero las sensaciones de un motor de combustión no la tendrá nunca un eléctrico.

El sentir del rugido del motor (sin necesidad de que esté trucado y se enteren a 5km), las vibraciones de un motor revolucionado, y sobretodo, el jugar con los cambios de marcha. Ese factor no lo van a tener los coches eléctricos con una entrega totalmente lineal.

No van a ser igual. Además, en un futuro eléctrico y autónomo, el seguro del coche tendrá un coste extra si deseas conducirlo en modo manual. Además de impuestos añadidos por motor de combustión, peajes, iva extra, etc.

En el futuro, los coches de combustión serán un lujo mucho mayor que actualmente.
#47 es como lo de montar a caballo y sentir el aire en la cara, una gran perdida para el día a día :-|
#47: Lo suyo es que hubiera coches eléctricos con dos motores de corriente continua y excitación en serie, y pudieras jugar con la conexión entre ellos (serie y paralelo), el campo magnético o la eliminación de resistencias.

En definitiva, como los trenes eléctricos antiguos, y bastante antiguos, porque desde hace varias décadas ese control que digo ya no estaba en manos del maquinista, sino que solía ir integrado en el regulador y como mucho podías tocar el Celedonio para controlar la aceleración. Pero encima tenías todos los protocolos de conducción ferroviaria encima y... creatividad, cero. :-/
#47 Sorry, pero eso es disfrutar de defectos que se empeñan en llamar virtudes.

Un motor con vibraciones no es eficaz. El rugido que escuchas significa pérdida por rozamiento de energía, por calor y por la necesidad de una refrigeración hiperdimensionada. Jugar con el cambio de marchas es la demostración de que el sistema de transmisión no es eficaz, es una resolución chapucera para una entrega deficiente de potencia mecánica.

Es a lo que estamos acostumbrados, y es lo que nos han vendido como eficaz y poderoso. Pero no lo es.
#9 Si, haciendo brunrún Con la boca
#9: ¿Disfrutar de la conducción sin caja de cambios?

Bastante daño hicieron con la dirección asistida como para quitar también la palanca de cambios o peor, el freno de mano. Al final el placer de conducir en un coche va a diferir muy poco del placer de conducir un tren si no eres el maquinista, de hecho sería similar al placer de conducir un tren si te dejan ir en cabina.
#67 Perdona, pero yo he tenido años un coche automático y se puede disfrutar igual, de hecho puedes controlar el cambio de marcha cuando conoces el coche, es una "comunicación" con el coche mucho más sutil y progresiva que un cambio de marchas manual.

Nunca he entendido el porqué a la gente le parece que para disfrutar conduciendo tienes que tener un cambio manual, donde está la gracia en cambiar de marchas?
#67 ¡Eso! ¡Y que vuelvan los elevalunas manuales! El placer de mover una manivela no lo da uno automático.

Es más , ojala vuelva el arranque manual al motor de los coches. A - 10 grados ir a trabajar a las 7 de mañana y darle caña no tiene precio.
#9 el nombre es pichacorta
#9 Claro que se puede, pero por mucho más dinero. Por casi 40k€ tienes un BMW i3 de 170cv que no deja de ser un pequeño utilitario urbano con un poquito de motor.

Con esos 40k€ en un coche de combustión tienes muchas más opciones.
#6 hola! Aquí uno de esos, 4.3 de 333 caballos, atmosférico, 15.000 €. 20.000 km al año, Hasta que me lo quiten de mis frías y muertas manos.
Veía que se está acercando demasiado rápido del momento en el que los prohibiesen, que se jodan las ballenas y los Osos panda :troll:
#45: A los pandas, mientras no les quites el bambú... :-P
#45 Hacía tiempo que no respondía a nadie.

Se necesita nacer con falta de oxígeno o tener graves problemas de autoestima para estar orgulloso de semejante burrada de desperdicio de energía e impacto en el planeta. Sólo tenemos un planeta, memo.
#45 Así te piñes, tanto tu como el resto de capullos que están orgullosos de cargarse el planeta que es de todos para superar lo de su micropene.

CC #90
#110 haters gonna hate
#90 gracias por el psicoanálisis.
#59 ¿Por qué ha de ser nuevo? #6 Se refería a uno usado.
#63 Por 10000€ puedes encontrar eléctricos, pero hay que buscar bien y apretar.
#63 Que cachondo, teniendo en cuenta que los vehiculos eléctricos hace 4 o 5 años casi ni existían, comparar los coches de segunda mano eléctricos y de combustión es una gilipollez suprema. Pero oye, si tu crees que así tienes más razón, no voy a ser yo el que te quite la alegria
#106 Eres bastante tonto si ves comparaciones absurdas donde no existen. Revisa tu comprensión lectora, tu profe te puede ayudar. También en tu pésima ortografía, las tildes son gratis :-P .
#106 Esa bocaaaaaa... "no tiene ningún sentido", "me parece muy poco apropiado", "es como comparar un Nokia 3210 y un iPhone X"... :-)
#106 no todos pueden vivir en un mundo de piruleta. sal a la calle y haz los calculos con el mundo real: hay coches de combustion de segunda mano a muy buen precio pero no coches electricos.

en el momento en que puedas tener alternativas, podras usar tu dinero de otra manera.
#6 ya estamos con un gobierno dando bandazos.

Al final todos a pagar el pato de las tonterías del gobierno.

menéame