EDICIóN GENERAL

Los seis proyectos de AVE más absurdos en España y en la Unión Europea

#81 Que Portugal sigue con sus obras de la línea de Évora a Caia.
#129 Es una línea convencional centrada en para mercancías del puerto de Sines:

eco.pt/2018/04/26/comboio-de-alta-velocidade-avanca-entre-evora-e-meri


Sí que es cierto que se podría utilizar para que algunos trenes fueran de Badajoz a Lisboa a 250 kmh, pero más a largo plazo, voy a mirar.

ionline.sapo.pt/603741

Vale, lo que ocurre es que en Portugal el TGV (AVE) es un tabú político, sobre todo para la izquierda. Así que lo más probable es que una vía se utilice para mercancías y la otra, en ancho internacional, para pasajeros a 250 kmh. Por diseño de la vía, no se podrían alcanzar los 350 kmh que al final quedan en 300 kmh de velocidad máxima comercial.

Aún así, eso dejaría Badajoz- Lisboa en cerca de 1 h.

menéame