¡Dios mío, hay una serpiente en el ala! (ENG)

#21   #19 que sí, que sí, pero, ¿cuántos muertos lleva a sus espaldas? 0.
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 *   Waylon Waylon
#24   #21 ¿lo preguntas en serio? Veamos si lo entiendo... Quieres decir que porque los pedazo profesionales que Ryanair esclaviza han podido salvar la situación como han podido, y que por ello no hay bajas, la compañía queda "eximida" de culpa por esos episodios, o que en realidad "no son tan graves", que son simples gajes del oficio.
Qantas puede que no sea lo que pretende, pero negar lo que Ryanair hace...
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#25   #19 Ryanair es igual de segura que cualquier otra aerolínea, así que no inventes tonterías. Es mas, estadisticamente es mas segura que Iberia, Air Europa o Air France.

Por cierto, Qantas no tiene ni la flota ni mueve tanta gente como Ryanair.

#24 ¿Profesionales que Ryanair esclaviza? Anda y vete a dormir y deja de decir tonterías. Ahora solo faltaría que dijeses que usan aviones viejos y con mal mantenimiento xD xD

Ryanair no tuvo ningún incidente grave o que no fuese gajes del oficio. Ninguno. Nunca hubo vidas en peligro.
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 *   Meteor
#36   #25 Repíteme eso de los incidentes graves.

¿No lo sabes o prefieres ignorarlo?

¿Te suena Roma? ¿Seguimos?
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#71   #50 Troll.
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#45   #25 oh no, ha dicho verdades!hundamoslo a negativos antes de que lo intente compensar alabando a pepephone!
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#60   #21 Ha habido muertos en aviones de Ryanair, si te refieres a muertos por accidente de avión tienes razón, pero por simple estadística. No digo que sea más seguro o no, solo digo lo que hay. Aunque desde luego volar con el combustible justo es un riesgo, negarlo sería faltar a la verdad.
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#65   #60 Por "simple estadística", si Ryanair fuera tan chunga ya tendría que tener una docena de aviones estrellados, por lo menos. Más que nada porque vuela muchísimo más que el resto de aerolíneas (el doble de vuelos diarios que British Airways, no quiero ni pensar comparado con Qantas).
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#68   #65 Yo no digo que sea "tan chunga", de hecho no la he calificado ni para un lado ni para el otro. Y con estadística me refiero a que es una compañía de las recientes (del 85, momento en el que apenas molaba por cierto). Es de las compañías con menos vuelos en cómputo global, de corto recorrido, y cuando ya se había avanzado mucho en seguridad aérea.
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#69   #68 Spanair se creó más o menos a la par, y con infinitos menos vuelos ya tuvo un accidente gordo. ¿Se rasgó la gente las vestiduras diciendo que Spanair era insegura, y que volar con ella poco menos que un suicidio? No, para nada. La gente siguió volando en Spanair, asumiendo que son cosas que pasan.

Pero Ryanair, con muchísimos más vuelos y con un historial de seguridad comparativamente mucho mejor, es la peste y poco menos que jugar a la ruleta rusa. Que me lo expliquen.
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#72   #69 Tío, no me cuentes historias. Yo no digo que Ryanair sea más segura ni menos. Lo que sí sé es que de estadística no vas muy dotado. Por mucho que Spanair tuviera un accidente no quiere decir nada. No es suficiente, se trata de un outlier. Pero te diré que la gente sí se rasgó las vestiduras de hecho la compañía redujo el número de pasajeros hasta cerrar hace un año aproximadamente.

Pero ciertamente lo de ir justo de combustible es en cierta forma jugar a la ruleta rusa porque ya les ha tocado tener que aterrizar en aeropuertos no operativos por no quedar otra salida. Y con eso no quiero decir nada, es lo que es. Yo mismo he volado dos veces con Ryanair la semana pasada.
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#74   #72 Lo de ir justo de combustible es una expresión que no me gusta nada. A lo que todos le llamais ir justo de combustible es:
Cobmustible para el recorrido+combustible para 45 minutos de esperas+combustible para llegar al aeropuerto de "divert". Si el minimo legal es ese, no tienen obligacion de cargar mas, y si eso no es considerado seguro pues que suban los minimos. PEro que quede claro que volar con el combustible minimo sigue siendo seguro.
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#66   #43 Exactamente ese "parell" era. Lleva 10 años viviendo fuera de la isla, en distintos lugares del mundo y todavía me encuentro a diario en situaciones en que mis "par de cosas" o "pair of..." no coinciden con los pares de los demás.

#19 Sigues sin mostrar ninguna compañía con varias emergencias POR SEMANA y varias descompresiones POR SEMANA, que es lo TÚ habías afirmado. Es muy sencillo, has escogido una web donde alguien se dedica a colgar todas y cada unas de las chorraincidencias de Ryanair. Si realizarás la misma investigación de todas las compañías sacarías listas igual de largas.

Y aunque ya se que no vas a dejar que la realidad te estropee tu paranoia de buen creyente. Te repito, que no te cuenten las cosas no significa que no ocurran. Aquí tienes una web donde se van mostrando las incidencias(pero las de verdad, las que traen un minimo peligro) de todas las compañías en casi tiempo real.

avherald.com/

Toma #20, también puedes mirarte tu la web. Más que nada para intentar no quedar como un retrasado mental creyendote la información sesgada de un hombre de fe.

#60 xD xD xD xD xD xD xD xD xD xD xD xD xD xD xD xD xD xD xD xD xD Sois increibles. Hasta de los infartos son responsables los de Ryanair.
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 *   StuartMcNight StuartMcNight
#67   #66 Tú si que eres increíble, no he dicho que sean responsables de los infartos y tampoco he dicho lo contrario. :palm: :palm: :palm: :palm: :palm: :palm: :palm: :palm: :palm: :palm: :palm: :palm: :palm: :palm: :palm: :palm: :palm: :palm: :palm: :palm: :palm: :palm: :palm:

Simplemente no lo sé. Pero lo cierto es que muertos ha habido. Y no quiero decir que sea más segura o menos. Solo digo lo que digo.
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menéame