Policía enseña a usar rotondas

#11   #9 la norma NO dice


que para coger la tercera y cuarta salida, entres a la rotonda por el carril de la derecha.

dice

que para coger la tercera y cuarta salida, puedes circular en la rotonda por el carril de la derecha.

Si no vas a cumplir las normas, no conduzcas.
votos: 62    karma: 512
 *   Esteban_Rosador Esteban_Rosador
#14   #13 Lo siento pero NO está prohibido adelantar en las glorietas. Justo una glorieta es una de las excepciones de la prohibición de adelantar en las intersecciones. Ve el video que te he puesto y luego habla.
votos: 26    karma: 243
#28   #14 En vías urbanas sobrepasar un vehículo por cualesquiera de los carriles en la misma dirección no se considera adelantar.

En vías urbanas de múltiples carriles no es obligatorio circular por el carril de la derecha sino que se puede elegir el que mejor convenga según nuestro destino.

En vías urbanas de múltiples carriles no existe el concepto de adelantar por la derecha, ni de adelantar por la izquierda ni de adelantar.
votos: 5    karma: 60
 *   sorrillo sorrillo
#186   #14 ejem, según el vídeo que pusiste www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=erpl1OAp3bU#t=11 "los carriles que no sean el de la derecha se deben usar solo para adelantar (...)".

Shame on me. Entendí mal.
votos: 0    karma: 8
 *   Sr.NO Sr.NO
#24   #13 El enlace que citas dice lo mismo que #11 y #12 pero con otras palabras:

«Como profesor de formación vial, quisiera volver a hacer un llamamiento, a todos los usuarios de las vías públicas para recordarles que en el interior de una glorieta, circulemos por el carril que circulemos, en la salidad de ésta tiene siempre prioridad -salga por la salida que salga- el que circula por el carril exterior. Así, lo dice el reglamento general de circulación.

Además, el que va a girar a la izquierda, si va circulando por el carril interior de la glorieta, cuando se disponga a salir de la via giratoria, debe ceder el paso al que va circulando por el carril exterior.»
votos: 23    karma: 215
#34   #24 Creo que no has leído mis comentarios.

La cuestión es así de sencilla: Voy a entrar a una rotonda y voy a salir por la tercera salida. ¿Tomo una decisión civilizada, escojo el carril de la izquierda y dejo que los que van a la primera y segunda vayan por la derecha para que todos podamos circular mejor?

Respuesta generalizada: No, me voy por el carril de la derecha, entorpeciendo a los que quieren salir en las primeras salidas y a los que vayan por la izquierda cuando ellos quieran salir y yo esté en medio, porque así tengo yo la preferencia.

Pues muy bien chavales, tendréis siempre la preferencia. Felicidades.
votos: 53    karma: 295
#42   #34 Cuando hayas pasado la segunda y tercera salida, se supone que tienes que pasarte a la derecha para salir. Cosa que supongo tu no harás, como no hace casi nadie. Salen directamente de los carriles interiores, que es lo que se ve en el vídeo varias veces y que a ti no te entra en la cabeza que esta MAL y que a todos nos ha pasado circulando por la derecha, que nos sale un coche directamente de los carriles interiores y tenemos que frenar aunque nosotros vayamos bien y el que sale de los carriles interiores mal, MAL.
votos: 19    karma: 113
 *   mosisom mosisom
#50   #34 No, y no insistas en un error:
Si, si vas a salir por la tercera o cuarta salida vas por el segundo carril, Y -REMARCO, NO CHILLO- TE REINTRODUCES EN EL CARRIL EXTERIOR EN CUANTO SUPERAS LA ANTERIOR SALIDA, y no antes justo de la entrada o metros antes, y siempre respetando la preferencia de aquellos que estan en el carril -y que pueden haber salido a la rotonda en el adyacente o no -pero que están en su perfecto derecho, y que también agilizan el transito al no haber echo varios cambios de carril como tu.
Repito: ir por la derecha, también agiliza el transito, pero ademas fagilizar el transito no es lo fundamental " (o sea, las prisas que tengas tu), sino la seguridad.
Esa sí es la decisión civilizada, no preconizar tus prisas sobre la seguridad ;)
votos: 9    karma: 68
 *   lokinikita lokinikita
#61   #34 Yo entro en la rotonda por el carril de exterior, pongo el intermitente izquierdo indicando que voy a pasar al carril interior y una vez estoy ahí sigo con él puesto porque hay mucha gente a la que le gusta salir por el carril interior y además ni señalizar ni nada (por lo visto dan bolas de cristal con el carnet para adivinar qué va a hacer el resto de conductores) así que yo señalizo para que se vea claramente que voy a continuar mi camino y se pueden incorporar incluso por el carril exterior sin problemas. Una vez he pasado todas las salidas que no voy a coger, señalizo que voy a pasar al carril de la derecha, veo que no haya nadie en ese carril, y salgo... Y si hay alguien PUES ME ESPERO, que no me cuesta nada, ni me molesta ni nada CEDER EL PASO CUANDO TENGO QUE CEDERLO. Supongo que tú eres de los que hacen el STOP como si fuera un CEDA EL PASO, y lo del doble STOP ni de coña, ¿no? vaya que entorpezcas...

#63 Pues yo lo hago por lo contrario, para que quede claro que voy a quedarme en la rotonda, porque hay gente que parece que no tiene intermitentes en el coche...
votos: 7    karma: 74
 *   Teary Teary
#103   #10 Para que los que salgan por el carril de la derecha, se puedan incorporar directamente a ese carril. Imagínate que estás conduciendo en pleno verano, en tu flamante Opel Corsa del año la polca con el aire acondicionado a tope, esto es, con las ventanillas bajadas, y que llevas delante uno de esos camiones que transportan cerdos. Pues bien, vas detrás del camión ya que ambos vais a tomar la misma salida, pero por alguna razón inexplicable no puedes aguantar ni un segundo más detrás del mismo. Pues bien, el camión tomará el carril de la derecha de la carretera y tú tomas el de la izquierda de la misma iniciando un adelantamiento. Recapitulando, ambos teneis que salir por el carril derecho de la glorieta, sólo que el camión se termina incorporando al carril derecho de la carretera y tú al de la izquierda para adelantarlo y dejar atrás tan fabulosos efluvios lo más rápido posible.

#26 No te pares nunca en el carril interior. Si no puedes incorporarte al carril de la derecha para tomar la salida puedes dar otra vuelta a la rotonda. A mi me ha pasado algunas veces, he dado otra vuelta, o incluso más de dos en situaciones de tráfico denso y al final sales, es cuestión de paciencia y educación con el resto.

#34 Erre que erre. Lo estás haciendo mal, la gente te dice que lo haces mal, te explican en que fallas y tú sigues con esa actitud cerrada y engreída. Por lo visto, no te basta con crear situaciones peligrosas cuando circulas por una glorieta sino que además te gusta insultar al que lo hace bien. Te lo explico de nuevo: sólo puedes salir de una glorieta por el carril de la derecha. Es igual que tomar una salida por la derecha cuando circulas por una carretera convencional, no puedes tomarla por los carriles interiores, te tienes que incorporar al de la derecha. En el vídeo de #12 lo puedes ver perfectamente. Por favor, corrige esa actitud porque vas a joder a alguien algún día.
votos: 12    karma: 106
#146   #103 al final, en #128 te contesto a ti, me confundí citando.
votos: 0    karma: 6
#151   #146 Si tu quieres salir de una glorieta te tienes que incorporar al carril externo de la glorieta antes de llegar a la salida. Una vez en carril exterior de la glorieta, cuando llegues a la salida tomas el carril de la misma que más te convenga. De esta forma es imposible cortarle el paso a nadie.

El tema está en el antes de llegar a la salida, es decir, como último recurso, unos metros antes de llegar te incorporas al carril exterior de la glorieta, no inmediatamente como parece que planteas. Si lo haces inmediatamente corres el peligro de llevarte por delante a los que vienen por los carriles más externos en los dos casos posibles: su incorporación a un carril de la salida o su continuación por la glorieta. Si sigues sin ver el punto, imagina que la glorieta es una carretera normal, recta, y te planteas salir por una salida a la derecha (que no intersección) con varios carriles. ¿Cruzarías dos carriles directamente para salir? ¿Los de los dos carriles más externos también deberían haber salido para "hacerlo bien" y que tú puedas salir? Piensa que ellos no están obligados a salir por esa salida si no quieren. En todo caso, si tú quieres salir, primero debes incorporate al carril más externo y después tomar la salida.
votos: 0    karma: 6
#128   #24 Precisamente por lo que dices en la última línea, que el que circula por el interior debe ceder el paso al que va por el exterior, es de sentido común que si vas a salir en la tercera salida circules por el interior, y los que salen en la primera o a lo sumo en la segunda, por el exterior.

¿Por qué? porque si tú que vas a salir en la tercera, circulas por el exterior y yo que voy a salir en la segunda circulo por el interior, cuando llegue yo a mi salida, tú me interrumpirás el paso y nos estorbaremos no quedándome más remedio a mi en la próxima rotonda que circular por el exterior como tú y todos los demás no aprovechando adecuadamente el carrir interior.

Lo lógico es que los que van a salir en la primera y segunda salida circulen por el exterior y los que salen en la tercera y cuarta lo hagan por el interior hasta haber pasado la segunda salida, así se aprovechan los dos carriles.

Pero como el meneo va de circular por la derecha, pues @Attanar no lleva razón.

#34 "sólo puedes salir de una glorieta por el carril de la derecha."

¿Y quién ha dicho lo contrario? Si tú vas a salir por el tercer carril, circulas por el interior y te incorporas al exterior justo cuando hayas pasado la segunda salida, que si los demás lo hicieron bien, ahora ese carrir exterior estará libre porque los de la primera y segunda salida ya salieron y los de la cuarta siguen por el interior. Una vez en el carril exterior, sales en tu salida.

Aquí el problema viene cuando todo cristo circula siempre por la derecha porque "así tienen preferencia".
votos: 2    karma: 26
#173   #34 Ya te lo han dicho varios, pero te lo digo yo también: no tienes razón. No se trata de tomar una "decisión civilizada", sino de cumplir las normas de tráfico. Si esta no te gusta, pues promueve una ILP para cambiarla, pero mientras tanto, tendrás que cumplir las normas tal como están.
votos: 0    karma: 9
#94   #13 "Pero si está prohibido adelantar en las glorietas, ¿qué me estás contando?"

Parece que este vídeo contradice tu palabra. Tienes algún recurso que lo verifique?
votos: 1    karma: 21
 *   uzolaik
#163   Como explica el video de #12 , las rotondas de 2 o más carriles no son diferentes de una vía cualquiera de más de dos carriles. En este sentido, la gente que se queda sistemáticamente en el carril derecho tiene preferencia sobre tanto los que quieren entrar como los que van por carriles a su izquierda. Por lo tanto si no se cambian a la izquierda para facilitar entradas o para no taponar salidas que no van con ellos no creo que sea por malicia sino porque los pobres no dan para más (o porque son vehículos grandes que tendrán 100% difícil volver a salir).

Agilizar las entradas y salidas es crucial porque al final lo que tardas en realizar trayectos está dominado por el tiempo que te quedas esperando para entrar en rotondas, no lo rápido que vayas en la carretera. Típico tramo de carretera que cubres en 4 minutos a 100 km/h pero tienes que esperar 1 minuto parado para entrar a la rotonda: la hilera de coches podría haber circulado a 80 km/h y todos hubiesen tardado exactamente lo mismo, ahorrando considerable combustible.

Por lo que respecta a los adelantamientos por carriles interiores: adelantar a los que estan frenando para salir está bien, pero usar las rotondas para adelantar a alguien que va salir por tu misma salida suele ser bastante violento, sobretodo si es la primera o la segunda.

Entiendo que hayás crujido a #13 por las malas palabras, pero tiene más razón que un santo.
votos: 1    karma: 13
#123   #11 #122 La norma sobre las rotondas no es universal, en determinados países rige la prioridad a la derecha.
votos: 0    karma: 9
#132   #123 ¿Qué prioridad a la derecha? Estamos hablando aquí en España, me da igual como sea en Nueva Zelanda. Y si lees lo que pongo, sí, quien está en el carril central tiene prioridad sobre los que están en el interior.

#126 ¿Texto plagado de incorreciones? ¿Pero que dices? Si lo he explicado perfecta y correctamente. Ahora resulta que todos los profesores de la autoescuela a la que fui, el sentido común y LA LÓGICA (te invito a que me digas una forma mas lógica y eficiente a la que he descrito yo) están equivocados. Pero vamos, que es tan sencillo de hacer caso a las señales de circulación y usar la lógica. Si hay una linea continua o semáforos en la rotonda, pues aplica la lógica para circular correctamente, lo que yo he descrito es obviamente para rotondas con lineas discontinuas y sin ningún otro tipo de señalización.

Ejemplos? Pues chico, aquí mismo te pongo una foto de una rotonda de mi ciudad: i.imgur.com/F4AWrR6.jpg

Por suerte los coches que salen en la foto están haciendo buen uso de ella. Iban ambos por el carril central y salen a los carriles interior y central respectivamente de la salida de tres carriles. O eso parece, si el coche gris se mete en el carril exterior de la salida sería incorrecto ya que podría estorbar a alguien que viniera por el carril exterior de la rotonda.
votos: 0    karma: 6
 *   cxp
#148   #132 yo simplemente he querido aportar, cuando vas a determinados países si te comportas en una rotonda como en España corres el riesgo de accidentarte y que la culpa sea tuya.
votos: 0    karma: 9
#166   #132 En esa rotonda no se puede salir desde los carriles interiores: para ello, el carril exterior debería obligar a salir de la rotonda, y no lo hace.

Que en un momento dado pueda ser más lógico o menos no es el tema, si no cómo es el código de ciruculación actual, y como se aplica a ejemplo como el que has puesto. De hecho, verás que muchos queremos turborotondas, que sí permitirían esos movimientos, pero deben haber líneas continuas que limiten los movimientos (si no sigue siendo un cruce irregular de carril).
votos: 1    karma: 12
#179   #9 #11 #33 En efecto, no hay obligación alguna de meterse en el carril interior si vas a coger la 3º o 4º salida. Exactamente de la misma manera que no hay ninguna norma que te obligue a pasarte al carril izquierdo en una autovía/autopista para facilitarle la incorporación al que entra. Pero en los 2 casos, es lo más adecuado/cortés.
votos: 1    karma: 15
#180   #179 Pero si te viene alguien por el carril derecho, no puedes abandonar la rotonda. Es la norma, y hay mucha gente que se la salta.
votos: 0    karma: 20
#206   #179 no, no siempre es lo mas adecuado, depende de la situación del trafico.
votos: 0    karma: 6
#12   #9 #10 Aquí lo tenéis mejor explicado: www.youtube.com/watch?v=erpl1OAp3bU

Se circula por la derecha y los interiores son para adelantar.
votos: 78    karma: 657
#74   #12 No en una rotonda, las rotondas no son para adelantar.
votos: 4    karma: -28
#78   #74 No serán para adelantar, pero como en toda vía de poblado, puedes sobrepasar (término correcto en ciudad, dada las velocidades). No nos inventemos restricciones que no existen.
votos: 1    karma: 16
#83   #78 Si sabes cual es el término correcto utilízalo desde un principio, las rotondas no sólo se encuentran en vías de poblado y sí, por supuesto que si vas más rápido sobrepasas, al igual que si en una autovía hay un atasco y en el carril derecho se va más rápido no se considera adelantar, pero eso no quiere decir que sea un carril para adelantar, por lo cual el carril izquierdo en una rotonda no es para adelantar, es para circular al igual que el derecho.
votos: 0    karma: 7
#33   #9 Esto es Españistan, el que no tienen ni idea y no respeta el carril donde van los que van tranquilos y cumpliendo las normas, sale con interpretaciones sesgadas de las normas y se justifica criticando a los que las cumplen y hablando de "agilizar el trafico"....en fin, si no sabes para que te metes, manolete?
votos: 14    karma: 65
 *   lokinikita lokinikita
#72   #9 No conocía el concepto de turborotonda. La verdad es que es la solución para evitar a esos que dan a vuelta entera por el carril exterior.
Me parece una buena solución para agilizar el tráfico.
votos: 3    karma: 39
#169   #9 la norma es que siempre puedes circular por el carril exterior, y los interiores no tienen preferencia. En este país parece que todos los demás conductores son unos panolis y molestan, cuando todos y me incluyo, conducimos mal.Por otra parte lo de la turborotonda me parece un invento cojonudo que no necesita mayores modificaciones a las actuales y ademas, parece un coño
votos: 0    karma: 6

menéame