EDICIóN GENERAL

Tarde de infarto en el espacio aéreo de Barcelona

#33 mira, el cuñao que faltaba. Que asco, ASCO me dais los envidiosos, los paletos, los que consideran que nadie merece cobrar más allá de la media... Si tu eres un puto marica sin huevos para exigir tus derechos, sin huevos para luchar por un sueldo digno es tu puto problema. A los controladores se les puso en la diana intencionadamente para desviar el foco de los verdaderos culpables de todo lo que pasó en 2010:

"La crisis de los controladores aéreos en España en 2010 se refiere a una serie de eventos, derivados de errores por parte de Aena en el cómputo de la jornada laboral de los controladores aéreos>>

"Aunque el Ministro de Fomento calificó en ese momento los hechos como «huelga salvaje» y acusó a los trabajadores de hacer «chantaje» y de «utilizar como rehenes a los pasajeros», lo cierto es que el juez Vázquez, en su auto de archivo definitivo de la causa penal contra los controladores aéreos, señala que el cierre del espacio aéreo en diciembre de 2010 fue «una decisión política de quien tenía competencia para ello», afirmando que «queda excluido» que «ni los controladores habían pactado abandonar masivamente los puestos de trabajo, ni tenían un plan para cerrar el espacio aéreo
"

es.wikipedia.org/wiki/Crisis_de_los_controladores_aéreos_en_España_e

Todos vemos que bien funciona la gestión privada eh? los guardias de seguridad de los espacios públicos, los hospitales gestionados por empresas privadas, etc. Que bien funcionan todos eh???

dios, de verdad, es que ni me contestes, que asco me dan los putos cuñados

PD: no soy controlador, ni tengo familia ni amigos en ello.
#39 Mucho texto pero no contestas a #33.
Él critica que sólo por la responsabilidad de "cuidar" de gente no deberían tener ese sueldo ni esas ventajas. Y pone un ejemplo de un conductor de autobús.

Y tu contestas con otra cosa. Aquí el cuñado eres tú, que tienes preparado el argumentario de cuñado y encima insultando.
#50 Perdona que me meta, no quiero que parezca que justifico a ninguno de los dos...

Pero la responsabilidad de un conductor de autobús es mucho menor que la de un controlador aéreo. El número de vidas en juego es mucho menor. Un autobús transporta muchísimas menos personas que un par de aviones, y las víctimas en caso de accidentes no suelen ser la totalidad de los pasajeros.
#61 Y yo estoy de acuerdo contigo.
#61 También diría que el riesgo es mucho menor y las responsabilidades también, pero eso no deja de ser muy subjetivo. Si un autobus se retrasa, pues se retrasa, su única responsabilidad es conducir bien que además diría que es una responsabilidad bastante cotidiana.

Y añadiría que la responsabilidad del controlador no es solo por un tema de pérdidas humanas, y no es por quedarme solo con el aspecto monetario, pero tampoco es menor que una familia tenga que irse a otro aeropuerto si los controladores no están a la altura (no digo que sea este el caso de esta noticia).
#50 nono, sí he contestado. He contestado perfectamente. Otra cosa es que tu no lo hayas entendido. He dicho que a los controladores se les puso en el punto de mira como cabeza de turco por unos hechos que acontecieron falsos, y de aquella arrastramos aún hoy, 7 años después, la falacia de que tenían sueldos desproporcionados para su responsabilidad real porque el cuñado dice que en realidad su responsabilidad no es tal, o no es mayor que la de un conductor de autobus. El cuñao habla de "falsas bajas psicologicas", el juez que instruyó la querella contra ellos los absolvió por ser este hecho (y el resto) falsos. Ohh si he contestado, sobradamente.

Hay que ser bocachancla para decir tamaña patraña y luego bajarse a almorzar al bar como si nada.

¿Cual es la probabilidad de supervivencia en caso de un accidente de autobus? yo no la se, pero la que si se es la probabilidad de supervivencia en caso de un accidente de avión. También se que un controlador no gestiona la aproximación o despegue de 1 único avión con desde decenas hasta centenas de pasajeros, sino que gestiona los de varios aviones A LA PUTA VEZ. Un accidente de avión es lo mismito, si señor, loooo miiiiiiiiismito que un accidente de autobus.

Vaya panda de cuñaos de bar estáis hechos.

cc #39 #54
#69 haber estamos todos en el mismo bar y solo hay un cuñado, y somos 4, quién es el cuñado?
No hace falta que te señale
#69 Tu eres un cobarde, un maleducado y un chulo, habría que verte cara a cara llamándome marica, hijo de las mil putas.
#50 #39 Otro punto. La gestión no tiene que ser pública ni privada, sino que tiene que ser buena y punto. Ayer salía un artículo de como muchos médicos se están yendo a la sanidad privada por el hartazgo de la "gestión" dentro de la sanidad pública (politiqueo, neopotismo ...).

Yo también soy partidario de que cada uno cobre lo que se merece. Pero a lo mejor es que ni hay todo el dinero que se desaría (porque esto no es Suiza ni Noruega) y que quizás los metodos para evaluar los méritos dejan mucho que desear.
#39 la verdad que estoy con el compañero para no decir nada no digas nada.
Ni un argumento a sus argumentos.
#39 Insultando y con positivos... mucho controlador mirando el menéame en vez de sus pantallas es lo que hay hoy por aquí.

Sois unos gregarios y cada vez que sale algo vuestro saltáis como ratas encima de los que os critican.
#55 nononono, te he llamado cuñado, y te he llamado marica por no tener huevos de defender tus propios derechos. No te he insultado, he constatado de forma fehaciente un hecho objetivo.

Y no me metas en el saco de los controladores, no lo soy, y de serlo no estaría perdiendo el tiempo contigo. Salto al cuello de los papanatas que dicen gilipolleces de barra de bar.
#39 Pues yo estoy muy de acuerdo con esto... Al final todos cobraremos el cuenco de arroz correspondiente y encima nos parecerá normal, todo por dedicarnos a que el de al lado cobre menos que nosotros en vez de luchar por nuestros derechos...
#60 Tienes más palomitas que yo, es injusto!
#39 ¿Puedes explicar lo de "puto marica"?
#39 Si tu eres un puto marica sin huevos...
¿Se puede ser más estúpido, gañan?
#33 Qué ignorante eres!!
#33 Aunque moviesen la misma cantidad de personas, un controlador aéreo tiene más posibilidades de cagarla con fatídicos resultados que un autobusero.

Si los autobuseros tuviesen la misma responsabilidad que los controladores aéreos, vería bien que ellos cobrasen lo mismo que un controlador aéreo.
#33 Seguro que tú cobras "lo que mereces" y eso te da derecho a opinar que todo el resto merecen cobrar menos, por vagos e inútiles.
#33 Pero estos controlan un montón de autocares en el aire que encima no pueden aparcar un momentito en una cuneta si se quedan sin combustible.
#33 no se paga la responsabilidad, se paga el poder hacer el trabajo. Simplemente, hay poca gente que pueda hablar ingles por radio (no se entiende bien ni en español), aguantar la tralla y ver el espacio en 3D y saber donde estaran los aviones en 5 minutos.

Asi de simple.
#91 Y con formación en aeronáutica para poder prever qué puede acontecer según las condiciones siempre cambiantes del tráfico, meteorología, tipología de las naves, etc. En todo el mundo, los controladores son reclutados de entre lo mejorcito en sus pruebas psicotécnicas... Lo que pasa es que en este país se los quiso privatizar y precarizar para que la pasta se la llevaran los hidalgos que pueden permitirse 50K por curso para meter sus hijitos en esade y que después "gestionen" el servicio privatizado.
#33 un controlador aéreo tiene más vidas en sus manos en un solo turno que un cirujano en toda su carrera.
#33 No vas a comparar un conductor de 1 autobús, con un controlador que controla varios vuelos...ni punto de comparación...
#33 la puta manía de igualarnos a todos por abajo ... si los autobuseros tienen salarios de mierda, no te quejes de los que los tienen dignos ... esto es lo fácil y lo que les gusta a los señores que se quedan con los beneficios.
#121 Calla, calla, que en Valladolid les tachan de privilegiados por cobrar 1500€. El portavoz del PSOE, Oscar Puente
#33 Debemos de ser los únicos en el mundo que en vez de luchar por ganar más, luchamos porque el de al lado gane menos. De verdad, cada día me asqueo más de la gente...

Si crees que mereces ganar más que ellos, por qué no haces algo al respecto?
#33 Eres un genio no?. Ve a hacer su trabajo y luego hablas.
Seguro que sabes de neurocirugia tambien.
De todas maneras de acuerdo en que el problema no es que cobren demasiado, sino que se cobre tan poco en otras profesiones
#33 "los conductores de autobús y autocar también llevan muchas personas en sus manos y no se meten estos pastizales en los bolsillos"

Pues igual habría que pagarles más a ellos y no menos a los controladores.
#134 Oscar Puente: "El 90 por ciento de quienes suben al autobús están peor que el conductor". ( economicamente hablando, sobre sus condiciones laborales y economicas en Auvasa )
#33 #33 Conozco varios conductores de autobús, alguno de ellos amigo cercano, y sé perfectamente el nivel de estrés elevado que tienen. Que si las rutas chungas, los vehículos que están como están, el tráfico demencial y de dementes, los pasajeros inaguantables, los atascos, las prisas, las jornadas maratonianas, currar 8 días seguidos + 1 de descanso y a repetir de nuevo, etc... Pues si cualquiera de estos conductores de autobús siente que la cabeza le explota por lo que sea, puede parar el autobús en medio de la calzada y no muere nadie. Y en el peor de los casos lo estrella contra otro autobús y mueren 50 en cada uno.

Pero si un controlador se ve saturado por la carga de trabajo que tiene, las consecuencias (en un aeropuerto grande como el de Barcelona) son muchísimo mayores, con decenas de aviones sin combustible que llevan horas dando vueltas y no llegan a otros aeropuertos, y con >100 pasajeros cada uno de media. Las pérdidas económicas por destrozar esos aviones al fin y al cabo son sólo dinero, pero el coste en vidas puede ser auténticamente terrible porque se pueden matar cientos de personas por una mala planificación. El estrés por responsabilidad que tiene que generar eso es algo terrible que no lo querría yo ni por todo el dinero del mundo. Es un trabajo al que deberían de asistir en unas condiciones físicas y mentales impecables, para poder sobrellevarlo.

¿Tú qué propones? ¿Poner a psicópatas de controladores aéreos para que no se estresen tanto ante las posibles catástrofes?

menéame