EDICIóN GENERAL

Los seis proyectos de AVE más absurdos en España y en la Unión Europea

#10 Pero con Euromed desde hace casi 30 años, y aunque no pasen trenes AVE todavía, el trazado fue reformado también por esa época y en buena parte del recorrido ya es desde entonces de alta velocidad.

Ya quisieran en Extremadura, en la costa cantábrica, en Murcia, en el este de Andalucía, en el importantísimo corredor del Ebro, que a su paso por la Rioja es un desastre, o en la conexión con Galicia, que está sin terminar (la nueva) y con un trazado de hace más de un siglo. Además Barcelona tiene ya hecho y funcionando desde el primer día el túnel que la atraviesa, Madrid no, comportando esto que no puede haber AVEs desde Andalucía o Valencia hacia el Norte ya que no pueden cruzar Madrid, se quedan en Atocha, a Chamartín y la salida hacia Castilla y León, Galicia, País Vasco y Francia no pueden llegar.
#38 Un Euromed desde hace 30 años?...un Euromed que pasa por zonas de vía única, vía con traviesas de madera, pasos a nivel, y tramos limitados a 50 Km. hora, y por si fuera poco, vía única que debe de compartir con los regionales y los mercancías de todo el eje mediterraneo, los de ida y los de vuelta, y sí, aquí también se averían los trenes y la gente debe de salir andando en verano,, con toda la torradera en la cabeza durante algún que otro kilómetro... por tres veces el verano pasado,en el presente ya hablaremos.

Repito, para que todo el mundo lo tenga claro: esto no pasa en una línea perdida en la montaña, ni en una línea que une ciudades de poco más de 100.000 habitantes, ésto pasa en la única línea que une Valencia y Barcelona, esta imagen es del año pasado, el tren se averió en el tramo de vía única, y la gente tuvo que salir andando hasta llegar al tramo de doble vía en un apeadero que hay, para poder proseguir el viaje:  media

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