#7 ¡Venga Hombre!
Elige la foto que quieras

#11 En mi barrio el más famoso era el tricolor. Qué recuerdos.

#13 Ese era el de la ABA.

#16 Sí, nos encantaba porque era el que usaban los Globetrotters .

#17 el último del carro en el concurso de triples

#11
https://www.google.es/search?q=mikasa+futbol&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwi7yIrttd7SAhVG0hoKHcfWB6sQsAQIIg&biw=1707&bih=888&dpr=1.13

Yo también los recuerdo mas de fútbol, pero claro, era a lo que jugaba, imagino que había muchos en ambos deportes, menudos "cañardos" se pegaban con el jeje

#7 Separaba a los hombres de los niños...

... mediante la muerte.

#7 aquí va el mío
Eterno como el solo

#2 Es que yo jugaba al basket con Mikasa a principio de los 80.
Y los Mikasa eran los de baloncesto y como mucho los de voley.
Los de futbol eran otros.
Adidas, etc. pero MIKASA era baloncesto
Os poingáis como os pongáis.

#4 Mikasa de futbol en mi colegio también. Duro como la perra que lo parió.

Te pongas como te pongas

#6 "La vida no es dura, duro es un balón Mikasa"

De toda la vida

#6 #25 nada había mejor que recibir un balonazo de un Mikasa en el muslo a primera hora de una fría mañana de Enero.

#28 o en una oreja

#32 dímelo a mí q era portero

#62 eso si que eran heroes

#38 imposible!

#28 O en los huevos Los disfrute en mi juventud ( hace 35 años ). Balones de fútbol y fútbol sala, ponga como se ponga el de arriba. El campo era "Las polvareas", un bancal con dos piedras. Y nada de apepinarse como otros. Se pelaba pero era el Rambo de los balones de fútbol. Luego en la pista de asfalto, que cuando te caías eso eran pupitas, no como el atajo de blandengues que se quejan de una quemadura en el campo de cesped artificial. Madre mía, que nostalgia. Que viejuno soy, joder.

#28 Nosotros teníamos un patio interior del cole con un techo muy bajo, 2 metros o así y unos 70 m2.
Allí jugábamos a uno de los juegos más incomprendidos llamado "el barrinó". Con un balón de futbol sala (posiblemente un mikasa) deshinchado, nos quedábamos todos parados mientras el lanzador pateaba con fuerza el balón contra el techo. Al rebotar, de forma muy violenta, golpeaba a alguno de los presentes. ¿Qué pasaba con el afectado?, que pasaba por un coro de cascoporros y patadas (sin ensañarse) y procedía a lanzar el siguiente.
Todavía nos miramos con miedo y desconfianza todos los de la clase 32 años después

#6 #25 #28 Se nota que no habéis jugado (y de hecho aprendido a jugar) a voleibol con un Mikasa.

La primera vez que años después toqué un balón que no era Mikasa (durante mucho tiempo fueron los únicos disponibles), me quedé sorprendido. Todos los del equipo decíamos "¿pero qué coño es esto tan blando?".

#63 en futbol sala llegaba a ser otro deporte. Con un balón pesado puedes tirar mejor un pase largo para que la rosca lo mueva o frene. Cuando llegaron los balones ligeros ya es que no se tuviera que aprender a pasar con el balón nuevo, es que hubo jugadas que se perdieron.

#7 ¡Venga Hombre!
Elige la foto que quieras

#11 En mi barrio el más famoso era el tricolor. Qué recuerdos.

#13 Ese era el de la ABA.

#16 Sí, nos encantaba porque era el que usaban los Globetrotters .

#11
https://www.google.es/search?q=mikasa+futbol&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwi7yIrttd7SAhVG0hoKHcfWB6sQsAQIIg&biw=1707&bih=888&dpr=1.13

Yo también los recuerdo mas de fútbol, pero claro, era a lo que jugaba, imagino que había muchos en ambos deportes, menudos "cañardos" se pegaban con el jeje

#7 Separaba a los hombres de los niños...

... mediante la muerte.

#7 aquí va el mío
Eterno como el solo

#4 De futbol sala. Pequeño, duro y resistente como forjado en el monte del destino.
Recuerdo haberlo usado miles de veces

#1
Mikasa => Voleibol

Es casi genético


CC: #2 #4

#4 NO. En absoluto. Yo he tenido balones de futbol MIKASA. Y como te ha dicho@frogg eran duros como la perra que los parió.

De basket lo primero que se me viene a la cabeza es Spalding, que son los putos balones esos naranjas asquerosos (no me gusta nada el basket)

#4 claro 84 meneantes de la época estamos equivocados.

A ver si es que te dieron con un mikasa de fútbol en la cabeza de pequeño y por eso...

#2 Solo con pensar en aquellos partidos, me duele el empeine y recuerdo el escozor de aquellos balonazos. Como jugar con una piedra envuelta en un trapo.

#2 Te he votado negativo sin querer, disculpa. Lo compenso votándote un par positivos.

#7 Descarta esta y manda la otra. Todavía puedes hacerlo.

#7 pídeselo a un@admin, tienes una fuente en #3. Te la cambiarán, si no, caerá. Los negativos ya han empezado.

#9 la puerta cerrada es algo invariable, no es voluntad de nadie.

#20 Segun he leido la puerta se bloquea, pero se puede desactivar desde fuera con un codigo siempre que la persona desde dentro no se pulse un boton que la mantiene bloqueada. Con lo cual, de ser asi, que se mantenga cerada es voluntad de la persona que queda dentro que mpide la apertura de la puerta.

#36 no si previamente dejaron la palanca en modo bloqueo> http://www.20minutos.es/noticia/2415955/0/accidente-aereo-germanwings/cabina-pilotos-bloqueda/funcionamiento-seguridad/

#103 Ok, no tenia una idea completa de como funcionaba, pero viene a decir eso. Que alguien tuvo que poner la palanca en modo bloqueo, si suele ir en modo "normal", no creo que el piloto al salir la haya bloqueado con lo cual es probable que haya sido la persona que quedo dentro la que la puso en modo bloqueo para impedir el acceso.

#103 Yo me pregunto si, en caso de que la palanca se quede en modo bloqueo (por ejemplo, que se desmaye el piloto y la mano quede accionándola), la puerta se abre tras los 30 segundos o no. Lo normal sería que haya que accionarla obligatoriamente después de que se introduzca el código, independientemente de la posición en la que se encuentre antes.

#9 si el fiscal ha salido dando la noticia ( ya no es del NY times) es que esta sera la hipotesis sobre la que van a trabajar
sigo diciendo lo mismo que en la otra noticia, porque no han dado la lista de pasajeros con la tripulacion????
desde el primer momento los tecnicos ya vieron que no era un accidente mecanico

#9 Lo que sí ha aclarado es que se le oye respirar con normalidad, lo cual descartaría la hipótesis de una posible perdida de conciencia.

#67 los inconscientes no respiran?

#108 Sí respiran, lo que no hacen los inconscientes es activar los controles para que el avión descienda.

#116 desde luego. Activar esas funciones descartaría que estaba inconsciente, pero no el respirar como afirmaba a quien respondo.

saludos.

#116 Precisamente activar los controles para que el avión descienda sería de inconscientes.

#110 #117 Y si estaba inconsciente, ¿cómo accionó los controles para descenden el avión de forma paulatina? ¿Y por qué el piloto no pudo abrir la puerta a pesar de que existe un código de seguridad para situaciones de emergencia? No sé, es todo muy raro.

#122 Yo no reniego de la teoría de que lo hizo de forma consciente y premeditada, pero sospecho que puede ser todo un montaje porque ya ha sido así en muuuuuuchas otras ocasiones:

- Metro de Valencia: culpa del maquinista.
- Alvia a Coruña: culpa del maquinista.
- Prestige: culpa del capitán.

Y un lárgo etcétera. Vale que todos los casos que nombro son españoles y este, aunque afecta a España, es una compañía extranjera y es un accidente en suelo extranjero. Pero yo no tengo con qué otra cosa compararlo, y tanta demonización de los pilotos/maquinistas/capitantes me está empezando a parecer sospechosa.

#117 La única forma de que la tripulación no pueda acceder a la cabina es que haya sido expresamente bloqueada desde dentro.

Alguien inconsciente no hace eso.

#309 También se puede abrir desde fuera con una clave de seguridad si el piloto no quiere impedírtelo. El protocolo dice que cuando uno de los dos abandona su puesto alguien de la tripulación debe sustituirle, para que nunca haya menos de dos personas en cabina, es algo que evidentemente no se ha cumplido esta vez.

#108 Claro, pero lo hacen de otra manera, tal y como lo ha explicado.

#108 Cuando dormimos se ralentiza la respiración, quizás pasa algo similar.

#496 de todas formas existe un mecanismo para abrir la puerta desde fuera, lo que pasa que este mecanismo se puede abortar desde dentro si la persona quiere. Por eso el copiloto debía de estar consciente.

Las últimas informaciones apuntan a que sobre las 10:30 el copiloto accionó una maniobra de descenso a 100 pies (que parece que es lo mínimo permitido por el sistema). 9 segundos después empezó la maniobra (de forma automática).

#82 Ingéeeeenuo. Que esto es meneame, hombre. Una barra de bar como otra cualquiera.