EDICIóN GENERAL

United Airlines demanda a joven 22 años de edad que encontró método para la compra de billetes de avión más baratos [EN]

#27 no tiene sentido, ¿para qué ocupar un asiento que te dará 120€ entre dos viajes en vez de uno que te dará 200 aunque esté vacío el otro avión? De hecho, mejor dejar vacío el segundo (los viajeros irán más cómodos) o hacer ofertas cañeras. Esto solo tiene sentido desde la perspectiva de la subvención por parte de la ciudad destino que pretende aumentar el turismo. De ahí lo que comentan del fraude, que podría tener cierto sentido
#98 Pero eso que dices seria desvestir a un santo para vestir a otro, y a lo mejor te interesa tener a los dos santos vestidos.

A ver si me explico: a lo mejor resulta que con esos 120 euros del billete con escala a la compañía ya le resulta rentable y para sacar partido a la alta demanda Nueva York-San Francisco (que está dispuesta a pagar 200 euros) la solución no es poner los billetes con destino final Lago Tahoe al mismo precio o superior que el Nueva York-San Francisco (pues al ser un precio por encima de mercado la compañía no podría venderlos y al final se iría la ruta al garete, porque llevar los aviones vacíos o con billetes vendidos a cuatro perras no es sostenible), sino más bien aumentar la oferta para cubrir esa demanda. Es decir, poner un avión más grande Nueva York-San Francisco o incluso aumentar frecuencias y así se atiende tanto una como otra demanda sin perder destinos ni cuota de mercado.

Porque a las compañías no solo les interesa tener beneficios sino también crecer, tener presencia en muchos aeropuertos y comerle terreno a la competencia, lo que al final supone tener más beneficios.

menéame