#156 jajajajajaa 
Lo tuyo no se si es puro fanatismo o ignorancia! Te demuestro algo y tu sales con "tu No me has demostrado que No pasa en todo el mundo" y además dices que si pasa.... Bueno pues yo digo que "tu No me has demostrado que pase en todo el mundo", y yo digo que no pasa.
¿Sabés porque España cada día se parece más a una República bananera?, no es por ninguna mafia o por los niveles de corrupción, es por la gente como tu!!
#157 uff, cuanto "tú" sin tilde, a ver si el país va así por gente como tú, ¡que no sabes ni escribir!
#158 Me gusta cuando alguien en menéame solo tiene el argumento de la ortografía para responder un comentario..... significa su limitación de respuesta ante la evidencia!
#159 Es que cuando alguien tiene semejante limitación ortográfica, sus argumentos pierden toda credibilidad, básicamente porque esas cosas las aprendemos en primaria. bye!
#160 prefiero la limitación ortográfica que la limitación mental.... y ahora, bye! (pero de verdad, puesto que pasas a ignore porque no quiero seguir rebajándome a tu nivel)
#153 LOL, es que no tengo que desmentir nada y sí, sigo pensando por mi misma, claro. Todo esto que comentas es así en todo el mundo. ¿Por qué crees que compañías como Qatar o Emirates no se basan en Europa? Porque en Europa ninguna compañía puede competir con ellos, se comerían todo el pastel y quebrarían muchas cías europeas, por eso hay un acuerdo firmado para que nunca puedan venir a volar aquí basados. Y así con todas las cías y todos los países, pero si prefieres seguir pensando que todo es una Mafia exclusiva de Madrid, pues sigue! Por otro lado me gustaría recordarte que aquí ni Madrid ni Iberia tienen mucho que decir, todas las decisiones vienen de IAG que hasta este año nunca ha estado dirigida por un español.
#154 Si, de verdad piensas que esto ocurre en todo el mundo? que el gobierno de un país intervenga para perjudicar el aeropuerto de una ciudad para beneficiar a otra, de verdad?
https://cronicaglobal.elespanol.com/business/gobierno-fuerza-aerolineas-japon-india-madrid-barcelona_24157_102.html
https://www.elnacional.cat/es/economia/norwegian-barcelona-tokio_160461_102.html
Pero puede que tengas razón, en un país donde el pueblo quiere defender a los suyos aunque sean una mafia, es evidente que no es más que otro país.... dentro de las repúblicas bananeras.
#155 Una vez más, añades más temas a la conversación, porque hasta ahora estábamos hablando de competencia en Europa, ahora ya estamos con la competencia entre ciudades de un mismo país, ok.
No me has pasado un enlace donde me demuestres que NO pasa en todo el mundo lo que yo digo(porque pasa). Solo enlaces con lo mismo de los últimos 10 comentarios: Madrid, República bananera, mafia blablabla. Yo no quiero defender a los míos, pero si tengo que elegir entre que sobreviva una aerolínea española y una Noruega, sinceramente prefiero que sobreviva la española, y por eso existen tratados como el que te comentaba antes con qatar y emirates.
#156 jajajajajaa
Lo tuyo no se si es puro fanatismo o ignorancia! Te demuestro algo y tu sales con "tu No me has demostrado que No pasa en todo el mundo" y además dices que si pasa.... Bueno pues yo digo que "tu No me has demostrado que pase en todo el mundo", y yo digo que no pasa.
¿Sabés porque España cada día se parece más a una República bananera?, no es por ninguna mafia o por los niveles de corrupción, es por la gente como tu!!
#157 uff, cuanto "tú" sin tilde, a ver si el país va así por gente como tú, ¡que no sabes ni escribir!
#158 Me gusta cuando alguien en menéame solo tiene el argumento de la ortografía para responder un comentario..... significa su limitación de respuesta ante la evidencia!
#159 Es que cuando alguien tiene semejante limitación ortográfica, sus argumentos pierden toda credibilidad, básicamente porque esas cosas las aprendemos en primaria. bye!
#151 venga vale, para ti la perra gorda! que no tengo ganas de seguir y seguir con algo que ni siquiera tiene que ver con lo que comenté en un principio que es que tenía a sus trabajadores de erte ya en 2019. ciao
#152 Es curioso porque de todo lo que he dicho sobre Clickair o Level no has podido desmentir nada, pero a pesar de ello sigues justificando que no existe una mafia a la hora de perjudicar según que compañías.... sigues prefiriendo pensar que es simple competencia del mercado.
Ahora ya sabes porque a España se la considera un país de pandereta (por la gente que prefiere mirar hacía otro lado)
#153 LOL, es que no tengo que desmentir nada y sí, sigo pensando por mi misma, claro. Todo esto que comentas es así en todo el mundo. ¿Por qué crees que compañías como Qatar o Emirates no se basan en Europa? Porque en Europa ninguna compañía puede competir con ellos, se comerían todo el pastel y quebrarían muchas cías europeas, por eso hay un acuerdo firmado para que nunca puedan venir a volar aquí basados. Y así con todas las cías y todos los países, pero si prefieres seguir pensando que todo es una Mafia exclusiva de Madrid, pues sigue! Por otro lado me gustaría recordarte que aquí ni Madrid ni Iberia tienen mucho que decir, todas las decisiones vienen de IAG que hasta este año nunca ha estado dirigida por un español.
#154 Si, de verdad piensas que esto ocurre en todo el mundo? que el gobierno de un país intervenga para perjudicar el aeropuerto de una ciudad para beneficiar a otra, de verdad?
https://cronicaglobal.elespanol.com/business/gobierno-fuerza-aerolineas-japon-india-madrid-barcelona_24157_102.html
https://www.elnacional.cat/es/economia/norwegian-barcelona-tokio_160461_102.html
Pero puede que tengas razón, en un país donde el pueblo quiere defender a los suyos aunque sean una mafia, es evidente que no es más que otro país.... dentro de las repúblicas bananeras.
#155 Una vez más, añades más temas a la conversación, porque hasta ahora estábamos hablando de competencia en Europa, ahora ya estamos con la competencia entre ciudades de un mismo país, ok.
No me has pasado un enlace donde me demuestres que NO pasa en todo el mundo lo que yo digo(porque pasa). Solo enlaces con lo mismo de los últimos 10 comentarios: Madrid, República bananera, mafia blablabla. Yo no quiero defender a los míos, pero si tengo que elegir entre que sobreviva una aerolínea española y una Noruega, sinceramente prefiero que sobreviva la española, y por eso existen tratados como el que te comentaba antes con qatar y emirates.
#156 jajajajajaa
Lo tuyo no se si es puro fanatismo o ignorancia! Te demuestro algo y tu sales con "tu No me has demostrado que No pasa en todo el mundo" y además dices que si pasa.... Bueno pues yo digo que "tu No me has demostrado que pase en todo el mundo", y yo digo que no pasa.
¿Sabés porque España cada día se parece más a una República bananera?, no es por ninguna mafia o por los niveles de corrupción, es por la gente como tu!!
#157 uff, cuanto "tú" sin tilde, a ver si el país va así por gente como tú, ¡que no sabes ni escribir!
#149 tómate una tilita porque me contestas muy sulfurado! claro que le vino a hacer la competencia a todas las que vuelan desde el prat, nombro a Vueling porque es la principal que opera en El Prat y ya, solamente quería decir eso, que la competencia en aviación es feroz y que siempre alguna tiene que perder, esta vez Norwegian.
#150 Norwegian no ha perdido contra ninguna compañía aérea, ha perdido contra el coronavirus!
#151 venga vale, para ti la perra gorda! que no tengo ganas de seguir y seguir con algo que ni siquiera tiene que ver con lo que comenté en un principio que es que tenía a sus trabajadores de erte ya en 2019. ciao
#152 Es curioso porque de todo lo que he dicho sobre Clickair o Level no has podido desmentir nada, pero a pesar de ello sigues justificando que no existe una mafia a la hora de perjudicar según que compañías.... sigues prefiriendo pensar que es simple competencia del mercado.
Ahora ya sabes porque a España se la considera un país de pandereta (por la gente que prefiere mirar hacía otro lado)
#153 LOL, es que no tengo que desmentir nada y sí, sigo pensando por mi misma, claro. Todo esto que comentas es así en todo el mundo. ¿Por qué crees que compañías como Qatar o Emirates no se basan en Europa? Porque en Europa ninguna compañía puede competir con ellos, se comerían todo el pastel y quebrarían muchas cías europeas, por eso hay un acuerdo firmado para que nunca puedan venir a volar aquí basados. Y así con todas las cías y todos los países, pero si prefieres seguir pensando que todo es una Mafia exclusiva de Madrid, pues sigue! Por otro lado me gustaría recordarte que aquí ni Madrid ni Iberia tienen mucho que decir, todas las decisiones vienen de IAG que hasta este año nunca ha estado dirigida por un español.
#154 Si, de verdad piensas que esto ocurre en todo el mundo? que el gobierno de un país intervenga para perjudicar el aeropuerto de una ciudad para beneficiar a otra, de verdad?
https://cronicaglobal.elespanol.com/business/gobierno-fuerza-aerolineas-japon-india-madrid-barcelona_24157_102.html
https://www.elnacional.cat/es/economia/norwegian-barcelona-tokio_160461_102.html
Pero puede que tengas razón, en un país donde el pueblo quiere defender a los suyos aunque sean una mafia, es evidente que no es más que otro país.... dentro de las repúblicas bananeras.
#155 Una vez más, añades más temas a la conversación, porque hasta ahora estábamos hablando de competencia en Europa, ahora ya estamos con la competencia entre ciudades de un mismo país, ok.
No me has pasado un enlace donde me demuestres que NO pasa en todo el mundo lo que yo digo(porque pasa). Solo enlaces con lo mismo de los últimos 10 comentarios: Madrid, República bananera, mafia blablabla. Yo no quiero defender a los míos, pero si tengo que elegir entre que sobreviva una aerolínea española y una Noruega, sinceramente prefiero que sobreviva la española, y por eso existen tratados como el que te comentaba antes con qatar y emirates.
#147 Norwegian llevaba 3 años en España haciendo corta antes de abrir la larga, por eso he dicho que llegó para competir con vueling... No te vengas tan arriba que quizás se de esto más de lo que crees.
#148 Claro, Norwegian vino para competir con Vueling, y no con Ryanair, Air Europa, Easyjet, y cientos de compañías más que hacen destinos cortos en Barcelona, no?
No es que me venga arriba.... es que tu te vienes abajo por momentos!
Que no sea que yo conozco bien los tejemanejes del aeropuerto de Barcelona de primera mano, y tu estes improvisando a ver si por casualidad aciertas alguna!
y te podría contar cientos de movimientos que ha hecho Aena para beneficiar Iberia y perjudicar otras compañías.
#149 tómate una tilita porque me contestas muy sulfurado! claro que le vino a hacer la competencia a todas las que vuelan desde el prat, nombro a Vueling porque es la principal que opera en El Prat y ya, solamente quería decir eso, que la competencia en aviación es feroz y que siempre alguna tiene que perder, esta vez Norwegian.
#150 Norwegian no ha perdido contra ninguna compañía aérea, ha perdido contra el coronavirus!
#151 venga vale, para ti la perra gorda! que no tengo ganas de seguir y seguir con algo que ni siquiera tiene que ver con lo que comenté en un principio que es que tenía a sus trabajadores de erte ya en 2019. ciao
#152 Es curioso porque de todo lo que he dicho sobre Clickair o Level no has podido desmentir nada, pero a pesar de ello sigues justificando que no existe una mafia a la hora de perjudicar según que compañías.... sigues prefiriendo pensar que es simple competencia del mercado.
Ahora ya sabes porque a España se la considera un país de pandereta (por la gente que prefiere mirar hacía otro lado)
#153 LOL, es que no tengo que desmentir nada y sí, sigo pensando por mi misma, claro. Todo esto que comentas es así en todo el mundo. ¿Por qué crees que compañías como Qatar o Emirates no se basan en Europa? Porque en Europa ninguna compañía puede competir con ellos, se comerían todo el pastel y quebrarían muchas cías europeas, por eso hay un acuerdo firmado para que nunca puedan venir a volar aquí basados. Y así con todas las cías y todos los países, pero si prefieres seguir pensando que todo es una Mafia exclusiva de Madrid, pues sigue! Por otro lado me gustaría recordarte que aquí ni Madrid ni Iberia tienen mucho que decir, todas las decisiones vienen de IAG que hasta este año nunca ha estado dirigida por un español.
#145 La competencia en aviación es muy feroz, porque ¿a qué fue Norwegian a BCN? a hacerle la competencia a Vueling, pero vueling tuvo la suerte de pertenecer a IAG y a norwegian le salió mal la jugada... Aquí la perjudicada de momento ha sido norwegian, pero su intención al basarse en bcn era perjudicar a otras también.
#146 Claro, voy a hacer un discurso sobre algo que desconozco a ver si acierto alguna, no?
Decir que Norwegian fue a BCN a competir con Vueling es una barbaridad parecida a decir que el F.C.Barcelona esta en la liga española solo para competir contra el Rayo Vallecano.
Si supieras un poco del tema sabrías que Vueling solo hace vuelos de corto recorrido y únicamente por Europa, mientras que Norwegian llego para hacer todo tipo de vuelos entre ellos intercontinentales como de Barcelona a Estados Unidos, y de hecho también quería hacer destinos como Barcelona - Tokio pero se encontro con el bloqueo del gobierno de España puesto que no interesa que el aeropuerto de Barcelona pueda hacer sombra al de Madrid (que se gastaron mucho dinero con la T4 y ahora hay que compensar).
Y si no sabes de que te hablo (que parece evidente que no tienes ni idea del tema que se cuece desde AENA) te dejo un enlace que puede ayudarte:
https://www.elnacional.cat/es/economia/norwegian-barcelona-tokio_160461_102.html
#147 Norwegian llevaba 3 años en España haciendo corta antes de abrir la larga, por eso he dicho que llegó para competir con vueling... No te vengas tan arriba que quizás se de esto más de lo que crees.
#148 Claro, Norwegian vino para competir con Vueling, y no con Ryanair, Air Europa, Easyjet, y cientos de compañías más que hacen destinos cortos en Barcelona, no?
No es que me venga arriba.... es que tu te vienes abajo por momentos!
Que no sea que yo conozco bien los tejemanejes del aeropuerto de Barcelona de primera mano, y tu estes improvisando a ver si por casualidad aciertas alguna!
y te podría contar cientos de movimientos que ha hecho Aena para beneficiar Iberia y perjudicar otras compañías.
#149 tómate una tilita porque me contestas muy sulfurado! claro que le vino a hacer la competencia a todas las que vuelan desde el prat, nombro a Vueling porque es la principal que opera en El Prat y ya, solamente quería decir eso, que la competencia en aviación es feroz y que siempre alguna tiene que perder, esta vez Norwegian.
#150 Norwegian no ha perdido contra ninguna compañía aérea, ha perdido contra el coronavirus!
#151 venga vale, para ti la perra gorda! que no tengo ganas de seguir y seguir con algo que ni siquiera tiene que ver con lo que comenté en un principio que es que tenía a sus trabajadores de erte ya en 2019. ciao
#136 Los números rojos de Norwegian España empezaron cuando abrió la larga desde Barcelona: aviones nuevos y vuelos de 12 horas por 100 €, no salen las cuentas. Puede que lo que tú digas sea verdad, pero solo tienes que mirar fechas y números para ver que la cuesta abajo empezó ahí.
#140 Cuando toda empresa crea una nueva base suele empezar con números rojos (y más si hablamos de viajes intercontinentales.... que se lo digan a AirMadrid), pero Norwegian es una empresa que puede asumir un par de años de números rojos en una de sus bases hasta conseguir beneficios, pero claro si se crea una empresa solo para joderlos pues.... la cosa se complica!
#145 La competencia en aviación es muy feroz, porque ¿a qué fue Norwegian a BCN? a hacerle la competencia a Vueling, pero vueling tuvo la suerte de pertenecer a IAG y a norwegian le salió mal la jugada... Aquí la perjudicada de momento ha sido norwegian, pero su intención al basarse en bcn era perjudicar a otras también.
#146 Claro, voy a hacer un discurso sobre algo que desconozco a ver si acierto alguna, no?
Decir que Norwegian fue a BCN a competir con Vueling es una barbaridad parecida a decir que el F.C.Barcelona esta en la liga española solo para competir contra el Rayo Vallecano.
Si supieras un poco del tema sabrías que Vueling solo hace vuelos de corto recorrido y únicamente por Europa, mientras que Norwegian llego para hacer todo tipo de vuelos entre ellos intercontinentales como de Barcelona a Estados Unidos, y de hecho también quería hacer destinos como Barcelona - Tokio pero se encontro con el bloqueo del gobierno de España puesto que no interesa que el aeropuerto de Barcelona pueda hacer sombra al de Madrid (que se gastaron mucho dinero con la T4 y ahora hay que compensar).
Y si no sabes de que te hablo (que parece evidente que no tienes ni idea del tema que se cuece desde AENA) te dejo un enlace que puede ayudarte:
https://www.elnacional.cat/es/economia/norwegian-barcelona-tokio_160461_102.html
#147 Norwegian llevaba 3 años en España haciendo corta antes de abrir la larga, por eso he dicho que llegó para competir con vueling... No te vengas tan arriba que quizás se de esto más de lo que crees.
#148 Claro, Norwegian vino para competir con Vueling, y no con Ryanair, Air Europa, Easyjet, y cientos de compañías más que hacen destinos cortos en Barcelona, no?
No es que me venga arriba.... es que tu te vienes abajo por momentos!
Que no sea que yo conozco bien los tejemanejes del aeropuerto de Barcelona de primera mano, y tu estes improvisando a ver si por casualidad aciertas alguna!
y te podría contar cientos de movimientos que ha hecho Aena para beneficiar Iberia y perjudicar otras compañías.
#149 tómate una tilita porque me contestas muy sulfurado! claro que le vino a hacer la competencia a todas las que vuelan desde el prat, nombro a Vueling porque es la principal que opera en El Prat y ya, solamente quería decir eso, que la competencia en aviación es feroz y que siempre alguna tiene que perder, esta vez Norwegian.
Lo mejor de todo es que el ex CEO de norwegian que se "jubiló" hace un año y pico, está fundando otra nueva aerolínea cuya flota estará compuesta por los aviones de la quebrada norwegian y se llamará Norse Atlantic Airways. Me parece muy fuerte que con las ayudas que han recibido (en 2019 ya estaban los empleados de ERTE), se les permita hacer esto, que es echar a los trabajadores para fundar una cía igual que la anterior....
#64 Norwegian ya tenía problemas previos, en 2019 ya tenía a sus empleados de España de ERTE.
#72 Y sabes porque tenía problemas? Yo si!
Existe un monopolio en España donde Madrid tiene que ser el centro del mundo y hay que evitar de todos los modos que ninguna otra ciudad pueda hacerle sombra.... por eso cuando Iberia abandono Barcelona (menos el puente aéreo Barcelona-Madrid) para establecer Madrid como su única basi importante, nació una empresa en Barcelona llamada Vueling, esta empresa triunfo como la cocacola y de la noche a la mañana empezó ha establecer rutas desde Barcelona por todas partes, por lo que Anea e Iberia (que van de la mano) decidieron que eso no podía ser (que si hay pastel yo también quiero) e Iberia creo una compañía aérea en Barcelona llamada "Clickair" solo para competir directamente con Vueling copiando sus rutas y bajando los precios al suelo.... evidentemente dicha competencia dejo tanto a Vueling como a Clickair en números rojos (pero los de Clickair los asumía tranquilamente Iberia), cuando finalmente Vueling estaba al borde de la quiebra y sus acciones por los suelos, Iberia salvo Vueling con una fusión con Clickair y quedandose el 51% de las acciones, por lo que Iberia se quedo con Vueling y así la puede controlar (no vaya a ser que crezca demasiado)
Entonces llego a Barcelona Norwegian con intención de crear una gran Hub en la ciudad, y lo que es peor, con intención de hacer vuelos intercontinenetales que pudieran competir con rutas de Madrid, por lo que Iberia decidió copiar la jugada creando una compañía aérea en Barcelona que compitiese directamente con Norwegian con las mismas rutas y bajando los precios al suelo, y así nació "Level".
El problema es que es fácil atacar una pequeña empresa catalana, pero la cosa se complica mucho cuando se trata de la principal compañía de Noruega, de hecho ha tenido que ser la Pandemia la que finalmente les ha obligado a cerrar en Barcelona.
Y con cosas así que nadie se entera, es como algunos catalanes terminan diciendo "Madrid ens roba"
#136 Los números rojos de Norwegian España empezaron cuando abrió la larga desde Barcelona: aviones nuevos y vuelos de 12 horas por 100 €, no salen las cuentas. Puede que lo que tú digas sea verdad, pero solo tienes que mirar fechas y números para ver que la cuesta abajo empezó ahí.
#140 Cuando toda empresa crea una nueva base suele empezar con números rojos (y más si hablamos de viajes intercontinentales.... que se lo digan a AirMadrid), pero Norwegian es una empresa que puede asumir un par de años de números rojos en una de sus bases hasta conseguir beneficios, pero claro si se crea una empresa solo para joderlos pues.... la cosa se complica!
#145 La competencia en aviación es muy feroz, porque ¿a qué fue Norwegian a BCN? a hacerle la competencia a Vueling, pero vueling tuvo la suerte de pertenecer a IAG y a norwegian le salió mal la jugada... Aquí la perjudicada de momento ha sido norwegian, pero su intención al basarse en bcn era perjudicar a otras también.
#146 Claro, voy a hacer un discurso sobre algo que desconozco a ver si acierto alguna, no?
Decir que Norwegian fue a BCN a competir con Vueling es una barbaridad parecida a decir que el F.C.Barcelona esta en la liga española solo para competir contra el Rayo Vallecano.
Si supieras un poco del tema sabrías que Vueling solo hace vuelos de corto recorrido y únicamente por Europa, mientras que Norwegian llego para hacer todo tipo de vuelos entre ellos intercontinentales como de Barcelona a Estados Unidos, y de hecho también quería hacer destinos como Barcelona - Tokio pero se encontro con el bloqueo del gobierno de España puesto que no interesa que el aeropuerto de Barcelona pueda hacer sombra al de Madrid (que se gastaron mucho dinero con la T4 y ahora hay que compensar).
Y si no sabes de que te hablo (que parece evidente que no tienes ni idea del tema que se cuece desde AENA) te dejo un enlace que puede ayudarte:
https://www.elnacional.cat/es/economia/norwegian-barcelona-tokio_160461_102.html
#147 Norwegian llevaba 3 años en España haciendo corta antes de abrir la larga, por eso he dicho que llegó para competir con vueling... No te vengas tan arriba que quizás se de esto más de lo que crees.
#2 trabajadores? ....
#123 Si argumentas al menos hazlo con criterio, no pongas en mi boca cosas que yo no he dicho, gracias. Por otra parte no tienen nada que ver los catalanes que murieron en manos de Franco con los indepes de ahora, ni la situación, ni los ideales ni nada y, te guste o no, imponer tus ideas es de fascista ya seas de derechas o de izquierdas.
#124 Yo no pongo palabras en tu boca, tu citas fuentes, yo cito fuentes del mismo lado. Nada tienen que ver los nacionalistas españoles ni los catalanes de antes con los de ahora, tienes toda la razón. Pero las hostias siguen cayendo del mismo lado y los que se van a la cárcel por hacer política siguen siendo los mismos.
#54 Definición de fascismo por la RAE:
1. m. Movimiento político y social de carácter totalitario que se desarrolló en Italia en la primera mitad del siglo XX, y que se caracterizaba por el corporativismo y la exaltación nacionalista.
Lo siento, pero dentro del saco del fascismo os metéis vosotros mismos, la definición os va al dedillo. Y te lo digo como catalana.
#123 Si argumentas al menos hazlo con criterio, no pongas en mi boca cosas que yo no he dicho, gracias. Por otra parte no tienen nada que ver los catalanes que murieron en manos de Franco con los indepes de ahora, ni la situación, ni los ideales ni nada y, te guste o no, imponer tus ideas es de fascista ya seas de derechas o de izquierdas.
#124 Yo no pongo palabras en tu boca, tu citas fuentes, yo cito fuentes del mismo lado. Nada tienen que ver los nacionalistas españoles ni los catalanes de antes con los de ahora, tienes toda la razón. Pero las hostias siguen cayendo del mismo lado y los que se van a la cárcel por hacer política siguen siendo los mismos.
jajajajajajaj, increíble
Me da mucha pena leer cómo fue su vida y como algunas personas se aprovecharon de él, pero, si salió en anuncios en Egipto, en EEUU y se hizo famoso en Francia, ¿no debería haber recibido mucho dinero por eso?
#6 #13 #2 #7 Hay gente que parece que le gusta todo el mundo y a veces hay sectarismo que si no te gusta parece que tiene un defecto: amargado, no lo entiendes, eres un criticon o criticas el mainstream para parecer superior.
Me ha pasado con el risitas, con chiquito y con los chanantes.
En la epoca de chiquito me tenian frito. Soy tolerante pero pasa un como el futbol, la sobresaturacion cansa.
#4 Deberia haber algun organismo que asesore o gestione el patrimonio de esta gente, que ademas de pobreza tiene problemas para manejarlo cuando lo tiene y le pasa mucha gente. No es cosa de bobos solo.
Por ejemplo, deberian tener la opcion de recibirlo dosificado en salarios y el pagador o un organismo tener obligación de darlo asi.
Es posible que alguien comente que "la gente adulta no deberia necesitar tutela" y cosas asi. Pero estos casos se dan frecuentemtente. Tambien hay gente que no sabe decir que no, y ser nacionalmente conocida no le ayuda nada. Recibirá el cariño de mucha gente, pero tambien la atencion de depredadores.
#6 No se si cultural o por poder adquisitivo. Pero en algunas cosas en otro sitios en ciertos aspectos son mas generosos. Con la segunda mano son mas desprendidos y cobran gangas o directamente lo regalan. A una conocida, creo que le regalaron una bici estatica y les invitaron a un cafe en su casa. Y creo que en España tenemos fama de colaboradores
#9 #11 Hay gente que el ocio obvio o que tiene es el bar. Y me parece que se promociona demasiado. Soy un poco rarito y no me gusta, me parece una forma poco optima de aprovechar el dinero.
Deberian tutelarlo un poco mas y que pudiese aprovechar el dinero para disfrutarlo mas. No se si podria hacer un viaje al extranjero si no lo llevan. Podria aficionarse a hacer deporte y mejorarle la alimentacion y el cuidado personal y eso mejora mucho la calidad de vida, puede que a un nivel inimaginable para el.
#38 jaja. Claro, hay que regularlo y en estos casos que solo se puedan gastar su dinero según las preferencias de@lectorcritico. En todo caso habría que darles una formación.
#38 Para que gastar en eso? Gastemoslo en educación en la escuela. Que es donde se arregla.
Y si, el spanish way of life, del que estamos tan orgullos, tiende a eso.
Cualquiera que tiene sus cuentas en orden, que no se empeñan, que tiene cultura... Todo eso es separarse de nuestra forma de vivir española.
Es esa que nos tiene en el pozo siempre. Del gastar como si no hubiera un mañana, porque en verdad no sé puede aspirar a más, no hay oportunidades y mejor aprovechar ahora al máximo.
O soy un iluso?
#78 Y que nos extinguimo por pillar venereas por no usar proteccion y meterlo en todos los agujeros posibles en serie y de varias personas a la vez y porque los espermas llegaban a su objetivo de pura casualidad.
#35 #47 A mi me lo han criticado en #38. Esta claro que lo mejor que todos tengamos una educacion minima y unas condiciones minimas. Pero llegado al caso de estos hombres, veo positivo cierto tutelaje.
A saber como habria sido su vida con una minima educación.
A Candida los de Gomaespuma la llevaron a varios sitios. Tuvo muchos problemas y una vida dura, en un trabajo poco remunerado y con hijos en la droga. La llevaron a sitios, aunque a un cine porno me parece excesivo, preveyendo que no lo iba disfrutar.
#42 El video de las paellas no lo conoci hasta hace 1 año o dos. Y el otro parece que ahora.
#59 Es lo que cuentan los que le conocieron en Sevilla, en su barrio. Entre lo que se bebió y lo que le gorronearon los que le rodeaban pues... Esa gente suele ser muy desprendida y en poco tiempo se crea alrededor suyo una nube de buitres carroñeros que le acompañan hasta el último de sus centimos. Lo mismo le pasó al "cuñao" su compi de correrias. No es de extrañar.
#65 Tampoco se habla de que veraneaba como Dios, en Punta Umbría, yendo al chiringuito (creo que se llamaba el Chinvito) a hacer shows, cobrando en servicio (osea, en comida y bebida) y 4 perras. Él era feliz así, paseándose por calle Feria, en Sevilla, yendo a la Cuesta del Rosario por las noches a disfrutar de l@s guiris...
No hablaré de si no le ayudaron a superar sus problemas, pero habiendo conocido a similares personajes de la calle sevillana (anónimos, pero que viven o vivían de la caridad de otros), puedo decir que suelen negar ayuda, porque tras recibirla, les quedaría menos que lo que tenían.
Como he dicho anteriormente, que cada uno juzgue su propia vida, y no se metan en la forma de verla de otros.
#9 en Francia era famoso (reunieron 14000 euros en un foro francés al enterarse de que le habían amputado una pierna) pero más allá de eso la fama por si misma no da dinero. Los anuncios fue algo esporádico y el dinero igual que viene se va, sobre todo en alguien que no ha trabajado en su vida.
"También la OMS admite que es posible que otros factores sean los responsables de este incremento de las infecciones, como problemas relacionados con la aplicación y el cumplimiento de las medidas sociales y de salud pública, con las reuniones -incluidos los encuentros masivos en celebraciones culturales y religiosas y las elecciones- y con la "cocirculación" de distintas variantes. Todo esto, remarca la institución, ha provocado que la propagación de la segunda ola haya sido mucho más rápida que la primera."
#155 Una vez más, añades más temas a la conversación, porque hasta ahora estábamos hablando de competencia en Europa, ahora ya estamos con la competencia entre ciudades de un mismo país, ok.
No me has pasado un enlace donde me demuestres que NO pasa en todo el mundo lo que yo digo(porque pasa). Solo enlaces con lo mismo de los últimos 10 comentarios: Madrid, República bananera, mafia blablabla. Yo no quiero defender a los míos, pero si tengo que elegir entre que sobreviva una aerolínea española y una Noruega, sinceramente prefiero que sobreviva la española, y por eso existen tratados como el que te comentaba antes con qatar y emirates.