Desaparece HRT: La escudería española no está en la lista de la FIA para la Fórmula 1 2013

#8   Es una pena porque Pedro tenía un buen futuro en la formula 1.
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#18   #8 si vamos, como no fuera a conducir con baston ya me diras tu que futuro tenia xD
Que tiene 41 por Dios, solo tiene un año menos que Schumacher, ya es hora de que se retire y venga gente nueva, no va a estar hasta los 50 conduciendo.
Y ojo que a mi De la Rosa es el piloto que mejor me cae del paddock (si fuera posible, porque obviamente no lo conozco pero se entiende a lo que me refiero) pero su momento por desgracia ya paso. Su momento pudo haber sido en mclaren cuando se fue Alonso que lo podia haber hecho de lujo (de hecho lo hizo en las carreras que le dejaron) pero prefirieron meter al paquete de Kovalainen. Ya no tiene ningun futuro en la F1 porque esta demasiado mayor, igual que Barrichelo, Schummacher y demas vieja guardia que querrian volver pero que su tiempo ya paso.
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jr6 jr6
#33   #8 ¿Un futuro brillante De La Rosa? ¿Estás de coña? xD xD xD

Con 41 años nadie tiene ningún futuro en la F1, por lo menos de piloto
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#36   #33 Creo que te hace falta compi: www.youtube.com/watch?v=SuUrJ9-5odE
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#38   #36 tenías que ponerlo en español latino ??
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#47   #38 Aquí lo tienes en tu idioma "local", por si he herido tu sensibilidad (sarcasmo x2) ;) www.youtube.com/watch?v=DvNJj-mxUQY
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#42   #33 Brutal lo de Pedro de la Rosa. No he visto mayor gafe/persona con más mala suerte en la vida. Ojo que no me meto con él, que es un deportista increible. Pero vaya, increible su biografía.
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#51   #8 ¿Futuro? ¡Pero si lleva 13 años en la F1! ¿Cuando crees que iba a ser su futuro brillante que no haya sido ya? ¿Cuando cumpla 50?

#49 Los mecánicos eran en su mayor parte británicos. Borrachos británicos, por más señas

www.elmundo.es/elmundo/2012/11/27/madrid/1354018304.html
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 *   pablicius pablicius
#52   #40 Se nota que no has coincidido con otros profesionales

Los mecanicos de Mclaren son autenticos Hooligans, tras los GPs se emborrachan que es una pasada, los te Toro Rosso (Antes Minardi), eran unos porreros de cuidado, los de Midland en su epoca, mas de lo mismo.....pero lo de que sean profesionales no se mira fuera de las pistas sino dentro... y dentro te puedo decir que se lo curraban como los que mas

#34 El motivo de exclusion de Epsilon no fue otro que la intencion de montar motores Ferrari como reconocio la FIA poseteriormente.
Los 3 equipos que entraron, lo hicieron con motores Cosworth porque era en una epoca en la que no querian que los equipos independientes, dependiesen de un constructor... Ahora el proximo año, solo un equipo montara Cosworth y algunos constructores se han largado.....

#46 Entraron los 3 que presentaron el proyecto con motor independiente

#48 Nadie se reia de Red Bull.... Desde que dejaron de ser Jaguar, ya se noto que empezaron a hacer las cosas mejor que unos fabricantes de coches, asi que igual los que e reian eran los que solo eran capaces de ver 2 escuderias, pero RBR siempre lo ha hecho muy bien en la F1, con un proyecto bastante bueno, pues es imposible que de un año para otro hagas un coche capaz de ganar el mundial

#51 En su mayoria no, habia algunos, pero tambien habia mucho personal español
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 *   formulauno
#57   #52 Como que nadie se reia de RBR ??? claro que eran los tontolavas lobotizados y prensa circundante, pero se desconjonaban de red bull, si se rebusca un poco en youtube seguro que aparecen el bobato y el gordo serrano haciendo chistes malos. Por no hablar del descojone general en la prensa española cuando RBR ofrecio a alonso fichar cuando este se sabia que dejaba mcclaren.

Por cierto el proyecto epsilon era el buen proyecto

El mejor ejemplo de equipo destructurado era la ferrari que se encontro michael s. un "sindicato-mafia" de italianos que lo unico que querian eran vestir el rojo y ligar con el polo por el mundo adelante

Para mi el que la oportunidad era del santander de montar un equipo con color y nombre propio al estilo RBR como decia hasta podria autofinanciarse y ganar dinero , ya que actualmente solo desembolsa a mansalva a pesar de esos datos de impacto mediatico que suenan a la venta de camisetas del futbol.

Es triste como ni desde la cadena española se ha cuidado a hrt , enarbolamos la bandera española para f.alonso rapidamente pero para el equipo lo dejamos de lado, cuando es mas importante el equipo que un piloto. En ferrari siempre quisieron un italiano ganador pero es mas importante la marca ,el equipo italiano, y eso no lo aprendimos e igual dejamos pasar la oportunidad de algo muy bonito
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#58   #57 El problema hasta donde yo se, era de los gestores y propietarios del equipo.... joder si hasta rechazaban a patrocinadores
Cuando me entere la semana pasda se me cayeron los huevos al suelo
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menéame