tuiitter

todos de nacionalidad española dice en la entradilla?
Si fueran todos moros, todos de senegal, todos rumanos, seguro que también lo ponían...

D

#20 No quiere decir nada, en los últimos años la nacionalidad española se ha regalado a media hispanoamérica.

davhcf

#20 Pues si, suelen poner las nacionalidades casi siempre.

tuiitter

#28 CASI

tuiitter

a ver si la legaliza ya de una santa vez
yo fumo de 4 a 8 de tabaco de liar cada día, estoy seguro que si me pudiera fumar lo que sea, uno por la noche o en mis días de fiesta etc fumaria incluso menos

(y no, no tengo carnet yo no palmaria como la mayoría con eso de dar positivo tres días después de haber fumado... que esta es otra, a mi no me afecta pero veo injusto que el que se quiera fumar un porro le hagan esa prueba en vez de andar en línia recta como en Estados Unidos... el que se mete 10 cubatas el sábado, el domingo por la tarde conduciendo por la tarde con la resaca, sino por la mañana

no tiene puto sentido

tuiitter

#22 que te calles si lo he preguntado en el mismo mensaje tonto

Cabre13

#23 Sucnor, te costaba menos buscarlo en Google que preguntar.

tuiitter

#24
:eaea:

tuiitter

#3 no se puede comprar un chaleco antibalas?
nunca lo hubiera pensado, quien cojones ha legislado esto?

Cabre13

#17 Pero es que sí se puede comprar un chaleco antibalas, lo puedes comprobar mirando en google después de quejarte por que no se puedan comprar.

tuiitter

#22 que te calles si lo he preguntado en el mismo mensaje tonto

Cabre13

#23 Sucnor, te costaba menos buscarlo en Google que preguntar.

tuiitter

#24
:eaea:

tuiitter

es que que hijops de puta, encima con sus sueldazos que ni lo notarían encima que les salga más barato el bar, con dos cojones.

un ejemplo, una persona en paro en mi ciudad, si va al gimnasio para matar el tiempo y hacer algo "minimamente" que se pueda permitir pagar mientras encuentra trabajo paga 45 euros al mes, en cambio si trabajas SI SI, SI TRABAJAS, en el ayuntamiento, pagas 30 euros, un 25 % menos, con dos cojones también.

tuiitter

esta la noticia la predije hace unos añitos, no es por tirame flores pero si ya lo dije pues lo dije, lo digo y no pasa nada
También lo del sistema autopilot de testla, si bien es cierto que no está masificado ni legislado todavía, se ven vídeos por carreteras muy complicadas y el autopilot lo hace ya de puta madre... alguien me dijo hace 5-6 años
-"es muy dificil, hay muchas carreteras, demasiadas variables... el autopilot no lo veremos nosotros, etc"
tengo ganas de ver a esa persona y que vuelva a salir el tema

g

#178 que los coches eléctricos iban a tener ruido es algo que estaba en el tintero desde hace mucho tiempo. En 2007 o 2008 (o por ahí) cuando Nissan anunció el Leaf dijo que le iba a poner el ruido de los coches de Blade Runner. Al final no lo hizo pero tampoco fueron los primeros en tener esa idea.

#179 tu mismo dices la ventaja respecto al metro. Puede que la cantidad de gente que tienes que mover no sea suficiente para justificar la construcción de un metro o que por la naturaleza del terreno esa construcción sea aún mas cara. Los cruces tenemos cientos a día de hoy en ciudad y no es una hecatombe. Y no son lo miso que los pasos a nivel principalmente por la velocidad. Por supuesto un tranvía solo tiene sentido si vas a mover mucha gente del punto A al punto B. Hay que hacerlo con cabeza y no ponerlo donde le salga a uno pero si puede ser una buena idea

NotVizzini

#180 "no sea suficiente para justificar la construcción de un metro" ---> Bus mejor en ese caso, se aprovecha mucho más y se molesta mucho menos.

Las vias, curces y la molestía del tranvia obviamente no es una ecatombe, repito, insisto: digo que es una MALA DECISIÓN porque antes esas mismas variables siempre tienes una opción mejor, Metro o Bus por ejemplo que el Tranvia.

"Hay que hacerlo con cabeza y no ponerlo donde le salga a uno"
Si lo valoras con cabeza nunca escogerías Tranvia, esa es mi queja.
Y ponerlo lo ponen: donde queda bien para la foto, que sabemos, en el fondo, que es para eso para lo que los ponen, para la foto y la comisión.

NotVizzini

#180 Te lo digo de otra forma:

Un Tranvia como el de Barcelona tiene la capacidad aproximada de 2 autobuses normales, pero la ocupación de la vía es como si tuvieras 4 carriles bus para esos buses-tranvia exclusivamente(no pueden hacerlo servir otros buses ni otros vehiculos) el 100% del tiempo ocupados, no tiene sentido, es un desperdicio muy grande de un bien muy preciado(el terreno en las grandes ciudades).

¿te imaginas lo que rendiría un servicio de autobuses en la diagonal con 4 carriles bus(2 de ida 2 de vuelta) exclusivos para ese servicio?

tuiitter

#3 y que pasa si (yo no lo hago) alguien ha mirado si está en verde, cruza pero el del coche lo mata y se pudiera haber evitado si el peatón hubiera escuchado un mínimo de ruido?

tuiitter
tuiitter

#24 para partirle la cara y luego llamar a la compañía y que le echen