EDICIóN GENERAL

El agua que buscábamos: el suelo de Marte oculta columnas de hielo de hasta 170 metros

#69 pero no.se.trata de eficiente sino de práctico y razonable . un dirigible es infinitamente más eficiente que un avión a reacción pero cuando lo que interesa es el destino las personas usan aviones y las mercancias grandez buques por mar. Quedando los cruceros y los dirigibles como forma de pasearse.
Así los sistemas eficientes y aceptables para enviar cargas y mercancias y los prácticos a base de mucha energía nuclear, motores eléctricos potentes y poco propelente además de reabastecible para los exploradores. Vamos creo yo, si ha de ser viable y sostenible de forma indefinida

menéame