EDICIóN GENERAL

La UE desmonta ante el juez los argumentos con los que Fomento culpa sólo al maquinista por el accidente del Alvia

#60 el asfa pitó, pero el conductor estaba hablando por el móvil...
#75 El ASFA no puede pitar porque no había ninguna baliza en la curva que la señalizara. La señal de entrada de ella estación estaba en via libre , y eso no exige ni reconocimiento de señal ni impone curva de frenado alguna.

Una señal de cambio significativo de velocidad (L1) impone una curva de frenado de 80km/h en ASFA digital. Si no cumple con esa curva de frenado provoca detención inmiediata del tren por aplicación del freno de emergencia.

Si no sabes de lo que hables no opines, que yo me dedico a esto precisamente.
#79 Genial alguien que sabe, yo creo que la culpa la tienen los dos, igual el maquinista se fió de los sistemas de seguridad que no había,... Pero supongo que si llegan a estar esa baliza el tren habría frenado..

menéame