#32#12 Lo que dices se nota tela. Aquello de los 110km/h fue un experimento que duró menos de 6 meses pero hubo gente que lo notó. Y ahora mucha gente va por carretera bastante más despacio, a velocidades legales pero más alejadas de la máxima. Yo pongo el programador a 105km/h (es mi velocidad de crucero: 4,5 l/100km) y adelanto a gente...
Cuando me pasa un todo terreno a 140 siempre me sale la misma expresión: 'Otro al que le regalan la gasolina'
#29 Y con la furgoneta de reparto si no tienes a quien repartir.
#58#12#32 Yo desde hace tiempo tambien voy a 90-110 y lo noto (aunque intento adecuarme un poco a los demás porque sino te conviertes en un peligro vial para los demás), como me encanta la velocidad y a esas velocidades me aburro, me entretengo mirando el ordenador de abordo intentando bajar el consumo Mi record fue hacer 400 y pico KM a 3.8l/100. Ahora me pienso mucho más el coger el coche.
#50 Yo tengo un 308 diesel y estoy encantadísimo con él, es un mechero.
#57 Lo mismo te interesa un capítulo de los cazadores de mito que se ponían a rebufo de un camión, el consumo bajaba considerablemente si estabas muy muy pegado
#59#58 Por eso mismo. Sólo que los camiones van a 100 km/h como máximo y los autobuses de ALSA van a 110 km/h. Lo que ocurre es que tampoco es que me quede muy muy pegado, yo creo que es más efecto placebo y saber que el de delante va a velocidad constante y así no tengo que mirar a que velocidad voy yo.
Cuando me pasa un todo terreno a 140 siempre me sale la misma expresión: 'Otro al que le regalan la gasolina'
#29 Y con la furgoneta de reparto si no tienes a quien repartir.
#50 Yo tengo un 308 diesel y estoy encantadísimo con él, es un mechero.
#57 Lo mismo te interesa un capítulo de los cazadores de mito que se ponían a rebufo de un camión, el consumo bajaba considerablemente si estabas muy muy pegado