#12 Creo que está establecido por ley que se debe permitir que haya alegaciones, pero por propia experiencia en muchas ocasiones solo sirve para comunicarte la administración que gracias por tu opinión pero yo sigo a lo mío.

v

Está bien que hagan alegaciones y pueden ser muy razonables, pero no hay ninguna intención de hacerles caso. La Junta de Castilla y Léon está decidida a que haya caza, hay muchos intereses económicos por el dinero que se ingresa en los pueblos de los cotos de caza y va a seguir siendo así sin tener en cuenta si hay muchos o pocos ejemplares de una especie y sin controlar a los gestores de los cotos cuando echan al campo especies como perdices de granja o bien se permite que se les eche alimento a la fauna. Está claro que habrá una ley como la Junta y los cazadores quieran.

D

#8 venía a poner exactamente lo mismo, qué cojones sabrán los estudiaos estos con sus artículos y sus mierdas, si todo el mundo sabe que la mejor forma de que haya equilibrio es matando a todos los predadores y alterando todas las cadenas tróficas. Para mí un patxarán, por favor.

#12 Creo que está establecido por ley que se debe permitir que haya alegaciones, pero por propia experiencia en muchas ocasiones solo sirve para comunicarte la administración que gracias por tu opinión pero yo sigo a lo mío.

#53 Conozco la zona, tengo casa en Sanabria y voy con mucha frecuencia. Dudo que la gente vaya andando a coger el tren, es una carretera nacional, pero una cosa es lo que nosotros pensamos y otra lo que piensan los directivos de RENFE, ADIF o quien sea. Cierto que porque haya AVE no deben suprimirse otras líneas, pero como no se use el tren lo acabarán quitando. El tren regional que mencionas, lo veo llegar y salir de Zamora, excepto en el buen tiempo, suele ir casi vacío, si queremos tener tren hay que usarlo y exigir que sea más moderno y cómodo, luego veremos como los políticos de uno u otro signo lo usarán para desgastarse pero no para mejorar las comunicaciones de los pueblos. Perdona que no contestara antes, pero no he visto el comentario hasta hoy.

m

#56: No pasa nada, yo también tardo en contestar a veces.

Sobre el tren, te doy la razón en que si se usara más no lo quitarían, muchas veces la gente ni se plantea su uso aunque sea más barato y no tarde mucho más en el desplazamiento total. También es cierto que el gobierno a veces boicotea el tren desde dentro, sobretodo subiendo los precios o poniendo horarios peores. También los ayuntamientos podrían poner de su parte poniendo aceras hasta las estaciones de tren.

Una corrección respecto a la estación de Puebla de Sanabria: no está en la Ruta de la Plata. La línea de la Ruta de la Plata se cerró en los años ochenta y discurría desde Gijón hasta Sevilla, pasando por Zamora, Salamanca... En la línea a la Coruña no hay duda que la estación de Torre de Aliste es una chulada aunque esté abandonada, como tantas de muchos pueblos. Ojalá consiga mantenerse la de Puebla de Sanabria, aunque me temo que quedará en desuso cuando la entre en funcionamiento la nueva estación de AVE de Otero de Sanabria.

m

#44: Si, dirán que la gente lo normal es ir a coger el tren recorreiendo 4 km de carretera, casi toda sin farolas y por el arcén (carretera principal) y cruzando lugares como este:
https://www.google.com/maps/@42.0560919,-6.610837,3a,43.3y,152.05h,89.07t/data=!3m6!1e1!3m4!1sX1DE95dOTMh61gGLjl7FYw!2e0!7i13312!8i6656
O sea, salta el quitamiedos, cuidado con los coches que van a 80 km/h facilmente, y eso de noche, con lluvia...

Ahora mismo no es que esté genial, pero al menos es 1 km por una carretera de mucha menos velocidad y con viviendas en el margen. No hay una acera, pero si quisieran podrían poner una señal de 40, poner algún badén y marcar en el suelo un espacio peatonal por poco dinero.

Eso, o pretenderán que la gente vaya a coger el tren... en coche. Para coger el tren en coche, conduzcimos un poco más y llegamos a Zamora, que no es una mala opción (coche + tren), pero mucha gente o no tiene coche o no puede usarlo siempre que quieran los políticos, y en muchos pueblos con tren no puedes quitarlo con la excusa de que haya uno de alta velocidad. Además, hay muchos más pueblos (Saracín de Aliste, Abejera...) donde el tren de AV ni parará, ni se le espera. Y por último, los horarios de los trenes Alvia no son los mismos que los del tren regional.

atkme

#53 los trenes de cercanías, que no los hay en toda la España vaciada, harían mucho bien en varias de estas regiones. Pero ¿a quién le importa? Si sus alcaldes se preocupan más en dejar su sello personal en monumentos

#53 Conozco la zona, tengo casa en Sanabria y voy con mucha frecuencia. Dudo que la gente vaya andando a coger el tren, es una carretera nacional, pero una cosa es lo que nosotros pensamos y otra lo que piensan los directivos de RENFE, ADIF o quien sea. Cierto que porque haya AVE no deben suprimirse otras líneas, pero como no se use el tren lo acabarán quitando. El tren regional que mencionas, lo veo llegar y salir de Zamora, excepto en el buen tiempo, suele ir casi vacío, si queremos tener tren hay que usarlo y exigir que sea más moderno y cómodo, luego veremos como los políticos de uno u otro signo lo usarán para desgastarse pero no para mejorar las comunicaciones de los pueblos. Perdona que no contestara antes, pero no he visto el comentario hasta hoy.

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#56: No pasa nada, yo también tardo en contestar a veces.

Sobre el tren, te doy la razón en que si se usara más no lo quitarían, muchas veces la gente ni se plantea su uso aunque sea más barato y no tarde mucho más en el desplazamiento total. También es cierto que el gobierno a veces boicotea el tren desde dentro, sobretodo subiendo los precios o poniendo horarios peores. También los ayuntamientos podrían poner de su parte poniendo aceras hasta las estaciones de tren.