EDICIóN GENERAL

El primer Falcon 9 Block 5 de SpaceX regresa a puerto en perfectas condiciones [ENG]

Se supone que estos se pueden lanzar más de dos veces. A ver cuanto aguantan.
#1 y a 6 millones de na por lanzamiento.

Si le aguanta unos cuantos lanzamientos sería superrentable en comparación con otros cohetes.
#2 El problema es que no hay mucho mercado para rentabilizarlo.
#3 a esos precios ya te digo yo que sí.
#3 La idea de SpaceX es que si los precios se hacen mucho más asequibles, aumentará mucho la demanda pues ya no solo países, si no universidades, centros de investigación y todo tipo de empresas que quieran hacer negocio en el espacio (ya sea mediante satélites, vuelos tripulados, turismo, etc.) podrían empezar a permitírselo. Históricamente cuando una tecnología novedosa se ha ido haciendo más asequible para el público, ha ido creciendo proporcionalmente su demanda. Piensa en los teléfonos móviles, coches híbridos/eléctricos, internet de banda ancha...
#3 que no hay mercado?, 1 politico español por viaje, será por dinero, si hace falta hipotecamos a nuestros nietos !!
#2 creo que eso era lo que le costaba a SpaceX. El importe para el cliente final creo que eran 50 millones..
#4 me sigue pareciendo calderilla comparado con un solo lanzamiento del transbordador de la NASA.

Un tercio del coste por kg en LEO y casi un octavo del coste en GTO
#4 hay que pagar los que se han roto :foreveralone:
#1 En Xataka decían que 50 lanzamientos con mínimo mantenimiento.
#6 Si lo dice Ryanair nos parece fatal, doble rasero.
#1 teóricamente 10 veces con "mantenimiento menor" y hasta 100 en total.

Falta saber qué entiende SpaceX por "tareas de mantenimiento menor".
#7 Ponerle 20 pavos de 95 sin plomo y a correr.
#7 será que tienen que pintarlo y repasar que no se ha roto nada :troll:
#7 Desatornillar bloques de motor y poner uno nuevo en su lugar, reemplazar hidraulica o circuitos... tonterias comparado con reconstruir un cohete de cero.
#22 No, la gracia es que no sustituyen los motores. Alguna pieza de vez en cuando sí (de ahí que en la versión Block 5 determinadas piezas del motor que antes iban soldadas ahora van atornilladas).
#22 Casi todo el mundo entiende que sustituir motores no entra dentro del concepto "mantenimiento menor".
#26 Comparado con "hay que cambiar toda la seccion de abajo y las "patas", es menor. Chico, que tienes que verlo en perspectiva... cambiarle los frenos a un coche tampoco es algo menor, pero lo podemos hacer cualquiera con un manual y un martillo :-P
#27 Te estoy diciendo que nadie piensa que SpaceX se refiera a cambiar un motor cuando habla de mantenimiento menor.
#28 Hasta hace dos dias, "mantenimiento menor" en un lanzador de SpaceX se pronunciaba "desmontar las patas, revisar los bloques de motores, cortar a soplete los dañados mas alla de un limite de seguridad y soldar los nuevos, sustituir los alerones superiores de aluminio, montar las patas nuevas, pintar y a recargar".

Esto es lo mismo pero sin tirar de acetileno. Y porque en este primer bloque 5 han de desmontar las patas para demostrar que no hace falta desmontar las patas. Que si no, aun menos lio...

menéame